هل تشعر بالحرج من السفر إلى تايلاند؟
في هولندا ، يحاول المولعون بالبيئة أن يجعلوا الجميع يشعرون بالذنب. إلى جانب حقيقة أن كل رجل أبيض غاضب في منتصف العمر هو على الأقل منحرف وعنصري ، لأنه أحيانًا ينظر إلى امرأة جميلة ويحب حفلة Sinterklaas مع Zwarte Piet ، هناك شيء جديد يضربك به: الذبابة العار.
يعني الشعور بالخجل أثناء الطيران أنه يجب أن تشعر بالذنب عند ركوب الطائرة. لأن الطائرات ملوثة ومن خلال انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تساهم في الاحتباس الحراري.
الأحزاب السياسية مثل GroenLinks و D66 ملتزمة تمامًا بالبيئة وتريد أن تصبح هولندا أفضل فتى في العالم. إذا كان الأمر متروكًا لهم ، فلن نطير إلى تايلاند بعد الآن ، ولكن من الآن فصاعدًا سنذهب إلى أرض الابتسامات بالدراجة الكهربائية. إذا ركبت الطائرة ، فعليك على الأقل أن تخجل من نفسك ، لأنك تساعد الأرض على الجحيم ، أو هكذا يذهب الجدل. وإذا كنت تعتقد أنه يمكنك الاستمتاع بقطعة من اللحم على متن الطائرة ، فأنت إرهابي بيئي تمامًا ، لأن اللحوم أيضًا ضارة بالزهور والنحل ، لذلك من الآن فصاعدًا فقط برجر نباتي جاف جدًا مصنوع من عشبة القمح.
يصبح الأمر ممتعًا حقًا فقط عندما يبدأ الناس في البحث عن اللون السياسي لما يسمى بالمدمرات البيئية ، الذين يواصلون الصعود على متن الطائرة. وتخيل ماذا؟ وفقًا لدراسة أجرتها وزارة الداخلية حول استدامة السكان ، فإن الهولنديين الذين يصوتون لصالح D66 أو VVD أو GroenLinks هم في المتوسط هم الأكثر احتمالًا لركوب الطائرة. الصيحة ، عاش المنافقون!
يطير الهولندي العادي 0,76 مرة في السنة ، لكن ناخب D66 هو الأعلى فوق هذا المتوسط بمعدل 1,12 مرة ، يليه ناخب VVD (1,06) وناخب GroenLinks (0,83). مذهل للغاية ، لأن هذه الأطراف تقدم نفسها على أنها واعية بيئيًا.
يُظهر البحث الذي أجرته I&O Research أيضًا أن الطيران هو الأكثر شيوعًا بين الأشخاص المتعلمين تعليماً عالياً والأشخاص ذوي الدخل فوق المتوسط.
وأنتم أيها القراء الأعزاء ، هل تشعرون بالحرج إذا ركبتوا طائرة متوجهة إلى تايلاند هذا العام؟
اقرأ المزيد عن البحث هنا: www.zakenreisnieuws.nl/nieuws/categorie/72/algemeen/kiezers-van-d66-vvd-en-groenlinks-vliegen-het-vaakst
دائمًا ما يتم وصف هذا النوع من الفرسان الأخلاقيين بشكل جيد في Geenstijl.nl
هولندا مليئة بالرعاة. إذا كنت تقيم في تايلاند لفترة أطول من الوقت، فسوف ترى حجم الفقاعة التي يعيشها بعض السياسيين.
لا تخجل على الإطلاق! على الرغم من أن الطيران ليس ضرورة في الحياة بالنسبة لي ، إلا أن وجود العائلة والأصدقاء أمر مهم ، دعونا نترك بعضًا منهم في هولندا وتايلاند ، لذلك في الوقت الحالي سأستمر في ركوب الطائرة بانتظام ، علاوة على ذلك ، فهو مفيد أيضًا لجمع FlyingBlue اميال.
يجب أن يكون واضحاً أن الأطراف المذكورة أعلاه لا يمكنها الاعتماد على تصويتي ، فالنفاق في أفضل حالاته!
أنا لا أخجل إطلاقا. كل هذا هراء وترهيب من هؤلاء الفرسان الأخلاقيين أنه من أجل مستقبل الأطفال. أعتقد أنه تم تلقينهم من قبل خبراء المناخ ، بما في ذلك آل جور. من يدفع قليلاً جداً مقابل محاضرة عن المناخ.
... ولا يأتي بالدراجة. !!
تلك التي تسمى الخضراء هي فقط خضراء مع الحسد. والشباب الذي سيخرج الآن سيرًا على الأقدام أو بالدراجة. بالسيارة ، لا ، لا يجب أن تكون ملوثة. مع القطار ، لا يتم إنتاج الكهرباء في محطة للطاقة النووية أو باستخدام المشمع أو الغاز الطبيعي. الشباب هو المستقبل فليبتدعوا البدائل. من خلال الجدل أو مع الجدل ، لا شيء يتغير بمجرد القيام بشيء ما. والامر متروك لهم.
أطير vv إلى تايلاند مرة واحدة في السنة وعدة مرات محليًا.
أنا لا أخجل منه إطلاقاً.
حاول الحفاظ على البيئة من خلال فصل النفايات ، والشراء بوعي ، وما إلى ذلك.
لكن الطيران في بعض الأحيان يكون أكثر عملية.
تأتي هذه الأنواع من الأفكار من أشخاص لديهم الكثير من المال ويريدون الطريق / المجال الجوي لأنفسهم.
"هل تخجل من ركوب طائرة متوجهة إلى تايلاند هذا العام؟"
سأبقيها قصيرة.
ولا أشعر بالخجل ولو للحظة مما أفعله أو أكله أو أين وكيف أسافر.
ألم تزيد حكومة هولندا مؤخرًا من اهتمامها بشيفول؟ تناقض أم ماذا؟ لذا ، سافر أقل ولكن تريد المزيد من المال ...
افترض أنني لا أطير.
ألا تغادر الطائرة بعد ذلك ؟؟؟
طالما أن السياسة لا تهتم بإزالة الغابات على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم ، فأنا لست قلقًا بشأن الرحلة ذات الاتجاه الواحد التي أقوم بها. يتم قطع 8 ملاعب كرة قدم على الأقل من الغابات الاستوائية كل يوم. الأشجار تحول ثاني أكسيد الكربون إلى أكسجين. المحيطات مسؤولة عن إنتاج 2٪ من ثاني أكسيد الكربون. هل سنقوم بترطيب المحيطات الآن؟ حفنة من البلداء هامش. يجب أن يكونوا أكثر اهتمامًا بالسبب الحقيقي لارتفاع مستوى Co50!
لا أشعر بالخجل بأي حال مما أفعله والطريقة التي أسافر بها.
في الواقع ، سوف تحصل على المزيد فقط.
تشبه هولندا بشكل متزايد منظمة مفتوحة. ما أصبحت هولندا أكثر جنونًا من الجنون.
أنا أعد العد التنازلي لأكون جزءًا صغيرًا من هذه اللعبة المرحة قدر الإمكان.
المناخ يهمنا جميعًا ، بغض النظر عن الميول السياسية أو أيا كان. أقدر موقع thailand.blog للحصول على معلومات حول كل شيء حول تايلاند. هناك بالفعل مساحة أكثر من كافية على وسائل التواصل الاجتماعي الأخرى للآراء السياسية أو النقد وردود الفعل على الآخرين.
إنه لأمر مؤسف أن أموالي المالية لا تسمح بذلك وإلا كنت سأطير كثيرًا ولأولئك الذين يتذمرون الخل يمكنهم جميعًا الذهاب إلى الجحيم.
البيئة ليست سوى علامة لتكون قادرة على جباية الضرائب.
هولندا هي نقطة على الكرة الأرضية وليست لا شيء.
يُسمح للسيارات القديمة بالذهاب إلى إفريقيا للتلويث هناك.
كم تريده من النفاق.
هناك حل جيد لهذه الأحزاب ذات المنافقين الأخلاقيين: أن تعاقب في 20 مارس
أسافر إلى تايلاند 3 مرات في السنة لقضاء عطلة ولا أشعر بالخجل من ذلك على الإطلاق. على العكس من ذلك ، فأنا أعتبر نفسي محظوظًا لكوني في وضع يسمح لي بذلك.
أتفق معك تمامًا يا بيتر. لقد أصبح المناخ والقطاعات ذات الصلة صناعات.
وبالمثل، فإن إعادة هيكلة الديون، والمساعدة الاجتماعية، وأجزاء من الرعاية الصحية، وRDW، وما إلى ذلك.
يتم تضمين الكثير من المال وكثير من الناس يكسبون رزقهم في هذه القطاعات. إنهم لا يحلون المشكلة ، لأنهم بعد ذلك يلغون أنفسهم ، لذلك أعلن أن المستخدم مذنب.
كما ذكرت في مدخلك ، هناك العديد من التناقضات التي يمكن العثور عليها ، "القميص أقرب من التنورة"
ومع ذلك، تقع على عاتق كل فرد مسؤولية التعامل مع الأشياء التي توفرها لنا أرضنا بعناية. وهذا ليس بالأمر السهل دائمًا في هذه الفترة المليئة بالمصالح المتضاربة …
إذا ذهبت الآن إلى تايلاند على دراجتي الكهربائية ، فهل لن تطير الطائرة أم سيتعين على جميع الركاب البالغ عددهم 300 راكب ركوب الدراجة؟ لذلك يذهب الأمر إلى أبعد من التحدث إلى فرد عن معقد بيئي.
من المؤكد أن هولندا ليست أفضل فتى في الفصل في الوقت الحالي:
https://www.zelfenergieproduceren.nl/nieuws/nederland-in-top-10-meest-vervuilende-landen/
يعد الانتقال إلى الطاقة النظيفة تحديًا رائعًا ويمكن أن يوفر تطوير جميع أنواع التكنولوجيا الجديدة دفعة اقتصادية. معظم توربينات الرياح في بحر الشمال تصنعها شركات دنماركية… ومن الأفضل أن تقوم بها الشركات الهولندية.
لسوء الحظ ، على سبيل المثال ، السيد 0,00007 تييري بودت (في سياق التهديف السريع مع صرخات شعبوية) فقط يدقق في التكاليف. هذه وجهة نظر أحادية الجانب وقبل كل شيء قصيرة النظر: كل هذه الأموال ينتهي بها الأمر في الاقتصاد ، وليس الأمر أن هذه الأموال قد أحرقت. بالطبع سنشعر به في محفظتنا من خلال الضرائب ، لكنه استثمار في مستقبل أبنائنا وأحفادنا. يجب ألا يوقف هذا المستقبل الأكثر إشراقًا "الرجال البيض الغاضبين" (الذين يخشون أن تكون حياتهم السعيدة محدودة نوعًا ما).
والطاقة النظيفة ... النفط والفحم والغاز كلها نشأت تحت تأثير الشمس ، فمن الأفضل بكثير تجاوز هذا الانعطاف و (من بين أمور أخرى) استخدام الطاقة الشمسية مباشرة. لأنه من المؤكد أن النفط والغاز سينفدان خلال 50-100 عام ، فلماذا ننتظر مع انتقال الطاقة؟ وهواء نظيف ... لا مزيد من التلوث ، السيارات المزعجة…. يا لها من نعمة.
ونعم ، للإجابة على السؤال: أشعر بالخجل عندما أسافر ، لأنني أساهم في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وبالتالي في الاحتباس الحراري. لقد خفضته بالفعل من مرة في السنة إلى مرة كل عامين.
أخيرًا: علينا إنشاء 10.000 كيلومتر مربع من الغابات، التي تمتص ثاني أكسيد الكربون، والتي يمكن أن تبرد بها الأرض، وقد أظهر التاريخ أنه: خلال 2 عام (حوالي 100) قتل الأوروبيون 1600 مليون هندي في أمريكا الشمالية. ونتيجة لذلك، اختفت الزراعة إلى حد كبير، مما أدى إلى عودة الغابات إلى الظهور في تلك المناطق. لقد امتصوا الكثير من ثاني أكسيد الكربون لدرجة أن المناخ أصبح باردًا. https://edition.cnn.com/2019/02/01/world/european-colonization-climate-change-trnd/index.html
إذا شعر أحد بالخجل ، فلا ينبغي له أن يركب طائرة مرة أخرى. هذا يستحق الاحترام. الآن فقط أوقية أقل لتخفيف الضمير. لكن هذا كان واضحًا بالفعل من الاستطلاع فيما يتعلق بسلوك الناخبين. خذ مقياس الآخرين ، لكن لا تكون قدوة حسنة لنفسك.
تخطط الصين لبناء 15 مطار إضافي في السنوات الـ 200 المقبلة. لقد حددت الحكومة الصينية لنفسها هدفًا يتمثل في أن يتمكن كل صيني في المستقبل ، وعدد قليل منهم ، من ركوب طائرة. لذا فإن هذا الحماقة في هولندا هو التنظيف بفتح 10 صنابير صينية.
عزيزي كيس ، أنت تهذي ، خاصة تلك الأخيرة عن الهنود ، كادت أن تجعلني أسقط من كرسيي ، اعتقدت أن ماضي هولندا الرهيب سيضاف ، لكن لا ، إنه يحتفظ بهذه الحجة الصالحة لوقت لاحق. شكرًا لك ، لقد أظهرت أيضًا نوع الخشب الذي يصنعه المهوسون البيئيون.
تحيات من Pa-Sang.
وماذا عن كل هؤلاء أعضاء البرلمان الأوروبي الذين أعتقد أنهم ينقلون كل شيء من بروكسل إلى ستراسبورغ مرتين في الشهر، وبعد ذلك كل تلك الرحلات الجوية "الدراسية" التي يقوم بها أعضاء البرلمان الأوروبي، يجب أن يسافروا بالطائرة لأنهم بالقطار إلى إيطاليا أو أي شيء يكلفهم الكثير من الوقت.
يمكنهم أخذ مثال في هذا الصدد من Kim Jung Un الذي أمضى أيامًا في قطار للسفر من كوريا الشمالية إلى فيتنام. مضحك جداً
سؤال جيد أم سيء ، هل أخجل من أن أسافر بانتظام إلى تايلاند على سبيل المثال؟ جوابي هو لا ، ليس للحظة.
لقد كنت عضوًا في حزب سياسي منذ حوالي 43 عامًا، وشغلت مناصب مختلفة، وعملت في مجلس المدينة، وما إلى ذلك. لذا، لدي بعض الخبرة. أنا شخصياً أبذل قصارى جهدي، دعنا نسميها "التحكم في المناخ". أقوم بجمع نفايات الورق (أذهب إلى المذيع المحلي) وأرمي الزجاجات الفارغة، سواء كانت مصنفة أم لا، في صناديق الزجاجات، ويوضع البلاستيك أيضًا في الصندوق المناسب، وما إلى ذلك. إلخ. للذهاب إلى العمل آخذ (حسب الرياح والطقس) ساعة)، الدراجة. لقد قمت بعزل منزلي على النحو الأمثل، وقمت بتركيب الألواح الشمسية واستخدمت مصدر التدفئة، لذلك لا يوجد توصيل بالغاز. إلى أي مدى يمكن للمرء أن يكون مستدامًا؟ باختصار، مساهمتي ليست صغيرة. لا أستطيع أن أقول ذلك عن زملائي السابقين، اليسار واليمين!، في السياسة. إما أنهم لم يفكروا في الأمر مطلقًا أو أنهم يفتقرون إلى القدرة على إعطاء مضمون للفكرة البيئية. إن هؤلاء الأشخاص في أحزاب معينة هم على وجه التحديد الذين يفتخرون بكونهم يؤيدون الاستدامة، لكنهم شخصياً لا يفعلون الكثير حيالها أو من أجلها. أن الناس سوف يصرخون الآن بأنه يجب على المرء أن يشعر بالذنب عندما يتم أخذ الطائرة، فجوابي هو؛ أخرج الخشبة من عينك قبل أن تخرج القذى من عينك الأخرى.
والمشكلة هي أننا نعلم جميعا أن الأمور تسير في الاتجاه الخاطئ، ولكن لا أحد يريد أن يتخلى عن الترف الذي تتطلبه هذه التدابير. والبلدان الكبيرة مثل الصين والهند والبرازيل لا تسمح لنفسها حقًا أن تتوقف عن طريق التدابير البيئية الصارمة في تنميتها الآن بعد أن بدأت أخيرًا في الارتفاع. ومع ذلك، فإن الأجيال القادمة سوف تدفع ثمناً باهظاً لتغير المناخ. ولكن هل نستطيع كبشرية أن نوقف ذلك بأية إجراءات...؟
بصفتي الوغد التدريجي ، أقول إن الطيران شر لا بد منه. بالطبع علينا أن نفكر في البيئة وإخوتنا الإنسان. لكننا نحتاج أيضًا إلى أن نكون قادرين على عيش حياة طبيعية قليلاً. رائع ، إذا استمرت هولندا في العمل مع الآخرين من أجل عالم أفضل ، فأنت تفعل ذلك معًا ، وإلا فسيكون ذلك مستحيلًا. شيئًا فشيئًا سنصل إلى هناك ، وإذا لم يكن الأمر كذلك ، فسنموت نحن البشر. ستبقى الأرض على قيد الحياة. إذن مع الإحراج للصعود إلى الطائرة؟ بالتأكيد ليس لأن هولندا وتايلاند هما وطني وليس هناك طريقة أخرى للوصول إلى هناك في غضون فترة زمنية قصيرة.
أعتقد أنه سيكون على ما يرام مع انقراض البشرية. كانت الأرض أيضًا قد استسلمت بالفعل عندما يتعلق الأمر بالمطر الحمضي وثقب طبقة الأوزون.
يمثل ارتفاع مستوى سطح البحر مشكلة بالنسبة لهولندا. أفضل استخدام الأموال لانتقال الطاقة لرفع السدود بشكل كبير. في رأيي هذا هو أهم شيء يجب القيام به.
علاوة على ذلك، نادراً ما أسمع من دعاة حماية البيئة عن إزالة الغابات في إندونيسيا والبرازيل، وهي مشكلة كبيرة. ولكن مهلا، ليس هناك أموال يمكن جمعها لهم. إن تحول الطاقة برمته في هولندا هو بالطبع "عمل تجاري كبير"، فهو يشمل المليارات، والعديد من تلك الأندية البيئية والشركات الخضراء ستصبح غنية بشكل مثير للقلق من ذلك.
أوه كيف نحن مشغولون مرة أخرى.
أسافر إلى تايلاند مرة واحدة على الأقل في السنة.
أعيش في أمستردام وأتضايق بشدة وبشكل متزايد من حركة الطيران فوقي. لا أستطيع الشكوى من هذا الإزعاج؟
إنه بالطبع يتعلق بالأشخاص الذين يستقلون الطائرة في كل رحلة تافهة أو خطوة. يذهب مثيري الشغب بلا عقاب ولا يدفع الملوث شيئًا ، ولا حتى ضريبة على الكيروسين. من الأفضل أن نخجل من أنفسنا لأننا سمحنا بكل هذا.
لماذا يتعين على شيفول الاستمرار في التوسع؟ قم بتقليص الرحلات القصيرة والسماح فقط بآلات الطيران المستدامة.
وإذا قمنا بالطيران: فكلما طالت مدة إقامتنا في تايلاند ، كان ذلك أفضل للبيئة.
إذن أنت تسافر بانتظام إلى تايلاند بنفسك ، لكن إذا حدث ذلك مع الآخرين ، فإنك تعاني منه وهل يجب عليهم حظره؟ لا يمكنني إعطاء مثال أكثر وضوحا على التقلبات الغريبة في التفكير.
وفقًا للنقاش العلمي على القناة التلفزيونية الفلمنكية ، فإن الطائرات مسؤولة عن 3٪ من تلوث المناخ. إذن ، لا يزال هناك 97٪ من الأمور الملوثة الأخرى متبقية ... ربما يمكن أيضًا معالجتها؟ يبدو أن جعل تذاكر الطائرة أكثر تكلفة مرة أخرى هو الحل الوحيد الذي يحبه سياسيونا البلجيكيون ... لأن ذلك يجلب المال ببساطة!
بمعنى آخر: نستمر في السفر إلى تايلاند مرة في السنة لزيارة عائلتنا ... دون الشعور بالذنب 😉
تمتلك حكومتنا الآن أسهم KLM….
أطير عندما أريد. وأنا لا أنوي أن ألمس أنف مخاط من الأخضر الأيسر و D66. بالتأكيد لن يصوت لأي من الطرفين.
يا له من مؤسف الآن. وفجأة تظهر الطبيعة الحقيقية للإنسان مرة أخرى.
كثيرا ما تقرأ أشياء معقولة هنا. لكن الآن بعد أن أصبح الأمر يؤثر عليكم أنفسكم، الجميع يلعبون دور الغباء.
اذهب واحسب تكلفة تلك "البطة القبيحة" في الوقود وهذا دريملاينر. إذن هذه الطائرة صديقة للبيئة بدرجة أكبر. (نعم ، محسوبة مرة واحدة).
Zaventem-Schiphol: توافق: هراء. كما سبق على سبيل المثال بريدا - محطة واترلو: أفضل من خلال HSL (إذا كانت تعمل)
لقد كان دائمًا على هذا النحو: يقوم المرء بترتيبات للآخرين واستثناءات لنفسه
كدواء ضد تجشؤ خجل الطيران، أو ضد الأخلاقيين، إلى جانب الحجج العاطفية والذاتية، يمكنك أيضًا تقديم حجج موضوعية وعقلانية لصالح الطيران!:
(1) الطيران هو وسيلة للحصول على ضرورات الحياة (كما أشار السير تشارلز) ، مدعومًا بثلاثة حقوق على الأقل في الإعلان العالمي للإنسان.
(2) إذا قمت بتلبية هذه الحاجة من خلال زيارة سنوية لأحبائي في تايلاند بسيارتي VW Passat (sjoemeldiesel)، فإن هذا يؤدي إلى انبعاث إجمالي لثاني أكسيد الكربون يبلغ 2 كجم.
الرحلة من Centrum Breda إلى Clock Tower Chiang Rai هي 11562 كم ، على الأقل عبر كازاخستان ..
(3) تشير دراسة أجرتها CE Delft إلى أن القطار المتجه إلى المطار (AMS) ينبعث منه 2.6 كجم من ثاني أكسيد الكربون لكل راكب. طائرة بوينغ 2-777 ذات نسبة إشغال 300% تنبعث منها 80 كجم/شخص أثناء الرحلة AMS-BKK. ثم رحلة BKK-CEI (A1349-320neo) بنسبة إشغال 200% و80 كجم/شخص. إجمالي 93 كجم ثاني أكسيد الكربون !! أقل بكثير من السيارة! حسنًا، سيتم إضافة التوك توك من CEI إلى برج الساعة..
(4) بالسيارة أستخدم أيضًا 11562 كيلومترًا من البنية التحتية: الأسفلت وإنارة الطرق وبوابات تحصيل الرسوم ومحطات الوقود والجسور والجسور وغيرها. بالقطار والطائرة: محطة قطار واحدة و1 مطارات..
يبلغ إجمالي انبعاث ثاني أكسيد الكربون الناتج عن تنفس البشرية جمعاء 02 مليون طن سنويًا. توقف عن التنفس. ويكلف الإنترنت إنتاج الطاقة لأربع محطات كهرباء متوسطة الحجم. قم بإنهاء الإنترنت.
أشعر بالخجل من أشياء أخرى. لكنني أعتقد أنه ينبغي علينا جميعًا أن نحاول تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. كل على طريقته الخاصة ودون لوم أي شخص آخر. يمكننا القيام بذلك دون التأثير على سعادتنا في الحياة.
أود أن آخذ البيئة في الحسبان قليلاً ، لكن دع تلك البقايا المتساقطة من الروابط الخضراء d66 sp pvda cda تعتني بنفسها ، خاصةً الطائرات من D66 تطير 5x سنويًا ثم تقول إنها سيئة للبيئة ، ولكن بعد ذلك تعني الضرائب الإضافية إذا كان لديك الكثير من المال الذي يُسمح لك بالتلويث فيه ، فهذا يتعلق بالمال أو التلوث. ولكن إذا كنت عضوًا في البرلمان ، فإنك تكسب 2000 يورو أكثر من عضو البرلمان الذي يكسب 6200 يورو. شهريًا و a الأستاذ بين 4-5000 يورو.
وإذا ذهبنا في إجازة للأقارب مرة في السنة ، يجب أن نشعر بالذنب ، حسنًا لا على الإطلاق. دعهم يحصلون على ذلك ، يجب أن يخجلوا.
جوزيف ، أنا أتفق معك. عادةً ما يتم تقديم ردود منطقية هنا ، وغالبًا ما تنتقد تايلاند ، لكنها الآن مجرد وعظ يخدم الذات.
نعم ، لقد قمت بالتصويت لـ D66 والآن يسار اللون الأخضر. نعم ، لقد كنت نباتيًا منذ 45 عامًا ونعم أسافر إلى تايلاند مرتين في السنة تمامًا مثلما أرتدي أحذية جلدية لأنه لا يوجد بديل جيد.
يمكننا أن نقرر بأنفسنا ما نفعله ولا يتعين علينا أن نضع على الفور في صناديق مثل الوغد اليساري ، والمهووسين بالبيئة ، وما إلى ذلك.
خاصة على موقع Thailandblog.nl تتوقع التفاهم بينكما. لا ، لا أشعر بالخجل لأنني غالبًا ما أسافر إلى تايلاند ، لكنني قلق بشأن التأثير البيئي الذي يترتب على ذلك. طرح السؤال وإرفاق صورة يسارية سلبية به فورًا هو ، في رأيي ، غير صحيح ولا يضفي جوًا لطيفًا على هذه المدونة الممتازة.
إدوارد
بعد المطر الحمضي ، الثقب في طبقة الأوزون ، يخرج الآن أنبياء الموت من القبعة العليا بشبح ثاني أكسيد الكربون. مع الرسالة: سنموت إذا لم نفعل شيئًا! يريد شهود يهوه هؤلاء الجدد أن يخيفوك بشكل أساسي. لأن الخوف يعمل بشكل أفضل للتأثير على مجموعات كبيرة من الناس. اقرأ أيضًا صوتًا آخر ثم استخلص بعض الاستنتاجات: https://www.climategate.nl/2019/02/79644/
سافرنا إلى تايلاند في نوفمبر الماضي وعدنا مؤخرًا. بسبب تشغيل الحدود ، ذهبنا أيضًا إلى تايوان والعودة. أنا / نحن لا نخجل من ذلك. على العكس من ذلك: في الحياة والرفاهية ، من المقرر أسبوع في نيويورك في مايو المقبل. فقط عندما يكون هناك وعي عالمي بالفعل وقرار بأننا سنسافر بشكل جماعي بشكل مختلف ، سنقوم بذلك. ولكن عندها فقط عندما يقضي جيسي كلافر (GL) وروب جيتين (D66) عطلتهم في أوروبا بالدراجة.
منذ حوالي عامين ، كانت شارون ديجكسما ، وزيرة الدولة للبيئة آنذاك ، ضيفة في Jeroen Pauw. كانت تتوسل للناس ليقللوا من الطيران. ومع ذلك: عندما سُئلت ، اعترفت بأنها كانت في إجازة إلى جمهورية الدومينيكان مع أسرتها (ما مجموعه 2 تذاكر هناك والعودة) في ذلك العام. ابتسمت ابتسمت "خطأ!"
سُئلت إيفا جينك ، إد نيبلز ، رئيس مجلس المناخ في NL ، قبل بضعة أشهر عن المكان الذي كان فيه الصيف الماضي. الجواب: نيوزيلندا! زيارة الأصدقاء للاحتفال بالذكرى السنوية.
مجرد قول.
شيفول سوفارنابومي كما يطير الغراب: 9.188 كم ومع رحلة مباشرة سنكون في الطائر الفضي في حوالي الساعة 11.00:XNUMX صباحًا.
يبلغ طول مسار القيادة بالسيارة 12.670،149 كم ويستغرق ما لا يقل عن 13 ساعة و XNUMX دقيقة. يستغرق وقتا أطول بالدراجة. لتقليل الانبعاثات ، بالطبع ، علينا الذهاب بالدراجة.
بسبب تقرحات السرج المضمونة في تلك الفكين ، لا أشعر بالخجل من تلك الفكين الأخرى 🙂
بالنسبة للرحلات الجوية القصيرة ، لا شك أن هناك بدائل سليمة يمكن تصورها.
لا أخجل إطلاقاً من السفر للخارج ، خاصة وأنني قرأت للتو ما يلي:
السيارة الكهربائية أكثر اخضرارًا من سيارة البنزين فقط بعد 700.000 كيلومتر.
في الوقت الحالي ، يتعين على السيارة الكهربائية التي تبلغ طاقتها 60 كيلوواط / ساعة وتستهلك 20 كيلوواط / ساعة لكل 100 كيلومتر أن تسافر بالضبط 697.612،XNUMX كم قبل أن تصبح أكثر خضرة من سيارة بنزين عادية ...
لذلك يستمر الناس في الطيران ويأكلون ما تريد.
تحقق أولاً بعناية مما تقرأه ، خاصةً إذا كان يأتي من أنبوب التلغراف.
في الواقع ، يجب أن تقرأ بعناية لأنها موجودة في AD ، لذلك لا توجد تعليقات غبية
إن العلم في طريقه بالفعل إلى تطوير الأشجار 2.0 ، وسيتم تحويل ثاني أكسيد الكربون إلى أكسجين ، والذي يتم الآن بواسطة الأشجار والنباتات ، عن طريق التكنولوجيا في حوالي 2 سنوات ومن المتوقع أيضًا أن يكون أكثر كفاءة.
كما سنتغلب على هذه المشكلة كبشر ، تمامًا مثل المطر الحمضي وثقب طبقة الأوزون.
أعتقد أن النية بشكل أساسي هي أن يتم التحدث عن klootjesfolk في مجمع ألا يطير.
إذا كان الأمر متروكًا لفرسان المناخ ، فلن يكون هذا قريبًا في متناول الرجل العادي مع ضريبة الطيران قيد الإعداد.
لذا لم يعد العمل والدفع مقابل جميع توربينات الرياح والألواح الشمسية يقضي عطلة لأن الحكومة لا تفضل ذلك.
يطير أصحاب الدخل المرتفع من البيئة من أجلنا ، فهم يكسبون ما يكفي على أي حال.
لذلك لا مزيد من الطيران للموظفين العاديين ، ولكن لحزام القناة الخضراء.
إذا كان هناك شيء واحد أخجل منه ، فهو سائقينا.
من المستحيل القيام بذلك سيرًا على الأقدام ، لأن لدي أيضًا وظيفة. لذا فقط حلق. 555
لا ندم ولا شعر على رأسي يفكر بالبيئة وستبقى هكذا.
لا داعي للخجل من الطيران ، انظر أدناه عندما تصبح السيارة الكهربائية أكثر خضرة.
"السيارة الكهربائية أكثر اخضرارا من السيارة التي تعمل بالبنزين فقط بعد 700.000 كيلومتر" | سيارة | AD.nl
في الوقت الحالي ، يتعين على السيارة الكهربائية التي تبلغ طاقتها 60 كيلوواط / ساعة وتستهلك 20 كيلوواط / ساعة لكل 100 كيلومتر أن تسافر بالضبط 697.612،XNUMX كم قبل أن تصبح أكثر خضرة من سيارة بنزين عادية ...
لا أشعر بالخجل من ذلك .. أنا أعمل على مدار السنة للادخار من أجل إجازتي ، يجب أن يكون هذا مثالًا للعديد من هؤلاء اليساريين المبتزين وليس العكس ...
أعتقد أن الموقف الملون سياسياً لهذه المقالة هو أبيض وأسود للغاية.
كما لو لم يعد مسموحًا لك بالسفر إلى تايلاند من D66 و VVD و Groen Links ... يا له من هراء وصنع مزاج. أي شخص يقول هذا يحاول فقط إخافتك.
بالطبع يمكنك السفر إلى تايلاند، فلا يجب أن ترى كل شيء بالأبيض والأسود.
إنها حقيقة للأسف أن حرارة الأرض تزداد بسرعة كبيرة ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى التأثير البشري. لم يعد بإمكاننا إنكار ذلك. لذلك سيتعين علينا ابتكار / ابتكار / ابتكار شيء ما بحيث يظل لدينا ما يكفي من الماء والغذاء للجميع خلال 30 عامًا. يجب أن يتم الانتقال إلى شيء آخر ، طريقة مختلفة للإنتاج. نحن بحاجة إلى أن نبدأ في "التفكير" وليس الكآبة والعذاب.
عدم القيام بأي شيء ، دفن رؤوسنا في الرمال لا يفيدنا إما ... هذا إنكار ساذج ، أو كما يقول الإنجليز "ركل العلبة". دفع المشكلات إلى الأمام دون حلها فعليًا. لا ينبغي لنا أن نفعل الأشياء ، ولكن نفعل الأشياء بطريقة مختلفة. التفكير وإدراك أفعالك ومن ثم الانفتاح على تغيير هذا. عندها فقط يمكننا تحقيق شيء ما.
ولا تنخدع بأي حزب سياسي .. فهم جميعًا خارج من أجل كسب الذات والسلطة. جميعهم يقولون أكثر الأشياء حماقة لتشويه الآخر. تحقق مرة أخرى من الحقائق أولاً!
أتمنى لك عطلة نهاية أسبوع سعيدة للجميع مع أطيب التحيات.
قول انت: إنها حقيقة للأسف أن حرارة الأرض تزداد بسرعة كبيرة ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى التأثير البشري. لم يعد بإمكاننا إنكار ذلك
الأرض تزداد دفئًا ، هذا أمر مؤكد. ولكن ما إذا كان ذلك بسبب البشر أم لا هو مجرد افتراض وليس حقيقة. يدعي العديد من العلماء أن هناك عوامل أخرى تلعب دورًا ، مثل الشمس. إذا نظرت إلى البيانات التاريخية ، غالبًا ما كانت دافئة جدًا على الأرض ، ولم يكن هناك جليد في القطبين في ذلك الوقت. ليس بسبب الإنسان ، لأنه لم يكن هناك أحد في ذلك الوقت.
إنها بشكل أساسي إثارة الذعر ، لأن اللوبي البيئي لديه أجندة خفية. يتعلق الأمر بشكل أساسي بالسلطة والمال.
هناك العديد من العلماء الذين يزعمون أن هناك عوامل أخرى تلعب دورًا ، مثل الشمس.
لكن القليل جدا ، بيتر. ولا حتى 1 بالمائة.
اشعاع شمسي
من المعقول أن نفترض أن التغيرات في ناتج طاقة الشمس ستؤدي إلى تغير المناخ ، لأن الشمس هي المصدر الأساسي للطاقة التي تحرك نظامنا المناخي.
في الواقع ، تظهر الدراسات أن تقلبية الطاقة الشمسية لعبت دورًا في تغيرات المناخ الماضية. على سبيل المثال ، يُعتقد أن انخفاض النشاط الشمسي أدى إلى ظهور العصر الجليدي الصغير بين عامي 1650 و 1850 تقريبًا ، عندما انقطعت غرينلاند إلى حد كبير بسبب الجليد من عام 1410 إلى عشرينيات القرن الثامن عشر وتقدمت الأنهار الجليدية في جبال الألب.
لكن تظهر عدة خطوط من الأدلة أن الاحترار العالمي الحالي لا يمكن تفسيره بالتغيرات في الطاقة القادمة من الشمس:
• منذ عام 1750 ، ظل متوسط كمية الطاقة القادمة من الشمس ثابتًا أو زاد قليلاً.
• إذا كان سبب ارتفاع درجة الحرارة هو الشمس الأكثر نشاطًا ، فإن العلماء يتوقعون رؤية درجات حرارة أكثر دفئًا في جميع طبقات الغلاف الجوي. وبدلاً من ذلك ، فقد لاحظوا برودة في الغلاف الجوي العلوي ، واحترارًا على السطح وفي الأجزاء السفلية من الغلاف الجوي. ذلك لأن غازات الدفيئة تحبس الحرارة في الغلاف الجوي السفلي.
https://climate.nasa.gov/causes/
هناك قدر لا يُصدق من العبث بالأرقام. على سبيل المثال ، يُزعم دائمًا أن 97٪ من جميع العلماء يقولون إن البشر مسؤولون عن تغير المناخ. هذا ليس صحيحا. هذه القصة كذبة ومن الواضح أنه تم التلاعب بالأرقام للوصول إلى هذا الرقم. فقط اقرأ هذا: https://opiniez.com/2019/02/12/het-creatieve-boekhouden-van-de-97-klimaatconsensus/robertbor101/
نفس آخر من الهواء النقي:
https://www.climategate.nl/
http://www.courtfool.info/nl_Feiten_en_leugens_over_het_klimaat_3.htm
http://www.earth-matters.nl/7/11871/aarde-en-milieu/feiten-en-leugens-over-het-klimaat.html
https://www.ninefornews.nl/klimaatleugen-ontmaskerd-wetenschappers-verklappen/
https://www.onzichtbaremacht.nl/de-leugen-rond-klimaatverandering/
إذا كان من الممكن أن نتمكن جميعًا من قيادة سيارة كهربائية بتكلفة معقولة وبكفاءة في وقت قصير نسبيًا ، فسيكون هذا بالتأكيد شيئًا جيدًا للبيئة.
فقط طالما أن هذا البديل ليس متاحًا بسعر معقول وفعال ، فلن أخجل إذا لم يكن لدي خيار آخر لاستخدام سيارتي لمسافة أطول قليلاً بين الحين والآخر.
حتى لو أخذت سفينة أو طائرة المقارنة، سأستقل الطائرة دون أي خجل.
شخص ممتلئ بالفم لدرجة أنه يريد أن يدفع الآخرين إلى التفكير أكثر في البيئة ، يجب أن يكون هو نفسه قدوة وتضحية.
الحكومات التي سيطرت على صناعة السيارات لسنوات ، ونمت بالفعل مع هذه الصناعة للبحث عن بدائل ، غالبًا ما تلعب الآن دور الرسول الأخلاقي.
لن تجد مظاهرات الجمعة للشابة السويدية جريتا ثونبرج أي دعم على الإطلاق بين معظم أطفال المدارس في أوروبا ، إذا اضطروا للذهاب إلى المدرسة يوم سبت إضافي بدلاً من يوم دراسي مجاني احتجاجًا على نفس البيئة.
جميع الرسل الأخلاقيين الذين يضعون قواعد للآخرين ، ويحبون استثناءات لأنفسهم.
عادة ما يكون النشطاء الحقيقيون الذين ، إلى جانب تعاويذهم الجميلة ، يقدمون تضحيات بأنفسهم نادرًا جدًا ، لذلك لا داعي للخجل على الإطلاق.
صحيح أن متوسط درجة الحرارة على الأرض يتقلب دائمًا. العصور الجليدية ، فترات الدفء ، تأثير الانفجارات البركانية ، تأثير الشمس ، العواصف الشمسية وتأثيرات النيازك. بالطبع كل هذا له تأثير ولا أحد ينكر ذلك. ثم تتكيف الطبيعة ببطء مع ذلك وتتعافى أيضًا من التغيير.
لكن المشكلة هي ، وإدراك ذلك في رأسك ، إنها تسير بسرعة غير طبيعية.
ترتفع درجة الحرارة بسرعة كبيرة جدًا دون أن تتغير العوامل الطبيعية كثيرًا.
وإذا استبعدت العوامل الأخرى ، فسوف ينتهي بك الأمر مع البشر. حسنًا ، يتفق 95٪ من العلماء على ذلك (لا تستمع إلى السياسيين أو مجتمع الأعمال لأن لديهم مصالحهم الخاصة).
من ستصدق؟ 95٪ أم 5٪؟ ما تريد.
لأن الأمور تسير بسرعة كبيرة ، لا تستطيع الطبيعة التكيف بسرعة كافية.
لذلك إذا تمكنا من إبطاء عملية ارتفاع درجة الحرارة أو إيقافها ، يمكن أن تتكيف الطبيعة ولن تكون كل هذه الدراماتيكية.
هذا هو السبب في أن الاستثمار في وقف تغير المناخ أمر منطقي أيضًا. لكنها ستكون انتقالاً طويل الأمد. ربما لم نعد نختبر نتائج حسن نيتنا. لكن أتمنى أن يفعل أحفادي ذلك. وأتمنى لهم أيضًا أرضًا خضراء جميلة.
إن 95٪ ، أي 97٪ بالمناسبة ، غير صحيحة. اقرا هذا: https://opiniez.com/2019/02/12/het-creatieve-boekhouden-van-de-97-klimaatconsensus/robertbor101/
أي قصة حول تقييد الحركة الجوية من هولندا أو إليها لا معنى لها على الإطلاق. تماما مثل استخدام السيارة. يعيش في هولندا 17 مليون شخص، مقارنة بالعديد من المدن في آسيا. والحقيقة هي أن عدد الطائرات سوف يتضاعف في السنوات العشرين المقبلة، ويرجع ذلك جزئيا إلى التنمية الاقتصادية في آسيا. في عام 20، كان هناك 2017 طائرة، وهذا العدد ينمو إلى 21450 وفقًا لمنشور عام 47990. وبعد هذه السنوات العشرين، ربما تكون هناك زيادة قوية أخرى. المقاومة عقيمة = المقاومة عقيمة، وفقًا لاقتباس من Startrek. جوجل على: التنبؤ بعدد الطائرات.
إن إنكار أنه لا يوجد 97٪ من العلماء يقولون إن البشر هم المسؤولون عن تغير المناخ هو مجرد خفة اليد المتلاعبة مثل فرض إجماع 97٪ على المناخ. لذلك أبتعد عن ذلك. ومع ذلك ، عندما أنتظر في BTS Udom Suk للحصول على خدمة النقل المجانية إلى Mega Bangna ، أريد من حكومة تايلاند التي تم تنصيبها حديثًا أن تحول كل حركة المرور في بانكوك إلى الكهرباء.
أنا لا أخجل عندما أصعد على متن طائرة. لكنني أخجل من مدونة تايلاند ، التي تطرح سؤالًا بيئيًا مصحوبًا بنوع من التحيز السياسي.
إذا كان الرأي مخالفًا لرأيك ، فهل هو تحيز؟ يبدو تعليقك كمحاولة لإسكات المعارضين. ليست ديمقراطية للغاية ، يحق للجميع إبداء رأي. لذا نتحدث عن التجريف… ..