تعتبر حركة المرور في تايلاند من أخطر الطرق في العالم
كوكوس باونتي / Shutterstock.com
مع 26.000 حالة وفاة على الطرق سنويًا ، تحتل تايلاند المرتبة السادسة بين الدول الأكثر تعرضًا للإصابات على الطرق في العالم ، وفقًا لصحيفة The Nation.
في 70 إلى 80 في المائة من جميع الحالات ، يكون القتلى من سائقي الدراجات النارية أو ركابهم. تم الإعلان عن هذه الأرقام اليوم في مؤتمر صحفي ترأسه وزير الداخلية سيلاباتشاي جاروكاسيمراتانا.
كما أبلغ الصحافة أن السرعة ، والقيادة تحت تأثير الكحول ، وعدم استخدام أحزمة المقاعد وخوذات الاصطدام هي الأسباب الرئيسية للوفاة. جميع الحالات المذكورة يعاقب عليها بموجب قوانين المرور في تايلاند.
السفارة الهولندية تحذر المسافرين
كما تحذر السفارة الهولندية في بانكوك المسافرين من المشاركة في حركة المرور على موقعها على الإنترنت:
هناك الآلاف من الوفيات الناجمة عن حوادث الطرق في تايلاند كل عام. في كثير من الأحيان بسبب مزيج من القيادة المتهورة والكحول. الغالبية العظمى من الضحايا هم من ركاب الدراجات النارية والدراجات البخارية الصغيرة. عادة لا يتم ارتداء خوذة. مطلوب رخصة دراجة نارية لاستئجار دراجات بخارية. ومع ذلك ، نادرًا ما يشير المالك إلى ذلك. حتى إذا تم تسليم الدراجة النارية مؤمنًا ، فإن التأمين لا يغطي ما إذا كنت قد قمت بالقيادة بدون رخصة قيادة.
السادة المحررون ،
الموضوع الثاني لليوم وبعد ذلك تواجهك على الفور بصورة مزعجة بعد الافتتاح. تمامًا مثل فيل مجرد ، الآن صورة قذرة أخرى. تتمثل إحدى مزايا الإنترنت في أنه يمكن للمستخدمين أن يقرروا بأنفسهم ما إذا كانوا يريدون فتح صورة مزعجة أو مروعة. لست بحاجة لرؤية هذا ، لقد رأيت بالفعل ما يكفي من البؤس.
ربما يمكنك تعديل هذا في المواضيع المستقبلية. يمكنني قراءة هذه المدونة الجميلة مرة أخرى دون انزعاج. شكرًا لك!
لا يمكننا أن نعد بذلك ، آسف ...
الصور المتعلقة بموضوع جلسة تصوير البيكيني Miss Thailand World 2013 في فوكيت تعوض عن ذلك. 😉
ربما لا تقصد ذلك بهذه الطريقة، لكنك تضيف التفاح الفاسد إلى الكمثرى اللذيذة ثم تجد التوتيفروتي مستساغًا تمامًا. لكن الجذاب والسيئ يتعايشان، ولا يلغي أحدهما الآخر. يعد هذا النمط من التفكير والشعور نموذجيًا للعديد من المغتربين، وليس فقط في تايلاند، ويضمن لك النوم بسلام في أي خط عرض وخط طول. "في كل مكان شيء ما، النساء جميلات والقطارات تسير في موعدها، أليس كذلك؟"
لا تقصد الأمر بهذه الطريقة ، لكن لا تجعل الأمر أسوأ مما هو عليه عزيزي أليكس. يتم وضع عنصرين مختلفين تمامًا مع الصور بالصدفة في وقت واحد في نفس اليوم من قبل المحررين ، أحدهما فظيع والآخر فاتح للشهية. ليس أكثر من ذلك.
اتصل بمن ينظر بعيدًا وكأنه غير موجود لأنه مخيف للغاية ، والقلاع الأخرى في الهواء لأنها مليئة بأحلام عبثية. انا ايضا جيد. 🙁
@ كالينتي لماذا السادة؟ لكنك على حق أيها السادة. لقد أرفقت صورة الفيل المشوه بالمشاركة وأوافق على أنها صورة مروعة. في منشور سابق ، أيضًا عن الصيد غير القانوني للأفيال ، استخدمت صورة لزوج من أنياب الأفيال ، لكن هذه الصورة ليست بنفس الاختراق مثل هذه الصورة.
للأسف هذا هو الواقع. ليس عبثًا أن التقى ممثلو 170 دولة في بانكوك لمدة أسبوعين لوضع حد لهذا النوع من الممارسات. من المأمول أن ينجح هذا ، لكنني شخصياً لديّ عقدة صلبة في ذلك.
آمل أن يفكر بعض الأشخاص الآن فيما إذا كان من الحكمة استئجار دراجة بخارية في تايلاند بعد رؤية هذه الصورة.
في الصورة يبدو أنه فارانج (انظر السراويل) قُتل كمشاة على معبر حمار وحشي. لذلك لا الدراجة.
في وسائل الإعلام التايلاندية ، أصبحت هذه الأنواع من الصور غير واضحة الآن. أعتقد في الواقع أن هذا أنيق. بالتأكيد تجاه الأقارب الذين قد لا يرغبون في مواجهة هذه الأنواع من الصور التي لا يزال من الممكن التعرف على الضحايا فيها.
صورة سيئة.
يتعلق الأمر بشخصين بريطانيين كانا على دراجة بخارية / دراجة نارية ، انظر رسالة خون بيتر في 16 مارس 2013 الساعة 14:43. ليست صورًا لطيفة ، فقد فقد الضحية الأخرى جزءًا من وجهه ، والمركبة بعيدة قليلاً. رأسك مجرد بيضة ... الخوذة ضرورية حقًا (وفي الواقع ملابس أفضل ثم ...).
هذه الأنواع من الصور مقيتة بالطبع ، لكنها تجبرك على مواجهة الواقع. احترامًا للضحية وأقاربها ، من بين أمور أخرى ، فإن جعل الوجوه ضبابية / لا يمكن التعرف عليها أمر أنيق للغاية.
لم أقرأ المزيد ، آسف. لذلك كان حادث دراجة نارية.
ما زلت أصر على أن هذه الأنواع من الصور غير واضحة حتى في وسائل الإعلام التايلاندية. احترامًا لأقرب الأقارب ، أعتقد أن هذا هو الأفضل.
لا مانع من الصورة أعلاه. في كل السنوات التي عشت فيها في تايلاند
لقد رأيت أشخاصًا يرقدون في الشارع عدة مرات في نفس الظروف.
الشيء الوحيد الذي لا يمكنني التعود عليه والاستيقاظ في الليل مع مشاركة الأطفال الصغار. لقد تم بالفعل كتابة الكثير حول هذا الموضوع (بما في ذلك على المدونة). لا توجد خوذة ، فالأطفال الصغار أمام الدراجة النارية والأم أو الأب لديهم أيضًا كيس من فحم الكوك به ثلج في اليد أو الهاتف. القيادة بهدوء بين سيارتين أو بين حافلتين بوتيرة سريعة. في الواقع لا توجد قواعد مرور. عند الحصول على رخصة القيادة ، يجب حفظ بعض إشارات المرور أو قواعد وقوف السيارات.
يتكون الاختبار العملي من اختبار المنحدر (مع ناقل حركة أوتوماتيكي ، لذلك قطعة من الكعكة) والقيادة للخلف قليلاً. جولة بين الأقماع أمام المحرك.
لكن لا يوجد شيء اسمه اختبار عملي حقيقي مع شخص بجوارك أو على ظهرك.
أيضا ، من له الأولوية؟ لا أحد يعرف ذلك. ولا الشرطة.
يمتد خط سكة حديد قديم في شرق باتايا. تم بناء الطرق على الجانب الأيسر والأيمن من خط السكة الحديد. يجب أن تعبر المناطق السكنية المزدحمة في شرق باتايا هذا الطريق. تصادم؟ نصيحة الشرطة 50-50 بالذنب.
ما أجمل وضع إشارات مثل التقاطع ذي الأولوية.
لا يعني ذلك أنه يساعد كثيرًا لأنه لا أحد يهتم به ، ولكنه مذنب. كذلك في الممارسة. إشارة الانعطاف ليست ضرورية (أو تشغيلها إذا كنت قد غيرت الاتجاه بالفعل). الفرز المسبق (ما هذا؟). ضوء أحمر (لا يزال ممكنًا).
يُسمح بالقيادة في حارة الطوارئ لتكون أمام الضوء الأحمر.
الشرطة لا يجب رؤيتها. بالطبع الخوذة والأوراق تحقق خاصة للأجانب.
إلخ. إلخ.
جوردان.
صديقتي ، لا يمكنها عكس أو إيقاف اختبار المنحدر أيضًا
لم تكن حتى تجتاز ما يسمى بالامتحان العملي ، لكنها تملك رخصة قيادة 🙂
عزيزي جوردان ، منذ متى تتقاطع مناطق سكنية كاملة في باتايا مع الشارع؟ غريب جدا.
رهيب ، تلك الحوادث. ومع ذلك ، من المفهوم أيضًا أن العدد الأكبر هو بعجلتين. توفر السيارة مزيدًا من الحماية وفي حركة المرور في المدينة لا يمكنك القيام بإعلانات مشروط كبيرة أيضًا. يمكن للدراجة النارية أو السكوتر أن تتعرج في حركة المرور.
رخصة القيادة هي في الواقع لا شيء ويجب عدم تسميتها بذلك. يجب أن يكون دليلاً عليك. وهذا غير ممكن بدون تدريب.
أنا لست فخوراً بذلك ، لكنني أقود السيارة الآن مثل معظم التايلانديين. لحسن الحظ ليس في بانكوك ، ولكن بالقرب من هوا هين. لقد تعلمت شيئًا واحدًا. عبور ثانون فيتكاسيم. أنا أنتظر حقًا طويلاً بما يكفي حتى لا يكون هناك المزيد من الازدحام. من الصعب للغاية تقدير السرعة التي يقود بها بعض الأشخاص خارج المدينة. كاد أن يقتلني مرة واحدة.
ومع ذلك ، غالبًا ما أكون أول من يعبر التقاطع في المدينة. أستفيد من الحماية المصنوعة من الصفيح التي توفرها السيارة عندما أحتاج إلى الانعطاف يمينًا من خلال الركوب على جانبها الأيمن. أنظر إلى اليسار واليمين والخلف والأمام عند القيادة. قد تضطر أيضًا إلى القيادة. أنا الآن أعرف جيدًا أن دراجتي النارية قادرة على الركوب بسرعة ، والركوب البطيء للغاية ، والإسراع بسرعة ، وكذلك على الفرامل ، دون الانزلاق.
أعلم أن قيادة السيارة أكثر أمانًا ، لكنها أكثر متعة على دراجة نارية.
ونظرًا لعدم وجود سيارة ، أقوم أحيانًا بتعليق عربة جانبية على دراجتي النارية للمشتريات الأكبر في Macro. عندما أذهب إلى هناك ، يتعين علي أيضًا القيام بقيادة أشباح في حارة الطوارئ. خلاف ذلك ، يجب أن أقود مسافة بعيدة حقًا.
كل هذا ممكن هنا ... وإذا قمت بإخراج القواعد الهولندية من رأسك وتعديلها هنا ، فسترى أنها تعمل. القاعدة الوحيدة التي يمكنك فرضها هنا هي: احترس وتوقع كل شيء.
سجاك ، نسيت شيئًا آخر ، انظر إلى الأسفل ... بسبب الثقوب في سطح الطريق. أوه إذا كنت لا ترى ذلك في الوقت المناسب.
غير مسؤول كيف يتجول بعض الأشخاص هنا في تايلاند ، بدون خوذة ، وغالبًا ما يكونون عراة الصدور ، بأجساد لا يمكن رؤيتها.
حتى القيادة بدون رخصة قيادة مع رشفة تلوح ضاحكًا ، حتى يحدث شيء ما ، ثم ترقص الدمى.
كما هو موضح في المقال، لا يدفع التأمين شيئًا في مثل هذه الحالات وتضيع بضعة ملايين بات تايلاندي في سلسلة مستشفيات بانكوك.
نصيحتي ، انظر قبل أن تقفز !!
يبدو أن تايلاند تحتل المرتبة السادسة في الوفيات ، قرأت ذات مرة أن الطريق الدائري في ساموي هو الثاني حتى لوفيات الدراجات النارية !!
بيتر ، هذا هو بالضبط سبب وقوع العديد من الحوادث. سلوك متهور وغير مسؤول ، وحتى في هذه الحالة يمكنك القيادة بشكل جيد ، يمكن لشخص آخر أن يدعك تتحطم. تعرض شقيق زوجي لحادث سيء للغاية قبل بضع سنوات ، عندما قاد سائق مخمور سيارته إلى الأمام. نجا شقيق زوجي لأنه كان نحيلاً كرياضيًا. لكنه الآن معاق مدى الحياة. لحسن الحظ ، لم ينجو الآخر. حدث هذا في هولندا.
نحن نعيش في شمال بانكوك ، نقود السيارة كل يوم في Rachadapisek ولا أحد يتبع قواعد المرور ، هنا في Wongsawang توجد إشارات مرور كبيرة تشير إلى أنه لا يُسمح للدراجات البخارية والحافلات والشاحنات بالقيادة لأن الطريق ضيقة جدًا وكلها الثانية ترى القانون لتجاهل. يعتقد التايلانديون أن الخوذة ليست ضرورية. يا للأسف على هذه الحوادث غير المجدية. آمل أن تتخذ الحكومة أخيرًا الإجراءات حتى تتمكن من السير على الطريق براحة البال ،
لا يفاجئني أن تايلاند هي أخطر دولة في العالم للقيادة.
عليك أن تكون مستعدًا لأكثر الأشياء جنونًا. معظم القيادة بدون ترخيص وهناك قاعدة واحدة ، حيث يكون للقيادة الأكبر أو الأكثر جرأة الأولوية دائمًا ، حتى لو كان لديهم. في فيتنام وكمبوديا وهونغ كونغ وسنغافورة وتايوان ، لا أحد يوجه الضوء الأحمر. من المعتاد في تايلاند القيادة عبر رود. إنهم يرفضون حقيقة أن هذا يخلق مواقف تهدد الحياة بعبارة "آسف".
تفرض الشرطة العديد من الغرامات على القيادة بدون خوذة والقيادة بدون رخصة قيادة دراجة نارية، لكنها نادرًا ما تفعل أي شيء في مثل هذه المواقف. 70٪ من التايلانديين يقودون سياراتهم بدون رخصة قيادة ويتم تغريم الفارانج 400 باهت ثم يُسمح لهم بمواصلة القيادة (؟؟؟؟).
تعد حركة المرور في تايلاند واحدة من أكبر ما يزعجني لأن التايلانديين مجرد نقطة ويقومون بأغرب التصرفات. تجاوز على طريق 3 حارات على اليمين أو 4 سيارات بجوار بعضها البعض مع صعود خرساني. جنون !
نصيحتي: العديد من المخالفات المرورية للقيادة عبر Red ثم دفع 4000 باهت على الفور. ثم تدخل هذه المعايير والقيم بسرعة في حركة المرور وأشعر بأمان أكبر.
في رأيي ، حقيقة أنه سُمح لـ farang بمواصلة القيادة بعد دفع الغرامة ، لها سبب مالي. يمكنهم تذكره مرة أخرى في اليوم التالي ، وفي اليوم التالي ..... إلخ. الصدق يأمرني أن أقول إنني مذنب في ذلك أيضًا. لقد كنت أقود دائمًا القيادة بدون ترخيص على الطرق التايلاندية (لديّ رخصة دراجة بخارية هولندية) وبالتالي غير مؤمن. في الوقت الحاضر ، أتخلف عن صديقتي ، التي لديها رخصة قيادة تايلاندية وتقودها بشكل جيد للغاية.
وماذا عن الشرطي الذي يرفع البقع في مكاني من حين لآخر؟
يوجد ملصق على الجزء الخلفي من سيارته أو دراجته النارية (BMW) به:
"حتى عندما أكون في حالة سكر يمكنني القيادة على ما يرام"
لمن الفعل
أجد أن الصورة في هذا المقال غير لائقة للغاية. أعلم أنه من الطبيعي في تايلاند عرض هذه الأنواع من الصور. لكننا ما زلنا هولنديين وأقل سعياً وراء الإحساس في هذه النقطة. من فضلك احترم هؤلاء الضحايا قليلاً.
هذه الصورة ليست غير مناسبة على الإطلاق ، إنها الحقيقة فقط. يجب على الناس إظهار تلك الصور كل يوم. لكن التايلاندي لا يتعلم أي شيء أبدًا.
بيترز ، أعتقد أنه يجب عليهم عرض المزيد من الصور مثل هذه ، خاصة في هولندا. في هولندا ، لديك نفس سلوك القيادة المعادي للمجتمع.
النظر في النقاش حول الصور. هنا شرح. إنه يشير إلى ما يمكن أن يحدث إذا لم تحمي رأسك. رأسك هو الأكثر عرضة للحادث. لذلك دائما ارتداء خوذة.
الرجل في الصورة بريطاني يبلغ من العمر 23 عامًا وكان يركب دراجة نارية بدون خوذة ، وكان صديقه ، البالغ من العمر 23 عامًا أيضًا ، جالسًا على ظهره. اصطدموا برصيف واصطدموا بإشارة طريق. حدث ذلك في باتايا عام 2009. كان الرجال هناك لقضاء عطلة. مات كلاهما على الفور. وجه مساعد السائق محطم تمامًا. يمكن رؤية الصور هنا لكنها مروعة: http://www.documentingreality.com/forum/f10/two-die-thai-motorbike-crash-21689/
نعم… هذا سيجعلك هادئًا لبعض الوقت. حسنًا ، عادةً ما يكون ذلك لفترة قصيرة ويعود الناس إلى ترتيب اليوم. ويقود بسعادة بدون خوذة. ما عدا أنا ، وربما أكثر.
بعد الاطلاع على هذا المقال ، وجدت الصورة المنشورة سيئة للغاية. اعتقدت أن معدة قوية ، لكن هذا محبط للغاية.
بدلاً من إلقاء القبض على راكبي الدراجات البخارية لملء جيوبهم الخاصة، يجب على الشرطة احتجاز السكارى ومعاقبتهم بشدة - على سبيل المثال سائقي السيارات أو الشاحنات المخمورين بغباء، فهذه صواريخ قاتلة غير موجهة على الطريق!!!! لكن نعم المال أو الرشاوى تصنع العجائب في هذا البلد !!!!! تحيات.
لقد زرت تايلاند بمفردي مرتين ولا أخشى أي شيء باستثناء المشاركة في حركة المرور التايلاندية.
في كثير من الأحيان تمكنت من صنع صليب بعد ركوب دراجة نارية (سيارة أجرة) يقودها التايلاندي بنفسه.
نصيحة إذا لم تكن قد زرت تايلاند عدة مرات ، فاترك حركة المرور للسكان المحليين.
يقولون إن تأثير الصدمة يعمل بشكل أفضل ... وربما تساعد صور ضحايا المرور قليلاً ، لا يتعين على المرء إخفاء الحقيقة.
وليس التايلانديون دائمًا هم الذين يقودون سياراتهم بغباء، ولكن أيضًا العديد من الفارانج .. اليوم وقفت مع السيارة على أحد سطحي القيادة للانعطاف يمينًا .. عند إشارات المرور في سوكومفيت مع الضوء الوامض إلى اليمين ... الاتجاه Big C....لكنهم قاموا بتقسيمها إلى 3 مقصورات قبل تخزينها على اليمين...بعد كل شيء، لا يمكنهم الانتظار حتى يصطفوا.
الآن أصبح اللون أخضر وغادرت وأبقى في حارة القيادة الخاصة بي كما ينبغي أن يكون … لكن السيارة في المساحة الثانية لم تقبل ذلك بسيارتها البيك أب وأحدثت ضجيجًا لا يصدق وأرادت أن تدفعني جانبًا .. ولكن في الواقع كان لديه ليغضبوا من السائقين من الفرقة الثالثة، وهو ما كان كافيا للتوجه إلى اليمين أيضا، ولكنه في الواقع مخصص للأمام مباشرة، وبسبب ذلك حدث موقف مزعج، لم يتمكنوا من الاندماج لأنهم لا يعرفون السوستة هنا!
كما أنني أختبر الكثير من الأشياء الخلفية وعادة ما تكون فارانج ... الآن سمعت من خلال الكرمة أن الإنجليز يزعجون الناس في حركة المرور!
ربما من الصعب القول.
لم تعد معظم الخوذات تمثل قشر البيض على رأسك.
يبدو أن 1 ربما أتيحت له فرصة أن يصبح معوقًا بخوذة جيدة.
هل كان هو وعائلته سيسعدون بذلك؟
الشخص الآخر الذي لا يمكن التعرف عليه بالفعل ربما اصطدم بإشارة المرور تلك.
يبدو أنه بعد الكثير من المعاناة لم يكن لينجو مع واحد في NL. خوذة معتمدة.
من يدري ، ربما كان هذا المصير مواتيا لهم.
أنا شخصياً أفضل الموت بضربة واحدة على أن أكون مصدر إزعاج لكثير من الناس إذا حدث هذا.
دع الشرطة تخبر الشخص الذي يرتدي خوذة غير آمنة ، فإن 99٪ قد ارتفع.
بيم ، قد يكون الأمر قاسيًا بعض الشيء ، لكن إشارة المرور تلك كانت علامة إعلان هاينكن.
وليام.
هذا لا يفاجئني على الإطلاق.
في كثير من الأحيان أرى إشارات المرور خلف لوحة الإعلانات.
بقدر ما هو ساخر ، لم أستطع قمع ابتسامة على رد الفعل هذا.
إذا بدأت الشرطة للتو في تقديم مثال جيد وفرضت الغرامات باستمرار على راكبي الدراجات البخارية بدون خوذة ، فستكون هذه بداية جيدة. أفعل ذلك بانتظام
1. يقف ضباط الشرطة على طول الطريق أو يمرون في سياراتهم ويتركون ببساطة راكبي الدراجات البخارية بدون خوذة (راكبي الدراجات النارية) يمشون.
2. دراجو الدراجة البخارية يفقدون خوذهم من السلة الأمامية المثبتة !!! ؟؟ !!
التحقق من عمل المصابيح الخلفية سيساعد كثيرًا أيضًا.
لكن نعم ، هذا نادرًا ما يحدث. يجب أيضًا زيادة الغرامات بشكل كبير عند القيادة بدون خوذة / ضوء خلفي / حزام أمان. يعاقب هذا الآن بحوالي 200 TBH (5,10 يورو). سخيف.
أخيراً. للقيادة في حالة سكر ، يجب إلغاء رخصة القيادة لمدة ستة أشهر على الفور. وغرامة كبيرة. هل مازلت تقود بدون رخصة قيادة؟ ادفع الجائزة الكبرى! نصف عام - عام واحد في السجن. هذا حقا هو القراد وسوف يردع أكثر من ذلك بكثير.
وفوق كل شيء ، لدرجة الملل ، الاستمرار في إظهار صور قاسية في وسائل الإعلام حول عواقب القيادة بدون خوذة / بدون حزام أمان / بدون ضوء خلفي / تحت تأثير.
أود أن أعرف تلك الدول الخمس الأخرى ، رقم 5 ليس هو الأسوأ ، أليس كذلك؟
بيتر ياي