KLM: دائمًا شخصان في قمرة القيادة

عن طريق الافتتاحية
شارك في تذاكر الطيران
الوسوم (تاج):
28 مارس 2015

أعلنت شركة KLM أنها ستعتمد توصيات الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) وستضع دائمًا شخصين في قمرة القيادة أثناء الرحلة. وقدمت الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران هذه التوصية يوم الجمعة عقب تحطم طائرة جيرمان وينغز.

"إن سلامة ركابنا وطاقمنا تأتي دائمًا في المقام الأول. سنحرص على تنفيذ التوصية بوجود اثنين من أفراد الطاقم في قمرة القيادة في جميع الأوقات. بالإضافة إلى ذلك، سنواصل تحليل المخاطر لدينا، والذي توفر الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران الفرصة له أيضًا، لتحديد المخاطر الجديدة بشكل أفضل والبحث عن حلول أفضل. وقال رينيه دي جروت، الرئيس التنفيذي للعمليات في شركة KLM:

توصي الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) بأن تقوم شركات الطيران بإجراء تقييم لمخاطر السلامة والأمن. توصي الوكالة بوجود شخصين على الأقل في قمرة القيادة أو ضمان مستوى أمان مكافئ.

ستتبنى كل من الخطوط الجوية الملكية الهولندية والخطوط الجوية الفرنسية توصيات الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) على المدى القصير.

المصدر: KLM.com

4 ردود على "KLM: دائمًا شخصان في قمرة القيادة"

  1. براز يقول ما يصل

    فقط النظام الأمريكي المعمول به منذ عدة سنوات، والذي بموجبه يجب أن يكون هناك 3 أشخاص دائمًا في قمرة القيادة... هؤلاء الأشخاص الثلاثة يمكنهم قيادة طائرة وإذا كان على أحدهم الذهاب إلى المرحاض... هناك لا يزال هناك طياران متبقيان.
    نظام الشخصين ليس جيدًا لأن المضيفة الجوية أو المضيفة التي تؤدي دور الشخص الثاني...لا يمكنها الهبوط بالطائرة..؟
    لكن في أوروبا ربما يكون للادخار الأولوية على الأمان لأنه لا يوجد حديث عن النظام الأمريكي.

    • كورنيليس يقول ما يصل

      قصتك ليس لها أي معنى على الإطلاق. في النظام الأمريكي ليس هناك نقاش حول وجود 3 رجال في قمرة القيادة، ولكن استبدال الطيار بأحد أفراد الطاقم إذا أراد/احتاج أحد الطيارين إلى مغادرة قمرة القيادة لفترة من الوقت.

  2. ليكس ك. يقول ما يصل

    في الماضي، كان هناك دائمًا 3 أشخاص في قمرة القيادة، طياران ومهندس طيران يتمتع أيضًا بمهارات كبيرة، ومع وصول الطائرات الحديثة، أصبح مهندس الطيران زائداً عن الحاجة. تم إعادة تدريب الأغلبية كطيارين، منذ حوالي 2 عامًا، أكمل زميل لي تدريب مهندس الطيران، ولكن بسبب ضعف البصر لم يكن من الممكن إعادة تدريبه كطيار، كان هؤلاء الرجال بالفعل نصف طيارين، وهذا هو مقدار ما يعرفونه عنهم. هو - هي. منذ حوالي 30 عامًا، أصبح مهندسو الطيران زائدين عن الحاجة بسبب تكنولوجيا الطائرات الحديثة

    M.VR.GR.

    ليكس ك.

  3. روي يونغ يقول ما يصل

    مقابلة مع جان كوشيريت (طيار) في صحيفة فولكس كرانت يوم السبت 28 مارس/آذار بعد مقالته في "الطيار والطائرة". تحتوي المقالة على رابط للعمود. http://goo.gl/okFCAy


ترك تعليق

يستخدم موقع Thailandblog.nl ملفات تعريف الارتباط

يعمل موقعنا بشكل أفضل بفضل ملفات تعريف الارتباط. بهذه الطريقة يمكننا تذكر إعداداتك ، ونقدم لك عرضًا شخصيًا وتساعدنا في تحسين جودة الموقع. إقرأ المزيد

نعم اريد موقع جيد