تذاكر الطيران إلى بانكوك من 137 يورو
KLM ليست سعيدة بوصول شركة طيران أخرى منخفضة التكلفة إلى شيفول ، لكنها بشرى سارة لنا نحن زوار تايلاند. على سبيل المثال ، ستتمكن قريبًا من شراء واحدة من النرويجية ريس احجز من أمستردام إلى بانكوك من 137 يورو - (الكل في) *.
في غضون عشر سنوات ، نمت شركة الخطوط الجوية النرويجية منخفضة التكلفة بالفعل لتصبح ثاني أكبر شركة طيران في الدول الاسكندنافية وثالث أكبر شركة طيران منخفضة التكلفة في أوروبا بعد إيزي جيت ورايان إير. لكن الشركة تتقدم أكثر: في بداية هذا العام تم طلب ما لا يقل عن 222 طائرة جديدة.
تذاكر رخيصة بانكوك
بهذا ، لا يريد النرويجي احتلال الدول الاسكندنافية فحسب ، بل يريد أيضًا غزو بقية أوروبا. وليس فقط مع وجهات داخل أوروبا ، ولكن أيضًا في جميع أنحاء العالم. بدأ السباق على أول تذاكر رخيصة إلى نيويورك وبانكوك مؤخرًا. في غضون ذلك ، تهدد شركة الطيران SAS بالموت.
KLM ليست سعيدة
"KLM ليست خائفة من المنافسة ، لكنها تريد منافسة عادلة. وفقًا لـ KLM ، ليس هذا هو الحال مع طيران الإمارات وداخل أوروبا مع الشركات سريعة النمو مثل Ryanair و Norwegian. لقد فقدنا عددًا قليلاً من الركاب في طيران الإمارات في شيفول. مع A380 ، لا يقتصر الأمر على جذب العملاء بعيدًا عن شيفول ، ولكن أيضًا من المطارات الإنجليزية التي نعمل بها. هؤلاء الركاب ينتقلون الآن في دبي. طيران الإمارات تنجح لأن هناك ما يكفي من دولارات النفط. وحذر بيتر هارتمان ، الرئيس التنفيذي لشركة KLM يوم الاثنين خلال اجتماع لمجموعة الطيران الهولندية في نوردفيك ، بأموال النفط ، يمكن للنرويجيين زيادة تشويه العلاقات داخل أوروبا.
موقع الشقة النرويجية
توقف موقع شركة النقل منخفضة التكلفة الأسبوع الماضي بسبب الحمل الزائد بعد أن أصدرت مبيعات التذاكر إلى بانكوك ونيويورك. ستبدأ النرويجية رحلات عابرة للقارات في مايو ويونيو عندما تستلم أول طائرة من بين ثماني طائرات بوينج 787-8 دريملاينر. يمكن حجز تذكرة ذهاب فقط من أوسلو إلى نيويورك بالنرويجية من 137 يورو. ستكون الأسعار من بانكوك أيضًا بهذا الترتيب من حيث الحجم.
هذا يجعل النرويجية أرخص بكثير من شركات الطيران الأخرى التي تشغل رحلات عابرة للقارات من أوسلو. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما يتعين على النرويجيين الانتقال إلى مطارات أخرى بسبب النطاق المحدود للوجهات البعيدة. ستطير النرويجية أيضًا من ستوكهولم أرلاندا إلى كل من نيويورك جون كينيدي وبانكوك.
الطاقم التايلاندي
لتوفير التكاليف ، ستستخدم النرويجية في الرحلات الجوية من وإلى بانكوك التايلاندية أعضاء الطاقم. هذا هو السبب في إنشاء قاعدة طاقم في العاصمة التايلاندية. وبهذه الطريقة ، وبالاقتران مع انخفاض تكاليف التشغيل لطائرة 787 ، تتوقع شركة الطيران أن تكون قادرة على تحصيل أسعار أقل بكثير من الأسعار المنافسة.
سيتم تسليم أول طائرة 787 إلى النرويجية في أبريل 2013. في عام 2015 ، يجب تشغيل جميع طائرات دريملاينر الثمانية. ستضيف النرويجية المزيد من الوجهات إلى شبكة المسارات في مرحلة لاحقة.
* ملاحظة: السعر الدقيق من أمستردام غير معروف بعد ، هذا السعر ينطبق على تذكرة ذهاب فقط من أوسلو إلى بانكوك. من المحتمل أن تكون التذكرة من أمستردام أعلى بشكل جزئي بسبب الرسوم الإضافية المحلية.
هذا سبب لرفع العلم ، أخيرًا سيكون هناك حركة مرة أخرى في أسعار المسافات الطويلة ، سأقوم بالحجز مقدمًا
Pfff ، لقد حجزت للتو تذكرة ذهاب فقط إلى بانكوك مقابل 400 يورو الأسبوع الماضي. زائدة مرة أخرى.
خون بيتر، أنت تقول تذكرة ذهاب فقط... حسنًا، هذه ليست باهظة الثمن.
المزيد من المنافسة أمر جيد - ولكن يجب تحقيق الربح في مكان ما ، على ما أعتقد. المزيد من المقاعد فيه ، من حيث الطول والعرض ، هي إحدى الطرق. إذا دفعت بعد ذلك مثل هذا السعر المنخفض للغاية ، فلا يجب أن تشتكي بسرعة كبيرة عندما يتعلق الأمر بالمساحة ، وما إلى ذلك. بالمناسبة ، تقوم KLM أيضًا بهذا (المزيد من المقاعد): KLM (والإمارات في 777) تستخدم التكوين 777-3-4 في 3 ، بينما الخطوط الجوية السنغافورية ، على سبيل المثال ، تستخدم 3-3-3 في نفس الطائرة. ثلاثة تخمينات على حساب ذلك المقعد الإضافي - صحيح ، فقط قم بتثبيت مقاعد أضيق ..................
بالمناسبة ، أتساءل عن الأسعار المعلنة عندما أرى أن رحلة العودة "العادية" من أمستردام - بانكوك بها بالفعل أكثر من 300 يورو من الضرائب والرسوم. لذلك سيكون بمثابة "معدل قتال" لجذب العملاء بعيدًا عن الشركات الأخرى.
إذا كان هذا هو 137 يورو لـ Oslo-BKK ، فسيكون AMS - BKK أغلى بكثير.
تعد المغادرة من أمستردام ببساطة أكثر تكلفة بسبب الرسوم الإضافية والضرائب. لقد سافرت مع زملائي من النرويج. لقد دفعوا أقل مقابل تذكرة Stavanger - AMS - BKK مما دفعته مقابل نفس الرحلة AMS - BKK.
لكن راقب ذلك ، فالأسعار الأكثر حدة مرحب بها دائمًا 🙂
@ Ba ، بالطبع نظرت إلى الموقع ووجدت تذاكر عودة AMS - BKK مقابل ما يزيد قليلاً عن 400 يورو. هذا سعر تنافسي للغاية!
هذا في الواقع سعر تنافسي للغاية ، لذا فإن الأخبار السارة ، كلما زادت المنافسة كلما كان ذلك أفضل على ما أعتقد.
@ نعم ، إنه أمر مزعج بالنسبة لشركة KLM ، ولكن في هولندا يتعين على الجميع التسليم ثم تنظر عن كثب إلى سعر التذكرة. قد يقول JC "يبدو منطقيًا" ؛-).
عزيزي خان
ربما يكون من الجيد ذكر موقع الويب والشركة أيضًا.
يستفيد الكثير من الناس من ذلك.
الآن صرخة فارغة!
مع خالص التقدير ، يناير.
اقرأ المقال مرة أخرى لأن اسم الشركة موجود فيه فقط.
آسف لسوء التفاهم ، كنت أشير إلى النص الخاص بك في 20 نوفمبر:
"يقتبس"
با ، بالطبع نظرت إلى الموقع وعثرت على تذاكر عودة AMS - BKK مقابل ما يزيد قليلاً عن 400 يورو. هذا سعر تنافسي للغاية!
لأنني لم أر مثل هذا السعر من قبل.
كانت أرخص تذكرة لي 456 يورو - مرة واحدة للعودة.
أمستردام ، تل أبيب ، بانكوك.
من AMS إلى تل أبيب = 5 ساعات. ثم انتظر أربع ساعات. ثم تل أبيب إلى BKK لمدة 15 ساعة طيران. من تل أبيب قطعنا شوطًا طويلاً إلى البحر الأبيض المتوسط حتى نتمكن من الصعود إلى 10.000 متر ، ثم جنوباً مباشرة فوق منتصف قناة السويس والبحر الأحمر. ثم على طول الطريق تحت اليمن. ثم مباشرة نحو دلهي الهند. هناك أعاد الاتصال بممر الرحلة الموجود أسفل اللوحة مباشرة من التبت إلى BKK ، لذلك كانت الرحلة مدتها 15 ساعة. هذا هو السبب في أن EL-AL لا (يجوز) التحليق فوق الأراضي الإسلامية. السفر 27 ساعة في الكل. لم يكن ذلك ممتعا. بعد شهر في رحلة العودة إلى NL لم يعد مسموحًا لي بالذهاب.
لا يا سيدي ، لقد قمنا بتحويل تذكرتك إلى شركة أخرى!
اتضح أن ذلك كان KLM لذا كدت أن أقفز من الفرح ، رحلة مباشرة BKK – AMS. لكنني أيضًا لم أجد أنه من المثير للاهتمام السفر مع شركة طيران حيث يجب أن يقف 14 شرطًا عسكريًا إسرائيليًا عند مدخل رصيف تم تطويقه أمامهم ، في كل من شيفول وبانكوك ، مع كاربين في مستعد. أفضل أن أدفع 200 ، - أكثر !!! حسنا هذا يكفي.
أنا سعيد جدًا بالطيران النرويجي ، أنا مقيم شتوي في تايلاند يبلغ من العمر 65 عامًا.
يجب أن نرسل هذا الجو النرويجي بالفعل تهنئة إلى مئات من زوار تايلاند. ووعد بأن مئات الهولنديين سيستخدمون خدماتهم. خاصة إذا كانت الرحلة الواحدة تعني أيضًا سعرًا واحدًا. لقد خدعتنا KLM لفترة طويلة بسعر تذكرة ذهاب فقط والتي غالبًا ما كانت أغلى من تذكرة العودة!
ربما شخص ما سوف يقرأ: طيران نرويجي
إذن ها هي: تهانينا.
تحياتي Jan
المنسق: تمت إزالة النص غير ذي الصلة.
لا تصدق جان أودون ، لذا إذا فهمت أن هؤلاء الفتيات قد مررن بما انتقدته وكان هذا هو السبب في أنه لم يعد مسموحًا لك بالطيران معهم في رحلة العودة ... ؟؟؟ لا تصاب بالجنون !!
لقد جربت نظارات قراءة مختلفة ، Miek37 ، لكنني ما زلت لا أقرأ في نص جان أودون ما يبدو أنك قرأته. بدأت أشعر بالقلق .......
المنسق: خطأي ، اعتذاري. لقد قمت بإزالة النص بعد استجابة Miek37.
عزيزي Miek37
سيئ للغاية قطع الوسيط جزءًا من القصة.
لأنه الآن لم يعد يعمل.
الآن نسخة معدلة!
علقت على ما كان يحدث في إسرائيل في ذلك الوقت أثناء الرحلة.
آمل أن يعتقد الوسيط أن هذا عادل بما فيه الكفاية.
ثم وجهة نظري مفهومة.
شديد الرطوبة
نوع تحياتي Jan
عزيزي جان أودون ، إنه يستعصي تمامًا على سبب تغيير النص الخاص بك ، وبقدر ما أعلم أنه لم تكن هناك كلمة غير راضية فيه وكما أظهر رد كورنيليس ، فإنه يسبب الارتباك والشفقة فقط.
من المضحك جدًا سماع هديل KLM ، "كن صادقًا".
وحذر بيتر هارتمان ، الرئيس التنفيذي لشركة KLM ، من أنه "باستخدام أموال النفط ، يمكن للنرويجيين أن يشوهوا العلاقات بشكل أكبر داخل أوروبا".
هل سيحصل النرويجي على أموال النفط بعد ذلك؟ من المعروف أن الإمارات تكسب نفقاتها (وبالتالي فهي ليست منافسة عادلة تمامًا) ، ولكن ما علاقة ذلك بالنرويجية؟ كما هو مذكور في المقالة ، فهي ببساطة أرخص بسبب تكوين الطاقم والأسطول وما إلى ذلك ، وهي مجرد منافسة عادلة.
النرويج هي أغنى دولة نفطية في أوروبا. النرويج أيضًا ليست عضوًا في الاتحاد الأوروبي ، ولا تهمهم بسبب النفط.
انظر أولاً ، ثم صدق.
بالنسبة لرحلة العودة المباشرة ، عادةً ما أنفق 600.- إلى 800.- يورو ، وهذا عادة ما ينجح خارج المواسم المرتفعة المعروفة.
لا أعتقد أنه في العام المقبل سيكون هناك أكثر من حفنة من المحظوظين يسافرون ذهابًا وإيابًا من أمستردام مقابل أقل من 400. - يورو.
يعد الحصول على الطاقم من تايلاند بالطبع فرصة ذهبية. تكاليف أقل والتقييم أعلى. يجب على KLM أن تفعل الشيء نفسه ثم تنشئ قاعدة طاقم تايلاندي في أمستردام 🙂
موقع Norwegian.com طموح. للمقارنة: KLM لديها 115 طائرة و 28 تحت الطلب. لدى موقع Norwegian.com 62 طائرة - كما قرأت في المقال - 222 طلبًا.
يبدو لي أن الاستثمار في الأسهم النرويجية أمر محفوف بالمخاطر ، ولكن إذا صادفت سعرًا رائعًا للتذكرة ، فهي بالطبع مكافأة.
آمل أن يطرح المحررون هذه المقالة مرة أخرى في غضون ثمانية أشهر تقريبًا ، ثم يمكننا تقييم بعض الأشياء.
استراتيجية تسويقية جيدة ... كم من الوقت سيستغرق ذلك؟ يمكنك طلب أحدث طائرات بوينج دريملاينر ، والتي يتعين عليك سدادها ، ثم تكاليف الهبوط ، وسعر الكيروسين المرتفع بشكل هائل ، وتكاليف الموظفين ، والطعام ، والمشروبات على متن الطائرة ، ثم تحصيل تلك الأسعار. لا تصدقوا هذا مطلقا !!! نعم ، ربما الأشهر الثلاثة الأولى ، لم تعد!
بحثت في Google قليلاً ثم وجدت هذا عن النرويجية:
"الخدمة النرويجية مقصورة على فئة واحدة ، وهي الدرجة الاقتصادية. مقاعد النرويج بسيطة ولكنها مريحة. نظرًا لمفهوم النرويجي المنخفض التكلفة ، فإنك تدفع مقابل الطعام والشراب على متن الطائرة. أنت تدفع أيضًا رسومًا مقابل الإضافات الأخرى التي يمكن تجنبها ، مثل تسجيل الأمتعة وأولوية الصعود إلى الطائرة ".
باختصار ، تسجيل الوصول مجاني ، ولكن إذا كان لديك أمتعة ، فعليك الدفع ، وكذلك مقابل الطعام والمشروبات على متن الطائرة.
أتساءل ما تبقى من "ميزة السعر".
@ ديك ، هذه المعلومات تنطبق على الرحلات الجوية القارية. ومن الجديد الآن أنها ستوفر أيضًا رحلات جوية عابرة للقارات. تطبق قواعد أخرى.
أنت تأمل في ذلك ، أن تطبق قواعد مختلفة لذلك ... أعتقد أن الشركات حرة في القيام بذلك ، وإذا كان الناس على استعداد للتخلي عن مساحة أكبر للأرجل وعرض المقعد مقابل سعر أقل ، فيمكن لتلك الشركات المضي قدمًا - مثل طالما أنهم لا ينشئون أماكن وقوف لأن السلامة عندئذٍ سيتم اختراقها ………….
بالمناسبة ، أنظر إلى تلك المعدلات المتوقعة مع الضرائب الثابتة وجميع أنواع الرسوم الإلزامية ، وبعد ذلك لا يمكنني إلا أن أستنتج أن محتوى الواقع - بالتأكيد على المدى الطويل - ليس مرتفعًا (ثم أقولها بعناية ... ..).
أنا أيضًا أبحث عن رحلات طيران من شركة الطيران هذه ، لكني أجد فقط رحلات العودة bkk >> ams ، وانتبه ؛ بشكل افتراضي ، يُشار إلى السعر بالجنيه الإسترليني ، وفي يونيو أرخص تذكرة ذهاب فقط هي 271.90 والأغلى 391.90 يورو ، لذا فهذه تذكرة ذهاب فقط من بانكوك إلى أمستردام.
من الذي وجد رحلات المغادرة من أمستردام وبأي سعر؟
إذا رأيت السعر مثل هذا ، فلن يكون أرخص بكثير من EVA ، على سبيل المثال
مع خالص التقدير،
ليكس
المنافسة جيدة ، لكن يجب تخفيض ضرائب المطارات. هذه الآن للرحلات الجوية من شيفول بسعر 340 يورو للتذكرة الواحدة (عودة EVA إلى بانكوك).
عندما بدأت شركة Phuket Air في الطيران على طريق AMS-BKK & Phuket ، كان هناك أيضًا ذعر في الخيمة. ربما ندفع الكثير لتذاكر الطائرة. دع شركات الطيران ذات الميزانية المحدودة تطير وتتنافس. هذا مفيد فقط للمستهلك
أتفق معك ، حسنًا بالطبع ، شركات الطيران ذات الميزانية المحدودة. ولكن إذا كنت تسافر بعد ذلك للحصول على سعر أدنى مطلق ، فلا ينبغي لأحد أن يشتكي - ولا أعني هذا شخصيًا - هنا على مدونة تايلاند حول قلة المساحة وجودة الطعام وربما. برنامج المسافر الدائم غير مرضي ……………….
نفسي - أعلم ، هذا شخصي للغاية - أحب أن أقضي قليلاً فوق هذا "القاع" لما أحبه من حيث الراحة ، وما إلى ذلك. إذا قارنت الفرق بإجمالي نفقات إقامتك ، فهذا يعني أنه عادة ليس سيئا للغاية!
المنسق: تعليقك خارج عن الموضوع وبالتالي خارج الموضوع.
الوسطاء الأعزاء!
أنا آسف لأنك حكمت على تعليقي بأنه خارج الموضوع.
كنت أرد على كتابة السيد. كورنيليس وبالتأكيد كان له علاقة بجوائز الطيران. إذا اضطررنا إلى دفع جميع أسعار KLM بشكل دائم ، فسيتعين على الكثير من زوار تايلاند المغادرة. لماذا؟
بسبب إجراءات الحكومة الهولندية.
شرحت السبب. . . . . . . .
ربما يمكنك إنشاء موضوع متابعة لذلك. إنه في كل مصلحتنا.
إذا خفضت الخطوط الجوية النرويجية طعامها، وكان برنامج المسافر الدائم مخيباً للآمال، ويمكنني أن أسافر بسعر أرخص ببضع مئات، فلا بأس بذلك بالنسبة لي!
بهذه المقدمة ، فإن إجابتي على السيد. كورنيليس أكثر قبولا وآمل.
عزيزي كورنيليوس
أبلغ من العمر 65 عامًا الآن ولكني كنت أذهب إلى المدرسة بصندوق غداء ،
لماذا لا أستطيع أن أفعل ذلك مرة أخرى على متن الطائرة.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكنني تناول الطعام عندما أشعر بالجوع والنوم عندما أشعر بالرغبة في ذلك!
مع الترمس لدي "قهوة منزلية" معي!
إذا لم أكن مضطرًا للدفع مقابل التبول أثناء الرحلة ، فأنا بخير مع ذلك!
بعد إذنك،
تفضلوا بقبول فائق الاحترام ،
JKF den Hertog
ليس لدي أي شيء ضده على الإطلاق ، جان أودون. أقول فقط - مشيرًا أيضًا إلى أن هذا شخصي جدًا - أنني على استعداد لدفع ما يزيد قليلاً عن السعر الأدنى من أجل (من بين أشياء أخرى) ألا أضطر إلى إحضار صندوق الغداء الخاص بي وترمس القهوة ، كما تقول . أليس من الجيد أن يكون لدينا هذا الخيار؟
الفارق الكبير مستحيل! لا أصدق أيًا من هذا أيضًا. انظر أولاً وأعتقد ،
لن تقبل شركات الطيران الحالية هذا أبدًا.
عزيزي ريتشارد
هذا تعليق نادر جدا.
كما لو أن خبازًا في الشارع يمكنه أن يمنع الخباز الآخر من بيع شطائره بسعر أرخص ببضعة سنتات.
من شأن ذلك أن يشير إلى وجود اتفاقيات تكتل ، وهذا محظور ، بل إنه جريمة.
تحياتي Jan.
أفضل جزء في القصة هو أن الجميع يتكهن.
ولا أحد يعرف ماذا سيحدث.
رخيصة لأنني أعتقد أن النرويج ليس لديها يورو. وتعد من أغنى الدول .. منتجة للغاز الطبيعي والنفط. لن أسافر بنفسي إلى تايلاند مرة أخرى حتى نهاية العام المقبل ، ومن يدري ، قد أكون محظوظًا بتذكرة رخيصة.
التحيات هان.
إذا أصبح هذا السعر هو المعيار فسوف يسعدني.
لا تزال الأسعار أعلى الآن ، على الرغم من أنني الآن أسافر من بروكسل.
تحقق من تذاكر العودة http://www.thailandtravel.nl
تذاكر العودة من 375.–
حسنا من بروكسل
إلى كل من بانكوك وفوكيت
يمكنك أيضًا الترقية إلى فئة الراحة.
تختلف أسعار تذاكر الطيران في اليوم في مختلف الشركات.
بالنسبة لسعر النرويجي ، كنت سأطير ذهابًا وإيابًا في كثير من الأحيان.
موقع يشير فقط من يوليو 2013؟
لا تبتهج أبدًا مبكرًا لا يوجد شيء أكثر غموضًا من سعر تذاكر الطائرة. في عالم النقل العام ، هذه الشركات هي الوحيدة التي تستخدم نظام أسعار مرن للغاية ، وهو برنامج يستجيب للعرض والطلب. جميع الشركات موجودة لملء مقاعدها ، وحقيقة أن القواعد غير الشفافة تُستخدم أمرًا معتادًا في العمل. عليك أن تكسب المال ما لم تمارس حقًا العمل الخيري لغزو السوق في نهاية المطاف (أو جزء كبير منه) ، وبعد ذلك سترتفع الأسعار بشكل كبير. المعركة في الهواء لم تنته بعد ، والميزة التي يكتسبها العميل على ما يبدو لن تدوم إلا لفترة قصيرة. ما مدى الاختلاف عن عالم القطار حيث تكلف التذكرة على العداد دائمًا نفس التكلفة ، إلا إذا كانت هذه الشركات تنشر أيضًا على شبكة الإنترنت وتبدأ في إظهار نفس الممارسات. الذي يكافأ حقًا هو الذي يريد السفر بدون موعد وينتظر ويبحث حتى يتم العثور على أقل سعر.
لقد اشتريت للتو 4 تذاكر في بانكوك مع Finnair ، الذي لديه خبرة مع Finnair؟
@ شركة كبيرة ، لا شيء سوى الثناء. حصلت على ترقية مجانية إلى درجة الأعمال مرة واحدة عندما عدت من بانكوك. لا يمكنهم كسر لي بعد الآن.
أهلا جون،
هل هذا من بانكوك إلى أمستردام؟
أو من أمستردام إلى بانكوك؟
إنها تذكرة ذهاب وعودة أمستردام - بانكوك في متجر فلاي 29-7-2013-26-8-2013 مع أوقات نقل مواتية.سعر جيد لموسم الذروة كما اعتقدت.
من متى يمكنك حجز رحلة مع النرويجي من أمستردام إلى بانكوك؟
أرى على الموقع أنه لا يمكن للمرء أن يحجز إلا من أوسلو !!
يمكنك فقط الطيران من بانكوك عبر أوسلو إلى أمستردام من يونيو 2013 وليس من أمستردام إلى بانكوك.
أرخص رحلة هي 270 يورو بالإضافة إلى 5 يورو رسوم بطاقة الائتمان.
يبدو الأمر غريبًا جدًا بالنسبة لي - بالتأكيد لا توجد طريقة أخرى غير أن الرحلات الجوية تتم في كلا الاتجاهين؟
استجاب كورنيليوس جيدًا
وإلا فسيتعين عليهم شراء طائرة جديدة لكل رحلة.
تحياتي Jan
لا تزال هناك تكهنات حول الخطوط الجوية النرويجية. لم أتمكن من العثور على أي سعر حتى الآن.
من كوبنهاغن وأوسلو تقول ، من يونيو.
لا يمكنني العثور على رحلة واحدة من أمستردام بعد.
http://www.norwegian.com هل هو الموقع الصحيح؟
على أي حال .. أنا لا أطير الآن استمتع ببانكوك.
من يريد أن يأخذ الترمس معه يجب أن يملأه خلف الجمارك. هنا فنجان من القهوة يكلف حوالي 3.20 يورو في ستاربكس.
يمكنك فقط أن تأخذ 100 مل من الجمارك. لم أتمكن من العثور على ترمس 100 مل. (نكتة صغيرة)