مرحبا بكم في Thailandblog.nl
مع 275.000 زيارة شهريًا ، تعد Thailandblog أكبر مجتمع تايلاندي في هولندا وبلجيكا.
اشترك في النشرة الإخبارية المجانية عبر البريد الإلكتروني وابق على اطلاع!
النشرة الإخبارية
إعدادات اللغة
سعر البات التايلندي
رعاية
ردود الفعل Laatste
- بيربود: قصة جميلة Lieven ويمكن التعرف عليها في نواح كثيرة. في السنوات الأخيرة، كنت أشرب القهوة من هضبة بولوفن في الجنوب
- جوس فيربروج: عزيزي KeesP، هل من الممكن تقديم تفاصيل عن مكتب التأشيرات في شيانغ ماي؟ شكرا لك مقدما
- رودولف: المسافة من خون كاين إلى أودون ثاني هي 113 كم. لا تحتاج إلى HSL أو طائرة لذلك. يمكنك فعل ذلك بواحدة
- كريس: إنها مسألة تفكير طويل المدى: - أسعار البنزين ستستمر بلا شك في الارتفاع خلال العشرين إلى القادمة
- أطلس فان بافلين: إن إيسان مثل امرأة شابة جميلة، كلوزو، ها هي ذا، غنت رؤية مماثلة. من الرائع السير بجانبه، م
- كريس: النخبة الغنية؟ وإذا كانت تذكرة القطار تكلف نفس تذكرة الطائرة أو أقل منها (بسبب جميع الضرائب البيئية الإضافية).
- إريك كيوبرس: يجب على الهجرة والجمارك الذهاب إلى مكان ما والخروج مرة أخرى لاحقًا، لذلك أتوقع نونجخاي وثانالينج عند نقاط التوقف. هنالك
- فريدي: إذن لسوء الحظ سينتهي مندوبو المبيعات الذين يقومون برحلة القطار بالكثير من المرح..
- روب ف.: لهذا السبب أردت فقط الاحتفاظ بخون كاين على بساط البيرة الخاص بي، بشرط أن يقطع القطار 300 كيلومتر على الأقل حتى يتوقف تمامًا.
- ريتشارد ج: آسف، إريك. لا يمكنك استبعاد الموقف النقدي تجاه هذه الأنواع من المشاريع الضخمة من خلال جملة شاملة مثل "إنشاء...
- رودولف: إن الفقراء يخرجون بالفعل من الوادي ببطء شديد - على الأقل في القرية التي أعيش فيها. وعادة ما يأتي المال من
- ساندر: في تايلاند أيضًا، ستدخل في النهاية القوى التي ستقول "استقل القطار بدلاً من الطائرة". لذا س
- روب ف.: هل سيُغري ليفين، باعتباره أحد محبي القهوة وبإشارة إلى لقبه، بفنجان من القهوة مع الحبوب التي تم تحميصها أولاً؟
- جوني بي جي: أسهل طريقة بالطبع هي مجرد التصوير، ولكن بعد ذلك تجذب المجتمع بأكمله إليك وفي أوقات التواصل الاجتماعي
- كن الطباخ: مرحبا هينك، إنه في شاطئ جومتين. عليك فقط أن تسأل عن فندق Dvalee. ومن هناك إلى اليمين حوالي مائة. يجب
رعاية
بانكوك مرة أخرى
القائمة
تسجيل
عرض
- Achtergrond
- Activiteiten
- إعلانية
- البرنامج
- السؤال الضريبي
- سؤال بلجيكا
- مشاهد
- Bizar
- البوذية
- مراجعات الكتب
- عمود
- أزمة الاكليل
- ثقافة
- مذكرة
- التعارف
- أسبوع
- ملف
- للغوص
- اقتصاد
- يوم في حياة…..
- جزر
- الطعام والشراب
- الأحداث والمهرجانات
- مهرجان البالون
- مهرجان بو سانغ المظلة
- سباقات الجاموس
- مهرجان شيانغ ماي للزهور
- العام الصيني الجديد
- حفلة البدر
- عيد ميلاد
- مهرجان اللوتس - روب بوا
- لوي كراثونغ
- مهرجان النجا فايربول
- الاحتفال برأس السنة الميلادية
- فاي تا خون
- مهرجان بوكيت النباتي
- مهرجان الصواريخ - بون بانغ فاي
- سونغكران - رأس السنة التايلاندية
- مهرجان الألعاب النارية باتايا
- الوافدون والمتقاعدون
- AOW
- التأمين على السيارات
- الخدمات المصرفية
- الضرائب في هولندا
- ضريبة تايلاند
- السفارة البلجيكية
- سلطات الضرائب البلجيكية
- دليل على الحياة
- ديجي دي
- هاجر
- لاستئجار منزل
- اشتر منزلا
- في تأبين
- قوائم الدخل
- ملكي
- تكلفة المعيشة
- السفارة الهولندية
- الحكومة الهولندية
- الرابطة الهولندية
- أخبار
- رحيل
- جواز سفر
- مَعاش
- رخصة السائق
- التوزيعات
- انتخابات
- التأمين بشكل عام
- تأشيرة
- عمل
- مستشفى
- تأمين صحي
- النباتات والحيوانات
- صورة الأسبوع
- أدوات
- المال والتمويل
- تاريخ
- الصحة
- جمعيات خيرية
- الفنادق
- النظر إلى المنازل
- عزان
- خان بيتر
- كوه مووك
- الملك بوميبول
- الذين يعيشون في تايلاند
- تقديم القارئ
- دعوة القارئ
- نصائح للقارئ
- سؤال القارئ
- مجتمع
- المتجر
- سياحة طبية
- محيط
- سهرات
- أخبار من هولندا وبلجيكا
- أخبار من تايلاند
- رواد الأعمال والشركات
- تعليم
- بحث
- اكتشف تايلاند
- Opinie
- مميز
- للدعوة إلى العمل
- فيضانات 2011
- فيضانات 2012
- فيضانات 2013
- فيضانات 2014
- الشتاء
- سياسة
- استطلاع
- قصص السفر
- REIZEN
- العلاقات
- التسوق
- وسائل الاعلام الاجتماعية
- سبا والعافية
- رياضة
- ستيدن
- بيان الأسبوع
- ستراندن
- اللغة
- للبيع
- إجراء TEV
- تايلاند بشكل عام
- تايلاند مع الأطفال
- نصائح التايلاندية
- تدليك تايلاندي
- السياحة
- يخرج
- العملة - البات التايلندي
- من المحررين
- ملكية
- المرور والمواصلات
- فيزا قصيرة الاقامة
- تأشيرة إقامة طويلة
- سؤال التأشيرة
- تذاكر الطيران
- سؤال الأسبوع
- الطقس والمناخ
رعاية
ترجمات إخلاء المسؤولية
تستخدم Thailandblog الترجمات الآلية بلغات متعددة. استخدام المعلومات المترجمة على مسؤوليتك الخاصة. نحن لسنا مسؤولين عن الأخطاء في الترجمات.
اقرأ كامل لدينا هنا تنصل.
حقوق التأليف والنشر
© حقوق الطبع والنشر Thailandblog 2024. جميع الحقوق محفوظة. ما لم يُنص على خلاف ذلك ، فإن جميع حقوق الحصول على المعلومات (النصوص والصور والصوت والفيديو وما إلى ذلك) التي تجدها في هذا الموقع تعود إلى موقع Thailandblog.nl ومؤلفوه (المدونون).
لا يُسمح بالاستيلاء الكلي أو الجزئي أو التنسيب على مواقع أخرى أو الاستنساخ بأي طريقة أخرى و / أو الاستخدام التجاري لهذه المعلومات ، ما لم يتم منح إذن كتابي صريح من موقع Thailandblog.
يسمح بربط الصفحات الموجودة على هذا الموقع والرجوع إليها.
الصفحة الرئيسية » أخبار من تايلاند » النقابات العمالية تريد إجراء تحقيق في مناقصة مطار HSL
النقابات العمالية تريد إجراء تحقيق في مناقصة مطار HSL
تريد نقابات السكك الحديدية إجراء تحقيق مستقل في إجراءات المناقصة الخاصة بمطار HSL ، الذي يقوم ببنائه كونسورتيوم بقيادة مجموعة تشاروين بوكفاند.
سلمت النقابات الثلاث للسكك الحديدية الحكومية في تايلاند (SRT) وعمال المترو والسكك الحديدية خطابًا للحكومة بهذا الطلب أمس. يريدون التحقيق لأن هناك مؤشرات على أن الإجراء لم يتم وفقا للقواعد.
وفقًا لـ Akkarakrit Noonchan ، مدير البحث والتطوير في معهد الحوكمة في تايلاند ، فقد تفاوض الكونسورتيوم مع SRT بشأن شروط لا يغطيها برنامج المتطلبات. يتعلق هذا بتمديد امتياز التشغيل من 50 إلى 99 سنة وطلب الحكومة تقديم قرض. كان الكونسورتيوم سيحاول أيضًا الحصول على دعم من الحكومة عندما يكون الدخل من العملية مخيباً للآمال.
من المتوقع أن يبدأ تشغيل الخط عالي السرعة الذي يبلغ طوله 220 كم بين دون موينج وسوفارنابومي ويو تاباو في عام 2024. أعلنت شركة SRT في وقت سابق أنها ستحول 80 في المائة من 10.000 راي حتى يتمكن الكونسورتيوم من البدء في البناء.
تريد مجموعة النقابات العمالية أيضًا إجراء تحقيق منفصل في عواقب الممر الاقتصادي الشرقي (EEC). يقولون إن الخطة كارثية على السكان والبيئة.
المصدر: بانكوك بوست
توجد إجراءات المشتريات العامة التي يتم فيها اختيار تقريبي للعروض في المقام الأول ثم الانتقال إلى إجراء تفاوضي مع اختيار محدود ، حتى مع وجود مرشح واحد ، في العديد من البلدان ، بما في ذلك الاتحاد الأوروبي. لتجنب التعسف والمحسوبية (مبدأ المساواة) ، يتم دائمًا وضع برنامج المتطلبات مسبقًا. لا يمكن تغيير ذلك. درجات الحرية للمرحلة الثانية ، مرحلة التفاوض ، يتم تحديدها أيضًا مسبقًا
إذا تم تمديد الامتياز التشغيلي من 50 إلى 99 عامًا ، فهذه رائحة مثل تعظيم ربح بعيد المدى للطرف الخاص بالتعاون مع مجلس الإدارة. إذا منحت الحكومة لمقدم العطاء قرضًا ، فهناك افتراض بأنها لا تملك القدرة اللازمة لتنفيذ العقد. إذا تلقى الكونسورتيوم إعانة من الحكومة لتغطية الاستغلال المخيب للآمال ، فإن هذا يبدو بشكل مثير للريبة مثل تجنب مخاطر الأعمال تجاه دافعي الضرائب.
ألن يكونوا على دراية بقواعد اللعبة جيدًا؟ لا ، إنهم يعرفون ذلك جيدًا 🙂
الناس لديهم القادة الذين يستحقون. يقال هذا في بعض الأحيان. أشك كثيرًا في ما إذا كان هذا ينطبق أيضًا على تايلاند.
أجد أنه من المدهش في حد ذاته أن نقابات SRT تدق الجرس. لا يزال هناك أمل في الشفاء للناس 🙂