تحطمت رحلة الخطوط الجوية الماليزية MH17 يوم الخميس الساعة 14.15 مساء (بتوقيت هولندا) على بعد ثمانين كيلومترا من الحدود الروسية الأوكرانية. وفقًا لأحدث البيانات ، توفي 193 هولنديًا.
ومن بين الضحايا أيضًا 44 ماليزيًا (بما في ذلك الطاقم) و 27 أستراليًا و 12 إندونيسيًا و 9 بريطانيين و 4 ألمان و 4 بلجيكيين و 3 فلبينيين ونيوزيلندي وكندي.
كان العديد من الهولنديين في طريقهم إلى مقصدهم لقضاء العطلات
كان هناك العديد من الهولنديين على متن الطائرة الذين كانوا في طريقهم إلى مقصدهم لقضاء العطلات في الشرق ، مثل إندونيسيا أو أستراليا. من غير المعروف ما إذا كان هناك مواطنون هولنديون على متن الطائرة كانوا في طريقهم إلى تايلاند ، لكن هذا أمر معقول.
سافرت بنفسي مرة واحدة مع MH 17 التابعة للخطوط الجوية الماليزية من شيفول إلى كوالالمبور يوم الجمعة 22 فبراير 2013 الساعة 12:00. من كوالالمبور ، سافرت على متن الطائرة MH 784 التابعة للخطوط الجوية الماليزية إلى بانكوك.
باختصار كارثة رهيبة وأفكاري وتعازي أهالي وأصدقاء الضحايا.
تحديث
وفقًا لوكالات الأنباء ، على موقع الويب الخاص بـ بانكوك بوست غير محدد ، أسقطت الطائرة بصاروخ. قالت خدمة الأمن الأوكرانية إنها اعترضت محادثات هاتفية تحدث فيها متشددون موالون لروسيا عن الهجوم. وينفي الانفصاليون هذا الاتهام. ويقول مسؤولون أمريكيون إنه يعتقد أن الصاروخ هو نموذج روسي شائع الاستخدام في أوروبا الشرقية. يتم الآن تحويل الحركة الجوية حول المنطقة.
كانت الطائرة تحلق على ارتفاع 33.000 ألف قدم عندما أصيبت. وقد اتبعت طريقا فوق شرق أوكرانيا ، وهو ما تجنبه خطوط كوانتاس الجوية والعديد من شركات الطيران الآسيوية. يحظر الطيران حتى ارتفاع 32.000 قدم. وفوق ذلك ، فإن المجال الجوي متاح للرحلات التجارية.
ويشتبه في أن الانفصاليين أخطأوا في استخدام الطائرة لطائرة نقل عسكرية أوكرانية. يبدو أن الصاروخ كان من طراز SA-11 Gadfly ، وهو صاروخ موجه بالرادار يمكنه العثور على أهداف تصل إلى 140 ميلاً ويصل إلى ارتفاع 72.000 قدم.
كان العديد من الركاب في طريقهم لحضور مؤتمر الإيدز الدولي العشرين في ملبورن. من بينهم عالم هولندي ومتحدث باسم منظمة الصحة العالمية WHO.
شاهد مقتطفًا صغيرًا من المؤتمر الصحفي لرئيس الوزراء روته يوم الجمعة:
بادئ ذي بدء ، أود أن أتمنى لجميع المتواجدين الكثير من القوة مع هذه الخسارة الكبيرة لأحبائهم. ما الحمقى الذين يتجولون على هذه الأرض اليوم. ببساطة لا توجد كلمات لهذا. دعونا نأمل أن تسود العدالة والجناة سوف يعاقب جيدا.
حظا سعيدا للأقارب! إنه أمر سيء للغاية بالنسبة للكلمات وأنا أفهم أن كوانتاس فقط تحلق في جميع أنحاء المنطقة وأن شركات الطيران الأخرى لم تطير في الأشهر الأخيرة. وفقًا للمعلومات التي قرأتها ، هذا هو الطريق القياسي المؤدي إلى آسيا ولذا فقد نجوت من مثل هذا الهجوم خلال الأشهر الأربعة الماضية. في رأيي ، يجب على شركات الطيران أن تعتني بركابها بشكل أفضل وأن تسلك طرقًا آمنة.
صادم ، لكل شخص ، وخاصة لجميع الأقارب ، أتمنى لهم جميعًا الكثير من القوة ، الدراما التي تؤثر على الكثيرين في جميع أنحاء العالم.
ثم سؤال اللوم ، إذا قرأت بشكل صحيح ، يقول السيد بوتين على الفور أن حكومة أوكرانيا هي المسؤولة ، لأنها شنت هجومًا على الانفصاليين.
بعبارة أخرى ، يقول بوتين إن الانفصاليين هم من أطلقوا الصاروخ.
ثم يجب تأكيد ذلك أثناء إجراء مزيد من التحقيقات ، لكنني قرأت أيضًا أن نظام الصواريخ المعني قد تم تهريبه بالفعل إلى روسيا ، وآمل أن يتمكن الباحثون من توضيح الأمر هنا وأن يحصل المسؤولون عن هذه الدراما على العقوبة التي يستحقونها.
هذا ما يجعل المعاناة للأقارب وليس أقل ، أيها الأعزاء مرة أخرى ، أتمنى لكم جميعًا الكثير من القوة في التعامل مع هذه الخسارة الهائلة والحزن الشديد ومعالجتها.
نيكوب
بادئ ذي بدء ، هناك الكثير من القوة للمفجوعين من هذا الحدث المأساوي ، ونأمل أن يجد هؤلاء الأشخاص القوة للاستمرار وأن إجراءات صارمة ستتخذ الآن ضد روسيا مرة أخرى من أجل الثكلى الكثير من القوة !!
من حيث المبدأ، أي شخص يذهب بانتظام إلى تايلاند كان من الممكن أن يكون على متن هذه الطائرة. ثم كل شيء يقترب للغاية. دراما فظيعة للأقارب. يجب أن يعرفوا أن هولندا بأكملها تتعاطف معهم. وهذا يعني أن كل من يشارك في هذا الأمر القوة والقوة جدا.
محزن للغاية ، هذا يعني في الواقع أنه لم يعد بإمكانك الطيران فوق العراق وإيران وتركيا وما إلى ذلك على طرق آسيا الأخرى. في كل مكان حيث يكون للإرهابيين اليد العليا ، لم يعد آمنًا حتى على ارتفاع 10.000 متر.
لا توجد كلمات لهذا.
ببطء شديد ، يتضح المزيد حول هوية الركاب الهولنديين في رحلة الخطوط الجوية الماليزية MH17 المحطمة.
في مختلف البلديات ، يتم تداول أسماء الأشخاص الذين من المرجح أن يكونوا على متن السفينة.
من شبه المؤكد أن الباحث في الإيدز في أمستردام ، جويب لانج ، كان على متن الطائرة مع عدد من الزملاء. كانوا في طريقهم لحضور مؤتمر في أستراليا.
أكد رئيس بلدية ناردين أن أمًا وأطفالها الثلاثة كانوا على متن الطائرة التي تحطمت. قالت العمدة جويس سيلفستر: "إنه كابوس".
تعلن بلدية Cuijk أن عائلة مكونة من أربعة أفراد من البلدية كانت على الأرجح على متن السفينة. يكتب العمدة فيم هيلينار: "كانت على متن الطائرة عائلة مكونة من أربعة أفراد ، اثنان منهم موظفون محترمون في البلدية. من الصعب فهم الخبر ويملأنا نحن والمجلس البلدي وجميع الزملاء ببالغ الحزن. نتمنى لجميع الأقارب والأصدقاء والأحباء الآخرين لهذه العائلة الكثير من القوة في التعامل مع الخسارة ".
في Nekant ، تتدلى الأعلام في نصف الصاري. القرية الصغيرة حزينة على فقدان عائلة Wals. وكان الأب والأم وأطفالهم الأربعة في الطائرة المنكوبة يوم الخميس. حشرة وزهرة وبطاقة وشمعة عند الباب الأمامي لمنزلهم تؤكد الأخبار المحزنة بصمت. كان الأصغر في الأسرة في المدرسة الابتدائية. تتم رعاية زملاء الفتاة في المدرسة ليكونوا معًا.
ينعي فوليندام وفاة اثنين من السكان. أكد العمدة ويليم فان بيك الخسارة على تويتر. يكتب: "لدي صمت إذاعي لبعض الوقت (الاهتمام بالعائلة والزملاء). أتمنى لك الكثير من القوة ".
هناك أيضًا حداد في Woerden. كان ثلاثة طلاب من Minkema College على متن MH17. من المحتمل أن يكون اثنان منهم بصحبة أجدادهم. كتبت Minkema College على Facebook: "أكد لنا أولياء الأمور أن ثلاثة من طلابنا كانوا على متن الرحلة MH17. يتعلق الأمر روبرت-جان وفريدريك فان زيجتفيلد (5 و 6 فو) وروبن هيميلريجك (4 هافو). لقد تلقينا هذه الرسالة بحزن شديد ".
وقد تم بالفعل تلقي أكثر من 5000 رسالة على موقع العزاء على الإنترنت ، حيث يعرب الناس عن تعازيهم لأقارب ضحايا تحطم الطائرة برحلة MH17.
السجل هو إلى حد بعيد أفضل تسجيل موقّع على الموقع هذا العام. السجل الذي حصل على أكبر عدد من الردود هو لأندريه هازيس ، الذي وافته المنية عام 2004. ثم أعرب 58.000 ألف شخص عن تعازيهم.
برون: NOS
كنت أشاهد التلفزيون للتو مع مواطنين أوكرانيين يضعون الزهور بشكل جماعي في السفارة الهولندية. كان لي الدموع في عيني. أصبح من المعروف الآن أن 173 هولنديًا كانوا من بين الضحايا. ولكن بغض النظر عن عدد الهولنديين الموجودين هناك ، فهذا أمر مروع حقًا لجميع الأقارب. لقد حان الوقت لاتخاذ تدابير حقيقية وليس تلك الأشياء نصف المخبوزة من رفاقنا في الحكومة.
يبدو أن الرحلة قد انحرفت عن مسارها. لماذا سؤالي؟ يتم إلقاء اللوم على روسيا على الفور ، ولكن يمكن أن يكون ذلك أيضًا دعاية.
http://rt.com/news/173784-ukraine-plane-malaysian-russia/
ومما قرأته في مكان آخر (Joop.nl)، تم تحويل العديد من الرحلات الجوية بسبب العواصف الرعدية. على سبيل المثال، كانت رحلة طيران الخطوط الجوية السنغافورية تحلق أمام الطائرة ورحلة طيران KLM خلفها (؟). لذلك من الممكن أيضًا أن تكون طائرة أخرى قد حلقت فوقها. قد يفسر ذلك أن الأغبياء الذين أطلقوا النار على الطائرة لم يكونوا مستعدين حقًا لوجود حركة جوية مدنية كثيرة: لم يكن هذا هو الحال في الفترة السابقة. على الرغم من أنه يظل من الغباء إطلاق النار على هدف جوي دون التحقق المناسب إذا كان مسموحًا بالفعل بإطلاق النار على الطائرات العسكرية. ويبقى السؤال أيضًا ما إذا كان الدفاع المضاد للطائرات يقع ضمن نطاق المسار الأكثر شيوعًا وما هي الأسباب التي دفعت المشغلين إلى إنشاء (الموقع) والتحكم (تحديد الهدف) للنظام المضاد للطائرات.
هل تلك القصص صحيحة؟ لا فكرة، يجب أن ننتظر حتى يتم التحقيق في الأمر بشكل شامل. تبدو التقارير معقولة، لكن من المستحيل حقًا تحديد ما إذا كانت حقيقة أم شائعات. لذلك دعونا ننتظر ونرى قبل أن نتعرف على الجناة (أو نعاقبهم).
لدي الآن محادثات هاتفية (إذا كان أي منها صحيحًا ويمكنني تصديق الترجمة)
https://www.youtube.com/watch?v=VnuHxAR01Jo
لا تنس أن أي شيء لا يدعم النظام العميل هناك يجب أن يكون متمردا وروسيا بشكل تلقائي ...
إليك المزيد من المعلومات:
http://www.zerohedge.com/news/2014-07-17/was-flight-mh-17-diverted-over-restricted-airspace
هذه القصة على موقع يوتيوب هراء! عالق ولا مرجع للحقيقة. لقد تم استخدامه من قبل في هجوم صاروخي آخر… .. اقرأ أيضًا التعليقات الموجودة أسفل الفيديو حتى لا أذكر جميع المواصفات. أو الأفضل ألا تشاهده ، فأنت لست مضطرًا لفعل أي شيء….
هذه المأساة حزينة للغاية ، ونفكر جميعًا برأفة في أولئك الذين فقدوا أحباءهم. 🙁
يجب إجراء مزيد من التحقيق في مسألة الذنب ، إذا كانت الافتراضات التي تصنع الجولات صحيحة ، فإن الحمقى الذين أطلقوا النار على الطائرة مسؤولون بالطبع ، ولكن بشكل غير مباشر العديد من الأطراف. من السهل بالطبع التحدث بعد فوات الأوان: لم يكن على شركات الطيران أن تطير إلى هناك (هل كان لديك مواطنون غاضبون مرة أخرى بسبب ارتفاع أسعار التذاكر بسبب أشهر من الالتفافات؟) ، كان يجب على مراقبة الحركة الجوية إغلاق المجال الجوي (بدون أو أخذ في الاعتبار مصادر أن نظامًا متقدمًا مضادًا للطائرات أرض-جو قد استولى عليه المتمردون في أواخر يونيو).
كان من الممكن أن تكون مثل أي طائرة أخرى تحلق من أوروبا إلى آسيا. وهذه مأساة خطيرة للغاية بالنسبة للخطوط الجوية الماليزية، على الرغم من أنه لا يمكن إلقاء اللوم عليها من وجهة نظر رصينة. لقد افترضوا، مثل جميع الشركات والسلطات الأخرى تقريبًا، أن طريق المرور المهم هذا آمن بدرجة كافية (لم يكن لدى الانفصاليين العاديين إمكانية الوصول إلى الأنظمة المتقدمة بقدر ما كان معروفًا) وأن الدفاعات المضادة للطائرات ذات (الأنظمة المحمولة على الكتف) كانت متاحة. دائمًا ما تستهدف الأهداف العسكرية. ومن المؤلم أيضًا أن يُدفع الناس إلى الجنون، ففي عالم مثالي لن تضطر إلى القتال، عندها سيكون لدى جميع الناس حق تقرير المصير ومع رغبة مستدامة وواسعة النطاق، يجب أن يكون الجميع قادرين على المطالبة بالحكم الذاتي. إن روسيا منافقة في هذا الصدد: فهي تشير إلى أن أوكرانيا تستطيع أو ينبغي عليها أن تمنح المنطقة الحدودية الاستقلال، ولكن ليس العكس، كما يفعل أولئك الذين يريدون الانفصال عن روسيا. كل هذا القتال لا فائدة منه للضحايا والأقارب الناجين، فقد كان مأساة: لقد كانوا في المكان الخطأ في الوقت الخطأ... 🙁
وفقًا لشبكة CNN ، تم تغيير المسار إلى الشمال بسبب سوء الأحوال الجوية على الطريق هناك.
ما يزعجني بشدة عند رؤية الصور هو أن السكان المحليين في الموقع يظهرون جوازات سفر الضحايا، والتي لا يمكن أخذها إلا من جيوبهم أو حقائبهم.
أيضا الحقائب الفارغة حيث يتم إخراج الأشياء ، تلك العقلية هي سمة من سمات هؤلاء الأشخاص الذين لا يحترمون الضحايا.
- ربما تكون بعض جوازات السفر متناثرة في جميع أنحاء منطقة الكارثة. يتسبب التأثير في تطاير كل شيء، وتكسره إلى أجزاء، وفتح حقائب السفر. وليس من الضروري أن تكون جوازات السفر مأخوذة بالكامل من جيوب الأشخاص أو حقائبهم.
– من الواضح أن الناس كانوا يسرقون، بالأمس سمعتم على NOS أن هناك أشخاصًا ينهبون وكذلك أشخاص يحاولون المساعدة في أعمال الإنقاذ (إطفاء الحريق، جمع الأدلة، بما في ذلك جوازات السفر). لذلك ليس كل من سلم الأوراق يجب أن يكون لصاً.
- لسوء الحظ، تصادف اللصوص في كل مكان، ولكن يضطر بعض الأشخاص إلى المضي قدمًا، فقد يجذبون أشخاصًا لم تكن لديهم نية في البداية للقيام بذلك (لكنهم كانوا يساعدون في البداية، على سبيل المثال): "انظر إليهم يسرقون، قريبًا سيكون لديهم لديهم كل شيء وأنا لا أملك شيئًا." كما ترى هذا يحدث في كوارث أخرى. حتى لو لم يكن هناك سوى حفنة من الناس الذين يفعلون ذلك. ولذلك فإنني لا أوجه انزعاجك المبرر إلى "هؤلاء الأشخاص" ولكن إلى الأفراد الحثالة غير المحترمين الذين يرتكبون تلك الاعتداءات. أو هل تعتقد أنه أثناء الكوارث في هولندا، على سبيل المثال، لا يوجد لصوص في الجوار؟
قرأت للتو أنه كان هناك أيضًا زوجان على متن الطائرة يديران المطعم الفاخر المعروف "Asian Glories" في روتردام ..
كل شيء فظيع على أي حال ..
المصدر:
http://www.gva.be/cnt/dmf20140718_01183706/vrienden-van-geert-hoste-en-roger-van-damme-kwamen-om-bij-vliegtuigcrash
أعرف الزوجين اللذين يمتلكان Asian Glories… يديرها؟
إنه وصمة عار على الانفصاليين الروس وكل الحكومة الروسية المنافقة أن يحدث هذا ، الانفصاليون ينتصرون على الطائرات المضادة للطائرات ، يمكنهم إطلاق النار معهم لكنهم لا يرون الفرق بين الطائرات العسكرية والمدنية ، يا له من عار أن العالم الروسي غير الكفء ،، هم سيكون ثقيلًا جدًا يجب أن يعاقب في هذا العالم من هذا الوقت.
أنا حزين جدًا لأن هذا لم يحدث بعد بعد العديد من الأمثلة على الحرب ،
الناس غير الأكفاء في المكان الخطأ.
تعازيّ لكل من فقدوا عائلاتهم في هذا العمل المجنون.
ضع في اعتبارك أن الانفصاليين أطلقوا النار على ما كان يكاد يكون مؤكدًا أن الطائرات المضادة للطائرات عبارة عن افتراض (معقول للغاية). على سبيل المثال ، لا يمكن استبعاد أن تكون القوات المسلحة الأوكرانية نفسها قد أطلقت بطريق الخطأ النار على الجهاز. هذا أقل وضوحًا ، يمكنك أن تفترض أن الجيش قد ربط منشآته بقاعدة بيانات يتم تغذيتها حاليًا ببيانات حركة الطيران وليست قائمة بذاتها ("انظر ، هناك طائرة ، أطلق النار!"). يجب أن يعرف المرء أن يكون حذرًا للغاية ، فلا يمكن تشغيل المعدات من قبل أفراد غير مدربين (وفقًا لخبراء الدفاع ، ضيف في NOS ، ديك برلين؟) لذا فإن من أطلق النار سيكون على الأقل قد عرف البروتوكولات الرسمية كجزء من تعليم.
ليس من الممكن بعد تحديد من هو المسؤول بالضبط وأين وكم. قرأت أيضًا أن المجال الجوي هناك كان مغلقًا بالفعل عندما حلقت هذه الطائرات (وغيرها؟) فوقه لتجنب حدوث عاصفة رعدية على الطريق العادي. ومن ثم فإن التحكم في حركة المرور، من بين أمور أخرى، سوف يتحمل أيضًا اللوم عن مثل هذا الخطأ الكبير. معظم الدماء على أيدي من أطلقوا النار أو أمروا بذلك. والآن ننتظر لنرى ما إذا كان هؤلاء هم الانفصاليون بالفعل.
مرحبا.
@ روب.
تفسير معقول للغاية ، لكني قرأت اليوم أن المجال الجوي مغلق حتى 32000 قدم ، وأن الحركة الجوية المجانية فوق ذلك مسموح بها (Het Laatste Nieuws B). كانت الطائرة ، مثل معظم الطائرات ، تحلق على ارتفاع 33000 قدم.
نأمل أن يتم العثور على الجناة واتخاذ الإجراءات المناسبة.
لكن هذا القليل من العزاء للثكلاء.
أطيب التحيات. رودي.
@ Rudy Van Goethem هل قرأت المنشور لأن المعلومات المتعلقة بارتفاع الرحلة موجودة في النشر. لماذا الإشارة إلى Het Laatste Nieuws B؟
مرحبا.
@ قضيب.
آسف ديك ، لقد تجاهلت ذلك للحظة ، لقد قرأت المنشور ، قرأت كل منشور كل يوم ، لكنني كنت مشغولًا بقراءة جميع الردود وأثناء التبديل إلى موقع Het Laatste Nieuws B ، جريدتي الشخصية ... لن أكثر يحدث.
أطيب التحيات. رودي.
المنسق: لا تعليقات إنجليزية من فضلك.
قدم القوة لجميع الأقارب ليتمكنوا من تحمل هذا المصير الرهيب!
يبدو أن الطرق الالتفافية ليست غير معتادة بالنسبة للعديد من شركات الطيران بسبب توفير التكاليف ، ولكن في هذه الأثناء نواصل البحث بجدية عن أرخص تذكرة ممكنة.
من ناحية أخرى، ليس من السهل على شركات الطيران العثور على أقصر طريق طيران ممكن إلى جنوب شرق آسيا والذي يكون "نظيفًا" تمامًا وفقًا للمعايير، ما عليك سوى اتخاذ الامتداد الأخير فوق الهند بمناطقها المختلفة التي تحدث فيها الاضطرابات بشكل متكرر.
ومن ناحية أخرى (دون الرغبة في التقليل من أهمية هذه الكارثة الجوية)، فإننا بصراحة لم نفكر أبدًا في حقيقة أننا في تلك الرحلة الطويلة في ذلك الاتجاه الذي نستخدمه جميعًا بانتظام، نطير فوق مناطق يكون فيها الأمر غير مريح. بكلمات مثل هذا الهجوم (على الأغلب) بالطريقة التي يمكن أن يحدث لنا.
مرحبا.
بادئ ذي بدء ، أعمق تعازيّ لجميع أقارب الضحايا ، فمعاناتهم يجب أن تكون جسيمة.
أخبرت صديقتي سابقًا أنني قد سافرت أيضًا في هذا الطريق عدة مرات ، ثم تطارد رأسك كل أنواع الأفكار الغريبة ، على غرار: ربما كانت الطائرة التي كنت على متنها أيضًا ...
أتذكر عندما حلّقنا فوق الهند ، كان الليل ، ورأيت كل تلك الأضواء بالأسفل ، ورأيت على شاشة التلفزيون: ارتفاع 33000 قدم ، أي 10 كيلومترات ، على ما أعتقد ، هذا طريق طويل ... أعتقد أن الجميع لديه هذه الأفكار في بعض الأحيان.
لا يمكننا تخيل معاناة هؤلاء الأشخاص ، وهذا شيء جيد ، لكن هذا سيترك العديد من الركاب بمذاق مرير.
لقد سمعت أيضًا تلك المحادثات ، وفيها تسمع بوضوح أنه ليس لديهم عمل في مجالهم الجوي ، وإذا فعلوا ذلك ، فمن المحتمل أن يكون لديهم جواسيس على متنها ، وفقًا لوكالات الأنباء المختلفة. جنون كامل ، كان هناك العديد من الأطفال على متن الطائرة!
في غضون ذلك ، قرأت أن معظم شركات الطيران ، بما في ذلك الخطوط الجوية التايلاندية ، قد غيرت جدول رحلاتها.
مرة أخرى ، أعمق التعازي لجميع أسر الضحايا وأصدقائهم ... جئت من السماء ، وعدت ... ارقد بسلام ...
Mvg… رودي.
الرقم 7 ليس رقم الحظ. لقد تلقيت إكرامية لجميع شركات الطيران.
عند الصعود إلى الطائرة ، اعرض أيضًا الاسم والجنسية على بطاقة الصعود إلى الطائرة. الآن هناك 4 أسماء معروفة ولكن لا توجد جنسية. RIP للجميع. أتمنى للأقارب الكثير من القوة.
قطع. حزين.
فيما يتعلق بجوازات السفر ، لا يزال تسجيل الوصول المشترك ساريًا بالنسبة للسفر الجماعي. لذلك من الممكن أن يكونوا في حقيبة يد مرشد سياحي. فصل جواز السفر عن البقايا هو أغبى شيء يمكنك القيام به.
لقد صدمت أيضًا لسماع الأخبار هذا الصباح من زوجتي التايلاندية.
بادئ ذي بدء ، تعازيّ للعائلة والأصدقاء.
ولكن السؤال الذي يطرح نفسه الآن مرة أخرى هل كان من الممكن منع ذلك.
قرأت هذا الصباح بالفعل في بعض الصحف عبر الإنترنت.
أن الحكومة الأمريكية منعت منذ فترة طويلة شركات الطيران الأمريكية من الطيران بالقرب من منطقة الحرب هذه.
هكذا قرأت أيضًا ، طارت KLM الخاصة بنا طريقًا أطول آخر للبقاء خارج هذه المنطقة.
لهذا أخشى أن الأمر يتعلق بالأغنية القديمة مرة أخرى.
أقصر طريق يوفر الوقت والوقود ، ولا يزال الطريق آمنًا.
مناطق الحرب والمناطق المحيطة بها هي دائمًا مناطق خطر.
وهذا أثبت نفسه مرة أخرى اليوم.
لكن هذا لا يغير حقيقة أن هذا ما كان يجب أن يحدث أبدًا.
RIP لجميع الضحايا.
جان بيوت.
RIP للضحايا ، 193 هولنديًا. روتا ، أعلن الحرب على أوكرانيا ومسحها من على الخريطة.
إذا أراد روتي فعل ذلك على الإطلاق ، فسيتعين عليه إعلان الحرب على روسيا بوتين لأنه من شبه المؤكد أن الانفصاليين الروس أو المؤيدين هم الذين يعتقدون أن أوكرانيا تنتمي إلى روسيا.
حزين عميقًا لأن الأبرياء تمامًا أصبحوا عن غير قصد ضحايا لنضال لم يكونوا فيه جزءًا ولا جزءًا ، ربما لم يعرف الكثير منهم حتى أين كانت أوكرانيا أو لم يسمعوا بها من قبل.
شاهدت هذا الصباح تقريراً خاصاً ممتازاً عن الكارثة على قناة الجزيرة. تلخيص رأي الخبراء السياسيين والعسكريين في الوقت الحالي:
1 - إطلاق النار على الطائرة المدنية كان خطأ فادحا وليس متعمدا.
2 - انطلق الصاروخ من المنطقة التي يسيطر عليها الانفصاليون الراغبون في الانضمام لروسيا.
3 - من المرجح أن منشأ الصاروخ كان في شبه جزيرة القرم وكانت مملوكة لأوكرانيا قبل بضعة أشهر ، قبل أن تستولي روسيا على شبه جزيرة القرم (ربما كان العلم الأوكراني لا يزال على الصاروخ لإحداث ارتباك) ؛
4. كيف وصل تركيب الصاروخ إلى أيدي الانفصاليين غير واضح (عن علم أو مسروق أو تم شراؤه من القطاع الخاص)
5 - من المحتمل أن تكون الطائرة مخطئة في أنها طائرة نقل أوكرانية ؛
6 - كان الانفصاليون يفتقرون إلى تكنولوجيا بيانات الرحلة ولذلك لم يتمكنوا من تحديد نوع الطائرة على وجه اليقين.
وبهذا المعنى، فإن لهذه الكارثة أهمية كبيرة للطيران لأنه - إذا كان ما ورد أعلاه صحيحًا - فإن أي رحلة جوية فوق مناطق الاضطرابات السياسية حيث توجد صراعات مسلحة (فكر في إيران وإسرائيل وأفغانستان) يمكن أن تكون هدفًا محتملاً، عن قصد أو عن غير قصد. .
انظر إلى أن الناس لديهم ما يفعلونه! شكرا على المعلومات 🙂
ليس لدى الناس أي فكرة عما يحدث بالضبط في أوكرانيا (هذا النصف فقط يظهر في الأخبار وفي الصحف بجانب بعض الأكاذيب).
آمل أن يكون هناك جزء من الوعي عندما نطير عالياً فوق بلد بعيدًا عن سريري "عرض". المعاناة موجودة كل يوم ، وكذلك في العديد من البلدان الأخرى.
أود أن أكتب شيئًا عن كل هذا وعن الخطر على تايلاند وبقية أرضنا الجميلة.
إن احتمال أن يكون إسقاط طائرة مدنية خطأ ضئيل جدا!
نوع صاروخ أرض - جو الذي ربما تم استخدامه يعمل مع نظام رادار مزدوج ، 1 استهداف و 1 توجيه ، يجب أن يكون أحد هذه الأنظمة قد التقط إشارة المرسل المستجيب التي ترسلها كل طائرة مدنية لتحديد الهوية.
كجندي سابق في القوات الجوية ، عملت مع صواريخ أرض - جو على ارتفاعات تزيد عن 30.000 ألف قدم ، وحتى ذلك الحين كان لدينا أنظمة رادار يمكنها التمييز بوضوح بين الطائرات المدنية والطائرات غير المدنية.
يبدو أنه تم إسقاط الطائرة عمدا لجذب الاهتمام الدولي للصراع بين أوكرانيا وروسيا.
يمكن للبنوك المركزية البقاء على قيد الحياة فقط في المزيد من الحرب. يجب أيضًا أن يكون المرء قادرًا على إلقاء اللوم إذا لم يسير الاقتصاد على ما يرام فجأة مرة أخرى (لا يوجد انتعاش). كل هذا أصبح قريبًا جدًا وأمامنا مع 193 هولنديًا قُتلوا.
إنه 99٪ بالتأكيد ليس خطأ ، أوافق ، لماذا تطير رحلة واحدة فقط إلى الشمال مع سوء الأحوال الجوية ... أو ليس لدي المعلومات الصحيحة حتى الآن.
بالإضافة إلى رسالتي ، سؤال إلى Leo!
طائرة مدنية تتلقى رسالة تطير بشكل مختلف ، وهذه الرسالة تأتي من الدولة التي تحلق فوقها؟ داخل حدود أوكرانيا صحيح؟
إذا كان هذا نعم ، فستصل إلى مشكلتك الأخيرة بسرعة كبيرة. لقد استمعت لتوي إلى روته ورأيت بوش يحمل رقم 911 "سنقدمهم إلى العدالة أو العدالة لهم".
لذلك ، أتوقف لحظة للتفكير في البلدان في MO التي لم نساعدها وأتساءل عن مدى حريتنا الآن؟
الأشياء لا تحدث فقط. فرق تسد…
ما يسود الحزن والعجز الجنسي والغضب ، متمنياً لجميع الأقارب والأصدقاء والزملاء الكثير من القوة في معالجة هذه الخسارة الفادحة.
في الأيام التي أعقبت هذا الحدث المروع ، يحصل الضحايا على وجه يجعلك تدرك أكثر ما قد حدثت كارثة مروعة.
عائلات بأكملها في برابانت عائلتان مع أطفال صغار من نفس الشارع ، كل هذا قريب جدًا.
شاهد أيضًا فيديو صاحبة مطعم Asian Glories ، Jenny Loh وزوجها الشيف Shun Po Fan الذي توفي في حادث تحطم الرحلة MH17 ، مطعم Asian Glories هو مفهوم طهي في روتردام.
https://www.youtube.com/watch?v=VZjkbweMgIA
ارقد بسلام بوبو فان وجيني لوه
تحطم طائرة .. فجأة ... 193 هولنديًا ... في حزن وفي خواطر مع الأقارب.
فجأة ، ... قريب ، 193 هولنديًا من بين 298 ضحية ،….
لا نعرف كيف أو ماذا ... نحن نحجز رحلة ولدينا خطط حول ما نفعله وما لا نفعله في وجهتنا. صُدم شهود العيان (الأوكرانيون) بالصدمة والذهول والذهول ، فقد سقط الناس من السماء مثل أكياس القماش الخشن ، وهو حدث لا يمكنك إزالته من شبكية العين.
استمعت إلى كلمات رئيس وزرائنا الحازمة .. حتى لو كان لا بد من الخروج ،
سيتم تقديم المذنب إلى العدالة ، وأفكاري تتوجه إلى موتى سريبرينيتشا ، 300 مسلم ، ... تم العثور على هولندا مذنبة ، وظهر حجر القاع بعد 19 عامًا ، ولكن ماذا عن وفاة 7.700 آخرين.
لا نعرف كيف أو ماذا ، ... إنه مفاجئ للغاية ، ... ربما يكون هذا هو عنايتنا ، ومن ثم لا يهم الجنسية أو الدين الذي لديك
ملاحظة: التعليق الوحيد الذي أرادت شركة Niki Lauda (المالكة الشريكة لشركة Lufthansa والخطوط الجوية النمساوية لشركة Lauda Air) تقديمه ،… شركة الطيران التي تفكر وتهتم بركابها لا تطير فوق منطقة كوارث. نهاية
أجريت الليلة الماضية في Nieuwsuur ، من بين أمور أخرى ، مقابلة مع شخص من Eurocontrol ، المنظمة المسؤولة عن مراقبة الحركة الجوية في أوروبا. في تلك المقابلة ، أشير إلى أنه حتى هذا الحدث ، حلقت أكثر من 400 طائرة على المسار ذي الصلة فوق المنطقة كل يوم. وذكرت Eurocontrol أن هذا الرقم كان أقل قليلاً مما كان عليه قبل اندلاع الاضطرابات في شرق أوكرانيا.
بالمناسبة، لقد مررت بأفغانستان عدة مرات من وإلى جنوب شرق آسيا، وكنت أتساءل أحيانًا عن مدى أمانها. كما كانت لدى طالبان أسلحة ثقيلة - استولت على معظمها من الروس - مثل الصواريخ التي أُخرجت بها المروحيات من السماء، من بين أشياء أخرى.