أخبار من تايلاند - السبت 25 أبريل 2015
تحتوي هذه الصفحة على مجموعة مختارة من الأخبار التايلاندية. نقوم بتضمين عناوين الأخبار من مصادر الأخبار الرئيسية بما في ذلك: بانكوك بوست ، وذا نيشن ، و ThaiPBS ، و MCOT ، وما إلى ذلك ، بالإضافة إلى بعض الصحف الإقليمية مثل Phuket Gazette و Pattaya One. يوجد خلف الأخبار رابط ويب ، وعند النقر عليه يمكنك قراءة المقال كاملاً في المصدر باللغة الإنجليزية.
أخبار من تايلاند ، بما في ذلك:
- فيو تاي لا يريد تأجيل الانتخابات
- الأعمال: الانتخابات مهمة لصورة تايلاند
- تريد تايلاند أن تكون شركة طيران آمنة
- معبد النمر المثير للجدل لا يجب إغلاقه بعد كل شيء
- البحرية تريد غواصات ثمنها 36 مليار بات
الأمة
تأتي صحيفة The Nation مصحوبة بأخبار أن Pheu Thai لا تريد تأجيل الانتخابات. تم إثارة هذا الاقتراح ، لكنه غير صحيح. يقول فومثام ويتشاياشاي من Pheu Thai إن حزبه يريد إجراء انتخابات بسرعة. بالأمس ، بعد اجتماع الخميس مع المجلس الوطني (NCPO) ، تم اقتراح أن توافق المعارضة على فترة حكم أطول للمجلس العسكري لرئيس الوزراء برايوت تشان أو تشا ، وفقًا لدستور ديمقراطي مقبول للجميع. وأكد فثام أنه لا يوجد توافق ويرفضون تأجيل الانتخابات: http://goo.gl/n99Z4r
بريد بانكوك
بعد أن ورد أن جزءًا من المعارضة وافق أمس على تأجيل الانتخابات (بشرط أن يكون الدستور الجديد ديمقراطيًا) ، فإن التأجيل لمدة شهرين إلى ثلاثة أشهر مقبول أيضًا لمجتمع الأعمال. لكن إذا استغرق الأمر وقتًا أطول ، فسيكون ذلك سيئًا للاقتصاد التايلاندي ، كما يكتب بانكوك بوست. من شأن تأجيل الانتخابات لفترة أطول أن يضر بصورة تايلاند في الخارج. أبلغتنا غرفة التجارة التايلاندية واتحاد الصناعات التايلاندية. الحكومة الحالية لم تصدر بعد أي بيان حول تأجيل محتمل لأنهم يخشون الانتقاد إذا انحرفوا عن التخطيط: http://goo.gl/2BAoyN
أخبار أخرى
- تريد الخطوط الجوية التايلاندية الدولية بي إل سي (تاي) أن تكون أكثر خطوط الطيران أمانًا في المنطقة. هذا الطموح تم التعبير عنه من قبل رئيس تايلاند ، تشارامبورن جوتيكاستيرا. تعمل شركة الطيران جاهدة لتحسين إجراءاتها الداخلية والتحقق منها بعد أن قامت منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) بتوبيخ تايلاند سابقًا لعدم امتثالها للقواعد المتعلقة بسلامة الطيران: http://goo.gl/ECqXE1
- هل يجب إغلاق معبد النمر المثير للجدل أم لا؟ وفقًا لتقرير في The Nation ، يمكن أن يظل معبد Tiger مفتوحًا بسبب حل وسط. قد تبقى النمور الـ 146 الحالية مع المعبد ، لكنها الآن مملوكة للحكومة التايلاندية. تنص الاتفاقية المبرمة بين وات با لوانغ تا ماها بوا وإدارة الحدائق الوطنية والحياة البرية والحفاظ على النباتات (DNP) على أن كل نمر سيحصل على شريحة تعريف. يتم تسجيل أي أحفاد أيضًا ولم يعد من الممكن استغلالهم تجاريًا ، بل يصبحون أيضًا ملكًا للدولة. يجب أن يتقدم معبد النمر بطلب للحصول على ترخيص لتشغيل حديقة حيوان وتوظيف المزيد من القائمين بالرعاية: http://goo.gl/VOAS3f
- البحرية التايلاندية لديها أمنية عزيزة منذ فترة طويلة: الغواصات. هذا أمر رائع لأن الخبراء يقولون إن المياه حول تايلاند ضحلة جدًا بالنسبة للغواصات. ومع ذلك ، لا يزال يتعين عليهم الوصول إلى هناك. ستقوم لجنة بحرية الآن بمعرفة أي دولة يُسمح لها ببناء القوارب. في السباق هم: كوريا الجنوبية والصين وروسيا وألمانيا والسويد. يجب اتخاذ قرار في غضون ثلاثة أشهر بشأن البلد الذي سيتلقى الطلب. يبدو أن هناك تفضيلًا للصين ، لكن هناك شكوكًا حول موثوقية الغواصات الصينية ، لكن السعر جذاب ، فقط 36 مليار باهت: http://goo.gl/pyeh6E
- يمكنك قراءة المزيد من الأخبار الحالية على موجز Twitter الخاص بـ Thailandblog.nl: twitter.com/thailand_blog
الغواصات! لماذا؟ لكبح جماح ميانمار ولاوس وكمبوديا وفيتنام؟ وقد قال والدي بالفعل: رخيصة = باهظة الثمن. يهتف برايوت عن الصين. أفكار HSL الأولى والآن الغواصات أيضًا.
كل استثمار حقيقي في الاقتصاد التايلاندي. يا له من ضياع للمال. كان من الأفضل إنفاق المال (اعتقدت أن الخزانة كانت فارغة تقريبًا بالمناسبة).
عزيزي تيون ،
في تايلاند ، لديهم مطبعة (ملقاة في سلة المهملات في هولندا) يمكنك من خلالها طباعة Bhatjes ، وهي سهلة الاستخدام عندما يكون صندوق الكنز الخاص بك "فارغًا".
1) تطلب غواصة في هولندا أو في الولايات المتحدة أو إنجلترا ...
(سنوركل الغواصة هو اختراع هولندي ، بدون هذا الاختراع لن يكون لديك غواصة لائقة !!!!!!!!)
2) لكنها ذات جودة عالية ، لذا فهي منطقية باهظة الثمن.
3) التايلانديون (والمزيد من السكان الآسيويين ، لا يعرفون مدى صعوبة تدريب الغواصات ...
من بين كل 1000 شخص تدربهم هولندا ... ما معدله 10 تمريرات (حصلت على هذا التدريب واجتازت هذا التدريب لنفسي) ... في النرويج ... في بورثموث (إنجلترا) ... في مالطا ... وحتى أكثر من ذلك وقد أبحرت أيضًا في غواصة ... (أمريكي غواصة: Hr Ms de Walrus) ... 6 ضغط جوي زائد في رئتيك ... إذا كنت لا تعرف وتتدرب ... فسوف تنفجر عند الصعود إلى السطح ...
أتساءل كم عدد الغواصات التي سيشترونها…. وكم عدد الأفراد الذين يموتون شهريًا في الحوادث ...
هل يعرف التايلانديون ما يعنيه إذا اضطررت للهروب من غواصة ، على سبيل المثال ، 60 مترًا تحت الماء….
4) في الواقع ... أموال ضائعة…. يمكن إنفاقه بشكل أفضل على الاقتصاد التايلاندي ... أصبح الآن رسالة كبيرة!
إيدي ،
لا أعرف الكثير عن الغواصات. أحب أن أعتقد أن بناء غواصات جيدة هو تخصص لا تمتلكه العديد من البلدان. ويبدو لي أن الصين لا تنتمي مباشرة إلى تلك المجموعة من المتخصصين.
Mocht het project al doorgaan dan ligt het toch in de verwachting dat de thuishaven in de buurt van Bangkok komt. En daar de Golf van Thailand slechts 45-80 m diep is, zal de duikboot waarschijnlijk gelijk in de modder verdwijnen.
هل يمكنهم التدرب على الهروب على الفور؟
بغض النظر عن المزاح: إنها بالفعل خطة غبية تمامًا حدثت لشخص يعاني من ضربة شمس شديدة. أو شخص يرى فرصة لتمويل حساب توفيره أثناء مفاوضات العقد….
مجرد معلومة لطيفة: الصين تفكر في طلب غواصات من روسيا أو طلبت بالفعل. لذلك من الواضح أن الصين لا تبني غواصات ، وإذا فعلوا ذلك ، فإن البحرية الصينية لا تعتقد أنها جيدة بما فيه الكفاية.
احتمال آخر: تايلاند سوف تشتري 1-2 سفينتين من الأسطول الصيني. حسنًا ، إنه بالطبع واضح تمامًا: في غضون 4-5 سنوات بعد أي عملية شراء ، سوف يصدأون بعيدًا أو في قاع خليج تايلاند.