الإبحار في نهر كواي الأسطوري

تاريخ خلاب في ثقافة غريبة وطبيعة جميلة في رحلة بحرية على نهر كواي الأسطوري في غرب تايلاند. رحلة فريدة مع الجسر الشهير بالطبع.

اعتقدت دائما أنه كان كواي. نهر كواي. إذن فيلم الجسر وفيلم ديفيد لين الشهير من عام 1957. لكن لا. تبين أن الاسم الرسمي هو Kwae. أو Khwae ، لأنهم غالبًا ما يمارسون الألعاب بدون قيود في تايلاند. وشيء آخر: لا يوجد Kwae واحد ، هناك نوعان: الصغير (Kwae Noi) والعظيم (Kwae Yai). بالمناسبة ، نهر كلاين هو نهر كبير وحتى حجمه أكبر من نهر غروت ، لكن هذا جانبًا. لتجنب الارتباك ، يُطلق على Kleine Kwae أيضًا اسم Real Kwae.

من الجبال الواقعة على حدود تايلاند وبورما (ميانمار) ، يتدفق كلا النهرين بشكل متوازٍ إلى حد ما مع بعضهما البعض في اتجاه عاصمة المقاطعة التايلاندية كانشانابوري ، حيث يشكلان معًا نهرًا يحمل الاسم الجميل ماي نام ماي خلونج. يجب عدم الخلط بين نهر ميكلونغ ونهر ميكونغ على الجانب الآخر من تايلاند ، على الحدود مع لاوس وكمبوديا.

ممر النار الجحيم

في كانشانابوري والمنطقة المحيطة بها ، يدور الكثير حول الحرب العالمية الثانية ، أي الآثار التي لا تزال مرئية للدراما التي حدثت هنا بين عامي 1941 و 1945: بناء سكة حديد بورما سيئة السمعة ، وهو مشروع قام به المحتلون اليابانيون. أودت بحياة أكثر من 100.000،12.000 عامل آسيوي بالسخرة وأكثر من XNUMX،XNUMX من الحلفاء ، بما في ذلك العديد من الهولنديين. توجد مقبرتان فخريتان جيدتان مع قسم هولندي ، إحداهما في وسط المدينة.

يوجد متحفان ، متحف JEATH الحرب ومركز السكك الحديدية بين تايلاند وبورما ، واللذان يقدمان صورة لما حدث تحت السيطرة اليابانية في ذلك الوقت. وهناك أماكن يمكنك أن تعيش فيها جسديًا أهوال ذلك الوقت. أحد هذه الأماكن هو Hells Fire Pass ، حيث قام الآلاف من العمال القسريين (الأستراليين والبريطانيين والهولنديين وجنوب شرق آسيا) بنحت ممر يدويًا تقريبًا عبر صخور كونيو. لا يزال هناك بعض عوارض السكك الحديدية الأصلية بالإضافة إلى قطعة من السكك الحديدية التي تستخدم كنصب تذكاري. تتدلى أكاليل الزهور والصلبان الخشبية الصغيرة هنا وهناك على الجدار الصخري الخشن.

ليس من الصعب تخيل معاناة الأسرى الذين يكدحون هنا في وسط الغابة الشديدة الحرارة لمدة تصل إلى 18 ساعة في اليوم في ظل ظروف مروعة ، دون طعام مناسب ، مهددين بالملاريا والكوليرا والحيوانات البرية ، فريسة للساديين. حراس. من المؤكد أن المشي عبر Hells Fire Pass هو أمر مثير للإعجاب.

"نهر كواي"

من كانشانابوري يمكنك الإبحار في النهر (سأطلق عليه اسم كواي مرة أخرى ، هذا يبدو أفضل). يمكن القيام بذلك بعدة طرق: عن طريق القارب السريع "طويل الذيل" ، أو بواسطة الزورق ، أو على طوف ، فإنك تختار. هل تفضل شيئًا أكثر راحة؟ ثم استقل قارب الرحلات النهرية الفاخر "نهر كواي".

هذه سفينة نهرية من خشب الساج مبنية من بورما وتبحر في Kleine Kwai بالتناوب أعلى مجرى النهر وأسفله على مدار السنة.

أختار downriver ، وبالتالي لا أبدأ في كانشانابوري ، ولكن في الشمال حيث تبدأ الرحلة إلى أسفل النهر. في الواقع ، بدأت هذه الرحلة في وقت أبكر بكثير ، على وجه الدقة في الصباح الباكر في بانكوك ، حيث تم اصطحابي من منزلي الفندق على أن يتم نقلها بالحافلة إلى الشمال الغربي مع الركاب الآخرين. في الطريق ، ننزل في Nakhon Pathom للقيام بزيارة قصيرة إلى "Phra Pathom Chedi" ، أكبر معبد في جنوب شرق آسيا ، وبعض المعابد المثيرة للاهتمام بشكل خاص بسبب موقعها المرتفع ومناظرها الجميلة.

راهب في الحمام

بقدر ما قد يكون حزينًا وظلمًا ، فإن المواجهة مع سكة ​​حديد بورما وجميع تذكيراتها هي من بين أبرز حزمة الرحلات التي تم تضمينها في رحلة "نهر كواي". في المتوسط ​​، هناك ثلاثة أماكن في اليوم ومختلفة تمامًا في طبيعتها: زيارة الشلالات الرائعة في المتنزهات الوطنية نفسها ، والكهوف المزينة بتماثيل بوذا ، والقرى الغريبة ، ومدرسة يسكنها الأطفال اللاجئون من بورما المجاورة بنسبة 70٪ (الحدود أقل من على بعد 20 كيلومترًا) ، وهو معسكر للأفيال حيث أركب على الجزء الخلفي الواسع من ثعبان البحر على طول وفي النهر ، أطلال معابد على طراز الخمير من القرنين الثاني عشر والثالث عشر ، ربما دليل على أن الحضارة القديمة لإمبراطورية أنغور قد اخترقت هنا مرة واحدة.

في Ban Hin Dad ، أغطس في ينبوع ساخن. حسنًا ، اغطس ... المياه في الأحواض المختلفة 42 درجة مئوية وهذا شيء يجب ابتلاعه. لذلك ، فإن غطسي يقتصر على إنزال نفسك بعناية بين المستحمين الآخرين ، محاطًا بسحب من البخار. ولكن يبدو أنه جيد لجميع أنواع الحالات مثل التهاب المفاصل ، لذا تفضل. عند الخروج أرى راهبًا ، في عادته ، دخل الماء في حوض أصغر إلى جانب الآخرين. يشرح مرشدتي حمامًا مخصصًا للرهبان.

في Tha Kilen ، استقل القطار إلى Tham Krasae. مسافة لا شيء ، ولكن مع جاذبية خاصة: يمر القطار فوق جسر مصنوع من عوارض خشبية ، مباشرة مقابل الجدار الصخري وعاليًا فوق النهر الذي يصنع منعطفًا حادًا هنا. كان هذا الهيكل في يوم من الأيام جزءًا من خط سكة حديد بورما الذي يبلغ طوله أكثر من 400 كيلومتر ، ولا يزال 77 كيلومترًا منه قيد الاستخدام حتى اليوم. يمر القطار فوقها خطوة بخطوة ، مما يتيح لك فرصة كبيرة لإلقاء نظرة على Kwai Noi في الأعماق والسفينة السياحية التي تنتظر ضيوفها في وسط النهر.

استمع إلى الصمت

التراجع على متن المركب بعد رحلة يبدو وكأنه العودة إلى المنزل. على السطح العلوي المفتوح ، النادل جاهز مع مشروب وينتظر صف من كراسي التشمس المريحة مع إطلالة على الخيزران المنحني وأشجار الساج الميتة وحقول الضياع الشاسعة على طول الضفاف. إذا كنت تشعر بالانسجام مع الطبيعة في أي مكان ، فعندئذ هنا.

في الليل ، لا يوجد إبحار ، لذا يمكنك الاستماع إلى محتوى قلبك للصمت ، الذي لا يكسر إلا بضربات الماء اللطيفة وحفل السيكادا على الضفاف. في وقت مبكر من صباح الغد فقط ، عندما تخترق أشعة الشمس المساحات الخضراء الكثيفة للضفاف وتبدد بقع الضباب الباهتة فوق المياه البنية سريعة التدفق ، سيتجه "نهر كواي" جنوبًا بوتيرة معتدلة ، باتجاه كانشانابوري ، حيث ينتظر في النهاية تسليط الضوء الأخير على الرحلة: الجسر الشهير فوق Kwai Yai.

الجسر نصب تذكاري

إنه مشغول ، على الجسر وحوله ، لأنه لا يزال يجذب الكثير من الاهتمام. ولا عجب ، لأن من لا يفكر في الفيلم الشهير عند سماعه هذا الاسم ، يقوم ببطولته نجوم مثل السير أليك غينيس ، وويليام هولدن ، وجاك هوكينز. فيلم لم يتم تصويره هنا ، ولكن في سريلانكا.

كان للجسر الموجود الآن اثنان من أسلافه: جسر خشبي بناه أسرى الحرب من الحلفاء وعمال السخرة الآسيويون ، وجسر حديدي تم تشييده في عام 1943 تم قصفه عدة مرات بواسطة طائرات B-24 الأمريكية في العام التالي. أعيد بناء جسر اليوم بعد الحرب بدعم من اليابان كتعويض وتأتي البنية الفوقية الفولاذية من إندونيسيا. لذلك ، على الرغم من أنه ليس أصليًا ، فإن هذا الجسر فوق Kwai هو نصب تذكاري يفعل شيئًا ما لك ، خاصةً عندما يمر القطار فوقه ، وهو ديزل تايلاندي باعتراف الجميع ، ولكن ليس من الصعب تخيل حالة تم سحبها بواسطة سحب قديمة الطراز دخان ، قاطرة بخارية تتدحرج ببطء ويمكنك مشاهدة صور الفيلم مرة أخرى.

معلومات عملية

تعد الرحلة البحرية على "نهر كواي" طريقة مثالية للاسترخاء وفي نفس الوقت التعرف على منطقة غير معروفة نسبيًا في غرب تايلاند حيث تتشابك الطبيعة والثقافة والتاريخ. تتناسب الرحلة البحرية كجزء من رحلة تايلاند الطويلة.

السفينة

يتسع قارب الرحلات النهرية بالكامل من خشب الساج "ريفر كواي" لما يصل إلى 20 راكبًا في 10 كبائن تتسع لشخصين في الطابق السفلي. تحتوي كل كابينة على تكييف وسريرين منخفضين وحمام خاص مع حوض ومرحاض ودش. يوجد على السطح العلوي منطقة صالة وبار ومطعم.

جدول الإبحار

يقوم "نهر كواي" برحلات بحرية قصيرة (4 أيام ، 3 ليالٍ) على نهر كواي نوي ، بالتناوب بين المنبع والمصب ، على مدار السنة. على طول الطريق ، يتم إجراء العديد من الرحلات الاستكشافية إلى العديد من المعالم السياحية على طول النهر. يمكن أيضًا استئجار "نهر كواي" للمجموعات.

المعلومات والأسعار والحجوزات

Cruise Asia Ltd.، 133/14 طريق راشابراروب، ماكاسان، راجثيفي، بانكوك 10400، تايلاند، الهاتف: +66 26401400، +66 26425497، فاكس: +66 22465679، البريد الإلكتروني: [البريد الإلكتروني محمي]الموقع الإلكتروني: www.cruiseasia.net.

بقلم هنك بومان