ستحصل تايلاند على 2.796 كيلومترًا من الطرق السريعة

من أين تحصل تايلاند على هذه الأموال؟ ربما من الصين التي تريد إضافة مقاطعة أخرى بعد هونغ كونغ.

حسنًا ، لقد ذهب المال. سيقومون ببناء الأنفاق والجسور والطرق الجوية في كل مكان.
الفكرة ، على سبيل المثال ، هي بناء 1 من بانكوك إلى ميانمار (شيانغ راي) كطريق سريع.

عادةً ما أقيم على ارتفاع 40 مترًا فوق أوتاراديت وأتساءل في كل مرة أقود فيها السيارة من بحيرة سيريكيت إلى أوتاراديت عبر 1045.

هذا الطريق (1045) لم يواجه أي مشاكل حتى التقاطع مع 11 (هجري 13). لم أشاهد ازدحامًا مروريًا هناك منذ 8 سنوات. عدد قليل من الحوادث ، لكنها ليست خطيرة حقًا. يُرى الطريق من أوتاراديت حتى 3 كم بعد 11. 2 مرات 2 ممرات.

أولاً ، قرر شخص ما في أوتاراديت نقل جميع المباني والخدمات الإقليمية إلى 11 من الدوار مع 1045 باتجاه فراي. علاوة على ذلك ، يريد المرء أن يروج للسياحة؟ ما يمكن رؤيته بجانب الكثير من البلاستيك على طول الطريق في هذه المنطقة. يا بحيرة سيريكيت مع سد سيريكيت وبالطبع الجمارك المحلية إيه إلقاء النفايات حيثما أمكن ذلك.

وبعد ذلك وبسبب الحشود الإضافية المتوقعة من لاوس؟؟ كما تم تنفيذ فكرة تزويد 1045 بالكامل بحارتين × 2. أوه، لقد فهمت من منفذ الوصية أن الأمر يتعلق بالطريق فقط في الوقت الحالي. وهل الجسور والأعمال الفنية الأخرى ستأتي لاحقاً؟
اتصالي بالمقاول لأنني اشتريت شاحنتين نظيفتين بأرض زراعية جيدة (تربة سوداء لطيفة) لرفع جزء من الحديقة (2 ري) حول المنزل وتحسين التربة (الخلط).

بسبب بالطبع ، يجب أيضًا تعديل التقاطع مع 11 (لقد كان يعمل عليه 7 أيام في الأسبوع و 7 ساعة في اليوم لمدة نصف عام.
حقيقة أن جميع المعابر الأخرى عبر 11 (شانات) وأيضًا عبر الطريق 1 كلها تقريبًا مستوية لا تؤخذ في الاعتبار بالطبع.
لتكون قادرًا على إنشاء النفق ، تم إنشاء دوار ضخم "مؤقتًا".
هذا هو في الواقع أفضل حل ولكن نعم يجب أن يكون هناك نفق.
الشيء المضحك هو أن نهر NAN يتدفق على بعد أقل من 200 متر. لذلك لم يؤخذ في الاعتبار حالة "ارتفاع منسوب المياه" و / أو بالطبع "المطر".
يجب أن نرى أن حفرة البناء امتلأت بمتر من الماء بعد هطول أمطار غزيرة. أوه نعم ، أنابيب الأنفاق موجودة بالفعل ، لكن لا يوجد أي تصريف أو تصريف للمياه في أي مكان.

هناك أيضًا ، وقد لاحظت بالفعل أنه في مرات قليلة مع الطريق الموسع الجديد ، مشكلة "المياه الجوفية". لذلك تم عمل حفريات لرصف الطريق. ولذلك فإن هذه هي إلى حد كبير تحت الماء. أنت تعلم الآن أنه حتى بعد الملء ، فإن "دفع" ضغط الماء الصاعد سيؤدي إلى هبوط الطريق.

لذلك نحن نسير الآن من الشمال عبر 1213 و 4009 المجددة حديثًا. طريق إسفلتي جيد. 1213 عبارة عن ممرين ، وكذلك 1045. حتى بعد اتساعها لان الجسور في هذا الطريق (1045) ستأتي لاحقا ؟؟