تاكسي في بانكوك - القواعد والقوانين
ما قد لا تعرفه هو أن هناك قانونًا في تايلاند يحدد القواعد سيارات الأجرة مدرجة.
هناك أكثر من 100.000 سيارة أجرة في بانكوك وحدها. يمكن التعرف على سيارات الأجرة بسهولة من خلال الألوان المدهشة ونص "عداد سيارات الأجرة" الموجود على سطح السيارة. عداد الأجرة هو نظام لسيارات الأجرة في بانكوك تم تقديمه في عام 1992 لوضع حد للعديد من الشكاوى حول تعرض ركاب سيارات الأجرة للخداع.
سائقي سيارات الأجرة
كما هو الحال في كل بلد ، هناك سائقي سيارات أجرة جيدين وسيئين في تايلاند. معظم تجاربي إيجابية ، ولكن سيكون هناك أيضًا قراء لديهم قصص أقل جودة. عندما يتصرف سائق سيارة أجرة بشكل صحيح ويقود بشكل لائق ، فإنه يحصل دائمًا على إكرامية مني. عادة ما أقوم بتقريب كمية العداد.
ولكن إذا كانت لديك تجربة سيئة ، فهناك خط ساخن مركزي في بانكوك حيث يمكنك الإبلاغ عن الشكاوى المتعلقة بسائقي سيارات الأجرة ، اتصل بالخط الساخن: 1584 من مركز حماية الركاب. أو الخط الساخن لشرطة المرور: 1197. رقم التاكسي موجود داخل الباب أسفل النافذة مباشرة. على أي حال ، أنت بحاجة إلى هذا.
حياة سائق التاكسي ليست فراش من الورود. ساعات طويلة ، ازدحام مروري ، تلوث الهواء وساعات عمل غير مواتية. الأرباح ليست سيئة للغاية أيضًا. مع قليل من الحظ ، يحقق السائق معدل دوران يتراوح بين 1.000 و 1.500 بات تايلاندي في اليوم. لا يزال يتعين سداد إيجار سيارة الأجرة والنفقات الأخرى ، ولم يتبق الكثير. فقط من خلال العمل لعدد كبير من ساعات العمل الإضافية يمكننا أن نبقي رؤوسنا فوق الماء.
محظور بموجب القانون التايلاندي
ما يُسمح لسائقي سيارات الأجرة بالقيام به وما لا يُسمح لهم به مشمول في قانون سيارات الأجرة الخاص. يحظر هذا القانون الأشياء التالية:
- ارفض اصطحاب راكب.
- تهديد أو مضايقة أحد الركاب.
- وضع ذراعه أو يده أو مرفقه أو أي جزء آخر من جسمه خارج النافذة أثناء القيادة.
- قم بالقيادة بيد واحدة فقط على عجلة القيادة إلا إذا لزم الأمر.
- اضغط على البوق لمطاردة مستخدمي الطريق الآخرين.
- نقل ركاب أكثر مما يسمح به التصريح.
- طلب نقود أكثر مما يشير إليه العداد.
- التدخين و / أو تشغيل الموسيقى الصاخبة التي قد تزعج الركاب.
- دخول الملكية الخاصة دون إذن.
- التفاف غير ضروري.
- السماح للركاب بالنزول في وقت أبكر من الوجهة النهائية.
المصدر: تايلاند عشوائيا
تجربتي مع سيارات الأجرة في بانكوك كلها تقريبًا جيدة. مرات قليلة فقط لم ترغب في اصطحابنا معها لأن المنطقة التي أردنا الذهاب إليها بها الكثير من الاختناقات المرورية ، ومن الجميل أنني أعرف الآن أن هذا غير مسموح به بموجب القانون. حدث لي أيضا في هولندا.
أنا أفضل سيارة أجرة على توك توك في بانكوك ، سيارة الأجرة أكثر راحة وأرخص بشكل عام. السائقون ودودون دائمًا. نعم ، يمكنهم تعلم شيء منه في هولندا.
على الرغم من أنني أعرف الأسعار الآن ، إلا أنني ما زلت مندهشًا من مدى رخص سيارات الأجرة في تايلاند.
سيارات الأجرة رخيصة جدا مقارنة بالعديد من البلدان الأخرى.
المشكلة الوحيدة هي أنهم يقدمون بانتظام جولة لمشاهدة الموقع للحصول على كيلومترات أكثر.
أعرف طريقي جيدًا بشكل معقول وهذا هو السبب في أنني لاحظت ذلك وتدخلت.
باي ناي أقول بنظرة واضحة.
يكفي لسماع أعذار متلعثمة ومن ثم يتم تحويل المسار على الفور نحو وجهتي. 🙂
الفرنسية ، سوف أتذكر باي ناي. أحيانًا يكون صعبًا خلال ساعة الذروة وفي برج بايوكي رغم أننا نقف في الصف. لا تتوقف عند أي نقاش وخذ التالي ، فهناك الكثير من سيارات الأجرة.
لقد كان لدي عمومًا تجارب جيدة مع سيارات الأجرة في 35 عامًا كنت أتيت فيها إلى تايلاند.
شعرت بأنني مسافر بارع كان من الصعب خداعه حتى قرأت مقالًا عن الأشياء التي يجب الانتباه إليها عند ركوب سيارة أجرة ، على سبيل المثال ، كن حذرًا إذا قال السائق إن معلمًا معينًا مغلقًا في ذلك اليوم ويأخذك إلى مكان آخر. حدث هذا لي في اليوم السابق لقراءة المقال المعني. كنت أرغب في الذهاب إلى حديقة حيوانات بسيطة مع ابني وأخذني السائق إلى مدينة ملاهي على بعد 15 كم خارج بانكوك واشترى التذاكر لي أيضًا ، وهي باهظة الثمن إلى حد الجنون مع إضافات مثل جولة في الحيوانات البلاستيكية ، إلخ.
شعرت بالاتصال وقد أثبت هذا أنه يجب أن تكون دائمًا على أهبة الاستعداد ، لكنك غبي جدًا مني.
لا نواجه مشاكل بشكل عام مع سيارات الأجرة في تايلاند ،
لكن التوكتوك هو شيء من الماضي بالنسبة لنا بعد أن تم انتزاع حقيبتي.
ألا ينص القانون في تايلاند أيضًا على حظر الدعارة؟
حسنًا ، أعتقد أن أولاد التاكسي هنا يخالفون جميع القواعد الموجودة.
لدي 95 ٪ من التجارب الجيدة بنفسي ، ولكن هناك أيضًا أكثر من كافية في NL ، في شيء سيارات الأجرة.
هم طيور حرة! لا تنسي ذلك.
بشكل عام ، أنا أيضًا راضٍ جدًا عن خدمة سيارات الأجرة
ومع ذلك ، فقد لاحظت الآن ظاهرة جديدة ، ما يسمى برسوم الخدمة التي يتعين عليك دفعها بالإضافة إلى ما هو مذكور في العداد. عادة ما تكون رسوم الخدمة 20 باهت ليس كثيرًا. مرة واحدة فقط كانت لي تجربة سلبية مع سائق سيارة أجرة قاد بشكل خاطئ عمداً ثم لم أرغب في الحصول على مبلغ كبير فوق عداد سيارة الأجرة. لا شيء سوى الثناء على البقية
أشعر بالفضول بشأن رسوم الخدمة. لم أختبر ذلك من قبل ولم أقرأ في سيارة أجرة على التذكرة مع القواعد الخاصة بذلك. أنا أعرف فقط أجرًا إضافيًا قدره 50 باهتًا من دون موانج ، لكن تمت الإشارة إليه بوضوح. هل اضطر أي شخص آخر للتعامل مع رسوم الخدمة أو يعرف أي شيء عن هذا؟ من المفيد معرفة كيفية الرد إذا طُلب منك ذلك.
لم أسمع بذلك من قبل ، لقد كنت في تايلاند لمدة شهر في أبريل ولم أضطر للتعامل معه مطلقًا.
يبدو وكأنه نوع من طرف قسري. بشكل عام ، أعطي نصيحة حول هذا المبلغ أو أكثر ، اعتمادًا على التقريب.
يمكن تحصيل 20 باهت إذا طلبت التاكسي عبر الهاتف (راديو تاكسي).
هذا هو المربع المستطيل في سيارة الأجرة ، والذي يظهر عليه نص في كل مرة يطلب فيها شخص ما سيارة أجرة.
قد يستجيب أو لا يستجيب سائق التاكسي لهذا.
لذلك إذا طلبت سيارة أجرة عبر الهاتف ، فسيتم تحصيل 20 بات إضافية.
عادة (أو ينبغي) التسكع في كل سيارة أجرة. عادة ما يتم ذكرها على التذكرة مع الأسعار
إن 50 باتًا تدفعها في المطار قبل الصعود إلى الطائرة ، وبالتالي فهي ليست لسائق التاكسي.
ربما يتعين على سائق التاكسي أيضًا دفع 20 باتًا مقابل استخدام RadioTaxi ، أو على الأقل جزء منها.
إذا تم تحصيل مبلغ 50 أو 20 باهت دون استخدام الحالات المذكورة أعلاه، فهذا يعني أنك تتعرض للاحتيال
نظرًا لأنني لم اتصل مطلقًا بسيارة أجرة من قبل ، لم أضطر أبدًا للتعامل مع 20 باهت. أنا دائما أحيي سيارات الأجرة على الجانب. ولكن من المحتمل جدًا أن تكون شركة Trienekens قد فعلت ذلك وهذا هو "رسوم الخدمة".
أنا دائمًا أدفع 50 باتًا من دون موانج للسائق ، ولا يُطلب ذلك قبل الصعود إلى الطائرة. ربما يكون الأمر مختلفًا على Suwannaphum؟
تجارب جيدة للغاية مع سيارات الأجرة في بانكوك.
يبعث على السخرية رخيصة. عادة ما يحصلون على نصيحة ممتازة مني.
أقوم بركوب 60 أو 70 حمامًا إلى 100 حمام.
أحيانًا يتم رفضي ، خاصة خلال ساعات الذروة.
لا تأخذ توك توك! أغلى بكثير من سيارة الأجرة وهم يحاولون خداعك باستمرار.
لقد كنت في تايلاند منذ سنوات عديدة ولديّ فقط تجارب جيدة مع سائقي سيارات الأجرة ، نعم إنهم يقودون سياراتهم بسرعة في بعض الأحيان ، لكن معظم التايلانديين يفعلون ذلك في السيارة. جلست أحيانًا في سيارة أجرة بأصابع ملتوية ، مرة واحدة من بانكوك إلى هوا هين لن أنسى أبدًا شرب القهوة بسرعة 140 كم / ساعة ، وأتصل وأتجاوز اليسار واليمين ، كنت سعيدًا لأنني كنت هناك (سريعًا بالمناسبة) وآخر القصة هي سيارات الأجرة الصغيرة ، التي جلستها على مضض عدة مرات ، عادة من أو إلى بانكوك ، خطيرة للغاية.
لكن بالعودة إلى سيارة الأجرة "العادية" ، أفضل ركوب سيارة أجرة في بانكوك بدلاً من سيارة أجرة في أمستردام.
الكثير منا مرعوبون في عربات كاميكازي السابقة.
منذ أن أصبح القانون صارمًا بالنسبة لهم ، فإنهم يقودون بشكل ملحوظ.
آخر 3 مرات عدت فيها الآن إلى بانكوك وعدت إلى هوا هين ، حتى أنني أحيانًا أستطيع النوم في الشاحنة ، ولكن مع حزام الأمان.
قد يصبح معروفًا أيضًا أن الأمور قد تحسنت.
لم أستطع مقاومة إعطاء السائق مجاملة وإكرامية.
لدي أيضًا تجارب جيدة جدًا مع سيارات الأجرة في بانكوك.
والذي ، بالمناسبة ، يُمنع أيضًا عدم القيادة على العداد ، وذلك للتفاوض على مبلغ. حدث لي أحيانًا عندما اضطررت إلى العودة إلى المنزل في وقت متأخر من الليل.
هذه الـ 20 بات الإضافية ليست رسوم خدمة ، ولكن يجب دفعها فقط إذا طلبت سيارة أجرة بنفسك (وبالتالي لا ، كالعادة ، تستقل سيارة أجرة على طول الطريق). على السائق أن يدفع لمبادلة الهاتف 20 باهت.
بالإضافة إلى استئجار سيارة أجرة ، هناك أيضًا سائقي سيارات الأجرة الذين يمتلكون السيارة. بالطبع لها أيضًا تكاليف ولكن لا يوجد إيجار. هؤلاء هم أيضًا سائقي سيارات الأجرة المحترفين. بالنسبة للمستأجرين ، غالبًا ما تكون وظيفة بدوام جزئي أو وظيفة لا يقومون بها كل يوم.
لتجنب الصعوبات ، اتصل بزوجتي دائمًا عندما أكون في طريقي إلى المنزل بسيارة أجرة وأعطيها رقم التاكسي.
كانت دائمًا تجارب جيدة في بانكوك. لكن في ساعة الذروة في مدينة الصين ، لا يمكنك العثور على عدادات سيارات الأجرة ، وللهرب عليك أن تتفق على سعر متفق عليه.
أود أن أعرف ماذا تعني الألوان المختلفة. هي تلك الخضراء / الصفراء للمركز؟ وهل ينطبق هذا أيضًا على جميع المجموعات الأخرى؟
تجارب جيدة جدًا وبعض التجارب السيئة في 18 عامًا: ضل اثنان طريقهما ، وأراد أحدهما التمسك بالتغيير على الطريق السريع البالغ 500 بات تايلاندي.
وإذا أتيت برحلة طويلة من سيارة الأجرة قبل وقت عودتهم مباشرة ، فقد يرغب الناس أحيانًا في الرفض.
ولكن أيضًا: مرات في عجلة من أمرنا وقلنا 100 باهت بقشيش إذا كنا في هذا الفندق قبل الساعة 17:30 مساءً. دفع يدي بلطف إلى الوراء. في الساعة 17:35 كنا هناك ، و .. لقد بذل قصارى جهده حقًا. لذلك .. 100 TH إضافي.
قبل عدة سنوات ، أرسلت رسالة إلى سائق التاكسي الخاص بي. تم الاتفاق على اصطحابي من الفندق بين الساعة 07 صباحًا والساعة 00:07 صباحًا. هناك في وقت مبكر = الإفطار معها. سافر بها طوال اليوم ، و .. كان يعرف الطريق تمامًا: إذا لزم الأمر ، قم بالزحف عبر الطرق الوسيطة. كان أيضًا "منظم رحلات" خلال رحلات العمل تلك. حتى راقب مواعيد المغادرة للرحلة إلى الرحلة التالية. مشمول مع الغداء والعشاء. أنفق ماله على الربح في وقت السفر: عداد ، وبسيط على الكيلومتر + السعر اليومي ، وتكفلت بالدفع مقابل خزان كامل (بتكلفة قليلة أيضًا). 30 بات تايلاندي رحلة يومية تشونبوري - سري رشا - ساتاهيب - رايونغ ، 4500:06 بعيدًا ، 00:24 إلى المنزل ، أو: 00 زيارات في يوم واحد! غفوت أثناء قيادته وهو أثناء الاجتماعات.
آخر تجربة مررت بها مع سيارات الأجرة في بانكوك كانت في بداية شهر مارس من هذا العام.
عندما وقفت أنا وابن زوجي التايلاندي أمام فندق شهير في الصباح ، حيث قضيت الليل ، حوالي الساعة الثامنة صباحًا.
وطلبوا توصيلة إلى السفارة الهولندية ، لم يعرف أحد مكانها.
قلت هل تعرف السفارة الأمريكية.
نعم وجدوا ذلك.
أقول لابني ، ثم نذهب إلى هناك.
بمجرد وصولنا إلى هناك، سأشير إلى الاتجاه والمكان الذي يجب أن نكون فيه.
تمكن من العثور بسرعة على صالة العرض الجديدة وموقع المستورد Harley Davidson ، الذي كان سائق التاكسي الثاني في ذلك اليوم.
قال هارلي swoi swoi.
إجمالي تكاليف سيارات الأجرة، وكان هناك عدد قليل منها في ذلك اليوم، لم تكن سيئة للغاية بفضل ابن زوجتي التايلاندي.
أعتقد أنه لو اضطررت إلى القيام بذلك بمفردي ، كنت سأخسر أكثر من الضعف.
لكن سائقي سيارات الأجرة متماثلون في جميع أنحاء العالم ، وليس فقط في بانكوك.
جان بيوت.
جان بيوت ،
سائقو سيارات الأجرة ليسوا هم أنفسهم في كل مكان في العالم؛ يجب أن تجد المحتالين في كل مكان في العالم، بما في ذلك سائقي سيارات الأجرة. وبشكل عام، فإن المستوى في هذه الصناعة، بما في ذلك في تايلاند، يتحسن أكثر فأكثر وليس هناك حاجة لتصنيف هؤلاء الأشخاص. وهذا ينطبق أيضًا على جميع المهن.
على عكس سيارات الأجرة في بانكوك ، فإن سيارات الأجرة Hua Hin باهظة الثمن ، فهي تقود السيارة بدون عداد ويسأل فقط ، فهي باهظة الثمن للغاية ، وتكلف الرحلة التي يبلغ طولها ثلاثة كيلومترات حوالي 250 باهت.
هذه 6 يورو جيدة ، والتي يمكنك أن تقودها إلى زاوية الشارع في هولندا ، إذا جاز التعبير.
بالمناسبة ، عادة ما تكون القيادة لمسافة 3 كيلومترات في هوا هين ، حيث أتيت كل عام تقريبًا ، إلى شاطئ أو فندق خارج المنطقة المبنية ، والتي غالبًا ما يعود السائق منها فارغًا. ومن الواضح أنك لم تسمع بالمساومة من قبل؟ أنا أركب من مركز hua hin إلى 5 كيلومترات خارج المدينة بحد أقصى ؛ 120 باهت !!! حتى لو طلب أحدهم 200bht أولاً ، لا 250bht أبدًا!
عزيزي مارك ، هل يمكن أن تكون السلطات المعنية تغض الطرف عن هذا ، وبعبارة أخرى أكثر فسادًا من أي مكان آخر؟ أو لابد من وجود مافيا تاكسي ؛ إذا كان الجميع يحافظ على هذا النظام.
هل تعتقد أنه عقوبة على أي حال أن تقود سيارتك من المكان الذي تعيش فيه إلى الشاطئ ، على سبيل المثال ، بحوالي 7 كيلومترات سيكلفك 500 بات تايلاندي؟ لحسن الحظ لديك سيارة وسكوتر. مع تحياتي ، ديفيد.
مقارنة بالعام الماضي ، أعتقد أن سيارات الأجرة أصبحت أكثر صعوبة.
خاصة في Siam Paragon ، يريدون القيادة بمفردهم وبالكاد بدون عداد.
المبلغ الذي يطلبونه من سيام إلى السوق الصيني يتراوح بين 150 و 200 حمام.
الأجرة العادية حوالي 70 باهت.
الرفض هو أيضا قاعدة أكثر من النظام.
من Ratchatewi (حتى 5 دقائق سيرا على الأقدام) لا توجد مشكلة.
على العكس من ذلك ، من السوق الصيني إلى سيام أصبح أكثر صعوبة من ذي قبل.
يطلب Tuk Tuk أيضًا أسعارًا باهظة.
يمكن أحيانًا إجراء الركوب مقابل 250 باهت.
الأسبوع الماضي من Hua Lampong إلى السوق الصيني لـ 250 حمام. لا. نفس الرحلة بالتاكسي تكلف 45 باهت فقط.
نظرًا لأنني أستخدم طريقة النقل هذه كل يوم تقريبًا ، فمن المدهش أن الأمر أصبح أكثر صعوبة مع ارتفاع أسعار الطلب (بدون عداد)
مجرد السماح بمرور 12 سيارة أجرة هو الحل في بعض الأحيان.
صحيح أنه يتعين عليك دفع رسوم 50 حمامًا من المطار ، وهذا ليس للسائق ولكنه يُدفع في المطار.
لقد حدث لي مرة واحدة رفض القيادة في طريق معين. كان هذا من مطار دون موانج إلى باك كريت.
لم يرغب السائق (بسيارة أجرة Hello Kitty مزينة بشكل جيد) في عبور طريق Chaeng Wattana.
وجدتهم خطرين. كما أنها لم تكن تريد الذهاب خلف المجمع الحكومي. اختتام رحلة 1.5 ساعة. لقد طلبت عدة مرات أنني أرغب في العودة إلى المنزل على أي حال.. لم يكن علي أن أشتكي لأنها تعرف الطريق.
على الرغم من أنني كنت أعرف الطريق أيضًا ، إلا أنها لم تهتم بأي شيء.
في مرحلة ما ، التقطت صورة للوحة الأرقام الصفراء في السيارة ، وبعد ذلك أصيبت بالجنون تمامًا وغضبت كثيرًا. بدأ على الفور عن الشرطة والأشياء. قلت أنه يمكننا القيادة هناك.
ثم بدأت تخبرني أنني لست مضطرًا للدفع. رفضت للتو ، كان سعر المتر 350 حمامًا وألقته في السيارة مرة أخرى. أمسكها مرة أخرى وأعطتها وابتعد.
لن يتضح لي أبدًا ما إذا كانت قد أخذتها في النهاية من المقعد الخلفي.
علاوة على ذلك ، في الغالب فقط الدوافع الإيجابية.
قبل بضع سنوات عدنا من شيانغ ماي واستقلنا سيارة أجرة دون موانج ، فتح السائق الحقيبة ووضعنا أمتعتنا بالداخل ، وكذلك حقيبتي مع النقود وجواز السفر. علاوة على ذلك ، توقف في موقف سيارات مهجور ، وقال إنه لا يستطيع أن يذهب أبعد من ذلك وأن صديقه سينقلنا إلى باتايا.
فتح الحقيبة وأخذ صديقي حقيبته وأخذت حقيبتي ، ثم أغلق الرجل حقيبته وحقيبة كتفي ما زالت بداخلها ، قفزت بسرعة إلى سيارته الأجرة واختفت مع أموالي وجواز سفري. لم يسمع أي شيء أكثر عن ذلك ، كما أن الرحلة القصيرة في باتايا تكلف 10 حمامات.
ذات مرة أعطيت 100 مليار من خلال النافذة و… في ومضة واحدة كان قد رحل بالفعل ، لذا انتبه وادفع بالمبلغ المحدد
لم أختبر هذا أيضًا. شعار واحد هو البقاء على أهبة الاستعداد في كل مكان وفي جميع الأوقات وفرصة حدوث ذلك ضئيلة للغاية. لمدة 22 عامًا ، عبرت 90 دولة ، كنت في دول في حالة حرب ، في دول ذات سمعة سيئة ، مثل نيجيريا وأوغندا والصومال ، لكنني كنت دائمًا في حالة تأهب ولم يسرق أحد مني سنتًا واحدًا. أبحث عن المال ، تم كسر حقيبتي في فندق خمس نجوم في سنغافورة ، لكن لم يتم أخذ أي شيء ، لأن معظم اللصوص يسعون للحصول على المال.
وفي تايلاند لم أختبر أي شيء من هذا القبيل ، باستثناء بالطبع الالتفاف إذا لوحظ أنك لا تعرف الطريق ، لكن هذا لم يحدث لي لفترة طويلة.
قم دائمًا بتدوين رقم سيارة الأجرة وحتى كتابة لوحة الأرقام ، إذا كانت هناك فرصة.أسوأ تجربة مررت بها في هولندا ، ولكن لا تزال غير جديرة بالذكر.