Nok Air تلغي رحلاتها بسبب إضراب الطيار

سيكون يناير

على الصعيد الدولي ، يتم "استهداف" تايلاند ، حيث تعتقد اليابان الآن أن تايلاند "تعبث" باللوائح المتعلقة بـ "متطلبات الطائرات" تتبع Nok Air بحق لوائح وكالة سلامة الطيران الأوروبية (متأخرة جدًا) وأن العديد من الموظفين يفعلون ذلك لا تمتثل ، أنا مقتنع.

أعيش بالقرب من مطار دون موانج وأذهب إلى هناك بانتظام لتناول القهوة "فقط" وأرى الطيارين بثلاثة خطوط بالكاد تبلغ من العمر 20 عامًا !!!!!! هذا بالطبع غير ممكن. ذهبت للبحث حيث يتم تدريبهم.

في طريق Chiang Watthana Road ، Lak-Si ، بانكوك ، لديك معهد CP Panyapiwat للإدارة ، وهي مدرسة يتم فيها تدريب الأطفال ليكونوا مديرين في CP (اللحوم و 7 Eleven وأكثر من ذلك بكثير) ويقومون أيضًا بعمل طيارين "عاديين" و تدريب طاقم الطائرة. لا أريد أن أقول ذلك ، ولكن حيث يمكن جني الأموال هي CP.

لقد رأيت إغلاق مطار دون موانج ، وإعادة فتح ووصول شركة أورينتال تاي ، وإير آسيا ، وتبعها نوكير ، ولم يكن لديها سوى عدد قليل من الطائرات. في المبنى رقم 1 ، كان عدد قليل من الناس يسيرون ، وكان هناك الكثير من المساحة ومقهى معي بالطبع.

بالأمس كنت هناك مرة أخرى ، افتتحت المحطة الثانية (من بين ثلاثة) في ديسمبر (اتضح أنها لطيفة جدًا) ، لقد كسرت رقبتك على الناس ، والعديد من الطائرات التي لا تصدق وأيضًا العديد من الطائرات ، وبالطبع يجب أن يكون هناك طيارون ذلك ، لذا خذ ما يمكنك الحصول عليه. أنت تتعلم في الممارسة = التايلاندية على أي حال.

حتى الآن ، سارت الأمور على ما يرام دائمًا في تايلاند (لحسن الحظ) ، لذلك دعونا نأمل أن تستمر على ما يرام ، لأنني أستخدم أيضًا Air Asia كل شهر. (3 إلى 5 آلاف بات للطيران + الفندق ، لا تفوتك)

تحية من نيكو من لاك سي