تغادر معظم الطائرات والركاب من شيفول إلى دبي

أصبحت دبي بالفعل مركزًا للعديد من الوجهات الآسيوية والأفريقية ، من أوروبا والولايات المتحدة الأمريكية. بالمناسبة ، يفاجئني العدد المعلن للمسافرين. يصل هذا إلى ما يقرب من 2300 مسافر يوميًا ولا يبدو لي أن هذا الرقم يأتي من طيران الإمارات و KLM وحدهما ، في حين أن هذه هي الشركات التي تطير مباشرة إلى دبي.

الإمارات جيدة. مطار دبي ليس مشكلة. لكني مازلت أفضّل الطيران المباشر. لأن عبر دبي يجعل الرحلة أطول بـ 4 ساعات على الأقل، والعودة بـ 3 ساعات أطول على الأقل. من حيث السعر (من بروكسل) الفرق أقل من 100 يورو. لكن هذه الرحلة الرخيصة غالبًا ما يكون لها عيبها، حيث يتعين عليك التواجد في المطار في وقت مبكر جدًا في رحلة الذهاب، وغالبًا ما تصل متأخرًا عند العودة.

الغريب أن الخطوط الجوية التايلاندية لا تطير من شيفول. أو ربما إذا كانت الخطوط الجوية التايلاندية تريد أن تبدأ بداية حذرة، فتطير مباشرة من بروكسل وأمستردام بالتناوب.

كمطار نقل، أعتقد أن دبي أفضل من فرانكفورت ولندن وزيورخ وأتلانتا وإسطنبول. أسوأ أعتقد مومباي.

بدأنا الطيران في 10 يناير 2007 مع طيران الإمارات في شيفول، لقد نسوا بالفعل أن يعطونا تذكرة دبي بانكوك، ولحسن الحظ أننا اكتشفنا الأمر في شيفول، وإلا يمكنك الذهاب إلى شباك دبي. عند الوصول إلى دبي، تستغرق الرحلة 30 دقيقة بالحافلة والمشي لمسافة طويلة. لم تكن هناك حقائب عند الوصول إلى بانكوك، فقد كانوا لا يزالون في دبي، وهو أمر لطيف عندما تكون متزوجًا منذ 25 عامًا. وفقًا للموظف، تم تسليم الأمتعة إلى منتجعنا في باتايا في الساعة الواحدة صباحًا من اليوم التالي. لسوء الحظ لا توجد حقائب في الساعة 1 صباحا. وبعد 1 مكالمات و5 أيام بدون ملابس، تم إحضار الحقائب أخيرًا إلى الفندق. الملابس بمقاساتنا لم تكن متوفرة للأسف في هذه الأيام القليلة!
عندما عدنا في 26 يناير ، كان علينا أن نركب حافلة مرة أخرى في دبي ، ومن الحافلة ركضنا سريعًا خلف شخص ما لركوب الطائرة ، وعندما عدنا إلى أمستردام ، لم تكن هناك حقائب مرة أخرى ، هذه الساعة 23:30 في أحضرنا المساء إلى المنزل.
لقد تلقينا 50 يورو أو في الحمام التايلاندي لكل الاستياء!
بالنسبة لنا أبدًا ولا مرة أخرى أبدًا مع هذه الشركة !!!!!!

أزور بانتظام العديد من المطارات في هذا العالم والمطار الذي يوجد فيه مطار دبي الدولي. بالتأكيد ليس الأسوأ. علامات جيدة جدًا مع الاتجاهات وأيضًا الأشخاص الذين يمكنك مخاطبتهم. لاحظت أن بعض الناس يجدون أنه من المخيف أن يضطروا إلى أخذ المترو إلى مبنى آخر. إنهم يشعرون بعدم الأمان قليلاً حيال ذلك. ولكن لديك هذا أيضًا في Changi في سنغافورة ، على سبيل المثال. في وقت البناء والتجديد ، اضطررت أحيانًا إلى ركوب الحافلة ، لكن ذلك انتهى الآن إلى حد كبير. أنا معتاد على النقل ونادراً ما أسافر مباشرة في الرحلات الطويلة. ربما لا أشعر بسهولة "بالخوف" من مطار لا أعرفه جيدًا (حتى الآن). بصفتي مسافرًا على درجة الأعمال بدوام جزئي ، فأنا بالتأكيد راضٍ عن صالات طيران الإمارات في مطار دبي الدولي. الصالات في الدوحة في قطر و SIA على شانغي مثيرة للإعجاب أيضًا. هناك بالفعل مطارات متواضعة مثل أتلانتا ونيويورك جون كينيدي وباريس تش أو روما. يتغير كل شيء بسرعة كبيرة من حيث الراحة وخاصة أن العميل التجاري حساس لهذا عند تقييم المطارات.