فوكيت تريد كسب المال من السفن السياحية لرسو السفن
سفينة سياحية في بحر أندامان
السفن السياحية جذابة لتعزيز السياحة ولذلك تريد فوكيت أن ترسو في الموانئ. يقضي ركاب السفينة البالغ عددهم 2.000 إلى 3.000 راكبًا ما معدله 6.000 بات يوميًا بمجرد وصولهم إلى الشاطئ ، وفقًا لدراسة أجرتها كلية الدراسات العليا لإدارة السياحة التابعة للمعهد الوطني لإدارة التنمية (نيدا).
إن السلوك الشرائي لركاب الرحلات البحرية يشبه سلوكهم على متن اليخوت والسفن السياحية، وفقًا لمسح سابق أجراه مكتب فوكيت البحري. ويقول مصدر في صناعة السياحة إنه خلال العام، يصل 15 مليون سائح، وينفقون 20 مليار باهت في المرسى والميناء والشركات ذات الصلة.
تعتبر نتائج الدراسة بمثابة طحن لمطحنة الحكومة التايلاندية، لأنها تريد بناء المراسي والموانئ الرئيسية في فوكيت لتحفيز الاقتصاد.
يقول بايثون، الباحث في منظمة نيدا، إنه لا يزال هناك الكثير مما يتعين القيام به إذا أرادت تايلاند الاستفادة الكاملة من رسو السفن السياحية. يتقلب عدد السفن السياحية التي تبحر إلى تايلاند ولا يواكب نمو عدد الرحلات البحرية في جميع أنحاء العالم. وأسباب ذلك هي الافتقار إلى البنية التحتية المناسبة والأرصفة الكافية. قامت دول أخرى مثل سنغافورة وهونج كونج والصين وكوريا واليابان بتطوير مرافق حديثة لسفن الرحلات البحرية الكبيرة وبالتالي فهي أكثر إثارة للاهتمام لخطوط الرحلات البحرية.
المصدر: بانكوك بوست
متوسط 6.000 باهت؟ عندما سمعوا على الشاطئ أنه يتعين عليهم دفع 200 باهت مقابل سريرين ومظلة، واصل معظمهم السير. ثم يستأجر البعض سريرًا واحدًا ويجلسون عليه معًا وبعد فترة سراً على السرير الثاني حيث يطاردهم فتى الشاطئ أو يدفع لهم مبلغًا إضافيًا.
أعتقد أن هذا المبلغ يقع ضمن فئة التمنيات.
أنا شخصياً أعتقد أن مبلغ 6000 باهت لا يزال أقل من قيمته الحقيقية. تتوفر بيانات حول ما ينفقه السياح الآسيويون في تايلاند كسائحين منتظمين. ينفق السائح الصيني 6400 بات يوميا والسائح المتوسط 5690 بات. وهذا أيضًا هو السبب الذي يجعل الناس يفضلون عدم استقبال "السياح الغربيين الذين لا ينفقون شيئًا"، خاصة إذا كانوا يشكون أيضًا من سرير الشاطئ الذي غالبًا ما يكون "باهظ الثمن" بالنسبة للغربيين. الآسيوي ليس لديه أي ترفيه رخيص حيث يريد متعة حقيقية.
وفي الرابط قصة TAT حول الإنفاق للشخص الواحد:
https://www.bangkokpost.com/business/884120/tat-aims-to-attract-rich-chinese-tourists
لا أعتقد أن المبلغ "المنفق" لكل راكب مرتفع إلى هذا الحد. وعلى أية حال، فإن تجربتي على متن السفن السياحية أقل بكثير.
200 باهت هي أسعار سخيفة بالنسبة لتايلاند. من المؤكد أنها مستأجرة من قبل الغربيين الذين يريدون كسب المال السهل ودفع أجور زهيدة للموظفين. 200 باهت تعتبر معقولة فقط إذا كان التايلانديون يكسبون هذا المبلغ أيضًا بشكل متناسب