Thailand beschleunigt die zweite Phase des thailändisch-chinesischen Hochgeschwindigkeitszuges
Die State Railway of Thailand (SRT) hat grünes Licht für die zweite Phase des ehrgeizigen thailändisch-chinesischen Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts gegeben. Diese Phase erstreckt sich von Nakhon Ratchasima bis Nong Khai und umfasst 357,12 Kilometer. Mit der geplanten Fertigstellung im Jahr 2031 verspricht dieses Projekt eine deutliche Verbesserung der regionalen Mobilität und Ankurbelung des Wirtschaftswachstums.
Geschichte der thailändischen Eisenbahnen
Im Oktober 1890 genehmigte König Chulalongkorn die Einrichtung eines Eisenbahnministeriums, und 1891 wurde die erste Eisenbahnlinie im damaligen Siam von Bangkok nach Nakhon Ratchasima in Betrieb genommen. Der erste Zug von Bangkok nach Ayutthaya fuhr am 26. März 1894 und das Eisenbahnnetz wurde stetig ausgebaut.
Die State Railway of Thailand (SRT) konkurriert mit Billigfluglinien, die aufgrund günstiger Tickets und kürzerer Reisezeiten für Reisende attraktiv sind. Deshalb werden veraltete Dieselzüge auf Strecken zu beliebten Touristenzielen durch neue Elektrozüge mit Klimaanlage und bequemen Sitzen ersetzt.
Doppelspur nach Süden, um den Tourismus unter anderem nach Hua Hin und Chumphon anzukurbeln
Die State Railway of Thailand (SRT) wird 90 Milliarden Baht bereitstellen, um die derzeitige eingleisige Eisenbahnstrecke in den Süden zu verdoppeln. Das Projekt steht im Einklang mit den bereits begonnenen Arbeiten in Chumphon.
Die thailändische Staatsbahn will Diesellokomotiven abschaffen
Die Thai Railways (SRT) will die umweltschädlichen Dieselzüge schneller loswerden. Es gibt einen Investitionsplan, um 500 km Eisenbahnstrecken elektrisch zu machen, was schätzungsweise 30 Millionen Baht pro Kilometer kosten wird. Aufgrund dieses Umbaus müssen auch die Diesellokomotiven durch moderne Elektrolokomotiven und -wagen ersetzt werden.
Plan für die Bahnstrecke Nakhon Ratchasima – Laos
Das thailändische Verkehrsministerium entwickelt Pläne zum Bau einer zweigleisigen Verbindung zwischen Nakhon Ratchasima und Pakse in Laos. Zunächst folgt eine Machbarkeitsstudie. Auch die Regierung von Laos befürwortet den Plan.
Pläne für den Hochgeschwindigkeitszug Bangkok – Chiang Mai wurden genauer untersucht
Obwohl der Bau des Hochgeschwindigkeitszuges Bangkok – Chang Mai zunächst weithin angekündigt wurde, kommen bei der Eisenbahngesellschaft (SRT) nun Zweifel auf. Eine Studie der Japan International Cooperation Agency (Jica) zur Machbarkeit dieses Projekts ergab schließlich, dass die Erträge überschätzt worden waren. Es wurde von 30.000 Passagieren pro Tag ausgegangen, dies wurde jedoch auf 10.000 Personen pro Tag reduziert.
Der stellvertretende Premierminister Somkid hat die Thai Railways (SRT) ermächtigt, die Fahrpreise zu erhöhen. Eine wichtige Voraussetzung ist, dass sich auch der Service verbessert.
Die Thai Railways (SRT) hat den Kauf von 100 neuen dieselelektrischen Lokomotiven für 19,5 Milliarden Baht geplant. Der Vorstand des SRT wird im September darüber entscheiden, danach müssen Verkehrsministerium und Kabinett noch ihre Zustimmung geben.
Da die thailändische Eisenbahn (SRT) nun modernisiert wird, sind mehrere Kunsthistoriker an das staatliche Unternehmen herangetreten mit der Bitte, einige alte Bahnhöfe zu schonen.
Ab dem 1. Februar können Bahntickets der Thai Railways auch online gekauft werden. Die Bahn geht davon aus, dass durch diesen Ausbau 50 Prozent mehr Pendler mit der Bahn reisen werden.
Thai Railways SRT wird versuchen, die Schulden abzubauen
Die staatliche Eisenbahngesellschaft in Thailand (SRT) hat enorme Schulden und veraltete Ausrüstung. Die Schulden der SRT werden auf 100 Milliarden Baht geschätzt. Um hier Abhilfe zu schaffen, werden drei Tochtergesellschaften gegründet, die an der Umschuldung arbeiten.
Bahntickets werden nächstes Jahr auf vier Strecken teurer
Die Thai Railways (SRT) wird die Preise für Bahntickets auf vier Strecken in den Norden, Nordosten und Süden erhöhen. Ab März 2017 werden diese etwa 200 Baht teurer sein.
Ab Samstag gelten am und um den Flughafen Schiphol zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen. Grund für die Maßnahmen ist ein Signal, das den Flughafen betrifft und möglicherweise mit einer terroristischen Bedrohung in Zusammenhang steht.
Metro- und Bahnprojekte verzögern sich
Drei Bahnprojekte in Thailand werden länger dauern als erwartet. Die Verträge können, wie bereits angekündigt, dieses Jahr nicht unterzeichnet werden. Dies sind die U-Bahnlinien Yellow-Line (Lat Phrao-Samrong) und Pink-Line (Khae Rai-Min Buri).
Vier Tote bei Kollision am Bahnübergang
Und wieder muss ein Regisseur gedacht haben: Es ist noch möglich, oder er hat nicht aus dem Kopf geschaut. Ergebnis: Vier Tote bei einem Zusammenstoß zwischen dem Bangkok-Trang-Zug und einem Auto an einem unbewachten Bahnübergang in Nakhon Si Thammarat.
Chinesisches Darlehen für den Bau von drei zweigleisigen Strecken
China wird Thailand Kredite für den Bau von drei zweigleisigen Strecken gewähren. Die Rückzahlung erfolgt in Form der Lieferung von Kautschuk und Reis. Die Linien stellen eine deutliche Verbesserung für den Transport vom Nordosten zu den Industriegebieten in Rayong dar, stellt Bangkok Post fest.