أخبار من تايلاند - 17 أبريل 2013
قتل جندي واصيب ثلاثة بجروح بانفجار قنبلة في ثونغ يانغ داينغ (باتاني) امس. وعاد الجنود من زيارة إلى بان باكو في شاحنتين عسكريتين. أثناء مرورهم بدراجة نارية (انظر الصورة) عند أحد الجسور ، انفجرت القنبلة الملحقة بها.
في الليلة السابقة ، أودت الهجمات بحياة شخصين. في مقاطعة مايو ، قُتل رجل يبلغ من العمر 46 عامًا بالرصاص أثناء عودته إلى المنزل مع زوجته وطفله. أطلق راكب دراجة نارية مارة النار عليه. ونتيجة لذلك ، اصطدمت سيارة الضحية بشجرة. نجت الزوجة والطفل سالما.
وفي يارانغ ، قُتل حارس عسكري بالرصاص بالمثل. كان أيضا في طريقه إلى المنزل.
تم العثور على لافتة عليها نص مناهض لمحادثات السلام وعلمان ماليزيان في ناراثيوات. كان النص (الماليزي) كما يلي: لن يتحقق السلام طالما لم يوافق عليه المضيف. تم إخفاء قنبلة مزيفة تحت اللافتة. في الشهر الماضي ، تم العثور على لافتات بنصوص مماثلة في باتاني وناراثيوات.
- بعد خمسة من "الأيام السبعة الخطرة" ، زاد عدد الوفيات الناجمة عن حوادث الطرق مرتين فقط عن نفس الفترة من العام الماضي ، وأصبح عدد الجرحى أقل بكثير. في الفترة من 11 إلى 15 أبريل ، قُتل 255 شخصًا وجُرح 2.439 شخصًا. في العام الماضي كانت هذه الأرقام 253 و 2.751.
في بداية عطلة سونغكران ، بدا أن عدد الوفيات سيكون أعلى بكثير من العام الماضي ، لكن منذ أن دعا الوزير المقاطعات إلى اتخاذ إجراءات أكثر صرامة ، تحسنت الأرقام. لقد أبلغ الوزير المحافظات بشكل كبير بأنهم لن يعاقبوا إذا لم ينجحوا. [قد يتوصل القارئ إلى استنتاجه حول كيفية استجابة الأقاليم لهذا الأمر.]
- قال كرايرافي سيريكول ، رئيس إدارة الشؤون القانونية والمعاهدات بوزارة الخارجية ، إن الحجج التي قدمتها كمبوديا في قضية برياه فيهيار يوم الاثنين لا أساس لها ولا تدعمها الحقائق.
وكمثال على ذلك ، يستشهد بادعاء كمبوديا أنه قبل 51 عامًا ، بعد أن منحت محكمة العدل الدولية المعبد لكمبوديا ، أقامت تايلاند أسوارًا من الأسلاك الشائكة في المعبد لتعليم الحدود. وتقول كمبوديا إن تايلاند تدعي زورا أنها لم تحتج أبدا. ويقال أن البلاد قد اشتكت إلى الأمم المتحدة بشأن هذا الأمر.
يقول كرايرافي إن كمبوديا لم تعترض في ذلك الوقت واستشهدت بزيارة للمعبد قام بها أمير كمبوديا نوردوم سيهانوك ، برفقة السفراء البريطانيين والفرنسيين والأمريكيين في كمبوديا. الأمير لم يقل شيئا.
ستقدم تايلاند وكمبوديا هذا الأسبوع شرحًا شفهيًا في القضية. ذهبت كمبوديا إلى المحكمة في عام 2011 وطلبت منها إعادة تفسير حكم عام 1962 لتوضيح من هو المالك الشرعي لمساحة 4,6 كيلومتر مربع في المعبد المتنازع عليه بين البلدين. تحدثت كمبوديا يوم الاثنين ، وتايلاند اليوم. الخميس كمبوديا مرة أخرى والجمعة تايلاند. ومن المتوقع صدور الحكم في غضون ستة أشهر.
- بصرف النظر عن الخلافات حول 4,6 كيلومترات مربعة ، هناك قضية أخرى. فقد سكان قرية فومسارول الحدودية أراضيهم نتيجة النزاع الحدودي ، والأسوأ من ذلك أن الكمبوديين استولىوا على تلك الأرض. هذا هو السبب في أنهم ينضمون الآن إلى النشطاء ، الذين لم تكن لهم علاقة بهم في السابق لأنهم كانوا فقط يثيرون الاضطرابات.
خذ على سبيل المثال Arporn Pheunsawan ، الذي يعيش في تامبون نام أوم في كانثارالاك. فقدت 400 راي من الأراضي التي ورثتها عن والديها. لقد زرعوا الكسافا عليها حتى طردوا في عام 1983 عندما اندلع القتال بين الجنود التايلانديين والكمبوديين. في عام 1987 سُمح لهم بالعودة.
يقول أربورن: "كان علينا إزالة الألغام الأرضية قبل أن نتمكن من استخدام الأرض مرة أخرى". "فقد الكثيرون أذرعهم وأرجلهم بعد ذلك". على الرغم من أن الأرض أصبحت جزءًا من حديقة Khao Phra Viharn الوطنية في عام 1997 ، فقد سُمح لهم بمواصلة العمل فيها. حتى ما قبل عامين ، اندلع الصراع على مساحة 2 كيلومتر مربع. ثم أعلن مدير الغابة أن 4,6 راي منطقة محظورة.
ولكن يأتي الألم الآن: لم يمض وقت طويل على إجبار القرويين على مغادرة أراضيهم ، حتى استولى الكمبوديون عليها. بل إن السلطات الكمبودية كانت ستمنحهم صكوك ملكية الأرض.
يقوم القرويون التايلانديون المطرودون الآن بجمع التوقيعات لتقديم شكوى إلى الأمم المتحدة ومطالبة الأمم المتحدة بنقلها إلى المحكمة في لاهاي. يقولون: إذا حكمت المحكمة لصالح كمبوديا ، فسوف تندلع الاضطرابات مرة أخرى وسنكون الضحايا.
ما يزعج القرويين أيضًا هو أن سياسة الحدود في تايلاند تتغير في كل مرة مع حكومة مختلفة ، لكن سياسة كمبوديا لا تتغير ، لأن ذلك البلد لا يزال لديه نفس الزعيم. يقول القرويون إنهم لا يتلقون أي مساعدة من الحكومة. حتى أنه سينحاز الآن إلى كمبوديا.
- قانون الطرق السريعة لعام 1992 يقود سائقي الشاحنات من سيارات الأجرة الخاصة بهم وهو مسؤول عن النقص المتزايد في السائقين ، كما يقول اتحاد النقل البري في تايلاند. يعاقب السائقون عندما تكون سيارتهم محملة فوق طاقتها. عادة ما يحصلون على حكم بالسجن لمدة سنة أو سنتين مع وقف التنفيذ عند القبض عليهم. قال الرئيس Yu-Jianyuenyongpong إن هذا التهديد يكفي لإجبارهم على ترك وظائفهم.
يتحمل السائقون أيضًا المسؤولية إذا تعطلت سيارتهم وأغلقت الطريق أو تسببت في وقوع حادث عند وقوفها. في هذه الحالات ، غالبًا ما يتم سحب رخصة القيادة لمدة شهرين إلى ستة أشهر. ووفقًا لما قاله يو ، فإن شركات النقل طلبت حتى الآن تغيير القانون دون جدوى. ويقدر أن البلاد تعاني من نقص في 100.000 سائق.
غالبًا ما يتحول سائقي الشاحنات الذين يستسلمون إلى حافلة صغيرة ، على الرغم من أنهم يكسبون أقل. يمكن أن يكسبوا ما بين 30.000 إلى 50.000 باهت شهريًا على الشاحنة ، أقل على شاحنة صغيرة ، لكنهم يتعرضون لمخاطر أقل.
- رأى كورن شاتيكافانيج ، وزير المالية السابق فى حكومة أبهيسيت ونائب زعيم حزب الديمقراطيين حاليا ، رئيس الوزراء السابق ثاكسين فى فندق فى هونج كونج ، لكنه لم يتحدث معه. على صفحته على Facebook ، ناقض شائعة أنه سافر إلى هونغ كونغ لمقابلة ثاكسين. تصادف أنهم يقيمون في نفس الفندق ، هذا كل شيء. تم إرسال الشائعات إلى العالم من قبل نجل ثاكسين ، بهدف إثارة الاضطرابات في الحزب الديمقراطي.
- سيكون لتايلاند وزارة منفصلة لإدارة المياه. يجري العمل على خطة ، كما يقول الوزير بلودبراسوب سوراسوادي. سيتم الجمع بين مختلف الخدمات التي تشارك حاليًا في إدارة المياه والفيضانات. وتشمل هذه إدارة الري الملكي ، والإدارة البحرية ، ومعهد المعلومات المائية والزراعية ، ووكالة تطوير تكنولوجيا الفضاء والمعلومات الجغرافية.
- سيتم إنهاء العقد المبرم مع المقاول PCC لبناء 396 مركزًا للشرطة ، قررت الشرطة الملكية التايلاندية. وتوقف البناء منذ العام الماضي عندما توقف المقاولون من الباطن لأنهم لم يتلقوا رواتبهم. هدد PCC للذهاب إلى المحكمة الإدارية. تحقق إدارة التحقيقات الخاصة (مكتب التحقيقات الفدرالي التايلاندي) في مسار الأحداث وتشتبه في قيام الشركة بالاحتيال.
- المزيد والمزيد من الفلاحين في الوطن المشهور هوم مالي (أرز الياسمين) ، تامبون بانجكا ، انتقل إلى الأرز العادي. تنضج بشكل أسرع ولها عائد أعلى ، مما يسمح لها بجني المزيد من الأموال من الحكومة في سياق نظام الرهن العقاري للأرز.
الأخبار الاقتصادية
- يحول السياح الروس دائرة نشاطهم من باتايا وفوكيت إلى خاو لاك وكرابي وكوه ساموي ، يلاحظ C9 Hotelworks ، ومقرها فوكيت حسن الضيافة مستشار التعامل مع منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
كان ساموي رائجًا لدى الروس منذ بداية موسم الذروة في أكتوبر. استقل العديد منهم رحلة طيران مستأجرة إلى سورات ثاني وسافروا من هناك بالحافلة والقارب. استفادت كرابي أيضًا من الرحلات الجوية المستأجرة الروسية وعندما تتم ترقية المطار ، ستشهد المزيد من الرحلات الجوية العارضة بدون توقف. يقول بيل بارنيت ، مدير C9 Hotelworks ، إن كل هذا يعتمد على المحادثات مع الفنادق ومنظمي الرحلات السياحية ، لأنه ليس لديه أرقام تدعم الخطوة الروسية.
في عام 2012 ، زاد عدد السائحين الروس بنسبة 24,97٪ إلى 1,317 مليون. وفي الشهرين الأولين من العام الجاري ، كانت الزيادة 22,25 في المائة مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. تتوقع هيئة السياحة في تايلاند أن يتجاوز عدد الروس 2 مليون هذا العام.
ينفق الروس في المتوسط 3.920 باهت في اليوم ، وهو أعلى مبلغ بين جميع السياح الأوروبيين. يتم إنفاق 1.986،28 دولارًا أمريكيًا لكل رحلة. في المتوسط ، يحصل المواطن الروسي على 12 يوم إجازة مدفوعة الأجر في السنة ، وفي العام XNUMX إجازة رسمية.
بالإضافة إلى روسيا ، تعد بولندا والمجر وجمهورية التشيك من الأسواق المهمة لتايلاند في أوروبا الشرقية. في العام الماضي ، زار فوكيت أكثر من 650.000 ألف سائح من أوروبا الشرقية ، بزيادة قدرها 37 في المائة. بلغ إجمالي عدد الأوروبيين الشرقيين الذين زاروا تايلاند 1,6 مليون ، وهو ما يمثل نموًا سنويًا بنسبة 2007 في المائة منذ عام 30.
يقول بارنيت إن اقتصاد السياحة في فوكيت مدفوع إلى حد كبير بالتأثير المتزايد لأوروبا الشرقية ، مما أدى إلى توترات في البنية التحتية المحلية والجدل المستمر حول اختلاط ثقافات الشرق الجديد والغرب القديم.
- مرة أخرى الوزير Kittiratt Na-Ranong (المالية) يمارس ضغوطا على بنك تايلاند للحد من ارتفاع قيمة البات (مقابل الدولار). وأعرب الوزير عن قلقه من أن هدف 9٪ للصادرات لن يكون ممكنا. هذا العام ، ارتفع البات بنسبة 5 في المائة بسبب تدفق رأس المال الأجنبي. على الرغم من أن تايلاند تريد أن تكون أقل اعتمادًا على الصادرات ، إلا أن Kittiratt يقول إنه لا يزال من الضروري الاعتماد على الصادرات هذا العام.
- يتوقع مدير مستورد شركة فولكس فاجن تاي يارنيون ، ثانايوت تيجاسن ، زيادة مبيعات ماركات السيارات الألمانية بنسبة 15 إلى 20 في المائة هذا العام. ويعتمد هذه التوقعات المتفائلة على النمو الاقتصادي المتوقع بنسبة 5 في المائة وزيادة الإنفاق الخاص نتيجة زيادة الحد الأدنى للأجور وزيادة الأجور لموظفي الخدمة المدنية الحاصلين على درجة البكالوريوس.
في العام الماضي ، تم بيع 15.000 سيارة ألمانية الصنع ، معظمها مرسيدس بنز وبي إم دبليو وفولكس فاجن. باعت فولكس فاجن 812 سيارة العام الماضي ، بزيادة 12 بالمائة عن عام 2011. والهدف لهذا العام هو 1.000 ؛ تم حجز 292 بالفعل في معرض بانكوك الدولي للسيارات ، الذي انتهى يوم الأحد.
تبيع شركة Thai Yarnhorn 5 طرازات: سيارتا ركاب وسيارتان صغيرتان وشاحنة صغيرة. الشركة هي الوكيل الوحيد المعتمد لشركة فولكس فاجن في تايلاند.
www.dickvanderlugt.nl - المصدر: بانكوك بوست
رسالة لافتة في الأخبار اليومية لتايلاند.
لا ، لا يعني استمرار الهجمات في الجنوب. لا يبدو أن الحكومة التايلاندية تعمل جاهدة للتوصل إلى حل.
ولا حتى الخلاف مع كمبوديا حول منطقة المعبد حول برياه فيهيار. يبدو أن حل هذه القضية طويلة الأمد أمر ممكن. ولكن بعد ذلك عليك العمل معًا بدلاً من شن الحرب.
والرسالة اللافتة للنظر هي أن سائقي الشاحنات الذين تم القبض عليهم وهم يحملون حمولة زائدة يتوقفون عن القيادة. من الممكن أيضًا تحميل أقل ثقلاً ، ولكن يبدو أن هذا ليس خيارًا.
أود أن أقول تطبيق نفس الإجراءات على السائقين المسرعين والسائقين المخمورين. إذا توقفوا أيضًا بأعداد كبيرة ، فسيكون أخيرًا أكثر أمانًا على الطرق التايلاندية.
ستكون هذه أخبار جيدة.