يريد رئيس الوزراء برايوت متطلبات أكثر صرامة للحصول على رخصة القيادة التايلاندية

وأظن أن الشهادة ستكون “للبيع” مرة أخرى، كالعادة. شيء جيد لمدارس تعليم القيادة، والذي يجلب شيئًا إضافيًا.

يمكنك جعل القوانين أكثر صرامة، لكن عقلية انتهاك قواعد المرور مع تناول الكحول يجب أن تتغير أيضًا...

تلقت زوجتي دروسًا في القيادة في ساموي، أولاً في الشوارع الهادئة في مينام ثم في وقت لاحق على الطريق الدائري المزدحم. ومع ذلك، فإن اختبار القيادة يتم في موقع مغلق، ويتعلق فقط بمهارات القيادة. لذلك لم يتم مناقشة كيفية القيادة على الطرق العامة. وطالما لا توجد ضوابط وعقوبات كبيرة لعدم الامتثال لقواعد المرور، فإن المتطلبات الأكثر صرامة للحصول على رخصة القيادة ليس لها أي معنى. وفي ساموي، تم زيادة الغرامات منذ الأول من مارس/آذار لعدم ارتداء خوذة على دراجة نارية. السائق 1 بات والراكب 500 بات. توقفت اليوم لإلقاء نظرة على الشيك، نظرًا للعدد الكبير من الدراجات البخارية التي كانت لا تزال موجودة، لا بد أن هناك الكثير ممن لم يتمكنوا من دفع الغرامة نقدًا.

التايلاندي بشكل عام ودود للغاية ومتعالي حتى يمتلك سيارة، ثم يتبين أن تلك السيارة هي مكانة، وسلاح لأنه قوي جدًا في تلك السيارة ولم يعد ينظر إلى أي شيء بعد الآن. يعرف العديد من سائقي الدراجات النارية من خلال تجربتهم أنهم يتجاوزونك بعد 5 أمتار ويضغطون على الفرامل، وهو الأمر الأكثر طبيعية في العالم. بالنسبة للتايلاندي، سيارته هي سلاح، سلاح جريمة قتل، فهو يقتل شخصًا ما، ويركبها بسعادة ويواصل القيادة، نظر إليها و... قادها بسعادة. لا إنفاذ ولا تحسين

في الوقت الحالي، للحصول على رخصة دراجة نارية، تقوم مدرسة تعليم القيادة مقابل 1200 باهت بإصدار وثيقة، مع الطوابع وكل شيء، تفيد بأنك قد تلقيت دروسًا واجتازت الجزء النظري معهم. كل ما عليك فعله هو إجراء اختبار القيادة الخاص بك. هناك طريقة أخرى، وهي أنه بعد إرسال الصورة، تدفع 10.000 باهت - دون أن تفعل أي شيء بنفسك للحصول عليها. يتم الاعتناء به. لقد كانت 3000 أو 4000 باهت، لكن هذا لم يعد ممكنًا بسبب كمية الكتابة عن هذا الأمر على وسائل التواصل الاجتماعي وفيها. لقد أصبح الأمر معقدًا وسيستغرق بضعة أسابيع، إذا كنت تريد القيام بذلك بهذه الطريقة. حتى يتمكنوا من جعل الأمر صعبًا قدر الإمكان، يجد التايلاندي طريقة للخروج منه. هذا هو الشرق الأقصى وسيظل كذلك دائمًا. تم وضع هذه القوانين واللوائح فقط لجعل هذا البلد يبدو جيدًا في نظر الغرب، ثم يتم نشرها بعد ذلك وسط ضجة كبيرة على الإنترنت وفي الصحف. ثم تابع ترتيب اليوم.

في رأيي أن العدد الكبير من الوفيات والإصابات لا علاقة له بالمتطلبات المفروضة على رخص القيادة. من المعروف أن 99% من الحوادث حول سونغكران ناجمة عن الإفراط في تعاطي الكحول و/أو بالاشتراك مع أشخاص متعبين للغاية وما زالوا يواصلون القيادة. من المؤكد أن متطلبات رخصة القيادة الأكثر صرامة سيكون لها تأثير خارج سونجكران، لكن الحملة الحكومية التي تقول إن الكحول والتعب وحركة المرور لا يجتمعان معًا تبدو أكثر فعالية بالنسبة لي.