مرحبا بكم في Thailandblog.nl
مع 275.000 زيارة شهريًا ، تعد Thailandblog أكبر مجتمع تايلاندي في هولندا وبلجيكا.
اشترك في النشرة الإخبارية المجانية عبر البريد الإلكتروني وابق على اطلاع!
النشرة الإخبارية
إعدادات اللغة
سعر البات التايلندي
رعاية
ردود الفعل Laatste
- بيربود: قصة جميلة Lieven ويمكن التعرف عليها في نواح كثيرة. في السنوات الأخيرة، كنت أشرب القهوة من هضبة بولوفن في الجنوب
- جوس فيربروج: عزيزي KeesP، هل من الممكن تقديم تفاصيل عن مكتب التأشيرات في شيانغ ماي؟ شكرا لك مقدما
- رودولف: المسافة من خون كاين إلى أودون ثاني هي 113 كم. لا تحتاج إلى HSL أو طائرة لذلك. يمكنك فعل ذلك بواحدة
- كريس: إنها مسألة تفكير طويل المدى: - أسعار البنزين ستستمر بلا شك في الارتفاع خلال العشرين إلى القادمة
- أطلس فان بافلين: إن إيسان مثل امرأة شابة جميلة، كلوزو، ها هي ذا، غنت رؤية مماثلة. من الرائع السير بجانبه، م
- كريس: النخبة الغنية؟ وإذا كانت تذكرة القطار تكلف نفس تذكرة الطائرة أو أقل منها (بسبب جميع الضرائب البيئية الإضافية).
- إريك كيوبرس: يجب على الهجرة والجمارك الذهاب إلى مكان ما والخروج مرة أخرى لاحقًا، لذلك أتوقع نونجخاي وثانالينج عند نقاط التوقف. هنالك
- فريدي: إذن لسوء الحظ سينتهي مندوبو المبيعات الذين يقومون برحلة القطار بالكثير من المرح..
- روب ف.: لهذا السبب أردت فقط الاحتفاظ بخون كاين على بساط البيرة الخاص بي، بشرط أن يقطع القطار 300 كيلومتر على الأقل حتى يتوقف تمامًا.
- ريتشارد ج: آسف، إريك. لا يمكنك استبعاد الموقف النقدي تجاه هذه الأنواع من المشاريع الضخمة من خلال جملة شاملة مثل "إنشاء...
- رودولف: إن الفقراء يخرجون بالفعل من الوادي ببطء شديد - على الأقل في القرية التي أعيش فيها. وعادة ما يأتي المال من
- ساندر: في تايلاند أيضًا، ستدخل في النهاية القوى التي ستقول "استقل القطار بدلاً من الطائرة". لذا س
- روب ف.: هل سيُغري ليفين، باعتباره أحد محبي القهوة وبإشارة إلى لقبه، بفنجان من القهوة مع الحبوب التي تم تحميصها أولاً؟
- جوني بي جي: أسهل طريقة بالطبع هي مجرد التصوير، ولكن بعد ذلك تجذب المجتمع بأكمله إليك وفي أوقات التواصل الاجتماعي
- كن الطباخ: مرحبا هينك، إنه في شاطئ جومتين. عليك فقط أن تسأل عن فندق Dvalee. ومن هناك إلى اليمين حوالي مائة. يجب
رعاية
بانكوك مرة أخرى
القائمة
تسجيل
عرض
- Achtergrond
- Activiteiten
- إعلانية
- البرنامج
- السؤال الضريبي
- سؤال بلجيكا
- مشاهد
- Bizar
- البوذية
- مراجعات الكتب
- عمود
- أزمة الاكليل
- ثقافة
- مذكرة
- التعارف
- أسبوع
- ملف
- للغوص
- اقتصاد
- يوم في حياة…..
- جزر
- الطعام والشراب
- الأحداث والمهرجانات
- مهرجان البالون
- مهرجان بو سانغ المظلة
- سباقات الجاموس
- مهرجان شيانغ ماي للزهور
- العام الصيني الجديد
- حفلة البدر
- عيد ميلاد
- مهرجان اللوتس - روب بوا
- لوي كراثونغ
- مهرجان النجا فايربول
- الاحتفال برأس السنة الميلادية
- فاي تا خون
- مهرجان بوكيت النباتي
- مهرجان الصواريخ - بون بانغ فاي
- سونغكران - رأس السنة التايلاندية
- مهرجان الألعاب النارية باتايا
- الوافدون والمتقاعدون
- AOW
- التأمين على السيارات
- الخدمات المصرفية
- الضرائب في هولندا
- ضريبة تايلاند
- السفارة البلجيكية
- سلطات الضرائب البلجيكية
- دليل على الحياة
- ديجي دي
- هاجر
- لاستئجار منزل
- اشتر منزلا
- في تأبين
- قوائم الدخل
- ملكي
- تكلفة المعيشة
- السفارة الهولندية
- الحكومة الهولندية
- الرابطة الهولندية
- أخبار
- رحيل
- جواز سفر
- مَعاش
- رخصة السائق
- التوزيعات
- انتخابات
- التأمين بشكل عام
- تأشيرة
- عمل
- مستشفى
- تأمين صحي
- النباتات والحيوانات
- صورة الأسبوع
- أدوات
- المال والتمويل
- تاريخ
- الصحة
- جمعيات خيرية
- الفنادق
- النظر إلى المنازل
- عزان
- خان بيتر
- كوه مووك
- الملك بوميبول
- الذين يعيشون في تايلاند
- تقديم القارئ
- دعوة القارئ
- نصائح للقارئ
- سؤال القارئ
- مجتمع
- المتجر
- سياحة طبية
- محيط
- سهرات
- أخبار من هولندا وبلجيكا
- أخبار من تايلاند
- رواد الأعمال والشركات
- تعليم
- بحث
- اكتشف تايلاند
- Opinie
- مميز
- للدعوة إلى العمل
- فيضانات 2011
- فيضانات 2012
- فيضانات 2013
- فيضانات 2014
- الشتاء
- سياسة
- استطلاع
- قصص السفر
- REIZEN
- العلاقات
- التسوق
- وسائل الاعلام الاجتماعية
- سبا والعافية
- رياضة
- ستيدن
- بيان الأسبوع
- ستراندن
- اللغة
- للبيع
- إجراء TEV
- تايلاند بشكل عام
- تايلاند مع الأطفال
- نصائح التايلاندية
- تدليك تايلاندي
- السياحة
- يخرج
- العملة - البات التايلندي
- من المحررين
- ملكية
- المرور والمواصلات
- فيزا قصيرة الاقامة
- تأشيرة إقامة طويلة
- سؤال التأشيرة
- تذاكر الطيران
- سؤال الأسبوع
- الطقس والمناخ
رعاية
ترجمات إخلاء المسؤولية
تستخدم Thailandblog الترجمات الآلية بلغات متعددة. استخدام المعلومات المترجمة على مسؤوليتك الخاصة. نحن لسنا مسؤولين عن الأخطاء في الترجمات.
اقرأ كامل لدينا هنا تنصل.
حقوق التأليف والنشر
© حقوق الطبع والنشر Thailandblog 2024. جميع الحقوق محفوظة. ما لم يُنص على خلاف ذلك ، فإن جميع حقوق الحصول على المعلومات (النصوص والصور والصوت والفيديو وما إلى ذلك) التي تجدها في هذا الموقع تعود إلى موقع Thailandblog.nl ومؤلفوه (المدونون).
لا يُسمح بالاستيلاء الكلي أو الجزئي أو التنسيب على مواقع أخرى أو الاستنساخ بأي طريقة أخرى و / أو الاستخدام التجاري لهذه المعلومات ، ما لم يتم منح إذن كتابي صريح من موقع Thailandblog.
يسمح بربط الصفحات الموجودة على هذا الموقع والرجوع إليها.
الصفحة الرئيسية » سؤال القارئ » سؤال القارئ: جدوى عبور الحمار الوحشي في تايلاند؟
سؤال القارئ: جدوى عبور الحمار الوحشي في تايلاند؟
أعزائي القراء ،
لقد أتيت إلى تايلاند منذ عدة سنوات وأتساءل ما هو الهدف من معابر الحمار الوحشي على الطريق؟ في كل مرة أرغب في عبور الطريق في معبر للمشاة ، لا يتوقف أحد. لدي انطباع بأن سائقي السيارات استسلموا.
في بلجيكا، للمشاة دائمًا الأولوية عند معبر الحمار الوحشي. السائقون الذين يواصلون القيادة يرتكبون جريمة خطيرة. هل ربما تكون قواعد المرور في تايلاند مختلفة؟ لماذا توجد معابر حمار وحشي على الطريق؟
أعتقد أنه يتعين علينا إبلاغ القراء الذين يسافرون إلى تايلاند للمرة الأولى بهذه الظروف الخطيرة للغاية.
مع خالص تحياتي ،
رويل
لقد قلت ذلك من قبل في هذه المدونة، في تايلاند، يعد معبر الحمار الوحشي مجرد ديكور، لا أكثر ولا أقل. هناك الكثير من مقاطع الفيديو على موقع you Tube. منذ سنوات مضت أخذت صديقًا معي إلى تايلاند،
لقد حذره بالفعل من عبور معبر الحمار الوحشي بل جسر عند العبور. سيدي، العنيد - كان يعرف كل شيء بشكل أفضل - كاد أن يُطرد من معبر الحمار الوحشي عندما وطأت قدمه عليه. ألا يتوقفون هنا؟؟؟ قال بغضب لقد تضاعفت ضحكتي.
في عصر المعلومات الحالي، يبدو لي أن المسافر العادي سيبحث بالتأكيد عن معلومات حول وجهة السفر، خاصة إذا كانت هذه هي المرة الأولى التي يتوجه فيها إلى الوجهة المعنية.
أعتقد أن معابر الحمار الوحشي هذه لها غرض في الأماكن التي يعبر فيها العديد من المشاة الشارع: فالقصد هو أن يعبر المشاة الشارع في مكان واحد (في مجموعات).
لكن الممارسة مختلفة بالفعل. كما يمكن قراءته في الردود السابقة: "الديكور" و"ماي بن راي"... فوضى، على الطراز التايلاندي... لا أعتقد أن هناك أي التزامات على سائقي السيارات.
لم ألاحظ أي غرامات على المشاة حتى الآن. من الممكن أن يحدث ذلك عندما يعبر المشاة الشارع عندما يكون اللون أحمر بالنسبة لهم أو عندما يتجاهلون أوامر الضباط...
من مميزات معبر الحمار الوحشي في تايلاند أنه على الطرق ذات الحجز المركزي يمكنك المرور عبر الشجيرات أو الجدران الخرسانية دون التسلق. بالنسبة للباقي، كما هو مكتوب في كثير من الأحيان على مدونة تايلاند، وهو أمر يجب أن تعتمد عليه الأولوية والمجاملة، حتى مع التمائم وأكاليل الزهور مجانًا. ولكن في مرحلة ما عليك أن تصل إلى الجانب الآخر. لا يكلفك الأمر سوى الانتظار للحظة آمنة أو في بعض الأحيان قليلًا من التحويل لعبور الطريق عبر جسر للمشاة. أنا لا أحب حقًا السلالم في تلك الممرات وأرى أيضًا شلالات هناك، لذا عليك الحذر من ذلك أيضًا. أحيانًا أكون محظوظًا وتساعدني سيدة تايلاندية لطيفة في عبور الطريق.
لا يوجد هدر للطلاء أكبر من علامات الطرق التايلاندية
أبسط إجابة على السؤال:
معابر الحمار الوحشي لا فائدة منها هنا.
لماذا دائما تلك القصص القوية؟
استسلم لذلك.
أنا على استعداد لقبول ذلك، ولكن بعد ذلك عليك الانتظار حتى أصل إلى معبر الحمار الوحشي، عندها سيكون الأمر أسهل بكثير...
أوه، لكن ليست معابر الحمار الوحشي فقط هي التي تعمل كديكور!
سهام على سطح الطريق! انعطف يمينًا، فهي تعمل أيضًا على القيادة للأمام بشكل مستقيم! على الرغم من أن لدي انطباع بوجود ازدحام مروري عند السهم الأمامي المستقيم، إلا أنهم لن يجرؤوا على القيادة في هذا المسار الذي يتجه إلى اليمين، تخيل لو أن شخصًا ما يستدير بالفعل إلى هناك. ثم عليهم الانتظار.
في الوقت الحاضر هناك أيضًا زخرفة جديدة: شرائط هادرة !!!! وهم على بعد 25 مترا من بوابة المدرسة!
الوزارة لديها نوايا حسنة! لكن مستخدم الطريق ...... لا يبالي !!!
هذه تايلاند !!!
عندما كنت في باتونج في بداية العام، كان علي دائمًا عبور تقاطع طرق للانتقال من الفندق إلى المركز أو الشاطئ، وكنت خائفًا حقًا من العبور هناك. إنها حقا فوضى كاملة هناك. ومن العجب أن الناس لا يموتون هناك كل يوم.
https://www.google.be/maps/@7.8965588,98.3021494,3a,75y,330.81h,73.27t/data=!3m6!1e1!3m4!1sI1QmJ5rs4eqjFgm6tGB4Ug!2e0!7i13312!8i6656
نعم يا رويل، قواعد المرور الرسمية في تايلاند مطابقة تقريبًا لتلك الموجودة في الاتحاد الأوروبي.
ومع ذلك، فإن الممارسة، كما هو الحال في معظم البلدان الآسيوية، مختلفة تمامًا:
القاعدة 1. كل شيء أمامك له الأولوية، وكل شيء خلفك يجب أن يفسح المجال.
القاعدة 2. علامات الطريق للزينة فقط.
هناك استثناء للقاعدة 1: كلما كانت السيارة أكبر و/أو أثقل و/أو أكثر تكلفة، يجب إعطاء أولوية أكبر لتلك السيارة. تعطي مركبة المشي الأولوية دائمًا.
فيما يتعلق بالعبور (أيضًا عند معبر الحمار الوحشي): يتطلب هذا بعض الممارسة. أولاً، عليك إجراء تقدير جيد لسرعة المركبات القادمة من اليمين (ويفضل أيضًا من اليسار) وسرعة العبور الخاصة بك. بمجرد أن ترى "الفتحة" تتقاطع بسرعة ثابتة. يتيح هذا أيضًا للسائقين إجراء تقدير أفضل للوقت الذي ستتواجد فيه.
إذا كان التقاطع كبيرًا جدًا، فابق في منتصف الطريق وكرر الإجراء بالنسبة لحركة المرور القادمة من اليسار.
وبطبيعة الحال، هذا لا يضمن أنك سوف تصل إلى الجانب الآخر سالما. 🙂
على الطريق السريع المزدحم (4، 6، 8 حارات) يُنصح باستخدام جسر للمشاة.
حسنًا، على الأقل هذا رد من شأنه أن يساعد شخصًا ما. في الواقع، ليس من الواضح تمامًا أن قواعد المرور في تايلاند هي في الأساس نفس القواعد المعمول بها في الاتحاد الأوروبي وأماكن أخرى فيما يتعلق بالاتفاقيات الواردة في معاهدة المرور الدولية (كما أقول من الذاكرة 1946-1947) المتفق عليها في جنيف و ما التحديثات في السبعينيات من بين أمور أخرى.
ومن الواضح بالطبع أيضًا أنه في الممارسة العملية، يُنظر إلى علامات الطرق المختلفة والوصايا والمحظورات على أنها "اقتراحات" في تايلاند. لسوء الحظ، لا يقوم ضباط الشرطة التايلاندية في كثير من الأحيان بفحص معابر الحمار الوحشي لجمع الغرامات أو الرشاوى.
عزيزي ثيو بي ،
توقف في منتصف الطريق؟؟
تهدد الحياة.
هنا في هذه المدونة منذ بعض الوقت، كان هناك زوجان على دراجة نارية، كانا ينتظران في المنتصف، وقد تحطم كلاهما تمامًا.
لقد وقفت ذات مرة في المنتصف هنا على طريق ثيبراسيت.
لذا فهذه حالة لمرة واحدة، لأنني كنت مرعوبًا حقًا.
لو كان لديّ تجعد في سروالي في ذلك الوقت، لاختفى حينها.
لقد تجاوزتك للتو بوتيرة طارئة.
يصاب السائق بالفواق وأنت عالق بين مداس إطاراته.
أيها المدونون التايلانديون، من فضلكم لا تفسحوا المجال أبدًا للحمار الوحشي، لأنك تتوقف بشكل صحيح فيقوم طيار انتحاري آخر بالقيادة بسرعة ويدهس الناس، أو إذا كانوا محظوظين يكاد يسحقهم بالأرض ويحدث هذا أمامك مباشرة.
حدث هذا هنا على الطريق الثاني، والذي كان محظوظًا لهؤلاء الناس لأنه طريق ذو اتجاه واحد فقط.
بعد تجربة ذلك مرتين أو ثلاث مرات وكاد أن نصاب بنوبة قلبية، لن نعطي الأولوية للحمار الوحشي مرة أخرى.
وحتى الشخص الذي يرى ما يحدث لن يفقده بقية حياته.
لويز
لويز، لا أريد الدردشة أو مناقشة الأمر كثيرًا، لكن الزوجين اللذين كانا يركبان الدراجة النارية ربما كانا الزوجين اللذين قُتلا في تشاعام. لم يصطدموا لأنهم انتظروا خط الوسط، ولكن لأنهم عبروا دون النظر بعناية واصطدموا بسيارة مسرعة.
لكن بخلاف ذلك فأنا أتفق معك: الانتظار في المنتصف لعبور الشارع ليس بالأمر الذكي تمامًا. يقود الناس سياراتهم بشكل متقاطع هنا أحيانًا ولا ينطبق الخط الأوسط.
بالمناسبة... كدت أن أتعرض لحادث مرة أخرى اليوم عندما كنت أقود دراجتي النارية مع عربة جانبية على طريق ريفي. تجاوزت سيارة دفع رباعي كبيرة سيارة دفع رباعي أخرى قادمة نحوي، وعلى الرغم من أن جهاز الاستنشاق كان يجب أن يراني، إلا أنه استمر في القيادة على جانبي من الطريق واضطررت إلى إبطاء السرعة والاستلقاء على جانب الطريق تقريبًا لتجنب الاصطدام برأسي. على الاصطدام... الغبي!
كان علي فقط أن أزيل هذا من صدري ... pffff
يشير معبر الحمار الوحشي في تايلاند إلى المكان الذي يمكنك العبور فيه بأمان عندما لا تكون هناك حركة مرور.
الرجل التايلاندي غير معروف بلطفه والتزامه، ولنفترض أن هذا تعبير ملطف. اسأل أي امرأة تايلاندية (وخاصة المطلقة) وسترى وجهًا كما لو كانت تقضم ليمونة. لم أكن أتوقع أن يتوقف شخص كهذا أمامك ويتركك تذهب أولاً. ما يساعد (في معظم الحالات) هو إعطاء إشارة توقف واضحة، والتصرف بصرامة مثل مراقب حركة المرور. قليلاً على الطريق، ولكن ليس بعيداً جداً بالطبع. هناك فرصة جيدة جدًا أنه سيتوقف. لم يعتادوا على التفكير بأنفسهم، لكنهم حساسون للأوامر. حظ سعيد! (ولكن مع تنويه فهمتم 😉)
أنا شخصياً، في شيانغ ماي، صدمت عند معبر حمار وحشي مع ضوء أخضر (بالنسبة لي)! لقد نظرت أولاً: توقفت جميع السيارات عند الإشارة الحمراء. ولكن ليس تلك الدراجة النارية المخادعة بدون أضواء في الظلام... ولحسن الحظ ليست سيئة للغاية. سأكون أكثر حذرا من الآن فصاعدا!
في الختام، في حركة المرور في تايلاند ينطبق قانون الأقوى.
التايلانديون مهذبون، باستثناء حركة المرور. بمجرد تواجدهم في سيارتهم، يخرج الشيطان الموجود بداخلهم.
لقد كانت لدي خبرة في ذلك وقد أزعجني ذلك حتى الموت لسنوات.
التحق ابني بمدرسة الحضانة في بانكوك، شيتلوم، لمدة 3 سنوات، منذ 14 عامًا.
أمام المدرسة الواقعة على طريق مزدحم للغاية، زقاق تشيتلوم، كان هناك ضوء برتقالي وردي ومسار حمار وحشي.
لم تتوقف السيارات أبدًا للسماح للآباء / الأطفال الصغار بعبور الشارع أبدًا!
ثم قمت بتوثيق كل شيء بشكل جيد وأعطيته لإدارة المدرسة، وطلبت منهم الاتصال بالشرطة.
لم يكن هناك أي رد إيجابي على هذا الأمر، ولكن كان هناك الكثير من الثناء من الإدارة والشرطة.
أيضًا، أحيانًا يستغرق الأمر 3 أشهر إذا انكسر الضوء الوردي!
وإدارة المدرسة/الشرطة لم تفعل أي شيء حيال ذلك!
والحقيقة هي، كما اكتشفت بعد ذلك، أن العديد من التايلانديين لا يعرفون حتى ما هو الغرض من معبر الحمار الوحشي، وينبغي إعطاء الأولوية للمشاة.
والحقيقة أن إدارة المدرسة والشرطة لم تهتم بهذا الأمر.
كان قدوة مثالية لأطفال المدارس !!!!
قد تعتقد أن كل شيء قد تغير بعد 15 عامًا وأن التايلانديين تعلموا شيئًا جديدًا!
لسوء الحظ، علينا أن نستنتج أن هذا ليس هو الحال بعد!
لقد قلتها بشكل خاطئ، بعد 15 عامًا، لا يزال الأجنبي لم يتعلم أي شيء!
يشاركك الشعب التايلاندي كثيرًا، وينامون مع العائلة، وغالبًا ما يتناولون الكحول أيضًا.
لكن ما لا يشاركونه أبدًا هو حركة المرور، لذا انتبه دائمًا لحركة المرور.
ولسوء الحظ، يشارك العديد من الأجانب أيضًا في هذه العادة.
أفضل،
صحيح أن القواعد هي نفسها الموجودة في أوروبا.
ليس فقط التايلانديين ولكن أيضًا الفارانج لا يهتمون به.
والأخطر من ذلك هو أن يتوقف بعض الأشخاص، لكن من في الحارة المجاورة لهم لا يفعلون ذلك. في بعض الأحيان (عادةً) يقود سائق سيارة صدم وهرب بجوار أحد السادة.
وأنا أتفق مع الرأي:
-الحلمة
- خطوط الحمار الوحشي، والسهام، والأضواء هي إرشادات لا تحترم حتى من قبل رجال الشرطة.
مجلس؛ انتظر ممرًا خاليًا، وقم بتقييم مسافة وسرعة حركة المرور القادمة بأمان، وعندها فقط اعبر.
وللسياح. احصل على تأمين السفر للمساعدة الأوروبية.
استمتع
w
لا يوجد معبر حمار وحشي للمشاة.
إنها علامة للمسعفين حيث يقع المشاة.
إذا نظرت إلى موقع YouTube، فسوف ترى على الفور أن الفشل هو فشل. أنا أيضًا بوذي ولكني أريد تأجيل التناسخ لفترة من الوقت. ذهبت إلى شيانغ ماي مع صديق، ودفع السيارات والدراجات البخارية في كل مكان. الحذر في كل مكان..
لإبقاء المناقشة الطويلة قصيرة، يمكنك الافتراض أنه لا يوجد شيء يعمل في تايلاند مرتبط بالتحكم الجيد، وهذا يشمل أيضًا استخدام معبر الحمار الوحشي. ويمكن العثور على أسباب أخرى في جهل المواطن التايلاندي العادي الذي عادة ما يتلقى تدريباً سيئاً على القيادة، والذي، مثل بقية التعليم، أقل بكثير من المستوى الدولي.
التايلانديون لا يعرفون حتى ما هو الغرض من ممر المشاة،
ناهيك عن معبر حمار وحشي!!!!!!!
يا لها من مقارنة. عندما تأتي إلى تايلاند، سوف تضع تفكيرك الهولندي/البلجيكي/الغربي جانبًا وتحاول التعاطف مع الوضع المحلي. من ناحية، هذا يعني أنه يمكنك القيادة تقريبًا كما تريد، دون أن يزعج أحد، ولكن من ناحية أخرى، عليك أيضًا أن تأخذ في الاعتبار أن الآخرين يفعلون نفس الشيء.
بالنسبة لي، معابر الحمار الوحشي ليست أكثر من خطوط عبر الطريق وحيث تتوقف عندما يكون هناك ضابط شرطة أو عندما يكون لدى مجموعة كبيرة من الناس الشجاعة للعبور. لن أتوقف عندما يريد شخص ما العبور. لماذا؟ إذا توقفت واعتقدت أنه آمن، فلن يحالفه الحظ، لأن المقلد الذي يتفوق علي لن يتوقف. ثم ينتهي بي الأمر بالتعرض لحادث على ضميري.
لا، أنا على الأرجح لن أتوقف مثل أي شخص آخر.
حسنًا، إذا كانت هناك إشارة مرور، وكما هو مكتوب، يقوم الضابط بتوجيه حركة المرور...
منذ وقت ليس ببعيد، تساءل أحد الأشخاص هنا في المدونة عما إذا كان "الرجل" الذي يحمل علمه وصافرته لديه بالفعل سلطة إيقافه عند مداخل أو مخارج أماكن معينة. ويبدو أنه اعتقد أنه من غير المقبول ألا يتمكن من تجاوز الضوء الأخضر لمسافة أبعد واضطر إلى التوقف لأنه تحول إلى اللون الأحمر في هذه الأثناء.
يوجد مثل هذا "الرجل" في العديد من الأماكن عند معبر الحمار الوحشي في المدارس. هذا لتوجيه الأطفال بأمان عبر معبر الحمار الوحشي. لم يدرك التايلانديون بعد أن الأولوية للمشاة عند معبر الحمار الوحشي، لذا وضعوا "رجلاً" بجانبه. ربما يمكنك تجاهلهم، وإطلاق صافرة مثل المجنون والتلويح بالأعلام. وإلا يمكنك إلقاء اللوم عليه إذا تجاوزت الإشارة الحمراء في مكان أبعد على الطريق لأنه كان السبب في أن الإشارة لم تعد خضراء بالنسبة لك. نفس الشيء بالنسبة لعبور الحمار الوحشي: تجاهله وإلا فسوف يفوتك الضوء الأخضر.
أوضح بيد مرفوعة أنك هناك وتريد العبور، لا تتأخر وتعبر، فقط استمر في النظر!
سوف يتوقف التايلاندي عن الإساءة بشدة، لكن يمكنك الاستمرار في المشي 🙂
المعابر البحرية لا يتم رصفها إلا كزينة للطرق. ولذلك لا يجوز أن يستمد منه أي حق تحت طائلة الإعدام.