مرحبا بكم في Thailandblog.nl
مع 275.000 زيارة شهريًا ، تعد Thailandblog أكبر مجتمع تايلاندي في هولندا وبلجيكا.
اشترك في النشرة الإخبارية المجانية عبر البريد الإلكتروني وابق على اطلاع!
النشرة الإخبارية
إعدادات اللغة
سعر البات التايلندي
رعاية
ردود الفعل Laatste
- بيربود: قصة جميلة Lieven ويمكن التعرف عليها في نواح كثيرة. في السنوات الأخيرة، كنت أشرب القهوة من هضبة بولوفن في الجنوب
- جوس فيربروج: عزيزي KeesP، هل من الممكن تقديم تفاصيل عن مكتب التأشيرات في شيانغ ماي؟ شكرا لك مقدما
- رودولف: المسافة من خون كاين إلى أودون ثاني هي 113 كم. لا تحتاج إلى HSL أو طائرة لذلك. يمكنك فعل ذلك بواحدة
- كريس: إنها مسألة تفكير طويل المدى: - أسعار البنزين ستستمر بلا شك في الارتفاع خلال العشرين إلى القادمة
- أطلس فان بافلين: إن إيسان مثل امرأة شابة جميلة، كلوزو، ها هي ذا، غنت رؤية مماثلة. من الرائع السير بجانبه، م
- كريس: النخبة الغنية؟ وإذا كانت تذكرة القطار تكلف نفس تذكرة الطائرة أو أقل منها (بسبب جميع الضرائب البيئية الإضافية).
- إريك كيوبرس: يجب على الهجرة والجمارك الذهاب إلى مكان ما والخروج مرة أخرى لاحقًا، لذلك أتوقع نونجخاي وثانالينج عند نقاط التوقف. هنالك
- فريدي: إذن لسوء الحظ سينتهي مندوبو المبيعات الذين يقومون برحلة القطار بالكثير من المرح..
- روب ف.: لهذا السبب أردت فقط الاحتفاظ بخون كاين على بساط البيرة الخاص بي، بشرط أن يقطع القطار 300 كيلومتر على الأقل حتى يتوقف تمامًا.
- ريتشارد ج: آسف، إريك. لا يمكنك استبعاد الموقف النقدي تجاه هذه الأنواع من المشاريع الضخمة من خلال جملة شاملة مثل "إنشاء...
- رودولف: إن الفقراء يخرجون بالفعل من الوادي ببطء شديد - على الأقل في القرية التي أعيش فيها. وعادة ما يأتي المال من
- ساندر: في تايلاند أيضًا، ستدخل في النهاية القوى التي ستقول "استقل القطار بدلاً من الطائرة". لذا س
- روب ف.: هل سيُغري ليفين، باعتباره أحد محبي القهوة وبإشارة إلى لقبه، بفنجان من القهوة مع الحبوب التي تم تحميصها أولاً؟
- جوني بي جي: أسهل طريقة بالطبع هي مجرد التصوير، ولكن بعد ذلك تجذب المجتمع بأكمله إليك وفي أوقات التواصل الاجتماعي
- كن الطباخ: مرحبا هينك، إنه في شاطئ جومتين. عليك فقط أن تسأل عن فندق Dvalee. ومن هناك إلى اليمين حوالي مائة. يجب
رعاية
بانكوك مرة أخرى
القائمة
تسجيل
عرض
- Achtergrond
- Activiteiten
- إعلانية
- البرنامج
- السؤال الضريبي
- سؤال بلجيكا
- مشاهد
- Bizar
- البوذية
- مراجعات الكتب
- عمود
- أزمة الاكليل
- ثقافة
- مذكرة
- التعارف
- أسبوع
- ملف
- للغوص
- اقتصاد
- يوم في حياة…..
- جزر
- الطعام والشراب
- الأحداث والمهرجانات
- مهرجان البالون
- مهرجان بو سانغ المظلة
- سباقات الجاموس
- مهرجان شيانغ ماي للزهور
- العام الصيني الجديد
- حفلة البدر
- عيد ميلاد
- مهرجان اللوتس - روب بوا
- لوي كراثونغ
- مهرجان النجا فايربول
- الاحتفال برأس السنة الميلادية
- فاي تا خون
- مهرجان بوكيت النباتي
- مهرجان الصواريخ - بون بانغ فاي
- سونغكران - رأس السنة التايلاندية
- مهرجان الألعاب النارية باتايا
- الوافدون والمتقاعدون
- AOW
- التأمين على السيارات
- الخدمات المصرفية
- الضرائب في هولندا
- ضريبة تايلاند
- السفارة البلجيكية
- سلطات الضرائب البلجيكية
- دليل على الحياة
- ديجي دي
- هاجر
- لاستئجار منزل
- اشتر منزلا
- في تأبين
- قوائم الدخل
- ملكي
- تكلفة المعيشة
- السفارة الهولندية
- الحكومة الهولندية
- الرابطة الهولندية
- أخبار
- رحيل
- جواز سفر
- مَعاش
- رخصة السائق
- التوزيعات
- انتخابات
- التأمين بشكل عام
- تأشيرة
- عمل
- مستشفى
- تأمين صحي
- النباتات والحيوانات
- صورة الأسبوع
- أدوات
- المال والتمويل
- تاريخ
- الصحة
- جمعيات خيرية
- الفنادق
- النظر إلى المنازل
- عزان
- خان بيتر
- كوه مووك
- الملك بوميبول
- الذين يعيشون في تايلاند
- تقديم القارئ
- دعوة القارئ
- نصائح للقارئ
- سؤال القارئ
- مجتمع
- المتجر
- سياحة طبية
- محيط
- سهرات
- أخبار من هولندا وبلجيكا
- أخبار من تايلاند
- رواد الأعمال والشركات
- تعليم
- بحث
- اكتشف تايلاند
- Opinie
- مميز
- للدعوة إلى العمل
- فيضانات 2011
- فيضانات 2012
- فيضانات 2013
- فيضانات 2014
- الشتاء
- سياسة
- استطلاع
- قصص السفر
- REIZEN
- العلاقات
- التسوق
- وسائل الاعلام الاجتماعية
- سبا والعافية
- رياضة
- ستيدن
- بيان الأسبوع
- ستراندن
- اللغة
- للبيع
- إجراء TEV
- تايلاند بشكل عام
- تايلاند مع الأطفال
- نصائح التايلاندية
- تدليك تايلاندي
- السياحة
- يخرج
- العملة - البات التايلندي
- من المحررين
- ملكية
- المرور والمواصلات
- فيزا قصيرة الاقامة
- تأشيرة إقامة طويلة
- سؤال التأشيرة
- تذاكر الطيران
- سؤال الأسبوع
- الطقس والمناخ
رعاية
ترجمات إخلاء المسؤولية
تستخدم Thailandblog الترجمات الآلية بلغات متعددة. استخدام المعلومات المترجمة على مسؤوليتك الخاصة. نحن لسنا مسؤولين عن الأخطاء في الترجمات.
اقرأ كامل لدينا هنا تنصل.
حقوق التأليف والنشر
© حقوق الطبع والنشر Thailandblog 2024. جميع الحقوق محفوظة. ما لم يُنص على خلاف ذلك ، فإن جميع حقوق الحصول على المعلومات (النصوص والصور والصوت والفيديو وما إلى ذلك) التي تجدها في هذا الموقع تعود إلى موقع Thailandblog.nl ومؤلفوه (المدونون).
لا يُسمح بالاستيلاء الكلي أو الجزئي أو التنسيب على مواقع أخرى أو الاستنساخ بأي طريقة أخرى و / أو الاستخدام التجاري لهذه المعلومات ، ما لم يتم منح إذن كتابي صريح من موقع Thailandblog.
يسمح بربط الصفحات الموجودة على هذا الموقع والرجوع إليها.
الصفحة الرئيسية » أخبار من تايلاند » أخبار قصيرة » الشاحنة تقرع 47 عمود طاقة ، مسببة دمارا هائلا
الشاحنة تقرع 47 عمود طاقة ، مسببة دمارا هائلا
في بانكوك بوست اليوم ، صورة لدمار هائل على طريق Theparak في Bang Phli (Samut Prakan) حيث أسقطت شاحنة مزودة بمقطورة ما لا يقل عن 46 عمودًا للكهرباء على مسافة كيلومترين بعد ظهر يوم السبت.
كان السائق يدير سيارته عندما اصطدم بأحد الصاري ، مما تسبب في سقوط الآخرين مثل الدومينو. ولحقت أضرار بما لا يقل عن 37 مركبة وأصيب سائق دراجة نارية بجروح طفيفة.
وانتهى الأمر ببعض الأعمدة على جسر للمشاة تضرر نتيجة لذلك. تسبب الدمار في اختناقات مرورية ، مما أدى إلى ازدحام عشرات الكيلومترات.
قطعت السلطات الكهرباء عن المنطقة حفاظا على سلامتها. سيتم مقاضاة السائق بسبب القيادة المتهورة وإلحاق الضرر والإصابة بمستخدمي الطريق الآخرين.
المصدر: بانكوك بوست - http://goo.gl/Wcdwil
يجب أن يكون هذا رقمًا قياسيًا ، ولا توجد طريقة أخرى.
46 وظيفة في حادث بسيط. من الذي سيحسن هذا.
الآن جاد. لحسن الحظ ، لم تحدث وفيات أو إصابات.
كان السائق مسؤولاً عن قطب واحد فقط.
البناء السيئ للأكوام لبقية الخوازيق.
إذا رأيت طول هذه المنشورات ، فيمكنك توقع كسرها إذا بدأت تلك الكابلات الموجودة أعلى هذا المنشور في سحب المنشور التالي عندما تطرق واحدة.
السائق مسؤول عن جميع الأعمدة.
إذا قمت بقيادة سيارتك بالكامل داخل سيارة متوقفة واصطدمت بالسيارة التي أمامك وخارجها.
فأنت لا تقول إنني مسؤول عن السيارة الأولى.
إذا اصطدمت بمؤخرة سيارة أخرى عند إشارة حمراء ، ثم اصطدمت تلك السيارة بالسيارة التي أمامك ، فأنت مسؤول فقط عن الأضرار التي لحقت بالسيارة التي اصطدمت بها وتكون السيارة التي صدمتها مسؤولة عن الضرر الذي يلحق بالسيارة قبل ذلك (في هولندا على الأقل)
لكن يبدو لي أنه ينبغي التفكير أكثر في هذين القطبين.
حدث ذلك مرة واحدة هنا أيضًا.
ولكن هذا كان فقط 5 أقطاب هبطت.
طوال اليوم بدون كهرباء.
من المحتمل أن يحدث هذا أيضًا بانتظام في مكان آخر.
قبل ثلاثة أشهر ، حدث نفس الشيء في طريق عودة ماي ساي. بين شيانغ راي وشيانغ ماي ، كتلة أيضًا على الأرض. يسحب القطب الأول الضربة التالية معه وهذا في اتجاهين.
ما مدى خطورة هذا ، يسقط قطب واحد ويذهب الباقي معه.
سيحدث ذلك في كل مكان ، وأنا أيضًا أتفق مع كووس.
لا يمكن للسائق فعلاً أن يساعد في ذلك وهو غير مذنب في الفوضى بأكملها.
أتفق مع رود ، فالسائق لا يمكنه فعلاً أن يساعد في ذلك وهو غير مذنب في الفوضى بأكملها. TIT (البناء)
كيف يمكن أن يسقط 47 عمودًا بهذه السهولة؟ ربما يمكن الإجابة على هذا السؤال ببساطة. فقط الفساد ، المتجذر بعمق في المجتمع التايلاندي ومرئي في كل مكان لمن سيبحث عنه.
المنازل التي تنهار ، والجدران التي تسقط فيها الثقوب ، والطرق التي تظهر فيها الثقوب بعد أسابيع قليلة فقط. أو يمكن تحقيق عملية ضرورية مع فترة انتظار مدتها عام واحد ، ولكن مع تحويل بعض الأموال في الأسبوع المقبل. السجناء الذين يحصلون على نقاط إضافية مقابل السلوك الجيد ، ولكن فقط إذا كانت الأسرة تتنقل كثيرًا وما إلى ذلك. مع نقاط إضافية ، فأنت مؤهل للحصول على نقاط إضافية ، وإلا يمكنك التخلص منها.
ولا يزال هناك أشخاص في هذه المدونة يقولون إن الفساد ليس سيئًا للغاية.
أتساءل رؤية هذه الصورة وفي الأخبار اليوم على التلفزيون التايلاندي.
ما إذا كانت الدعامات عميقة بدرجة كافية في الأرض بسبب طول المنشور والحمل العلوي.
جزئيًا لأن نوع التربة في بانكوك ليس بهذه القوة ، عليك أن تحفر أعمق على أي حال.
بالإضافة إلى ذلك ، فقد غمر المطر الأرض ، مما جعلها أضعف.
لذلك أعتقد أنهم لم ينقطعوا عند القدم.
جان بيوت
لقد حذرت بعض السلطات معنا من أن القطب الأول في الزاوية أصبح مائلًا أكثر فأكثر.
في إحدى الليالي أصيبت ، لم يكن هناك سوى 4 كابلات معلقة عليها ، لذا لا يمكن أن تكون كذلك ، لكنها الآن معلقة في السياج الخاص بي.
لا أحد يستطيع المرور لذلك تم صنعه بسرعة.
ثم بدأ الرعد بعد دراسة السبب الذي كان لا يزال يتعين علي إخبارهم بأن السلطات تلوم بعضها البعض.
تسبب الغطاء الضئيل جدًا حول تقوية الخرسانة في صدأ الحديد ، لذلك تمدد ، مما تسبب في قفز الخرسانة ، وإلقاء اللوم على صانع الركائز.
كان عمقه نصف متر فقط ، لذا فإن الخطأ يكمن في آلة الغرينية للأكوام.
إنه لطيف مع ذلك ، ما زلت أرى الكثير سيبدأ قريبًا أيضًا.
الكل في الكل ، لم يتم بناء السياج الخاص بي بعد.
لم أتعلم ألا أوقف سيارتي بالقرب من عمود.
محررو الصباح ،
لذلك يُنصح بعدم السير على طول الأعمدة الموجودة على جانب الطريق ، ولكن على جانب المنزل.
أن السقوط على عمود واحد أدى إلى سقوط 1 آخرين ، يمكن أن يستنتج الأحمق الأكبر أن تلك الأعمدة ذات المعجون يبلغ عمقها 45 سم. (إذا جاز التعبير ، هاه)
"انطلق ، أضف كابلًا آخر ولا يزال لدينا مجموعة كاملة متبقية ، لذلك سنعلقها أيضًا"
إنها تهدد الحياة ولا يوجد صفير بشأنها.
بغض النظر عن الهيئة المسؤولة عن هذا ، لن يكتشف المرء أبدًا ، لأن الإصبع موجه نحو الآخر.
لكن ... كل هذه السلطات لديها رئيس ، النائب ، وهو بالتالي المسؤول النهائي.
هذه مهمة استعجالية كبيرة جدًا بالنسبة له ، والتي يجب القيام بها بالأمس.
لويز
تعتبر مقارنة الأعمدة الكهربائية بالسيارات فكرة خاطئة لطيفة عن الموقف. من الصعب السير على هذا الجانب من الطريق حيث لا توجد أعمدة ، لأنها على كلا الجانبين. سقطت الأشياء للتو. مفهوم تمامًا ، لأن الكابلات متصلة بجميع المشاركات. إذا قمت بارتداء واحدة ، يذهب الآخرون معها. من الجيد أن يكون هناك شخص آخر يلومه. هذا الشعب العزيز هو تايلاند وليس هولندا.
إذا قمت بتمديد الكابلات الكهربائية وما يتصل بها تحت الأرض كما تفعل معنا ، فلن يحدث شيء مثل هذا أبدًا. عندما ترى عدد الكابلات التي تتدلى بين الأعمدة وتستمر في السحب ، لا ينبغي أن تتفاجأ حقًا بأن كل شيء يسقط على الأرض مثل قطعة الدومينو مع كل العواقب الوهمية.