مرحبا بكم في Thailandblog.nl
مع 275.000 زيارة شهريًا ، تعد Thailandblog أكبر مجتمع تايلاندي في هولندا وبلجيكا.
اشترك في النشرة الإخبارية المجانية عبر البريد الإلكتروني وابق على اطلاع!
النشرة الإخبارية
إعدادات اللغة
سعر البات التايلندي
رعاية
ردود الفعل Laatste
- هينك:الشاطئ طويل. هل يعرف أحد مكانه تقريبًا؟
- جير كورات: في الشمال الشرقي لا يوجد سوى 3 مدن رئيسية مؤهلة للتوقف: كورات وخون كاين وأودون. خون كاين وأودو
- جوني بي جي: هو أن هناك تقدمًا في هذا المجال وأنه يوجد في بعض الأماكن مطاعم لطيفة جدًا ومحلات سوبر ماركت تحتوي على عناصر متنوعة
- غيرت: نعم إريك، منذ وقت ليس ببعيد، ذهب "خبراء القهوة" الهولنديون في إجازة مع كوخهم خلف السيارة
- ميكروفون: هاهاها ليفين، من أين تحصل عليها دون النظر إلى بقايا القهوة؟ قصصك دائما رائعة. حصلت من ي مرة أخرى
- إريك كيوبرس: رودولف، هذا عظيم! لذلك قم بإلغاء جميع المطارات الإقليمية في تايلاند والدولية لأن ذلك ليس في صالحك أيضاً
- رودولف: من هم هؤلاء الناس الذين يركبون HSL إلى شنغهاي؟ هذه هي النخبة الغنية. ما هي الفائدة التي تعود على التايلانديين العاديين من هذا المشروع الباهظ التكلفة؟
- روني لاتيا: للتقدم بطلب للحصول على تمديد لمدة عام واحد في تايلاند، ليست المعرفة الرقمية مطلوبة في أي وقت. لقد كان هناك قبل 30 عامًا أيضًا
- ويليم: باتايا
- إريك كيوبرس: ليفين، أنا لا أقرأها، لكنني أعرف: ليس من الضروري أن أقدم لك القهوة مع ملعقة صغيرة من بوزمان. كان لدينا ذلك
- رودولف: في القرية أحاول دائمًا تعليم الناس أن سلوكهم يحدد أيضًا سلوك الكلب. الناس لديهم ش
- جون: يمكن التعرف عليها بشكل رائع وروح الدعابة. الآن للحصول على قصة لذيذة عن حيل وحيل صانعي القهوة اليوم
- بيرت: هذا القطار دائمًا لديه محطات توقف أكثر من الطائرة. على سبيل المثال، لا يوجد في كورات مطار به رحلة ركاب تشغيلية
- روب ف.: القليل جدا؟ أعتقد أنه يضع الكثير! يجب أن يسير خط HSL الحقيقي لمسافة 300-400 كيلومتر على الأقل من بانكوك إلى المنطقة التالية
- حاء ريفور: ….بلوط القهوة البلوز…..
رعاية
بانكوك مرة أخرى
القائمة
القادمون إلى مطار بانكوك
تسجيل
عرض
- Achtergrond
- Activiteiten
- إعلانية
- البرنامج
- السؤال الضريبي
- سؤال بلجيكا
- مشاهد
- Bizar
- البوذية
- مراجعات الكتب
- عمود
- أزمة الاكليل
- ثقافة
- مذكرة
- التعارف
- أسبوع
- ملف
- للغوص
- اقتصاد
- يوم في حياة…..
- جزر
- الطعام والشراب
- الأحداث والمهرجانات
- مهرجان البالون
- مهرجان بو سانغ المظلة
- سباقات الجاموس
- مهرجان شيانغ ماي للزهور
- العام الصيني الجديد
- حفلة البدر
- عيد ميلاد
- مهرجان اللوتس - روب بوا
- لوي كراثونغ
- مهرجان النجا فايربول
- الاحتفال برأس السنة الميلادية
- فاي تا خون
- مهرجان بوكيت النباتي
- مهرجان الصواريخ - بون بانغ فاي
- سونغكران - رأس السنة التايلاندية
- مهرجان الألعاب النارية باتايا
- الوافدون والمتقاعدون
- AOW
- التأمين على السيارات
- الخدمات المصرفية
- الضرائب في هولندا
- ضريبة تايلاند
- السفارة البلجيكية
- سلطات الضرائب البلجيكية
- دليل على الحياة
- ديجي دي
- هاجر
- لاستئجار منزل
- اشتر منزلا
- في تأبين
- قوائم الدخل
- ملكي
- تكلفة المعيشة
- السفارة الهولندية
- الحكومة الهولندية
- الرابطة الهولندية
- أخبار
- رحيل
- جواز سفر
- مَعاش
- رخصة السائق
- التوزيعات
- انتخابات
- التأمين بشكل عام
- تأشيرة
- عمل
- مستشفى
- تأمين صحي
- النباتات والحيوانات
- صورة الأسبوع
- أدوات
- المال والتمويل
- تاريخ
- الصحة
- جمعيات خيرية
- الفنادق
- النظر إلى المنازل
- عزان
- خان بيتر
- كوه مووك
- الملك بوميبول
- الذين يعيشون في تايلاند
- تقديم القارئ
- دعوة القارئ
- نصائح للقارئ
- سؤال القارئ
- مجتمع
- المتجر
- سياحة طبية
- محيط
- سهرات
- أخبار من هولندا وبلجيكا
- أخبار من تايلاند
- رواد الأعمال والشركات
- تعليم
- بحث
- اكتشف تايلاند
- Opinie
- مميز
- للدعوة إلى العمل
- فيضانات 2011
- فيضانات 2012
- فيضانات 2013
- فيضانات 2014
- الشتاء
- سياسة
- استطلاع
- قصص السفر
- REIZEN
- العلاقات
- التسوق
- وسائل الاعلام الاجتماعية
- سبا والعافية
- رياضة
- ستيدن
- بيان الأسبوع
- ستراندن
- اللغة
- للبيع
- إجراء TEV
- تايلاند بشكل عام
- تايلاند مع الأطفال
- نصائح التايلاندية
- تدليك تايلاندي
- السياحة
- يخرج
- العملة - البات التايلندي
- من المحررين
- ملكية
- المرور والمواصلات
- فيزا قصيرة الاقامة
- تأشيرة إقامة طويلة
- سؤال التأشيرة
- تذاكر الطيران
- سؤال الأسبوع
- الطقس والمناخ
رعاية
ترجمات إخلاء المسؤولية
تستخدم Thailandblog الترجمات الآلية بلغات متعددة. استخدام المعلومات المترجمة على مسؤوليتك الخاصة. نحن لسنا مسؤولين عن الأخطاء في الترجمات.
اقرأ كامل لدينا هنا تنصل.
حقوق التأليف والنشر
© حقوق الطبع والنشر Thailandblog 2024. جميع الحقوق محفوظة. ما لم يُنص على خلاف ذلك ، فإن جميع حقوق الحصول على المعلومات (النصوص والصور والصوت والفيديو وما إلى ذلك) التي تجدها في هذا الموقع تعود إلى موقع Thailandblog.nl ومؤلفوه (المدونون).
لا يُسمح بالاستيلاء الكلي أو الجزئي أو التنسيب على مواقع أخرى أو الاستنساخ بأي طريقة أخرى و / أو الاستخدام التجاري لهذه المعلومات ، ما لم يتم منح إذن كتابي صريح من موقع Thailandblog.
يسمح بربط الصفحات الموجودة على هذا الموقع والرجوع إليها.
الصفحة الرئيسية » أخبار من تايلاند » أخبار قصيرة » مقتل 27 شخصًا على الأقل في حادث حافلة شمال تايلاند
مقتل 27 شخصًا على الأقل في حادث حافلة شمال تايلاند
أفادت وسائل إعلام مختلفة أن 27 شخصا على الأقل لقوا حتفهم في حادث حافلة في منطقة وانغ نوا في لامبانج مساء الاثنين.
وبحسب الشرطة فإن الحادث وقع بسبب خلل في الفرامل. وكانت الحافلة تنزل وكانت جزءا من قافلة من أربع حافلات تقل الزوار بعد زيارة المعبد في المنطقة.
واصطدمت الحافلة بهيكل خرساني من الأمام ثم سقطت في واد عمقه 150 مترا.
وتواجه فرق الإنقاذ صعوبة كبيرة في انتشال القتلى والجرحى بسبب الظلام وتعذر الوصول إلى المنطقة.
هل هذه الرسالة صحيحة؟
في 24 أكتوبر 2013، وقع نفس الحادث بالضبط في وانغ نوا...
http://news.asiainterlaw.com/?p=2549
نعم للأسف هذا صحيح ولن يكون الأخير: http://t.co/Qncjf6yZIt
عطل في الفرامل عند الهبوط......
يجب أن يعرف كل سائق كيفية استخدام الفرامل بأقل قدر ممكن عند الهبوط.
قم بالتبديل إلى سرعة أقل واستخدم فرامل المحرك، ربما لفترة وجيزة عند الفرملة.
إذا أصبحت مكابحك ساخنة جدًا، فلن تعمل بعد الآن.
لا أفهم الأمر جيدًا، إنه نفس الشيء دائمًا. أيضا في أوروبا.
من السهل جدًا أن نقول: "الفرامل لا تعمل".
كسائق يجب أن يكون لديك بعض المعرفة بالسيارة.
تعود حوادث الحافلات هذه عادةً إلى السائقين الذين يتم تعيينهم أحيانًا والذين ليس لديهم سوى معرفة قليلة أو معدومة بالطريق الذي يجب اتباعه، بالإضافة إلى سوء صيانة تلك الحافلات والسائقين عديمي الخبرة. على سبيل المثال، تعرضت زوجتي السابقة لمثل هذا الحادث لأن فرامله لم تعد تعمل عند الهبوط. كان أمام السائق خيار: محاولة التوقف عند الجدار الصخري أو القيادة في الاتجاه الآخر إلى الوادي. لحسن الحظ أنه اختار الأول، ولكن ثلاثة أشخاص ما زالوا قتلوا. أصيبت زوجتي السابقة بجروح طفيفة فقط وساعدت في رعاية الأشخاص الذين كانوا في حالة أسوأ. لقد استقلت رحلة رخيصة بالحافلة مع صديقها، وهم الأخطر.
التدريب الجيد على القيادة؛
تطبيق حد السرعة في الحافلات.
فرامل المحرك في الحافلات.
صيانة أفضل للحافلات.
مما لا شك فيه أن هناك المزيد من الأشياء التي يجب ذكرها.
لكن هذه هي المشكلة، فكلها ستكلف أموالاً.
وهنا تكمن المشكلة، الربح يأتي أولاً.