يمكنك توفير ما يصل إلى 50% من تذكرة الطيران الخاصة بك إلى بانكوك من خلال التخطي المتأخر، ولكن احذر من وجود مخاطر!
تعد تقنية التخطي المتأخر، والمعروفة أيضًا باسم "حجز تذاكر المدينة المخفية"، إستراتيجية يستخدمها بعض المسافرين لتوفير المال على تذاكر الطيران. المبدأ وراء تأخر التخطي بسيط: تقوم بحجز رحلة طيران مع توقف في الوجهة التي تريد الذهاب إليها بالفعل، لكنك تنزل عند هذا التوقف ولا تأخذ بقية الرحلة إلى الوجهة النهائية.
السبب وراء كون التخطي المتأخر أرخص في كثير من الأحيان يتعلق باستراتيجيات التسعير الخاصة بشركات الطيران. تحدد شركات الطيران أسعار تذاكر الطيران بناءً على عدة عوامل، بما في ذلك العرض والطلب، والمنافسة على مسارات محددة، واستعداد الركاب للدفع. في بعض الأحيان تكون الرحلة من A إلى C عبر B (حيث B هي محطة التوقف وC هي الوجهة النهائية) أرخص من رحلة جوية مباشرة من A إلى B. يمكن أن يحدث هذا لأن الطريق من A إلى C عبر B أقل شعبية أو تنافسية وخفض الأسعار لجذب المزيد من الركاب.
مثال على تخطي التأخر إلى بانكوك
مثال على التخطي المتأخر إلى بانكوك يمكن أن يكون كما يلي: لنفترض أنك تريد السفر بالطائرة من أمستردام إلى بانكوك. بدلاً من حجز رحلة مباشرة من أمستردام إلى بانكوك، ابحث عن رحلة تطير من أمستردام إلى وجهة أخرى، ولكن مع توقف في بانكوك.
على سبيل المثال، يمكنك العثور على رحلة طيران من أمستردام إلى جاكرتا، مع توقف مجدول في بانكوك. يمكن أن يكون سعر هذه الرحلة أقل بشكل مدهش من سعر الرحلة المباشرة من أمستردام إلى بانكوك. تقوم بحجز هذه الرحلة، ولكن بدلاً من مواصلة رحلتك إلى جاكرتا، تغادر المطار في بانكوك وتنهي رحلتك هناك.
ومع ذلك، هناك بعض العيوب والمخاطر الهامة المرتبطة بالتخطي المتأخر:
- مشاكل الأمتعة: لا يمكنك السفر إلا بحقائب اليد لأن الأمتعة المحمولة تستمر في الوصول إلى الوجهة النهائية.
- ظروف السفر: إذا لم تقم بالمرحلة الأخيرة من رحلتك، فقد ترى شركات الطيران في ذلك انتهاكًا لشروطها وأحكامها. قد يؤثر هذا على نقاط المسافر الدائم وأي مبالغ مستردة وقدرتك على الحجز مع نفس شركة الطيران في المستقبل.
- المخاطر القانونية والمالية: اتخذت بعض شركات الطيران إجراءات ضد التخطي المتأخر من خلال فرض غرامات أو التهديد باتخاذ إجراءات قانونية ضد الركاب الذين يستخدمون هذا التكتيك.
وبسبب هذه الأسباب والمخاطر، غالبًا ما يُنظر إلى تأخر التخطي على أنه طريقة مثيرة للجدل وربما محفوفة بالمخاطر لتوفير المال على تذاكر الطيران.
في الواقع، هذا ممكن فقط بدون الأمتعة المسجلة، بغض النظر عن المخاطر المذكورة.
ما حدث لي خلال "رحلة الهجرة" إلى تايلاند مع إيفا في عام 2017 كان ما يلي؛
بناءً على نصيحة الأشخاص في أحد المنتديات، حجزت تذكرة عودة بمبلغ 600 يورو (حسنًا، الأوقات الأرخص). وهذا يعني أنه إذا لم تعجبني الإقامة الدائمة، فلا يزال لدي رحلة العودة. كانت التذكرة الواحدة آنذاك 550 يورو. وقالوا إنه مقابل 50 يورو إضافية "لا يمكنك الحصول على تأمين أفضل". بعد بضعة أشهر، تأكدت من أنني سأبقى في تايلاند وبالتالي لن أستخدم رحلة العودة إلى هولندا.
قررت الاتصال بـ EVA وإبلاغها بأنني لن أستخدم رحلة العودة الخاصة بي. لقد كانت إيفا صحيحة بالنسبة لي على مر السنين. ومع ذلك، أخبرني الرجل أنه يمكنني طلب استرداد الأموال عبر الموقع الإلكتروني. سألته كم كان ذلك. لدهشتي قال 150 يورو! وبعد قليل من النقر على الموقع، استردت 3 يورو بعد 150 أسابيع!!
والنتيجة النهائية هي أنني دفعت 450 يورو مقابل تذكرة الذهاب فقط بدلاً من 550 يورو!!! مفاجأة سارة جدا!
نعم بيوتر،
يمكنني أيضًا أن أؤكد أن الخطوط الجوية EVA مريحة للغاية.
وصلت في شهر سبتمبر من هذا العام إلى بانكوك للعودة إلى نيد في 15 ديسمبر.
لكنني قررت البقاء في عيد الميلاد هذا العام.
لذلك ذهبنا إلى مكتب تذاكر EVA لإعادة حجزه لتاريخ المغادرة: 28 مارس 2024.
لم تكن هناك مشكلة.
تبلغ التكلفة 72 يورو فقط، ويتم ترتيبها في 10 دقائق.
ومن دون أن أعلم أن هناك اسماً رسمياً لذلك، سبق أن قمت بتطبيق Skiplaging، مباشرة بعد "أزمة كورونا" عندما عرضت التذاكر بأسعار مرتفعة للغاية.
سافرت مقابل 220 يورو على متن طيران جنوب الصين عبر بانكوك... وبالتالي لم أسافر إلى الصين.
منذ أن كنت أسافر لمدة 50 عامًا بدون أمتعة مسجلة، فقد تم التخلص من "عيب" مهم.
نرغب في الحصول على الكثير من المعلومات من القراء الذين لديهم نصائح بديلة حول "Skiplaging" لطريق أمستردام-بانكوك وبانكوك-أمستردام.
نفس الشيء بالنسبة للرحلات الجوية من وإلى دوسلدورف.
شكرا لكم مقدما.
كما أنها تعمل فقط مع تذكرة ذهاب فقط. إذا قمت بشراء تذكرة إلى جاكرتا كما في المثال، فسيتعين عليك ركوبها لرحلة العودة. إذا لم تقم بذلك، فسيتم أيضًا مصادرة مقعدك على متن الطائرة من بانكوك.
بغض النظر عن مدى تكلفة التخطي أو "المرح"، فإنه يعني عملاً إضافيًا لشركة الطيران وأيضًا لطاقم الطائرة. بل قد يسبب تأخيرا. علاوة على ذلك، لا يمكنك مغادرة الطائرة في جميع المطارات، إلا إذا كانت وجهتك النهائية. هناك مطارات لا يوجد فيها إذن بإرسال الركاب إلى منطقة الانتظار.
في العديد من الرحلات الجوية، يكون هذا ممكنًا، بل ومرغوبًا فيه، لأنه يمكن بعد ذلك تنظيف الطائرة. يتم إجراء العد دائمًا تقريبًا، وباعتبارك طاقمًا، فأنت تعرف عدد الركاب الذين يسافرون لمسافة أبعد. إذا غادرت سرا، فسيتم تفويتك في العد ولن تتمكن الطائرة من الإقلاع بهذه الطريقة. يجب أولاً التحقق مما إذا كان لا يزال بإمكانهم العثور عليك، وإذا لزم الأمر، يجب فحص أمتعتك. الآن يُذكر في النظام ما إذا كان لديك أمتعة مسجلة أم لا. لكنه يكلف الشركة الوقت والمال.
يمكنك أن تفعل ما هو أفضل مني: فأنت تعمل في شركة طيران في سنوات شبابك حتى تتقاعد وبعد ذلك يمكنك الاستمرار في الطيران بسعر رخيص جدًا حتى نهاية حياتك.
لاحظت أنه اعتبارًا من العام الماضي، يتعين عليك أيضًا إبراز بطاقة الصعود إلى الطائرة عند الوصول إلى بانكوك. لم يكن هذا هو الحال من قبل، ولكن ربما لهذا السبب :)
لقد قدموا هذا عندما قاموا بتعليق بطاقة الوصول/المغادرة TM6.
إنهم يستخدمون الآن بطاقة الصعود إلى الطائرة لتسجيل الرحلة التي هبطت عليها ومن أين أتيت. في السابق كان هذا ممكنًا باستخدام بطاقة TM6 الخاصة بك
هل لذلك علاقة بالسكيبلاج؟ أعتقد أن التخطي يمثل مشكلة لشركات الطيران أكثر من مشكلة الهجرة.