راهآهن دولتی تایلند (SRT) انتقال 19 سرویس قطار سریعالسیر و راهآهن از ایستگاه هوآ لامفونگ بانکوک به ترمینال مرکزی جدید Krung Thep Aphiwat را اعلام کرده است.
از این تاریخ، گردشگرانی که مایل به سفر از بانکوک به مقصدهای دیگر در تایلند هستند، باید در ترمینال مرکزی Krung Thep Aphiwat سوار شوند. تمام قطارهای مقصد بانکوک نیز به آنجا خواهند رسید. این شامل 14 مسیر قطار به شمال، 20 مسیر به جنوب و 18 مسیر به شمال شرق (آیسان) است.
ترمینال مرکزی Krung Thep Aphiwat ایستگاه مرکزی جدید تایلند است که به عنوان یک مرکز اصلی حمل و نقل ریلی طراحی شده است. این شهر که در نزدیکی بازار معروف آخر هفته چاتوچاک واقع شده است، به هر دو شبکه مترو BTS و مترو MRT نزدیک است و تردد در اطراف بانکوک و همچنین ترمینال اتوبوس بانکوک (Chatuchak) را آسان می کند.
اولین قطار مسافت طولانی که از ترمینال مرکزی Krung Thep Aphiwat در 19 ژانویه حرکت می کند، قطار شماره 171 است، یک قطار سریع السیر خوابیده از بانکوک به سو-نگای گولوک در مرز تایلند-مالزی در استان ناراتیوات.
با جابجایی 52 مسیر قطار ذکر شده، قطارها به سمت شمال و شمال شرق از خط ریلی مرتفع ترمینال مرکزی Krung Thep Aphiwat به ایستگاه Don Mueang استفاده خواهند کرد - همان خط قطار حومه ای Thani Ratthaya (خط قرمز تیره). از آنجایی که قطارها روی خط ریلی زمینی حرکت نمی کنند، دیگر در پنج ایستگاه نیکوم روتفای، تونگ سونگ هونگ، بانگ خن، لاکسی و کان خها توقف نخواهند کرد. قطارهای جنوب از خط ریلی مرتفع ترمینال مرکزی Krung Thep Aphiwat تا ایستگاه Bang Bamru استفاده خواهند کرد، همانطور که از خدمات قطار حومه Nakhon Withi (خط قرمز روشن) استفاده خواهد کرد.
قطارهای معمولی، قطارهای حومه شهری و مسیرهای ویژه توریستی از ایستگاه Hua Lamphong به حرکت خود ادامه خواهند داد. پس از حرکت Hua Lamphong، قطارها در Sam Sen و Krung Thep Aphiwat Central Terminal توقف میکنند و از خط راهآهن مرتفع استفاده میکنند. قطارهای معمولی و حومه ای در بخش های جنوبی همچنان از مسیر زمینی استفاده خواهند کرد.
در ترمینال مرکزی Krung Thep Aphiwat، قطارهای خروجی به سمت شمال و شمال شرق از سکوهای 1 و 2 حرکت می کنند و قطارهای ورودی به سکوهای 5 و 6 می رسند. قطارهای خروجی به سمت جنوب از سکوهای 7 و 8 حرکت می کنند و قطارهای ورودی به سکوهای 11 و 12 می رسند. سکوهای XNUMX و XNUMX.
SRT به مسافرانی که بلیت قطارهای سریع السیر، قطارهای معمولی و افرادی که بلیط ماهانه دارند اجازه می دهد تا از خدمات قطار حومه ای تانی راتایا برای اتصال به ایستگاه مرتفع دون موئنگ به مدت یک سال یا طبق شرایط مندرج در بلیط ها به صورت رایگان استفاده کنند.
مسافران قطارهای مسافت طولانی که در ایستگاههای زمینی که دیگر کار نمیکنند، سوار و پیاده میشوند، میتوانند از بلیتهای خود برای استفاده رایگان از خدمات ریلی حومهای تانی راتایا استفاده کنند.
منبع: TAT
به طور گیج کننده، تا همین اواخر، این ایستگاه جدید به عنوان ایستگاه بزرگ بنگ سو شناخته می شد و اکنون ترمینال مرکزی Krung Thep Aphiwat نامیده می شود. هر دو لقمه، اما چه کسی میداند، شاید گفتن «به ایستگاه Aphiwat لطفا» برای گردشگران آسانتر باشد تا «Bang Sue» که به انگلیسی («beng») تلفظ میشود، که ربطی به تلفظ صحیح («بنگ» ندارد. ، طولانی A So).
برای علاقه مندان نام قدیمی و جدید ایستگاه جدید:
– ایستگاه بزرگ بنگ سو، สถานีกลางบางซื่อ (sà-thǎa-nie klaang Baang-Sûu). به معنای واقعی کلمه: ایستگاه مرکزی / وسط Baang-Sûu (منطقه / محله در بانکوک). باانگ = منطقه در امتداد یک آبراه سوو = وفادار، صادق وفادار.
– ترمینال مرکزی Krung Thep Aphiwat، สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (sà-kro-thíêthang). به معنای واقعی کلمه: ایستگاه مرکزی Kroeng-thêep (نام تایلندی برای پایتخت) تحول / پیشرفت / تغییر / انقلاب.
ترجمه Aphiwat، به زبان انگلیسی، کمی دشوارتر است. Àphi = بزرگ، برتر، متعالی. چه = توسعه.
Aphiwat را می توان به عنوان "توسعه بزرگ" و همچنین به عنوان "بزرگترین تغییر" یا "بزرگترین انقلاب" ترجمه کرد. احتمالاً منظور مقامات اینجا نام "ایستگاه مرکزی بزرگترین انقلاب" نیست... این باید "ایستگاه مرکزی بزرگترین پیشرفت" باشد.
تغییر نام فقط 33 میلیون بات هزینه داشت و برای چه؟ راهآهن تایلند و مدیریت بودجه هرگز خوب پیش نرفت و در واقع نوعی صندوق بازنشستگی برای افراد ضعیف جامعه است و دولت این تفاوت را تعدیل میکند.
به نوعی باشگاه راه آهن تایلند انگشت بزرگی در کار دارد، اما امیدواریم که در 10 سال یا بیشتر زمانی که فسیل ها دیگر فعال نباشند و چین به دنبال پول آنها باشد، این وضعیت تغییر خواهد کرد.