مرحبا بكم في Thailandblog.nl
مع 275.000 زيارة شهريًا ، تعد Thailandblog أكبر مجتمع تايلاندي في هولندا وبلجيكا.
اشترك في النشرة الإخبارية المجانية عبر البريد الإلكتروني وابق على اطلاع!
النشرة الإخبارية
إعدادات اللغة
سعر البات التايلندي
رعاية
ردود الفعل Laatste
- هينك: كنت في كوه سي تشانغ في يناير الماضي وكان الشاطئ قيد التجديد. على الأقل أتمنى ذلك، تجربة الشاطئ كانت شيئًا أعجبني
- دومينيك: أنا مندهش دائمًا عندما يتم بدء موضوع يتعلق بالمال، ويصاب العديد من القراء بالجنون. هل يعتقد الناس حقًا أن T
- كريس: التعليق الصحيح كورنيليس. وفي الحالات القصوى، يمكنك حتى دخول البلاد باستخدام بطاقة الهوية الهولندية الخاصة بك. جوازات السفر الدولية د
- بول المجد: عادة حجز لمدة 2 إلى 2.1/2 شهر. VTV، لكن ابحث عن رحلة طيران مباشرة رخيصة الثمن أو خدمة نقل لمرة واحدة دون انتظار طويل
- كلاس: لديهم رؤية: ملء جيوبهم، في أسرع وقت ممكن.
- THNL: صحيح تماما، وربما صالحة لمدة 6 أشهر. عندما عدت إلى هولندا، أخبرني موظف الهجرة
- باري: من الناحية الإحصائية، يمكن أن يكون ذلك قبل 2-4 أشهر، ولكن هذا أصبح الآن قديمًا تمامًا. لفترات معينة
- روني لاتيا: لم يتغير. لم يكن من متطلبات تايلاند أبدًا أن يكون جواز سفرك صالحًا لمدة 6 أشهر عند مغادرة البلاد.
- يناير: هناك فرق بالطبع سواء كنت تبحث عن تذاكر للموسم المرتفع أو المنخفض.
- جوش م: لقد قرأت أنه سيكون هناك 3 مراحيض مختلفة في مبنى الغرفة الثانية الجديد. الرجل والمرأة وما بينهما، ز
- Georgee: من خلال الشركة غالبا ما لا تكون أكثر تكلفة بكثير. البحث عبر موموندو. لا يوجد تأمين سفر من خلال موقع الحجز. الحصول على تأمين السفر ب
- الشيخ تيلي: فاجأنا كوه سي تشانغ. وهي عبارة عن رحلة بالقارب تستغرق حوالي ساعة واحدة من الرصيف، والتنقل بين السفن البحرية الكبيرة التي تبحر هناك
- هوغو: نحن نميل إلى شراء جميع أنواع الأدوات، وبمجرد أن نحتضنها بشكل جماعي (بغباء) يتم استغلالنا. مثل هذا تماما
- كورنيليس: يعتمد الأمر كليًا على مبيعات التذاكر. لقد وجدت الأسبوع الماضي تذاكر المغادرة في منتصف شهر مايو، أي قبل 3 أسابيع - لا
- كورنيليس: ليس صحيحًا أن جواز سفرك الهولندي يجب أن يكون صالحًا لمدة 6 أشهر عند عودتك إلى هولندا. كشخص هولندي، فإنك تأتي بواحدة
رعاية
بانكوك مرة أخرى
القائمة
تسجيل
عرض
- Achtergrond
- Activiteiten
- إعلانية
- البرنامج
- السؤال الضريبي
- سؤال بلجيكا
- مشاهد
- Bizar
- البوذية
- مراجعات الكتب
- عمود
- أزمة الاكليل
- ثقافة
- مذكرة
- التعارف
- أسبوع
- ملف
- للغوص
- اقتصاد
- يوم في حياة…..
- جزر
- الطعام والشراب
- الأحداث والمهرجانات
- مهرجان البالون
- مهرجان بو سانغ المظلة
- سباقات الجاموس
- مهرجان شيانغ ماي للزهور
- العام الصيني الجديد
- حفلة البدر
- عيد ميلاد
- مهرجان اللوتس - روب بوا
- لوي كراثونغ
- مهرجان النجا فايربول
- الاحتفال برأس السنة الميلادية
- فاي تا خون
- مهرجان بوكيت النباتي
- مهرجان الصواريخ - بون بانغ فاي
- سونغكران - رأس السنة التايلاندية
- مهرجان الألعاب النارية باتايا
- الوافدون والمتقاعدون
- AOW
- التأمين على السيارات
- الخدمات المصرفية
- الضرائب في هولندا
- ضريبة تايلاند
- السفارة البلجيكية
- سلطات الضرائب البلجيكية
- دليل على الحياة
- ديجي دي
- هاجر
- لاستئجار منزل
- اشتر منزلا
- في تأبين
- قوائم الدخل
- ملكي
- تكلفة المعيشة
- السفارة الهولندية
- الحكومة الهولندية
- الرابطة الهولندية
- أخبار
- رحيل
- جواز سفر
- مَعاش
- رخصة السائق
- التوزيعات
- انتخابات
- التأمين بشكل عام
- تأشيرة
- عمل
- مستشفى
- تأمين صحي
- النباتات والحيوانات
- صورة الأسبوع
- أدوات
- المال والتمويل
- تاريخ
- الصحة
- جمعيات خيرية
- الفنادق
- النظر إلى المنازل
- عزان
- خان بيتر
- كوه مووك
- الملك بوميبول
- الذين يعيشون في تايلاند
- تقديم القارئ
- دعوة القارئ
- نصائح للقارئ
- سؤال القارئ
- مجتمع
- المتجر
- سياحة طبية
- محيط
- سهرات
- أخبار من هولندا وبلجيكا
- أخبار من تايلاند
- رواد الأعمال والشركات
- تعليم
- بحث
- اكتشف تايلاند
- Opinie
- مميز
- للدعوة إلى العمل
- فيضانات 2011
- فيضانات 2012
- فيضانات 2013
- فيضانات 2014
- الشتاء
- سياسة
- استطلاع
- قصص السفر
- REIZEN
- العلاقات
- التسوق
- وسائل الاعلام الاجتماعية
- سبا والعافية
- رياضة
- ستيدن
- بيان الأسبوع
- ستراندن
- اللغة
- للبيع
- إجراء TEV
- تايلاند بشكل عام
- تايلاند مع الأطفال
- نصائح التايلاندية
- تدليك تايلاندي
- السياحة
- يخرج
- العملة - البات التايلندي
- من المحررين
- ملكية
- المرور والمواصلات
- فيزا قصيرة الاقامة
- تأشيرة إقامة طويلة
- سؤال التأشيرة
- تذاكر الطيران
- سؤال الأسبوع
- الطقس والمناخ
رعاية
ترجمات إخلاء المسؤولية
تستخدم Thailandblog الترجمات الآلية بلغات متعددة. استخدام المعلومات المترجمة على مسؤوليتك الخاصة. نحن لسنا مسؤولين عن الأخطاء في الترجمات.
اقرأ كامل لدينا هنا تنصل.
حقوق التأليف والنشر
© حقوق الطبع والنشر Thailandblog 2024. جميع الحقوق محفوظة. ما لم يُنص على خلاف ذلك ، فإن جميع حقوق الحصول على المعلومات (النصوص والصور والصوت والفيديو وما إلى ذلك) التي تجدها في هذا الموقع تعود إلى موقع Thailandblog.nl ومؤلفوه (المدونون).
لا يُسمح بالاستيلاء الكلي أو الجزئي أو التنسيب على مواقع أخرى أو الاستنساخ بأي طريقة أخرى و / أو الاستخدام التجاري لهذه المعلومات ، ما لم يتم منح إذن كتابي صريح من موقع Thailandblog.
يسمح بربط الصفحات الموجودة على هذا الموقع والرجوع إليها.
الصفحة الرئيسية » المرور والمواصلات » قطار المطار من سوفارنابومي إلى بانكوك
قطار المطار من سوفارنابومي إلى بانكوك
شارك في المرور والمواصلات
الوسوم (تاج): رابط المطار, بانكوك, مطار سوفارنابومي, مكتب المرور
من النشرة الإخبارية لشهر مارس 2011 الصادرة عن مجلس السياحة التايلاندي:
"منذ يناير تايلاند في حوزته قطار قطار يربط بسهولة مطار سوفارنابومي بوسط بانكوك. مقابل رسوم قدرها 150 باهت ، حوالي 3 يورو ، يمكنك أن تكون في وسط بانكوك في غضون 15 دقيقة. هذه هي الطريقة المثلى لتجنب الاختناقات المرورية على طرق بانكوك والوصول إلى المركز بسهولة وسرعة. كلما أسرعت في الاستمتاع بجدارة العطل! "
تعليق:
- تم تشغيل خط السكك الحديدية في 23 أغسطس 2010. في 4 يناير ، ارتفعت الأجرة.
- 150 باهت بسعر الصرف الحالي هو 3,58 يورو.
- سريع وسهل: نعم ، ولكن ليس أرخص إذا كنت تسافر في أزواج أو مع عدد أكبر من الأشخاص. لأنه من ماكاسان سيكون لديك دائمًا سيارة أجرة لك الفندق يجب أن تأخذ.
.
ستتكلف ركوب سيارة أجرة من المطار مباشرة إلى فندقك ما بين 200 إلى 300 باهت - مع خطر الوقوع في ازدحام مروري بالطبع. وغالبًا ما تكون هناك طوابير طويلة في موقف سيارات الأجرة في المطار. هذه هي المرة الثانية ، لأن هناك دائمًا طوابير طويلة في الجمارك ، وأوقات الانتظار التي تزيد عن ساعة ليست استثناءً.
عيب الاتصال الجديد هو عدم وجود جدول زمني وليس كل المحطات الوسيطة بها سلم متحرك.
لم أتمكن مطلقًا من دفع 200 إلى 300 باهت مقابل سيارة أجرة من المطار. كان هذا دائمًا 500+
لحسن الحظ ، لم أواجه انتظارًا لأكثر من ساعة في مراقبة الجوازات. 15 دقيقة على الأكثر.
في الأسابيع الأخيرة ، امتلأت صحيفة بانكوك بوست برسائل من أجانب اضطروا في كثير من الأحيان إلى الانتظار لأكثر من ساعة ، ليس فقط عند الوصول ولكن أيضًا عند المغادرة. ثم اضطر كاتب الرسائل إلى البحث عن حقائبه ، لأن حزام الأمتعة كان يستخدم الآن في رحلة أخرى.
مراقبة الجوازات لديها بالفعل طوابير طويلة منذ أكتوبر / نوفمبر 2010. خاصة عند المغادرة من سوفارنابومي.
في بانكوك ، عليك دائمًا ركوب سيارة أجرة مترية. ثم تبلغ تكلفة الرحلة من نصب النصر إلى المطار حوالي 220 باهت وليس 500.
ليس من الواضح أبدًا متى تغادر القطارات. بالإضافة إلى ذلك ، عليك أن تحمل أمتعتك ، والتي بالكاد يمكنك وضعها في العربة أو لا. علاوة على ذلك ، هناك عدد قليل جدًا من المصاعد ، بحيث يمكن للأشخاص المعاقين تجنب هذا الاتصال بشكل أفضل. إذا كنت تسافر مع شخصين أو أكثر ، فمن الأفضل أن تستقل سيارة أجرة على أي حال. مجلس السياحة التايلاندي هو آلة دعاية (باهظة الثمن).
لم أستخدم المصاعد ، لكنني استخدمت المصعد الطويل إلى الطابق السفلي حيث يأتي القطار المعلق.
لا أعرف كم مرة يأتي ، كان علي أن أنتظر 10 دقائق. وهو قطار سكايترين عادي ، لذا مع حقيبتك يمكنك الحصول عليه على ما أعتقد أو عليك حقًا حمل حقائب كبيرة جدًا.
إذا كنت تسافر إلى شيفول بالقطار ، فستواجه أيضًا مشكلات مع حقائب السفر نظرًا لوجود قطارات ذات طابقين دائمًا بحيث يتعين على حقيبتك الصعود أو النزول على الدرج ، ولا تتصل NS بدقة (باللغة الإنجليزية أيضًا) بالمحطة القطار في ، غالبًا ما يتأخر القطار ، وهو مكلف للغاية ، وعليك أيضًا ركوب المصعد في المحطات (Duivendrecht).
اعتقدت أن القطار المعلق كان وسيلة نقل رائعة ، لا مزيد من سيارات الأجرة بالنسبة لي.
هينك ، أنت تدفع الكثير. هل تستخدم التاكسي العام؟ قم بالإبلاغ عن الوجهة عند العداد بالخارج ، تحصل أنت وسائق التاكسي على قطعة من الورق ، وتدفع سعر المتر + 50 باهت + أي رسوم. سعر المتر في سوخومفيت 250 باهت بحد أقصى.
ليس صحيحًا أنه غالبًا ما تكون هناك طوابير طويلة في موقف سيارات الأجرة. أصل إلى سوفارنابومي عدة مرات في الشهر ، ولم أضطر أبدًا إلى الانتظار أكثر من 5 دقائق. قائمة الانتظار عادة لسائقي سيارات الأجرة ، الذين يرفعون تقاريرهم بدقة إلى العداد واحدًا تلو الآخر للحصول على حمولة جديدة.
سجل "الهبوط" إلى الباب الأمامي (سوخومفيت) أقل بقليل من ساعة واحدة. لم أركب هذا القطار مطلقًا لأن سيارة الأجرة عادةً ما تكون فعالة جدًا ولا أشعر برغبة في حمل الأمتعة. في هونغ كونغ ، أستقل القطار دائمًا ، فائق الكفاءة ، أيضًا لأنه يتدحرج إلى حد ما في المحطة نفسها. هل لدى أي شخص خبرة في ركوب سيارة أجرة من ماكاسان؟ حركة المرور هناك دائما مزدحمة للغاية.
ملاحظة: لقد رأيت أشخاصًا يصعدون إلى مستوى أعلى ويصعدون بسيارة أجرة في صالة المغادرة بدلاً من صالة الوصول ، التي أنزلت للتو الركاب المغادرين. غير مسموح به حقًا ولكنه يوفر 50 باهت. نظرًا لحقيقة أن هذا مزيج من انتهاك القواعد ، والمضي قدمًا ، وتوفير مبلغ صغير نسبيًا من المال ، أعتقد أنهم كانوا هولنديين. 😉
أركب أيضًا سيارة أجرة في صالة المغادرة ، عادةً على الفور.
وبقدر ما يتعلق الأمر بالهولنديين ، أفعل ذلك بناءً على نصيحة صديقتي التايلاندية
شكرا لتأكيد شكوكي 😉
مرة أخرى هذا التحيز الغبي بأن "الشعب الهولندي" لا يريد إنفاق المال. جميع المرشدين السياحيين الفلمنكيين والهولنديين الذين أعرفهم يفضلون وجود أشخاص هولنديين في مجموعاتهم السياحية لأنهم أكثر سخاءً في تقديم النصائح من الأشخاص الفلمنكيين. علاوة على ذلك، فإن الهولنديين أكثر انفتاحًا في تعليقاتهم، كما أن المرشدين السياحيين يعرفون بشكل أفضل ما يريدون (لا يريدون). الشعب الفلمنكي أقل وضوحًا ويثرثرون ويتذمرون أكثر فيما بينهم.
بالمناسبة ، بصفتي بلجيكي هولندي كنت أترك صالة المغادرة بانتظام ، لكني تعرضت للغش عدة مرات. أعتقد أن سيارات الأجرة الرسمية بتكلفة 50 بات أكثر أمانًا لأنها مسجلة في العداد وتتلقى إثبات الدفع.
مرة أخرى تأكيد شكوكي! كان من المفترض أن يكون تعليقي مزحة ، لكنني لم أجرؤ على الأمل في ذلك. مذهل! ثم أخيرًا اختر اليقين وإثبات الدفع ، قلل من جميع المخاطر وادفع 50 باتًا إضافيًا مقابل ذلك. "الدم الهولندي فيينا يتدفق في الأوردة"
طحن أسنانك؟ هل يمكنك سماع ذلك من تلك المسافة ، روبرت؟ يقصد مزحة؟ أسمع هذه "النكتة" إلى حد الغثيان في فلاندرز. قال توم لانوي بالفعل: "إن أولاندرز هم الكراوت للفلمنغ". ها ها…. و Koen Wauters لم يعد يقدم عروضه في هولندا ، لأنه "لن يقف بعد الآن في الاختناقات المرورية للحصول على شطيرة صحية". صحيح أيضا! "كل ميزة لها عيوبها" ، حسب قول كرويف.
لكن وجهة نظري هي أنه لا ينبغي أن يتأثر قرائنا بحركة المرور في تايلاند. من الصحيح أن أكون حذراً ، لكن خلال أكثر من 10 سنوات التي استخدمت فيها سيارات الأجرة وجميع أنواع الحافلات في تايلاند ، لم أواجه أبدًا موقفًا أصبحت فيه يدي متدليتين. وبالطبع يمكن أن يكون الأمر أسوأ دائمًا. فيما يتعلق بحركة المرور ، لا تزال تايلاند جنة مقارنة بدولة مثل الهند ، حيث يسودها الفوضى المطلقة ، وقد فكرت عدة مرات خلال رحلة بالحافلة أنني قد انتهيت منها وذلك خلال إقامة لمدة 8 أشهر فقط. استقل حافلة ليلية فاخرة إلى Chiangmai. هذه درجة رجال أعمال خالصة ، حيث يمكنك النوم براحة مع رجليك ممدودتين ويتم تقديم وجبات لذيذة. حافلات تكييف الهواء إلى باتايا والعديد من الاتجاهات الأخرى مريحة ولا تتجاوز 80 كم. بو الخ إلخ
في شيانجماي ، أقوم بالدراجة خلال النهار وعلي أن أكون حذراً مع استعداد يدي باستمرار للفرملة. لا يتم احتساب راكبي الدراجات والمشاة في حركة المرور التايلاندية ونادرًا ما يكون راكبو الدراجات ، باستثناء فارانج العرضي "با با بو".
ماكاسان هو في الواقع كارثة للسيارات. أخذت سيارة الأجرة من فيا تاي (المحطة النهائية) التي سارت على ما يرام في الساعة 8 مساءً ، لذلك بعد ساعة الذروة. لا يوجد موقف لسيارات الأجرة ، لذا عليك أن توقف واحدة وأن تدخل بسرعة على الطريق بينما تضطر حركة المرور إلى الانتظار (طبيعي جدًا في تايلاند).
سيارات الأجرة التي تصل إلى سوفارنابومي وتتوقف هناك تطلقها الشرطة على الدراجات النارية بصوت عالٍ.
كل شيء منظم جيدًا في هونغ كونغ ، ولا توجد دراجات نارية في حركة المرور وحافلات / مترو جيدة جدًا وما إلى ذلك يمكن لتايلاند أن تتعلم الكثير من ذلك.
200-300 باهت لمنطقة سيام يبدو أيضًا السعر العادي أو يجب أن يكون هناك الكثير من الازدحام المروري. أود أن آخذ القطار المعلق ، أرخص وأسرع. يعد حمل حقائب كبيرة في قطار سماء مزدحم أمرًا مؤلمًا وأحيانًا لا يوجد سلم متحرك 🙂 اعتمادًا على محطة bts
من محطة Makassan للوصلة السريعة للمطار ، يمكنك أن تأخذ أقرب مترو أنفاق ، وهو على بعد 10 دقائق سيرًا على الأقدام وخطوة فوق خط السكة الحديد.
إذا كنت تستخدم مترو الأنفاق (مترو الأنفاق) فعليك فتح حقيبتك.
لذلك لا يوجد خيار مع الأمتعة.
روبرت،
كان يجب أن أكتب أنه توجد أحيانًا طوابير طويلة في موقف سيارات الأجرة. لقد اختبرت ذلك في نوفمبر. ستصل العديد من الطائرات الأجنبية في نفس الوقت.
وفقًا للصحيفة ، ارتفع عدد المسافرين الذين يصلون إلى سوفارنابومي يوميًا من 60.000 ألفًا إلى 90.000 ألفًا.
قبل أسبوعين ، أخذت القطار المعلق من سوفارنابومي إلى فيا تاي وكلفني 2 باهت.
يمكنك ذلك لأن هناك خدمتين: الخط السريع إلى ماكاسان (15 دقيقة ، 150 باهت) وخط المدينة بست محطات في الطريق إلى فايا تاي (30 دقيقة ، 15-45 باهت). تكتب 50 باهت. الصحيفة أخطأت مرة أخرى أم أنك مخطئ؟
لقد دفعت 45 باتًا مقابل City Line من Phyathai في بداية شهر يناير ، وربما أصبح سعره 5 باهت أكثر.
في نوفمبر من العام الماضي ، انتقلت من وإلى سوفارنابومي مع سكة حديد المطار ، في المرتين مع سيتي لاين. تحولت إلى BTS في Makkasan. إنها بالفعل نزهة صغيرة ، لكن مع حقيبة على أربع عجلات وحقيبة كتف لا يزال من الممكن القيام بها. ثم نزل في Nana وسار إلى Soi 11. نظرًا لأن فندقي قريب من Sukhumvit ، لم تكن هذه مشكلة أيضًا.
في غضون ذلك ، أصبحت سكة حديد المطار أكثر تكلفة وأتساءل عما إذا كنت قد تحملت كل هذا السحب بدلاً من أن يتم إنزالك أمام الباب بواسطة سيارة أجرة.
تحديث (تصحيح)
سيتم تجهيز ثلاث محطات على Airport Link ، وصلة مترو الأنفاق مع Suvarnabhumi ، بمصاعد وسلالم متحركة: Phaya Thai و Ratchaprasong و Ramkhamhaeng. بعد رفع سعر التذكرة ، انخفض عدد الركاب على سيتي لاين بنسبة 10 في المائة. الخط السريع (Suvarnabhumi-Makkasan ، بدون توقف) أيضًا لا يعمل بشكل جيد. مع 600 إلى 700 مسافر يوميًا ، يظل الخط أقل بكثير من الهدف البالغ 2200.