يسعد الهولنديون بدفع المزيد مقابل مساحة أكبر في الطائرة
يسعد حوالي 70٪ من الهولنديين بدفع مبلغ إضافي يتراوح بين 25 و 200 مقابل مقعد فارغ بجوارهم على متن الطائرة. يتضح هذا من دراسة أجراها D-reizen ، والتي أجريت مؤخرًا على 385 هولنديًا.
الهولنديون ليسوا بخيلين عندما يتعلق الأمر بمساحة إضافية في الطائرة. حوالي 35٪ يسعدون بالدفع ، بالإضافة إلى السعر المرتجع ، ما بين 25 و 50 مقابل مقعد فارغ بجانبهم. مجموعة 17٪ على استعداد لدفع أكثر من 50 مقابل ذلك. يمكن أن يكون الأمر أكثر جنونًا ، لأن 12٪ يريدون دفع أكثر من 100 إضافية مقابل ذلك و 6٪ حتى أكثر من 200.
يقدّر الرجال مساحة الجلوس الإضافية أكثر من النساء
اللافت في هذه الدراسة أن ما يقرب من 40٪ من النساء ليس لديهن يورو إضافي لتجنيب مقعد إضافي ، مقارنة بحوالي 20٪ من الرجال.
مضايقات أثناء الطيران
بالإضافة إلى عدم وجود مساحة كافية للجلوس ، فإن الهولندي ينزعج من عدد من الأشياء الأخرى أثناء الرحلة. يحتل الركاب الآخرون الصاخبون المرتبة الأولى بنسبة 1٪ ، يليهم الركل أو دفع المقعد من قبل الشخص الجالس خلفهم بنسبة 29٪.
تهيج أثناء حجز التذكرة
تتضح حقيقة أن حجز تذكرة طيران ليس أمرًا سهلاً دائمًا من خلال استجابة المستجيبين للسؤال الذي يجده أكثر إزعاجًا عند الحجز. السعر المرتفع للغاية هو الأكثر إزعاجًا لـ 42٪. عدم اليقين بشأن السعر الإجمالي والخدمة السيئة من مقدم الخدمة هما مصدر الإزعاج التالي الأكثر شيوعًا.
أعتقد أن هذا كان معروفا لشركات الطيران لسنوات.
قبل 20 عامًا ، دفعت 150 جيلدرًا إضافيًا في EVA air للحصول على مقعد اقتصادي ممتاز ، والآن يبلغ سعره 250 يورو تقريبًا. يسعدني التحدث عن ذلك ، تلك المساحة الإضافية والأوزان الزائدة التي يمكنك أخذها معك
قم ببعض البحث عن هذا.
سأل 385 شخصًا ، ربما يكون عميلاً لشركة D-travel.
إذن هؤلاء هم الأشخاص الذين يأخذون رحلة طيران في عطلة. بالنسبة للكثيرين منهم ، ستكون تلك الرحلة الواحدة إلى تورمولينوس أو شيء من هذا القبيل هي الرحلة الوحيدة في ذلك العام.
إذا نظرت إلى KLM على الرحلات الأوروبية ، ستجد أن 33 من الصفوف البالغ عددها 10 في الطائرة محجوزة لراحة العمل والاقتصاد. الصفوف الثلاثة الأولى لـ BC ، والصفوف السبعة المتبقية لـ EC. وبعض المقاعد في مخرج الطوارئ مع مساحة إضافية للساقين.
انظر على سبيل المثال https://www.klm.com/travel/nl_nl/prepare_for_travel/on_board/our_aircraft/boeing_737_900.htm
في هذه الصفحة ، يشير KLM إلى أن الصفوف من 1 إلى 7 مخصصة لـ BC ، ولكن من الناحية العملية ، غالبًا ما تكون هذه الصفوف من 1 إلى 3). غالبًا ما يتم ملء كولومبيا البريطانية بالكاد على الرحلات الجوية الأوروبية.
إذاً 30 صفًا ، 9 منها ميسورة التكلفة بواسطة Jan met de Pet لتوفير مساحة إضافية للساقين. لذلك ، يتبقى حوالي 33٪ من الأموال لتوفير مساحة إضافية للساقين. لو كان أكثر من ذلك ، لكان عدد مقاعد EC في الطائرة قد توسع منذ فترة طويلة.
في KLM ، تعني EC فقط أنك تحصل على مساحة أكبر للأرجل بمقدار 8 سم (10 سم في الرحلات العابرة للقارات).
المقاعد متطابقة مع المقاعد الاقتصادية العادية. هذا يختلف أحيانًا مع الشركات الأخرى. الخطوط الجوية الفرنسية الممتازة الاقتصادية على الرحلات الدولية أفضل بكثير حقًا.
أنا سعيد للغاية لدفع المزيد مقابل مساحة إضافية.
إيفا إير رائعة للطيران بها وأنا آسف لأنهم تخلصوا منها.
لديهم مقاعد فسيحة بشكل رائع ومساحة للأرجل واسعة أيضًا ، خاصة إذا كان سلفك مستلقيًا ، فلا يزال هناك الكثير من المساحة المتبقية.
بالمناسبة ، أتساءل لماذا يريد الناس أن يتم نقلهم مثل سمك الرنجة في برميل (اقرأ بثمن بخس قدر الإمكان).
لم يتم "إلغاء" الدرجة الاقتصادية الممتازة في EVA.
حسنًا ، ثيا ، ما رأيك في سبب رغبة الناس في أن يتم نقلهم مثل سمك الرنجة في برميل؟
أعتقد أنه لا يمكن لأي شخص إنفاق اليورو إلا مرة واحدة ، لذلك من الجيد بالنسبة لك أن تتمكن من السفر بمزيد من الرفاهية.
بالمناسبة ، ليس الأمر سيئًا للغاية ، فأنت تعلم أن شعور الرنجة بالبرميل ، عليك فقط السفر بالقطار خلال ساعة الذروة ، فأنت تعرف فقط ما هو شعور الرنجة في البرميل ، ولكن ربما لا تسافر أبدًا بالقطار ، وإذا كنت إذا كان الأمر كذلك ، يجب أن يكون من الدرجة الأولى.
ولا تنس أنه إذا لم يكن هناك الكثير من الركاب على الدرجة الاقتصادية ، فستكون تذكرتك أكثر تكلفة بكثير.
عزيزي روب ، يمكنك أن تقطع شوطًا طويلاً في قصتك ، ولكن في نقطة واحدة وأخيرة ، الواقع مختلف.
أليس الأمر كذلك أن المال يُجنى من درجة رجال الأعمال وركاب الدرجة الأولى ، بحيث يمكن أن يكون مقعدك الاقتصادي أرخص.
جان بيوت.
هذا المنطق ليس صحيحًا تمامًا.
سعر مقعد الدرجة السياحية هو أقصى مبلغ يمكن لشركة طيران أن تتقاضاه مقابل ذلك.
يوجد خلفها برنامج كمبيوتر معقد للغاية ، يبذل قصارى جهده لبيع جميع المقاعد في الطائرة بأعلى سعر ممكن.
كانت إحدى حيل KLM أنه لا يمكنك أبدًا اختيار يومين من الرحلات الرخيصة.
لم يكن تاريخ الرحلة الخارجية وتاريخ العودة مرئيين في نفس الوقت.
إذا اخترت رحلة خارجية رخيصة ، فلن تتوفر رحلة عودة رخيصة.
إذا بحثت لأول مرة عن رحلة عودة رخيصة ، فإن الرحلة الخارجية الرخيصة قد ولت.
قد لا يزال يعمل بهذه الطريقة.