تايلاندblog.nl

مرحبا بكم في Thailandblog.nl

مع 275.000 زيارة شهريًا ، تعد Thailandblog أكبر مجتمع تايلاندي في هولندا وبلجيكا.

اشترك في النشرة الإخبارية المجانية عبر البريد الإلكتروني وابق على اطلاع!

النشرة الإخبارية

إعدادات اللغة

سعر البات التايلندي

رعاية

ردود الفعل Laatste

  • إريك كيوبرس: وما الصعب في ذلك؟ يأتي السائح لقضاء عطلة وهي في معظم البلدان قصيرة فقط، بحد أقصى 30 يومًا. الناس من الغرب
  • سلب: مرحبًا فرانس، بدءًا من 10 مايو، يمكنك طلبه مسبقًا من الناشر. بريدي الإلكتروني هو [البريد الإلكتروني محمي]
  • سلب: لا يزال الناشر يعمل على التصميم ولا أعرف سعر البيع بعد. سيكون متاحًا للشراء اعتبارًا من 24 مايو. سأعود في أكتوبر
  • فرانك ب.: على الرغم من أننا نخطط للاستقرار في تايلاند وأنا أتابع الفورمولا 70 منذ أوائل السبعينيات، إلا أنني آمل ألا يحدث ذلك.
  • روبرت: جذب السياح؟ ومن ثم يمكنهم تبسيط نظام التأشيرة قليلاً...
  • روبرت: كنت في تايلاند (بالقرب من أيوثايا) في يناير ومارس. لقد سافرت حول تلك المنطقة قليلاً وأنا شمالاً
  • تون برانجكو: بيرت، إحدى الجامعات في تايلاند لديها مستوى مختلف عما اعتدنا عليه هنا في أوروبا. نحن نسميها ثانوية هنا
  • بيرت: شكرا للنصيحة لطيفة! أنا أيضًا أحب أن ألعب الألعاب بنفسي، لكني لا أعرف هذه اللعبة بعد، بالتأكيد سألقي نظرة عليها وأرى ما هي
  • بيرت: حسنًا، بالنسبة لي، بانكوك أو مكان خاص باهظ الثمن ليس ضروريًا، كما أنه لن يكون عمليًا لأنه يبعد مسافة 500 كيلومتر عن هنا.
  • اللغة الفرنسية: ملحوظة: روب، عنوان بريدك الإلكتروني ليس موجودًا في مقالتك لذا لا يمكنني إرسال طلبي إليك عبر البريد الإلكتروني. لا أراه على موقع كتاب الكشافة
  • اللغة الفرنسية: راوي جيد! انا ذاهب للطلب.
  • رينيه مولدر: مرحبا روب. يبدو وكأنه كتاب جميل بالنسبة لي. ولكن كم تكلفة الكتاب ومن أين ترسل الكتاب لأنني أعيش في باتايا.
  • جيرد ه.: أنفقوا هذه الأموال لمثل هذا المشروع السخيف لمكافحة الفقر للأشخاص الذين يحتاجون إليه حقًا!
  • جاك س: في بانكوك ارتفاع البحر أقل من قطرة في الأرض. المدينة تقف على أرض ناعمة وهذا هو
  • جان بيوت: ولا ننسى العواقب المترتبة على متطلبات تمديد تأشيرة التقاعد. 800 ألف في الحساب المشترك غير مسموح بها

رعاية

بانكوك مرة أخرى

مزيد من التوقعات: wetterlabs.de/wetter_deutschland/30_tage/

القائمة

القادمون إلى مطار بانكوك

القادمون إلى مطار بانكوك

تسجيل

• تكاليف الصحة في تايلاند

• تأشيرة تايلاند

• الموت في تايلاند

• تأشيرة شنغن

• شريك الهجرة التايلاندي

• إلغاء تسجيل ملف بلجيكا

عرض

رعاية

ترجمات إخلاء المسؤولية

تستخدم Thailandblog الترجمات الآلية بلغات متعددة. استخدام المعلومات المترجمة على مسؤوليتك الخاصة. نحن لسنا مسؤولين عن الأخطاء في الترجمات.

اقرأ كامل لدينا هنا تنصل.

حقوق التأليف والنشر

© حقوق الطبع والنشر Thailandblog 2024. جميع الحقوق محفوظة. ما لم يُنص على خلاف ذلك ، فإن جميع حقوق الحصول على المعلومات (النصوص والصور والصوت والفيديو وما إلى ذلك) التي تجدها في هذا الموقع تعود إلى موقع Thailandblog.nl ومؤلفوه (المدونون).

لا يُسمح بالاستيلاء الكلي أو الجزئي أو التنسيب على مواقع أخرى أو الاستنساخ بأي طريقة أخرى و / أو الاستخدام التجاري لهذه المعلومات ، ما لم يتم منح إذن كتابي صريح من موقع Thailandblog.

يسمح بربط الصفحات الموجودة على هذا الموقع والرجوع إليها.

بلجيكا تفرض ضريبة طيران على الرحلات القصيرة والطويلة

عن طريق الافتتاحية
شارك في تذاكر الطيران
الوسوم (تاج): , ,
8 يناير 2022

(الكسندروس ميكايليديس / Shutterstock.com)

ستفرض بلجيكا ضريبة طيران ليس فقط على الرحلات القصيرة (التي تصل إلى 500 كيلومتر) ، والتي كانت الخطة في السابق ، ولكن أيضًا للرحلات الطويلة مثل تايلاند ، حسبما ذكرت العديد من وسائل الإعلام البلجيكية.

قد يتم فرض ضريبة الطيران في وقت مبكر من أبريل وستصل إلى 10 يورو لكل راكب للرحلات التي تقل عن 500 كيلومتر. مع أكثر من 500 كيلومتر ، ستكون التكلفة الإضافية 2 يورو للوجهات داخل المنطقة الاقتصادية الأوروبية (جميع دول الاتحاد الأوروبي بالإضافة إلى ليختنشتاين والنرويج وأيسلندا) و 4 يورو للوجهات خارجها ، مثل تايلاند.

ضريبة الطيران في هولندا

تم بالفعل فرض ضريبة طيران في هولندا ، بما يقرب من 8 يورو لكل راكب ، بغض النظر عن طول الرحلة. تريد حكومة Rutte IV الجديدة زيادة هذه الضريبة بشكل كبير ، ربما إلى 24 يورو للفرد ، لكن السعر الدقيق الذي سيكون في هولندا غير معروف حتى الآن.

عدد مرات القراءة: 228

19 ردًا على "بلجيكا تفرض ضريبة طيران على الرحلات القصيرة والطويلة"

  1. هنري يقول ما يصل
    8 January 2022 at 06: 45

    ليس لدي مشكلة مع ذلك الآن ، على العكس من ذلك. إذا رأيت أن الناس في الوقت الحاضر يستقلون طائرة في رحلة تستغرق بضع مئات من الكيلومترات ، فيجب تثبيط ذلك من جميع الجهات.

    في الماضي ، كانت رحلة الطائرة مخصصة فقط لأثرياء العالم. في الوقت الحاضر ، أصبح الطيران رخيصًا. ضريبة صغيرة بالتأكيد لن تضر.

    • بيتر (محرر) يقول ما يصل
      8 January 2022 at 06: 50

      ولكن بعد ذلك سيكون من العدل فرض ضرائب على الرحلة وفقًا للوسائل ، لذا دع من لديهم أموال كثيرة يدفعون 10 أضعاف ذلك المبلغ. خلاف ذلك ، لن يتمكن أي شخص لديه حقيبة صغيرة من الذهاب إلى تايلاند وستفعل رقاب الدهون.

      • هنري يقول ما يصل
        8 January 2022 at 08: 36

        وهكذا يمكنك الاستمرار لفترة ، غرامات المرور على سبيل المثال. ...

        إلى جانب ذلك ، لم يعد السائحون ذوو الميزانية الصغيرة موضع ترحيب في تايلاند إذا كان ذلك يعتمد على الحكومة.

        • كريس يقول ما يصل
          9 January 2022 at 04: 31

          تُفرض غرامات المرور في فنلندا حسب الدخل. لذلك هذا ليس جديدًا تمامًا.

          "حصل رجل في فنلندا يدعى Anssi Vanjoki's على تذكرة مسرعة لقيادة 46.5 ميل في الساعة في منطقة 30 ميل في الساعة وكان عليه أن يدفع… 116,000 يورو (103,000 دولار)! والسبب في أن العقوبة كانت قاسية للغاية هو أن الغرامات المرورية في فنلندا لا تستند فقط إلى خطورة المخالفة ، ولكن على دخل الجاني ".

  2. كو يقول ما يصل
    8 January 2022 at 07: 27

    توافق على أن هذا سيتم تقديمه لدرجة رجال الأعمال (تشغل ضعف المساحة على الأقل) ولرحلات المسافات القصيرة حقًا (عادة رجال الأعمال أو غيرهم ممن لا يدفعون هذه التكاليف بأنفسهم).
    كو

    • كورنيليس يقول ما يصل
      8 January 2022 at 10: 33

      إذن: غرامة مثل هذه الضريبة طالما أنها تنطبق على الآخرين فقط؟

    • سلب يقول ما يصل
      8 January 2022 at 11: 47

      ولماذا يجب على الأشخاص الذين يسافرون للعمل فقط دفع هذه الضريبة؟ أنا دائمًا أسافر في رحلة عمل وأدفع الكثير مقابل ذلك أكثر من الدرجة الاقتصادية لأنني اخترت السفر بشكل مريح ولا أضطر إلى السفر المزدحم لمدة 11 ساعة. إذا تم فرض الضريبة ، فمن العدل جعلها تنطبق على الجميع. ودعونا نكون صادقين ، فإن هذا المبلغ بالكاد يحدث فرقًا في ميزانية عطلتك.

      • كو يقول ما يصل
        8 January 2022 at 13: 12

        بسبب مبدأين ضريبيين:
        أولاً ، المبدأ العام للتضامن بأن أقوى الأكتاف تتحمل أثقل الأعباء. قارن ذلك ، على سبيل المثال ، بضريبة المرور.
        ثانياً ، لأن ما يسمى بالرعاية الصحية يتعلق بضريبة بيئية ، حيث يتم تطبيق مبدأ أن الملوث يخضع للضريبة بشكل متناسب على أساس حصته في التلوث المقصود (النيتروجين هنا). يشغل الراكب في درجة الأعمال بشكل طبيعي حجمًا أكبر من القدرة الاستيعابية المترية ، وبالتالي فإن حصته النسبية من انبعاثات النيتروجين التي تنتجها الرحلة أعلى.
        بالطبع يمكنك المجادلة حول هذا. لكن بعد ذلك وصلت إلى النقطة الفاصلة: آه ، حلقت الطائرة على أي حال ، لذا سواء سافرت على طول الطريق أم لا ، لا فرق في انبعاثات النيتروجين.
        كو

        • روجر يقول ما يصل
          9 January 2022 at 03: 32

          من أين تحصل على فكرة أن هذا يتعلق بضريبة بيئية؟ يرجى الاستشهاد بمصدر لإثبات ذلك

          • كو يقول ما يصل
            9 January 2022 at 12: 13

            روجر ، جاء ذلك في اتفاق الائتلاف السابق لتشكيل الحكومة الحالية في أكتوبر 2021.
            في مثل هذا الاتفاق الائتلافي (الاتفاق الائتلافي هو الأصح) ، تسجل جميع المجموعات السياسية المشاركة الحد الأدنى من مبادرات السياسة الخاصة بها ليتم تحقيقها خلال الفترة المقصودة للولاية.
            عندما تم تشكيل ما يسمى بـ Vivalicoalition الحالي ، عمل Groen (المتحدثون بالهولندية) و Ecolo (المتحدثون بالفرنسية) كحزب كارتل وحدوي بحكم الواقع ، حيث سجلوا ، من بين أمور أخرى ، أن الحكومة ستتخذ تدابير للحد من انبعاثات النيتروجين.
            وهذا يشمل على وجه التحديد ، من بين أشياء أخرى ، فرض ضريبة الطيران (نص البروتوكول يذكر حرفياً "ضريبة المغادرة") لتثبيط الحركة الجوية على مسافات قصيرة (لأن هناك الكثير من البدائل الأقل تلويثًا مثل (السرعة العالية ) القطارات المتاحة.
            نظرًا لأن هذا هو العام الأخير الذي لا يزال من الممكن فيه التعامل مع هذه الأنواع من القضايا الحساسة سياسيًا بشكل فعال (ستكون هناك انتخابات جديدة في عام 2024 وسيتم تجنب هذه الأنواع من القرارات المثيرة للجدل خلال العام الماضي الذي يسبق ذلك) ، فإن الحكومة مطلوبة بشكل عاجل لاتخاذ قرار فعال في هذا الشأن.
            تعتبر الجماعات الليبرالية أنه من التمييز والتعسفي أن يتم استهداف الركاب فقط في الرحلات القصيرة. من الطبيعي أن لا يعترض Groen / Ecolo على اقتراحهم بتمديد الرسوم لتشمل جميع الرحلات الجوية.
            وبالطبع هذه ضريبة أخرى على مستوى الدخول ، والتي بمجرد تنفيذها و "مقبولة بشكل عام" ستتم زيادتها بشكل كبير في السنوات القادمة.
            وبالطبع لا تذهب العائدات بالضرورة إلى استثمارات تخفيف / معالجة الكربون.
            لكنني بحاجة إلى نصف يوم على الأقل لأشرح لك وفقًا للمبادئ (المسموح لها) بإدارة ميزانياتها.
            كو

  3. THNL يقول ما يصل
    8 January 2022 at 14: 58

    عزيزي كور ،
    أليست الحجج الفاصلة ما تدعي؟ لدي انطباع أنك لا تريد أن تنفقه بنفسك ، ولكن إضافة انبعاثات النيتروجين بعد ذلك هو هراء لإخبارهم بأنني لا أفعل ذلك. أنت تطير أيضًا وليس فقط رجال الأعمال هم الذين يستخدمونها ، يمكنني أن أتخيل أن هناك أشخاصًا يسعدهم دفع المزيد حتى لا يضطروا للجلوس في مقعد ضيق لمدة 11 ساعة في الدرجة السياحية KLM مع فرصة أكبر لصراخ الأطفال.
    تحيات

  4. فريدي يقول ما يصل
    8 January 2022 at 15: 01

    ضريبة الطيران هذه هي ضريبة واحدة خالصة ، فقط لملء الخزانة البلجيكية ، ولا يذهب سنت واحد للبحث في مبادرات طيران أكثر صداقة للبيئة ، مثل استخدام وقود الهواء المستدام ، أو لتشجيع شركات الطيران على استخدام طائرات أقل انبعاث ثاني أكسيد الكربون (جديد) أجيال من إيرباص وبوينغ)

  5. شخص يقول ما يصل
    8 January 2022 at 15: 15

    ليس لدي مشكلة كبيرة في إدخال ضريبة الطيران ، على الرغم من أن لدي بالتأكيد أسئلة.
    أجد صعوبة أكبر قليلاً في القول بأن رجال الأعمال أو الدرجة الأولى لا ينبغي أن تدفع أكثر لأن هذه المقاعد تشغل مساحة أكبر بكثير - مما يعني عددًا أقل من الركاب على نفس السطح.

    يبدو لي حساب الضريبة على الأحجام المأخوذة أكثر إنصافًا.

    أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليف الطيران في تلك الرفاهية يمكنهم أيضًا دفع المزيد من التكاليف هو منطق في حد ذاته.

    لكل فرد رأيه الخاص بالطبع ، لكن الأمر يستحق المناقشة.

    • ذ. NL يقول ما يصل
      9 January 2022 at 02: 39

      عزيزي غي ،
      رأي الجميع جيد جدا!
      إذن ما هو اقتراحك لفئة أكثر تكلفة عادل؟ هل تشير إلى أن شخصيات مثل Timmermans على وجه الخصوص في البرلمان الأوروبي ، الذين يروجون للبيئة ، يمكن أن يطيروا بشكل مريح على حسابنا ويمكن أن يطيروا بإصبع طويل إلى دافعي الضرائب؟
      يعتمد الأمر فقط على الطريقة التي تنظر إليها ، لا ينبغي نقل الماشية بالقرب من بعضها البعض ، ثم سيصبح النيتروجين أيضًا أقل أهمية ، أليس كذلك؟
      إنها فقط كيف تريد أن تنظر إليها.

  6. ب يقول ما يصل
    8 January 2022 at 15: 23

    لم يتم دفع أي ضريبة (حتى الآن) على وقود الطائرات. سيؤذي ذلك محفظتي ، لأنني أسافر بانتظام ، لكن من الصعب بالطبع توضيح أن صناعة الطيران الملوثة ستكون أقل ضرائب.
    يتم رفع المزيد والمزيد من الأصوات لفرض ضرائب على الكيروسين ...

  7. كورنيليس يقول ما يصل
    8 January 2022 at 15: 42

    أليس من الغريب بعض الشيء أن تجد أنه إذا كنت أكثر استرخاءً قليلاً ، فيمكنك أيضًا دفع ضريبة طيران أكثر قليلاً ، بينما من ناحية أخرى يقف العديد من الأشخاص في حالة عدم دفع رسوم دخول أعلى في مكان ما في تايلاند لأنك من المفترض أن تكون هذه هي أفضل طريقة للدفع؟

  8. جوس يقول ما يصل
    8 January 2022 at 15: 47

    ماذا سيحدث لتلك الأموال؟

    هل ستختفي في الكومة ، أم أن الحكومة البلجيكية وضعت خططًا بيئية يغطيها هذا ماليًا؟

    • إندورفين يقول ما يصل
      10 January 2022 at 15: 59

      لا تختفي في الكومة الكبيرة ، بل في الحفرة العميقة.
      إذا أراد المرء فرض ضرائب على التلوث ، فسيكون من الأفضل فرض ضريبة على كل شخص: فالكثير من الأطفال يعني دفع الكثير من الضرائب. بالنسبة للكثيرين منا ، يعد الانتقال إلى تايلاند و / أو العودة أمرًا ضروريًا ليكونوا مع الشريك.

  9. كريس يقول ما يصل
    9 January 2022 at 04: 37

    يبدو أن عدد الرحلات الجوية بالطائرات الخاصة قد زاد بشكل كبير.
    ربما يمكن فرض بعض الضرائب الإضافية على ذلك: مليون يورو لكل رحلة؟

    يبدو أن المجموعة النفاثة مسؤولة أيضًا عن جزء مهم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون….

    https://www.transportenvironment.org/discover/rising-use-of-private-jets-sends-co2-emissions-soaring/
    https://www.vox.com/energy-and-environment/2017/12/1/16718844/green-consumers-climate-change
    https://www.bbc.com/future/article/20211025-climate-how-to-make-the-rich-pay-for-their-carbon-emissions


ترك تعليق

يستخدم موقع Thailandblog.nl ملفات تعريف الارتباط

يعمل موقعنا بشكل أفضل بفضل ملفات تعريف الارتباط. بهذه الطريقة يمكننا تذكر إعداداتك ، ونقدم لك عرضًا شخصيًا وتساعدنا في تحسين جودة الموقع. إقرأ المزيد

نعم اريد موقع جيد