بيان الأسبوع: يجب على السياح والمغتربين عدم السفر عبر تايلاند بالحافلة الليلية

أنا شخصياً أشارك بانتظام في حركة المرور في تايلاند ولا يسعني إلا أن أقول إن هذه مهمة خطيرة.
لن تستقل حافلة ليلية قريبًا ، ولكن ما هو البديل ، فإن القطار أيضًا يقع بانتظام بجوار القضبان.

كنت أقود في تايلاند لمدة 15 عامًا حتى الآن ، وكذلك مسافات بعيدة ، ISAN-Phuket ، ستنطلق ولكن حتى الآن لم أواجه مشكلة ، أعتقد أن الأمر يتعلق أيضًا بموقفك ، أي
التكيف مع عادات السكان ، والقيادة بشكل دفاعي ، والوقوف جانباً بدلاً من التصلب
واصل القيادة ، والأهم من ذلك ، لا تثق بنفسك في حركة المرور التايلاندية ، فلا تبدأ.،

رداً على البيان أود أن أقول إن الحافلات الليلية في حد ذاتها ليست أكثر خطورة من وسائل النقل الأخرى أثناء النهار أو الليل. تعد حركة المرور في تايلاند خطيرة لأن العديد من السائقين التايلانديين ليس لديهم فكرة تذكر عن قواعد المرور أو نسوها لفترة طويلة.
لقد لاحظت أثناء ركوب الحافلات أن السائقين غير المصرح لهم غالبًا ما يقودون الحافلات. أثناء القيادة من بانكوك، يعرفون من خلال الاتصال المتبادل مكان نقاط تفتيش الشرطة. بمجرد اجتيازه، يخرج السائق المعتمد وغالبًا ما يتولى شخص آخر المسؤولية. أنا أقود بانتظام على طول طريق Phetkasem. غالبًا ما تكون هناك عمليات تفتيش من قبل الشرطة، ولكن يُسمح دائمًا للحافلات بالمرور دون عمليات تفتيش.

حيث كنت مرعوبًا كنت في الصين أثناء رحلة بسيارة أجرة في جوانجو ، في مومباي - ثم بومباي - أيضًا سيارة أجرة ، في كلتا الحالتين كان السائقون يقودون سيارات أجرة بجنون عبر المدينة من أجل لا شيء ولم يوقفوا أي شخص.
في ساو باولو ، كنت في سيارة أجرة وكان عليّ أن أوقظ سائق التاكسي باستمرار عند إشارة المرور لأنه ظل ينام.
كان الحادث "الحقيقي" الوحيد الذي تعرضت له في إندونيسيا أثناء رحلة بالسيارة من بوكيتيني إلى الجنوب.
في تايلاند؟ ما زلت أسمع قصص الغرب المتوحش تلك ، لكن حتى الآن كان لدي سائقين جيدين في معظم الأحيان عندما كنت أقود سيارتي من هوا هين / برانبوري إلى بانكوك في حافلة صغيرة. هل سيكون كل شيء أنا؟
في الأسبوع الماضي ، ولأول مرة ، كنت قلقة قليلاً بشأن سلوك السائق في القيادة في الطريق إلى هوا هين. حافظ سائق الحافلة الصغيرة هذا على مسافة تقدر بمترين بسرعة 60-80 كم / ساعة. لكن هذه كانت المرة الأولى منذ ما يقرب من عامين.
انها كلها مرتبطة. لا يمكننا استبعاد حوادث المرور. أكره أن أحصل عليه ، لكن هدف هولندا ودول أوروبا الغربية الأخرى لتقليل عدد الحوادث إلى الصفر هو هدف خيالي. أين يوجد الناس ، ترتكب الأخطاء.
عليك فقط أن تتذكر أن 90٪ من الوقت يسير كل شيء على ما يرام!

حركة المرور في تايلاند بشكل عام هي عمل خطير للغاية.
مثل السيارات من أي نوع تتجول هنا (سلوك القيادة) التي لا تحصل عليها في أوروبا الغربية.
فقط كن صريحًا: الوضع في تايلاند أكثر خطورة بكثير.

أنا نفسي أفضل قيادة سيارتي (قاعدة هوا هين).
لقد قمت بالفعل برحلات إلى الشمال والجنوب (من Chang Mai - Phuket-Ko Chang).

شعر رأسي منتصب بشكل منتظم.

في الظلام أحاول أن أقود أقل قدر ممكن (المركبات غير المضاءة والسكر) + معرفة ما إذا كنت كفارانج لديك "شيء" ربما تكون مشدودًا إليه. الحافلة ميزة لذلك.

ومع ذلك ، بالنسبة للحافلات والشاحنات الصغيرة (لقد سافرت بالفعل مع كليهما) لدي خوف من السماء.
لقد تم تجاوزي عدة مرات بشكل غير مسؤول من قبل حافلات الديسكو والحافلات الصغيرة المتسرعة.

لكل شخص رأيه الخاص بالطبع، ولكن عندما أراهم في المرآة أتوقعهم من خلال القيادة بأمان (عندما يكون ذلك ممكنًا).

لماذا تم ذكر السياح والمغتربين فقط في البيان؟ الجميع في نفس الخطر ، أليس كذلك؟

خلال كل إقامة في تايلاند - قاعدة دائمة في هوا هين - أسافر إلى شيانغ ماي أو فوكيت أو أي مكان آخر لبضعة أسابيع. وفي كل مرة أشعر بالسعادة لأنني وصلت بالسلامة، رغم أنني لم أتعرض لأي كوارث بعد. ومع ذلك، أفضل السفر بالحافلة الحكومية من محطة حافلات معينة. أنت تدفع أكثر قليلاً، ولكن في رأيي أنها أكثر أمانًا من، على سبيل المثال، حافلة من شيانغ ماي إلى طريق كوهسان مقابل 320 باهت! (نعم، هذا موجود) اصعد إلى ساحة انتظار السيارات المظلمة على طول الطريق السريع والعربات ولكن...
بالمناسبة، إذا فكرت في عدد الحافلات التي تسير أو تتسابق من النقطة أ إلى النقطة ب في الليل، فإن عدد الحوادث ليس سيئًا للغاية، على الرغم من أن هذا العام شهد بالفعل 50 حالة وفاة وعشرات الإصابات؛ عليك أن تكون جزءا منه!

تعيش عائلة زوجتي ، وعائلتي أيضًا ؛-) ، في قرية تبعد حوالي 12 كيلومترًا عن Sawang Daen Din. غالبًا ما كنا نسير في الطريق الليلي بانكوك - ساوانج داين دين ولم يكن لدينا أي شكوى بشأن أي إهمال من جانب السائقين! سنعود الآن في ديسمبر وقررنا ركوب الطائرة. بعد كل شيء ، كانت لدينا مشاكل مع الراحة في الحافلات أكثر من مشاكل السلامة. أنا طويل ولدي دائمًا مساحة صغيرة جدًا لساقي الطويلة وسعر الطائرة ليس سيئًا حقًا. كل شيء يتم أيضا في غضون ساعات قليلة. في أودون ثاني ، استأجرنا سيارة في المطار لربط المسافات الهادئة نسبيًا. سوف يستغرق الأمر بعض الوقت حتى تعتاد على ذلك ، ولكننا نقدم قيادة دفاعية نأمل أن نجعلها في قطعة واحدة. والغريب أنني أستطيع الوصول إلى نظام ملاحة ممتاز به خرائط طريق مفصلة للغاية. أتمنى أن يعطيني شخص ذو خبرة بعض النصائح! هل هناك أي مدونين تايلانديين يعرفون هذه العملية أو يعتقدون أنه يمكنهم مساعدتي بطريقة أخرى؟ سنكون ممتنين لهم حقا!

أقود سيارتي كثيرًا ، أيضًا في الليل عبر تايلاند.
هل هو آمن؟ نعم ، ولكن يجب على المرء أن يأخذ بعين الاعتبار حالة الطرق وعلامات الطريق ، على الرغم من أن الكثير قد تغير هنا في السنوات الأخيرة.

إن الحالة الفنية والإضاءة للشاحنات على وجه الخصوص سيئة تمامًا، ونظرًا للسرعة المنخفضة التي تسير بها، غالبًا ما تتعرض لحوادث. لن يكون MOT الإلزامي مفاجئًا.

الحافلات الليلية ، عادة لا توجد مشاكل ، تحدث حوادث الحافلات أيضًا في أوروبا. تذكر الحافلات الليلية من NL إلى إسبانيا ، كانت هذه أيضًا في الخندق بانتظام.
ها هي شركات مملوكة للدولة وفي رأيي أكثر أمانًا من الشركات الخاصة.

وزني أكثر من 200 ، لذا لا يصلح ركوب الحافلة ، زوجتي تفعل كل شيء بالحافلة ، في المرة الأولى التي التقيت بها متأخرة 8 ساعات ، آخر مرة وصلت فيها متأخرة ساعتين ، هل ستكون في المطار وسيارتك المستأجرة في انتظار مكان لتحميل وتفريغ الركاب فقط
القطار وسيلة جيدة للسفر، تمامًا مثل الطائرة، ولكن هناك بعض الحوادث أيضًا، الخطوط الجوية التايلاندية، سورات ثاني، طيران آسيا بوكيت، لقد كنت في تايلاند في المرتين التي حدث فيها ذلك،
أرتاح عندما أقود سيارة لذلك أستأجر سيارة بيك أب عندما أكون في تايلاند ، لا تناسبني السيارة العائلية ،
تأتي زوجتي بالحافلة إلى بانكوك لمدة يومين للتسوق ثم نقود السيارة إلى المنزل خلال 2-5 ساعات نقضيها على الطريق، لذلك نرى الكثير من الحوادث، بالقرب من الحوادث وليس فقط الحافلات، يجب منع جميع التايلانديين من قيادة السيارات المركبات فهي خطيرة للغاية.

أعتقد أن هذا هولندي مرة أخرى ، لا يجب أن تستقل الحافلة الليلية ، ولا حتى شاحنة صغيرة ، ولا حتى القطار ، حسنًا ، إذاً المشي أكثر أمانًا ، لا ، ثم البقاء في هولندا هو رد فعلي لأنني أستجيب كنت هناك لمدة 6 سنوات أعيش في تايلاند وسافر مرة أخرى إلى أمستردام كل شهرين وهناك أقود سيارة أجرة TAXI لمدة 2 عامًا ، نعم في TCA مع تعليم شامل من قبل ، ولكن إذا رأيت وتجربة حركة المرور هناك "جيدًا مرتب "ولكن مع الأغلبية لا أريد الدخول مما يسمى الآن Taxi-Chauffeur ، لحسن الحظ سيكون هناك لائحة جديدة في Taxi-metier اعتبارًا من 30 يونيو وهذا هو TTO وآمل أن تكون السلامة على الطرق في ستتم زيادة هولندا أيضًا من خلال هذا ، لذلك إذا لم يُنصح هنا بالسفر بالحافلة الليلية (المحددة) ، فقم بالبقاء في هولندا. لذا فإن نصيحتي هي العثور على سائق تاكسي موثوق به في منطقتك الخاصة والسماح لك بالمرور هناك
إلى بانكوك أو إلى أي مكان آخر، وهو ما يتطلب منا استثمارًا صغيرًا، نظرًا للأسعار الهولندية هنا. مسقط رأسي هو براسات وأذهب إلى سوفانافوم للحصول على 4.000 حمام، وهو أمر يستحق ذلك بالنسبة لي.

جيريت ، مثلك تمامًا ، لدي سائق سيارة أجرة خاص يقودني أنا وعائلتنا عندما لا أستطيع ركوب سيارتي الخاصة ، مثل المطار أو المستشفى في بانكوك. وأنا أعرف جيدًا من يسمون بسائقي سيارات الأجرة في أمستردام.

حركة المرور في تايلاند خطيرة.
طرق بها ثقوب كبيرة. زملائه مستخدمي الطريق في حالة سكر.
عبور جاموس الماء. وهكذا دواليك.

إذا كنت أسافر أحيانًا بالسيارة بنفسي ، فأنا أحسب الحوادث.
أذهب من وإلى المطار في فوكيت بعربة أجرة ودية.
علاوة على ذلك ، أطير بكل شيء داخل تايلاند. إذا كنت في متناول اليد بعض الشيء
يمكن للإنترنت القيام بذلك بتكلفة منخفضة. في بعض الأحيان أرخص من الحافلة.

أنا حقًا لا أفهم المصطافين الذين يذهبون بالقطار أو الحافلة. أنت أحفظ
بالكاد أي مال وأنت تضيع الكثير من الوقت وتصل مكسورًا.
انطلق في رحلة طيران مع نوكير أو طيران أيراسيا أو تاي أورينت. رخيصة و
حتى استرخى !!!

مرحبًا، أسافر كل عام بالحافلة الليلية من باتايا إلى كالاسين وبالعكس منذ 20 عامًا.
أسافر دائمًا بجولات تشان ، ويجب أن تتم هذه الرحلة مع سائقين ، لكنني لاحظت عدة مرات أن الرحلة بأكملها تمت بواسطة سائق واحد ، ولحسن الحظ ، سارت الأمور على ما يرام دائمًا ، لكنها تتطلب مشاكل. يعتقد التايلاندي أنه عندما يشرب الثور الأحمر أنه مستيقظ مرة أخرى ، أعتقد أنه يجب أن يكون هناك مزيد من التحكم في هذه الأشياء.
الطائرة ليست خيارًا ، لأنه لا يوجد مطار في كاليسين ، لذلك في المرة القادمة ، على أمل الحصول على نعمة ، سنستقل الحافلة مرة أخرى.
مع تحياتي ، فرانك