المزيد من التوك توك في شوارع بانكوك يجب أن يعزز السياحة
ستسجل وزارة المرور والنقل التايلاندية 565 توك توك جديد اعتبارًا من بداية العام المقبل. من المتوقع أن يؤدي المزيد من عربات التوك توك في الشوارع إلى تنشيط السياحة.
Tuk-Tuk (ตุ๊ก ตุ๊ก) هي وسيلة نقل صغيرة ونموذجية بثلاث عجلات ومحرك ثنائي الأشواط. نوع من عربات الريكاشة الآلية. اسم Tuk-Tuk مأخوذ من صوت فرقعة المحرك ثنائي الشوط.
يقول المدير العام للوزارة سانت فروم وونغ إن التوك توك هي وسيلة نقل شائعة للسياح عند زيارة العاصمة.
يعني إصدار 565 لوحة ترخيص جديدة أيضًا أن السائقين سيكونون قادرين على شراء توك توك بدلاً من استئجارها. بهذه الطريقة يمكنهم زيادة دخلهم إلى حد ما. هناك أكثر من 9.000 سيارة أجرة توك توك مسجلة في بانكوك. هناك أكثر من 20.000 في جميع أنحاء البلاد.
على الرغم من أن الركوب في Tuk-Tuk هو تجربة بحد ذاتها ، إلا أنها ليست مريحة للغاية. خاصة في بانكوك ، إنه غير صحي تمامًا نظرًا للحرارة الهائلة والاختناقات المرورية وأبخرة العادم التي تتنفسها. يوفر tuk-tuk أيضًا القليل من الحماية في حالة حدوث تصادم.
من عيوب التوك توك الأخرى أنها ملوثة للغاية للبيئة. محرك التوك توك ثنائي الشوط هو نوع قديم من محركات الوقود يضاف فيه زيت التشحيم إلى البنزين. لأن بناء هذا المحرك أبسط مما يسمى رباعي الأشواط ، فهي أرخص في البناء. ومع ذلك ، فإن عملية الاحتراق أسوأ بكثير ، مما يعني أن انبعاث الجسيمات والهيدروكربونات العطرية الضارة أعلى بكثير. محرك واحد ثنائي الأشواط أقذر من 20 إلى 2.700 مرة كحد أقصى من سيارة الأجرة العادية أو الشاحنة.
المصدر: بانكوك بوست - http://goo.gl/wYXrb9
غريب ، ألا يجب أن يكون الأمر بالعكس؟ توفر Tuk tuks خدمة النقل. أنت لا تحفز السياحة بذلك. عليك القيام بذلك في مكان آخر وفقط عندما يكون لديك المزيد من السياح ، فإنك تحتاج إلى المزيد من التوك توك.
آمل أن يتلقى هؤلاء السائقون "الجدد" تدريبًا شاملاً في كل من القيادة والأخلاق.
آمل أيضًا أن تكون هذه التوك توك الجديدة كهربائية ، وليست مرقصًا ملوثًا وصاخبًا على عجلات كما هو الحال غالبًا الآن.
المزيد من التوك توك ، وبالتالي تحفيز السياحة…. أشك في حدوث تخفيض. كثير من الناس ينزعجون من هذه الضوضاء أكثر مما يحلو لهم.
إن سائق التوكتوك العادي ليس بالضبط المثال الساطع للشخص الصادق. كم مرة تسمع أو تقرأ أن شخصًا ما قد خدع بمثل هذا الرقم ...
بالإضافة إلى ذلك ، فإن تلك التوك توك ، خاصة تلك القديمة إلى حد ما التي قام المالك بإصلاحها دون أي شكل من أشكال المعرفة التقنية ، هي ملوثات كريهة الرائحة.
غالبًا ما يُعزى ذلك إلى المحرك ثنائي الشوط ، ولكن عادةً لا يكون الأمر كذلك ، ولكن المالك الذي أفسد هذا المحرك ثنائي الشوط.
يمكن للمحرك ثنائي الأشواط أن يعمل بشكل اقتصادي وأنظف أكثر من محرك رباعي الأشواط.
هل تتذكر الدراجات البخارية للسيدات العجائز من ماركات Puch و Tomos؟ التي قطعت حوالي 60-70 كيلومترًا على لتر من البنزين. كانت هذه محركات ثنائية الشوط. النظراء الحديثون لا يصلون حتى إلى 40 كيلومترًا في اللتر. أو فيسباكار القديم؟ هل تتذكر ذلك؟
نوع من التوكتوك المغلق ، نعم ، أيضًا مع 3 عجلات وصبي صغير ثنائي الأشواط للقيادة. مع لتر من البنزين ، جاء هذا الشيء بشكل جيد على بعد 2-40 كم ، بسرعة حوالي 45 كم / ساعة أصلية. إذا كنت ستزيدها ، على سبيل المثال ، إلى 55 كم / ساعة ، فسرعان ما تضاعف الاستهلاك ، ومعها ، بالطبع ، التلوث.
وينطبق الشيء نفسه على التوك توك في تايلاند ، وبما أن التايلاندي العادي يريد دائمًا أن يذهب أسرع من الممكن ، فإن تلك التوك توك يتم إجراؤها كثيرًا ، وبالتالي تلوث أقفاصًا كريهة الرائحة.
لا ، أعتقد أن هناك بالفعل استثمارات أفضل لتحفيز السياحة.
بقدر ما أعرف، تعمل التوكتوك على غاز البترول المسال في بانكوك وفي أماكن أخرى، على سبيل المثال كورات. صعدت؟ سوف يكون بخير. ولكنها سريعة للغاية، ويمكن المناورة بها، وتنتمي تمامًا إلى مشهد الشوارع الحضري التايلاندي. في بانكوك، غالبًا ما تأخذني هذه العربات عبر الاختناقات المرورية إلى أي مكان أريد أن أكون فيه. ثم بالاشتراك مع سيارة أجرة الدراجة. واستفسر دائمًا عن السعر مقدمًا، وساوم واتفق. غش؟ من المحتمل أن يحدث ذلك، ولكن ما حجم العمل الذي يتعين على مجلس مدينة أمستردام إلغاء تجريم صناعة سيارات الأجرة فيه؟
في رأيي، لا يمكن لهذه الخطة أن تنجح إلا إذا أصبح سائقو التوكتوك أكثر موثوقية أيضًا. في كل عام أذهب أنا وزوجتي إلى تايلاند ويزداد الأمر سوءًا مع خداع السائحين. لذا اطلب مبالغ كبيرة جدًا أو ليس في البداية، ولكن أثناء الرحلة. ثم حاول الذهاب إلى الأماكن التي يحصلون فيها على قسائم الغاز تلك. في حد ذاته، أحبه مع التوكتوك، لكننا نستخدمه بشكل أقل فأقل للأسباب المذكورة أعلاه. انها مثل هذه المتاعب! لذلك، من وجهة نظرنا، سيتعين على الحكومة أيضًا معالجة هذا الأمر.
هل تلك التوك توك لديها عداد هذه الأيام؟
إذا لم يكن الأمر كذلك ، فربما تكون سيارة الأجرة أرخص وأكثر أمانًا وأسرع وأكثر راحة.
إذا لم يكن الأمر كذلك ، فستكون سيارة الأجرة أكثر أمانًا وأسرع وراحة.
لقد كنت في مثل هذا التوكتوك في عام 2013، لكنهم كانوا جميعًا محتالين. طلبت من السائق أن يأخذني إلى سنتر وورلد ولكن بعد كيلومتر واحد توقف وسألني إذا كنت أرغب في الذهاب إلى أحد محلات المجوهرات لأنه سيحصل على 1 لترات من الوقود عندما أكون في السيارة لمدة 5 دقائق ولا داعي لذلك اشتري اي شيء. لقد وقعت في حبها لأننا اشترينا شيئًا بالفعل. ثم توجهنا نحو الوجهة، ولكن بعد بضعة كيلومترات، توسل مرة أخرى إذا كنت أريد الذهاب إلى وكالة أخرى، فسيحصل على 5 لترات من الوقود مرة أخرى.
وغني عن ذلك. إنها حقًا عصابة عاملة.
هذا العام كنت في بانكوك مرة أخرى، ووقعت في حبها مرة أخرى. هذه المرة اقترب مني شاب وسألني إلى أين أريد أن أذهب. ومن خلال محادثته السلسة باللغة الإنجليزية الجيدة، كنت في توك توك من صديقه ونعم، بعد بضعة كيلومترات، عاد مرة أخرى، من فضلك، من فضلك 5 لترات من الوقود عندما أذهب إلى مكان ما للحصول على معلومات وما إلى ذلك. بالنسبة لي، لن أعود مرة أخرى إلى التوك توك بانكوك.
منطق معوج ، أخبرك سائق التوكتوك كيف وماذا عن الوقود وأنه يريدك أن تزور الصائغ ، لكنه صرح صراحة أنه ليس عليك شراء أي شيء.
حسنًا ، هذا صحيح ، إنه يأمل أن تشتري شيئًا ، لكن هذا شيء آخر. لا شك أنه سيحصل على بنزين أو عمولة مقابل ذلك ، ولكن ما إذا كنت قد اشتريت شيئًا ما لاحقًا أو ، كما تقول نفسك ، سقطت من أجله ، فهذا متروك لك تمامًا.
حقيقة أن "تدخل" الكثيرين بلا مبالاة تخبرنا عن الركاب أكثر من السائقين. نعم ، لقد تأثرت أيضًا (بدون اقتباسات) أن السائق قد قاد سيارته لأول مرة لبضعة كيلومترات ، واتضح أن العنوان المطلوب له كان أقل من 100 متر حيث يطير الغراب من حيث ركبت .
حسنًا ، استمر في الابتسام وهناك أشياء أسوأ في العالم.
أعتقد أن معظمهم يعمل على غاز البترول المسال. ما يزعجني أيضًا هو الأسعار الباهظة التي يفرضونها.
اعتقدت أنني رأيت أن التوك توك مجهزة بخزانات غاز البترول المسال.
منذ فترة ، قرأت أيضًا مقالًا حول قيام عدد قليل من الطلاب بتحويل عدد قليل من مركبات التوك توك حتى يتمكنوا الآن من العمل باستخدام غاز البترول المسال ، وذلك لمنع التلوث على وجه التحديد!
أعتقد أنني محظوظ. لا يريدون التسوق معي. إنهم يعتقدون أني متوترة قليلاً ويظهرون لي مجلدًا جميلًا لمتجر للتدليك حيث يمكنني الاسترخاء تمامًا. في الوقت الحاضر عندما آخذ Tuk Tuk ، أترك رئيسًا أكبر سناً يقودني وعادةً ما تسير الأمور بسلاسة. أجد أنه من اللافت للنظر أن السائقين يخبرون العملاء أنهم يدفعون لهم بنسات / لترات إذا ذهب العميل للتسوق. أليس هذا عادل ؟؟؟؟ في سياق القمة البيئية في باريس ، ستكون خطوة لطيفة إذا كانت وحوش السباق الجديدة كهربائية. ثم تحصل تايلاند على جولة أخرى من التصفيق في الخارج.
سيكون من الأفضل التحقق من التوك توك الموجودة بشكل أفضل بسبب الفساد السائد ، والذي ، على سبيل المثال ، لا يزال مزدهرًا في فوكيت. من أجل تحفيز السياحة ، قد لا يكون من الخطأ إجراء مسح للرغبات الفعلية للسائحين. معظم أسعار التوك توك المرتفعة في فوكيت ، ونظام التسعير المزدوج ، والحظر المستمر على كراسي التشمس والمظلات ، وقواعد التأشيرة المتغيرة باستمرار وكل ما يتعلق بذلك ، ليس بالتأكيد إعلانًا عن بلد يريد تحفيز السياحة .
يمكنك أن تفترض سبب تلوث التوكتوك الأصلي بمحرك ثنائي الأشواط.
خاصة وأن الصيانة ليست أقوى نقطة في تايلاند.
ومع ذلك ، ما يجب مراعاته هو حقيقة أن سعة أسطوانة التوك توك الأصلية أقل من 600 سم مكعب ، مقارنة بسيارة بمحرك 1500 سم مكعب ، يبدو لي أن التلوث أقل قليلاً من المتوقع.
إذا لم أكن مخطئًا ، فإن جميع tuktuks تقريبًا تعمل على LPG.
وهذا أيضًا يجعل التلوث المفترض أقل بكثير.
تحتوي جميع سيارات التوكتوك الجديدة على محرك رباعي الأشواط وغاز البترول المسال كوقود.
أفترض أن الحكومة ستسجل فقط مركبات التوك توك المجهزة بمحرك رباعي الأشواط وغاز البترول المسال.
لذا فإن قصة التلوث لا تصمد حقًا.
لن أدلي بأي تصريحات حول غلاء ومستوى الخدمة.
أنا لا أعيش في كرونجثيب ، ولا أريد أن أعيش هناك ولا أذهب إلى هناك إلا عند الضرورة القصوى.
جميع عربات التوكتوك في مسقط رأسي تحتوي على غاز البترول المسال كوقود.
ومجهزة بشكل متزايد بمحرك رباعي الأشواط.
ويوجد الآن ما يقرب من 400 سيارة أجرة في خون كاين.
أكثر مما ينبغي.
ينتج عن ذلك "مشاكل في العداد" ، إذا جاز التعبير ، وفجأة لم تعد التوك توك أغلى ثمناً ، وعادة ما تكون أسرع بكثير من A إلى B بسبب القدرة الكبيرة على المناورة.
جلس في توك توك مرة واحدة قبل 23 عامًا و
يصاب بالغثيان من تلوث الهواء.
أفضل الذهاب مع BTS أو MRT. Aircon ولا الاختناقات المرورية.
أيضا بسعر ثابت.
هذا مثال نموذجي آخر للحكومة التايلاندية
يعتقدون أنهم يعرفون ما يحبه السائحون ، لكنهم يخطئون تمامًا عن الموضوع. يجب أن يكونوا أكثر صرامة على سيارات الأجرة التي ترفض تشغيل عداداتهم.
أعزائي المحررين ، لم يتم بيع توك توك بمحرك ثنائي الأشواط لمدة 20 عامًا.
حتى الأنواع الأقدم التي لا تزال تتجول تم تحويلها منذ فترة طويلة إلى 4 أشواط (أكثر اقتصادا ، قوة أكبر)
كان لدى معظمهم محرك 350cc ثنائي الأسطوانات وهو الآن 660cc daihatsu رباعي الأشواط.
يتم تحويل بعضها إلى غاز البترول المسال وقد رأيت بالفعل عددًا قليلاً من الأجهزة الكهربائية في بانكوك.
أنا لا أستخدمه بنفسي لأنني بطول مترين تقريبًا مطوي تمامًا
النظر إلى حافة السطح ليس ممتعًا. http://www.thailandtuktuk.net/thailand-tuktuk-engine.htm
لحسن الحظ ، رجل أعمال هولندي مشغول بتزويد عربات التوك توك الكهربائية.
حظا سعيدا من هذا المكان.
مع خالص التقدير،
لويس
لماذا لا يمكن أن يكون الكثير من الناس إيجابيين؟
التوك توك هو رمز بانكوك ، وحتى تايلاند تقريبًا.
كل سائح يريد أن يلتقط صورة معه.
الجميع يصارع معها - تجربة في حد ذاتها.
لقد وقع الجميع في غرامه وتم استدراجه إلى موقع لم تكن تريده حقًا.
كل شخص لديه معدل ضربات قلب متزايد أثناء الركوب - هذا ممتع ، أليس كذلك؟
يعتقد الجميع ، "ليس صحيًا جدًا" ولكن ركوب الدراجات أفضل؟
هل تعرف كل هذا ومازلت ترغب في قيادتها مرة أخرى؟ - غبي جدا، أليس كذلك؟
وهذا النحيب على السلامة. إذا كنت لا تجرؤ ، فلا تفعل.
والأنين على التلوث. إذن هذا يأتي فقط من تلك التوك توك؟
والأنين من "الفساد". أكثر من نصف سيارات الأجرة ترفض تشغيل العداد. ستأخذك سيارة أجرة بنفس السهولة إلى عنوان غير مرغوب فيه. يمكن لسيارة الأجرة أن تقودك بسهولة حوالي نصف ساعة أطول من اللازم - فأنت لا تعرف الطريق على أي حال ويمكنه دائمًا إلقاء اللوم على حركة المرور.
لقد سئمت من ذلك….
سافرنا مؤخرًا حول بانكوك أربع مرات في توك توك. أغلى قليلاً من سيارة الأجرة ولكنها أكثر رشاقة وأسرع. كان جميع السائقين مهذبين للغاية وروح الدعابة. ربما كنا محظوظين ، لكن يمكنك أيضًا تحقيق ذلك حقًا.