ارتداء الخوذة في تايلاند: مشكلة رئيسية أم جانبية؟
خلال إقامتي في هوا هين ، يمكنني الوصول إلى دراجة نارية جميلة. لقد استأجرت هذا من Jeroen ، المالك الجديد لحانة / مطعم Say Cheese في Hua Hin. سعر الإيجار جيد والدراجة النارية مؤمنة جيدًا (مهم أيضًا).
قام جيروين بتسليم دراجتي النارية بأناقة إلى البنغل الخاص بي وحصلت على خوذتين على سبيل الإعارة. تقودني هذه المقدمة إلى موضوع هذا المنشور: الخوذات.
كنت قد قررت بالفعل شراء خوذة جيدة لصديقتي ولنفسي ، ولكن حتى ذلك الحين كنت أتلقى المساعدة في الحصول على خوذة المستعير. سبب شراء خوذة بنفسك ذو شقين:
- النظافة (ليس من اللطيف ارتداء خوذة سبقك الكثير من الناس).
- الأمان (يجب أن توفر الخوذة حماية جيدة عند الحاجة).
ما قد لا يعرفه بعض القراء هو أنه لا يزال بإمكانك الحصول على خوذة جيدة ، ولكن إذا لم تكن مناسبة بشكل صحيح ، فسيتم فقد الكثير من تأثيرها الوقائي. اقرأ المزيد عن الخوذات هنا: www.motor.nl/
حماية أم….؟
في تايلاند ، يمكنك بالفعل شراء خوذة ، أو ما يمكن شراؤه مقابل 200 باهت (5 يورو). ستفهم أنه يمكنك أيضًا ارتداء قبعة السباحة عندما يتعلق الأمر بالحماية. تنزلق هذه "الجرار" بسهولة ، كما أن الإغلاق مكسور. لذلك عديمة الفائدة تمامًا في حادث أو تصادم. ومع ذلك ، أرى العديد من التايلانديين والفارانج يقودون مثل هذه النسخة الرخيصة. أتساءل إذن ، هل تفعل ذلك لمجرد أن يكون لديك شيء على رأسك حتى لا تضطر إلى دفع "أموال الشاي" إلى هيرماندا المحلي؟ أنت لا تصدق أن القصرية تعني شيئًا عند وقوع حادث ، أليس كذلك؟
لكل فرد اختياره بالطبع. كانت والدتي تقول دائمًا: "إذا كنت لا ترتدي خوذة ، فربما لا يوجد في رأسك أي شيء تريد حمايته".
لإنهاء قصتي اشتريت خوذة جيدة ومناسبة لـ 1.700 باهت. لصديقتي نسخة أخرى تكلف 800 باهت وتناسبها جيدًا أيضًا. ربما لم يكن الحل الأفضل بعد ، ولكن على أي حال أفضل من "الجرة" القياسية.
أود أن أعرف من القراء ما يفكرون به حول الخوذة. هل هي مهمة أم ثانوية بالنسبة لك؟
مع ارتداء الخوذة ، في رأيي ، تشعر بالأمان ، لذا عليك أن تفعل ذلك ، لأنك تعتقد الآن أن شيئًا لا يمكن أن يحدث لي ، خطأ! ، تايلاند ليست أوروبا! ، لأنك تحتاج إلى عينيك في الأمام والخلف هنا ، مع خوذة ، الرؤية رديئة بالمعنى الحرفي للكلمة في كل مكان.
بدون خوذة ، فأنت احترس ، وأنت تقود سلبيًا ، وترى المزيد ، وأكثر أمانًا في عيني!
في شبابي ، لم تكن هناك خوذة إلزامية على الإطلاق ، وقد قادنا جميعًا ، على الأقل معظمنا ، على متن سيارة Kreidler أو Zündapp ، وكان ذلك دائمًا يسير على ما يرام ، وكنت أتوق دائمًا إلى تلك الأوقات الجميلة في الماضي ، وهذا أيضًا أحد السبب في أنني أعيش هنا ، في تايلاند ، لذلك ، ليس إصبعًا من الحكومة المحلية (إيزان) أو غيرها من الأجسام المزدحمة ، أتجول على دراجتك ، الجدار هذا ما أسميه 110cctjes ، دع الشعر (لا يزال يحتفظ به) يرفرف في في الهواء الطلق ، جميل ... nozem إلى الأبد ^ - ^
لدي رأي مختلف إذا كان الأمر يتعلق بالدراجة النارية الثقيلة، فأنا أتفق مع الكاتب أعلاه، على سبيل المثال HD أو MV Agusta، أو أي علامة تجارية ثقيلة أخرى، عندما تقود بسرعات عالية، فمن المؤكد أنه من الآمن ارتداء ملابس جيدة. خوذة، فكر في خوذة لكامل الوجه، على سبيل المثال Arai أو علامة تجارية أخرى معتمدة من Kema، ولكنك لن تجدها في تايلاند، لذا قم بشراء واحدة جديدة في NL أو B وخذها معك هنا، نصيحتي.
Gr ، Eddy ، nozem إلى الأبد.
عزيزي إيدي ، كل شخص لديه رأيه الخاص ، لكن بدون خوذة في تايلاند سيكون أكثر أمانًا من مع ، أنا لا أقبل. لقد وضعت هذا التعليق في فئة: التدخين ليس ضارًا بالصحة ، لأن جدي كان مدخنًا شرهًا وكان يبلغ من العمر 86 عامًا.
"بدون خوذة هو أكثر أمانًا" - إيدي ، إذا كنت تعتقد أنك لست بحاجة إلى خوذة وفقًا لوالدة خون بيتر ……… ..
سواء كانت دراجة خفيفة أو ثقيلة ، لا يحدث أي فرق أو هل تعتقد أن رأسك قوي بما يكفي لامتصاص الضربة بسرعات منخفضة؟ حسنًا ، يمكنني أن أخبرك ، للأسف من تجربتي الخاصة ، أن الأمر ليس كذلك. قبل ثلاث سنوات سقطت بدراجتي النارية بسرعة جيدة تبلغ 25 كم / ساعة. وُجدت في حالة من اللاوعي العميق بعد فترة من الحادث - لقد كان مكانًا بعيدًا. كان رأسي أول جزء من جسدي يصطدم بالإسفلت. أخبرني الأطباء لاحقًا أنني بالتأكيد لن أتمكن من سرد القصة بدون خوذة. احتفظت بالخوذة المتضررة بشدة لأريها للأشخاص الذين يعتقدون أنها أكثر أمانًا بدون خوذة ……………
لا ، لا يختلف الأمر بالنسبة للدراجة النارية عن الدراجة النارية - حتى قبل بضع سنوات ، ركبت دراجة نارية أيضًا لعقود عديدة ، لذلك أتحدث من الخبرة في هذا الصدد.
الخوذة هي أكثر بكثير من مجرد "أمان زائف" لأنها يمكن أن تنقذ حياتك. بالطبع ، إذا قمت بارتداء الشيء وكنت غير حكيم بما يكفي لتشعر بعد ذلك بالحصانة وتعديل أسلوب القيادة / سلوك المرور وفقًا لذلك ، فأنت تطلب المتاعب. على أي حال ، في هذه الحالة ، ينطبق بيان والدة خون بيتر مرة أخرى ..........
cornelis ، إذن ، يتجول الكثير من الهولنديين على دراجة بخارية (شارب) بدون عقول ، ولا تخبرني أن هذه الأشياء تقود فقط 25 كيلومترًا في الساعة! وبالمناسبة ، قبل ظهور خوذة في السوق مع حماية جيدة فقد الكثيرون حياتهم بسبب خوذة اعتقدوا أنها آمنة ، فكر فقط في تلك الخوذات النصفية (ويليمبي) ، أو خوذة الطيران حيث تم تعطيل العديد من الأشخاص المصابين بإصابة في الرقبة مدى الحياة أو ما هو أسوأ ، وتركوا حياتهم ، لا تحدث معي حول هذا الموضوع ، وبعد ذلك ، هل يمكنك تذكر واجب الحزام ، وأيضًا شيء من هذا القبيل. عادة عندما أركب MV الخاص بي ، أرتدي خوذة ، لكن على دراجة زوجتي أترك شعري يرفرف كما كان من قبل في الستينيات ، ولا أحد هنا في القرية يقول أي شيء عن ذلك ، لأنني أنا فقط بالنسبة للبقية ، وهذا لا يسمى تكاملات بل تكامل ، كل شخص مسؤول عن نفسه ، لحسن الحظ القاعدة هنا في تايلاند ، على سبيل المثال في هولندا حيث تعيش ، لحسن الحظ ، لقد شعرت بالفعل بالموت في هولندا ، استمتع بي من شبابي الثاني ، إلى متى؟ ، سنرى ، أنا أتحمل هذه المسؤولية بنفسي.
إيدي ، نوزم إلى الأبد.
لا يمكن أبدًا تقديم ضمانات كاملة ، عزيزي إيدي دي نوزم ، لذلك حتى مع خوذة معتمدة من سلطات السلامة ، ولكن دعونا نأمل ألا تحصل على "شاب ثالث" بعد وقوع حادث يتعين عليك فيه أن تتعلم تناول الطعام مرة أخرى من خلال تتغذى مثل طفل ، لقد فقدت المرحاض حتى انتهى بك الأمر في حفاضات ، وبالكاد يمكنك المشي بعد الآن لأن الاتصال بين الجزء السفلي من الجسم والدماغ قد تعطل بشكل خطير وأن الجزء السفلي من الجسم يشمل أيضًا جزءًا غير مسمى من الجسم ...
لسوء الحظ ، أعرف شخصًا يتعين عليه الآن أن يعيش مثل هذه الحياة بعد وقوع حادث ، على الرغم من أنه لم يحدث في تايلاند ، لكن هذا لا ينتقص من خطورة الأمر.
اعلم أن ما سبق لا يمكن أن يحدث للدراجة البخارية وراكبي الدراجات النارية فحسب ، بل يمكن أن تكون المخاطر محدودة قدر الإمكان ، فالحادث يقع في زاوية صغيرة كما تقول الكليشيهات المعروفة ، ولكن لا يمكن أن يكون أقل من الواقع القاسي.
ما يقوله إيدي ليس غريباً كما يبدو للوهلة الأولى. http://www.cnet.com/news/brain-surgeon-theres-no-point-wearing-cycle-helmets/
تتعلق هذه الدراسة بخوذات الدراجات ، ولكنها ستطبق جزئيًا أيضًا على الخوذات ذات الدراجة البخارية. بالطبع صحيح أنه إذا حدث شيء ما ، فأنت أفضل حالًا مع خوذة من بدونها. أنا بالتأكيد لا أريد الذهاب إلى أبعد من ذلك لتثبيط استخدام الخوذة. لكن الرؤية الواضحة ليست غير مهمة أيضًا ، ومن المثير للاهتمام أيضًا معرفة أن سائقي السيارات يتصرفون بشكل مختلف على ما يبدو عندما يرتدي الناس الخوذ.
عزيزي إيدي.
من المؤكد أن ارتداء خوذة جيدة يمثل مشكلة رئيسية.
أيضا في تايلاند.
وتكلف الخوذات الجيدة أكثر من 10000 باهت في تايلاند.
ومتاحة من تجار الدراجات الكبار المشهورين.
إذا هبطت لمسافة 80 كم على سبيل المثال ، فلا يهم إذا كنت تركب هوندا دريم أو هارلي ديفيدسون.
في اللحظة التي يتعرف فيها رأسك على الأسفلت التايلاندي أو الخرسانة ، يمكن للخوذة الجيدة أن تثبت خدمتها الحقيقية.
العديد من الوفيات (وخاصة الشباب) في منطقتي هي في الغالب حوادث دراجات بخارية.
مع الجمجمة سبب الوفاة.
ينتهي الأمر ببعضهم على كرسي متحرك بعد البقاء على قيد الحياة ويظهرون وكأنهم متخلفون.
جان بيوت
لدي خوذة كاملة الوجه اشتريتها في تايلاند ، مقاس XL ، 61-62 سم ويجب أن أسحبها فوق رأسي السمين لأن رأسي كبير وليس فقط بسبب وجود الكثير فيها ، لدي رأس كبير فقط. وتلك الخوذة على رأسي حتى لو خطوت على موتوساي لمسافة قصيرة فقط.
مثل حزام الأمان في السيارة ، هذا الشيء جزء من قيادتي. لقد تعرضت لثلاث حوادث ، أحدها كان خطيرًا ولولا هذا الشيء كنت سأكون ميتًا الآن. بدون الملابس المناسبة ، لم أكن لأنجو من تطعيم الجلد في أماكن معينة وبدون أحذية ثقيلة ، كنت الآن قد أخلع قدمًا لأنني تعرضت لإصابة خطيرة في إصبع القدم من خلال غطاء إصبع القدم الفولاذي.
بالمناسبة ، تم فحص الخوذة بحثًا عن أي شقوق بعد تلك الحوادث ولم تكن موجودة وليست موجودة.
بالنسبة لي ، الخوذة الموجودة على الدراجة النارية وحزام الأمان في السيارة ثابتان. لن تحصل زوجتي وابني بالتبني على موتو مملة إذا لم يكن هذا الشيء على رؤوسهم وتم تثبيته. وهذا ليس له علاقة بـ "البون" بل بالتأديب من أجل سلامتك الشخصية.
إذا ، كما كتب إيدي ، فإن الرؤية مع ارتداء الخوذة ليست جيدة ، يمكنك شراء حاجب آخر ، وقناع فارغ وهذه الأشياء ليست باهظة الثمن.
لا ، هذا الشيء جزء منه بالنسبة لي.
يمكنني أن أتخيل شيئًا ما عن تفكير إدي ، رغم أنني لا أوافق. لن أقود السيارة بلا مبالاة لأنني لا أرتدي خوذة.
ليس لدي خوذة "آمنة" أيضًا ، لكنني دائمًا أرتدي واحدة مع تغطية كاملة للوجه. في حالة وقوع حادث ، قد لا تكون الخوذة ذات فائدة كبيرة بالنسبة لي ، لكنها ستكون ذات فائدة كبيرة بالنسبة لي في القيادة اليومية.
أقود عادة 80 كم / ساعة وأحيانًا 100. ولدي بعض الحوادث في كل رحلة من منزلنا إلى هوا هين والعودة ... أحيانًا تكون حجارة ، وأحيانًا حشرات مصفحة ، كما أنها كانت أيضًا فرعًا منخفضًا معلقًا في الظلام. ربما بدت الضربة التي تعرضت لها الخوذة أسوأ مما كانت ستوجه إلى رأسي ، لكنني أعتقد أنه لو لم أكن أرتدي خوذة لكانت قد تعرضت للضرب مرتين بالفعل.
ومرة واحدة في حوالي الساعة السادسة بعد غروب الشمس بقليل ، اركب دراجتك النارية بدون خوذة. ليس عليك تناول العشاء بعد الآن إذا لم تغلق فمك.
إن وقوع حادث أمر بالغ الخطورة ، ولكن مجرد الحماية اليومية ضد كل شيء يتطاير حولنا هي سبب كافٍ لارتداء خوذة.
أنا راكب الدراجة النارية متعطشا وأقوم بالكثير من الأميال هنا في تايلاند. سواء كنت ترتدي خوذة أم لا: فأنت لست آمنًا أبدًا في حركة المرور ؛ هناك قدر معين من المخاطر المرتبطة بكل رحلة. يقلل ارتداء الخوذة من خطر التعرض لإصابات خطيرة في الرأس. لا معنى للتمييز بين ارتداء خوذة على "الدعسوقة" أو دراجة نارية ثقيلة ، فكلا الخطرين متماثلان. أفضل أن أقول إن الدراجات الخفيفة ، التي أطلق عليها اسم دراجات السيدة ، أخطر من الدراجات الأثقل. إذا رأيت ما هي السرعات التي تصل إليها دراجات السيدات 125CC ، فأنت تعرف ما يكفي. تصل سرعتها إلى حوالي 100 كم / ساعة. لا يمكن لنظام الكبح ، الوزن ، الهيكل ، الإطارات ، في حالة الاضطرار إلى التعمق في الفرامل ، التعامل مع مثل هذه السرعات. لماذا تحدث العديد من الحوادث مع تلك الدراجات النارية الصغيرة. لأن العديد من السياح ، الذين لا يركبون دراجة نارية في المنزل مطلقًا ، يتجولون هنا بالدراجات دون أي شكل من أشكال المعرفة أو الحماية. أود أن أقول: ارتدوا الخوذة دائمًا ، حتى لو كانت لمسافة قصيرة بطيئة. في السرعات البطيئة ، توفر الخوذة الجيدة الحماية. إذا اصطدمت بجدار بسرعة 100 كم / ساعة ، فلن يحميك أي شيء.
آدي الرئة
إذا كنت تقود بسرعة 100 كم / ساعة باستخدام "ladybike" ، فلن تحتاج بعد الآن إلى ارتداء خوذة. والنتيجة هي نفسها في حادث. فتى وسيم إذا كنت على قيد الحياة.
يعتمد الأمر فقط على كيفية وقوع الحادث ، وكيف ينتهي بك الأمر وضد ماذا. سيحصل مرتدي الخوذة دائمًا على بعض الحماية. يمكن أن يكون الفرق بين البقاء على قيد الحياة أم لا. ليس عليك أن تكون "ولدًا جيدًا" من أجل ذلك.
هنا يجب عليك بالتأكيد ارتداء الخوذة، فهي ضرورية جدًا
لدي أيضًا واحدة لحفيدي البالغ من العمر 6 سنوات إذا كان يريد أن يأتي معي.
لأن التايلانديين هنا لا يعتنون بأطفالهم أمامهم بدون خوذة.
الأطفال أيضًا في مقدمة السيارة أحمل قلبي أحيانًا.
إنهم لا يرون أي خطر على الإطلاق ومعظمهم لا يستطيعون القيادة
حتى لو لم تكن آمنة دائمًا ، فلا يزال بإمكان الخوذات إنقاذ حياتك.
بفضل الخوذة الجيدة لم أتعرض لإصابة في الرأس بعد وقوع حادث، رميت الخوذة واشتريت واحدة جديدة، والخوذة التايلاندية لا تحتوي على 17 غرزة. ولكن عليك حقًا توخي الحذر هنا، فأطفال المدارس يركبون أيضًا تلك الدراجات النارية التي يستقلها 4 أشخاص ولا يعرفون قواعد المرور، ومن المؤسف أنه لا يتم تدريسها في المدرسة.
أعتقد أنه يجب على المرء أيضًا أن ينتبه جيدًا إلى ما إذا كان التأمين صالحًا. يُنظر إلى الدراجات البخارية والدراجات البخارية في تايلاند على أنها دراجات بخارية (50CC أو أكثر) في هولندا. لذلك ، إذا كنت (السفر) مؤمنًا عليه في هولندا ، فلا يحق لك قيادة مثل هذه السيارة. لا أعرف كيف يعمل هذا مع التأمين في تايلاند ...
يجب أن يكون لديك رخصة دراجة نارية تايلاندية، خاصة كأجنبي.
العذر الأول للتأمين على عدم الدفع.
هيلم مهم فقط للشرطة لزيادة دخلها.
لحسن الحظ ، بالقرب من الجامعات ، أرى الشرطة تفحص الطلاب لمعرفة ما إذا كانوا يرتدون خوذة.
ستأتي خوذة جيدة في غضون 50 عامًا ... ومسألة تطور.
أنا شخصياً كنت متسابقًا شغوفًا بالدراجة النارية بدون خوذة في تايلاند لسنوات ، لكن لعدة سنوات لم أفعل ذلك مرة أخرى ، حتى أنني اشتريت خوذة جيدة حقًا. إذا كنت ، مثلي ، تعمل في مجال التأمين ، فهناك أمثلة ثابتة على عواقب القيادة بدون خوذة. الوفيات ، إصابات الدماغ الدائمة ، سمها ما شئت. كسر ذراع أو ساق شيء واحد ، لكن ليس لديك دماغ احتياطي.
وتلك الجرار الرخيصة المتوفرة هنا لا تساعد كثيرًا حقًا. لبضعة آلاف باهت تمنع الكثير من البؤس.
ما يذهلني ، لكنه لا يفاجئني ، هو أن عددًا قليلاً جدًا من سيارات الأجرة البخارية تحمل خوذة للراكب. إذا كان لديهم واحدة ، فسأرتديها دائمًا.
لا تحميك هذه الخوذة من الحوادث ، ولكنها يمكن أن تساعد في منع أو الحد من بعض الإصابات.
إذا لم تكن هناك خوذة للراكب ، فلن أثير ضجة بشأنها. الحياة لا تخلو من المخاطر وأعتقد أن سائقي سيارات الأجرة الذين يقودون الدراجات النارية بشكل عام يقظون للغاية ودفاعيون.
إذا كنت تتجول على دراجة نارية ، فمن الحكمة بالطبع ارتداء خوذة عالية الجودة وملابس مماثلة. ولكن هنا أيضًا ، يجب أن يتمتع شخص ما بحرية تقييم المخاطر بنفسه وفي بعض الأحيان ترك تدابير السلامة المثلى على ما هي عليه.
الشيء الرئيسي!
أعتقد أنه يتم التغاضي عن شيء ما حرفيًا ومجازيًا ، في رأيي ، إذا كنت لا ترتدي خوذة ، فأنت لست مؤمنًا ، وكما هو الحال في NL ، فلن يتم الدفع لك
عزيزي ويم ،
لا أعرف ما هي قواعد التأمين في تايلاند ، لكني أعرف ذلك في أوروبا. أساس التأمين الذي تفرضه الحكومة هو "المسؤولية المدنية". لذلك الضرر الذي تسببه لشخص آخر من خلال خطأك. في هذه الحالة ، يتم دفع الضرر دائمًا للضحية.
يجب عليك الحصول على بوليصة تأمين ضد جميع المخاطر للأضرار التي تلحق بك. قد يتم إرفاق الشروط بهذا التأمين ضد جميع المخاطر. في حالة عدم الامتثال لهذه الشروط ، يجوز لشركة التأمين رفض دفع الضرر الخاص بها. يمكن أن يؤدي عدم ارتداء خوذة إلى عدم دفع الضرر الخاص بك. لكن هذا منفصل عن "تأمين المسؤولية القانونية" ضد الضرر الذي يلحق بالآخرين.
أهلا بالجميع،
إذا لم أكن مخطئًا ، فالخوذة إلزامية ، أليس كذلك؟
في الواقع ، يمكنك أن تسأل ، قضية رئيسية ، قضية جانبية ، أو ضرورة ، ويجب أن تكون ضرورة للجميع.
بالتأكيد لديك أشخاص يقولون إن ارتداء الخوذة يجعلها أقل وضوحًا لحركة المرور الأخرى ، أو أن شكل قصة شعرهم أكثر أهمية من السلامة. إلخ.
كل الأعذار التي تحاول فيها تبرير شيء ما ، وهو أكثر أمانًا مع خوذة مناسبة.
الشخص الذي يسافر بدون خوذة يعرض نفسه لخطر أكبر ، وغالبًا ما ينطوي على تكاليف للمجتمع في شكل تكاليف تأمين أعلى ، وأفراد الأسرة الذين يتعين عليهم إرضاع هذا الشخص مدى الحياة.
حتى بصفتك راكبًا لسائق يقود سيارته بشكل دفاعي ، لا يوجد ضمان ، خاصة في تايلاند ، عندما ترى ما هو المشاركون الآخرون في حركة المرور على الطريق.
عزيزي بطرس:
في مها خراسان [إيسان] لم تكن صديقتي السابقة تعتقد أنها بحاجة إلى خوذة هناك. كانت تعرف كل ذلك جيدًا! بعد ثلاثة أيام من زيارتنا اليومية للسوق، تم إيقافنا ثلاث مرات عند نفس إشارة المرور ونفس الضابط وتم تغريمنا 3 حمام كان لا بد من دفعها في المكتب الرئيسي، مع وقت الانتظار اللازم هناك. بعد احتجازي لمدة 200 أيام، اشتريت خوذتين بسعر 3 حمام لكل منهما للتخلص من المتاعب. الضابط يعرف اسمي بالفعل/مرحبًا ويليام ساباي-دي؟
غرام ؛ وليام شيفينين ...
لا أعتقد أن تايلاند أصبحت أكثر أمانًا مع كل تلك النماذج التي تشبه قبعة السباحة. سيكون من الأفضل للسلامة أن يقود الناس السيارة ببطء وبشكل أكثر دفاعية ، مع أو بدون قبعة الاستحمام. في هذا أنا أتعاطف مع رأي إدي.
الحقيقة هي أن معظم التايلانديين لا يستطيعون تحمل خوذات تساوي ألف بات. لذلك ، فإن الالتزام بارتداء خوذة ليس واقعياً ، ويمكن أن يُطلق عليه أيضًا اسم منحرف بمعنى معين. بعد كل شيء ، يضطر الناس إلى إنفاق الأموال على "قبعات السباحة" غير الآمنة (أو أموال الشاي).
على الدراجة النارية ، لديك منطقة تجعد واحدة فقط ، وهي أنت من الرأس إلى أخمص القدمين!
كن ذكيا وارتد تلك الخوذة. إن حقيقة أنك ترتدي تارتارًا خامًا لأنك ترتدي شورتًا وقميصًا ليس أمرًا لطيفًا ، لكن هذا سيكون جيدًا. لكن الضرر الذي يلحق بدماغك أكثر خطورة قليلاً!
قبل عامين ، اشتريت أنا وشريكي خوذات بسيطة في إجازتنا في هولندا وأخذناها معنا. مع فكرة بيعها مرة أخرى في تايلاند. لم ينجح ذلك ، في استئجار دراجة نارية كان السقف مليئًا بالخوذات. لم نكن الأوائل. الآن هم مع مالك شقتنا في تشان تشانغ ماي. جاهز لرحلتنا القادمة. شعور جميل
مع أو بدون خوذة ، عندما أرى عواقب التفكير في ارتداء خوذة مفرطة.
تعرض أحد معارفه الذي كان سيستمتع بتقاعده في تايلاند لحادث بدراجته عن طريق الصدفة البحتة. يتعلق الأمر بحصان معبر.
تحطمت نصف جمجمته ودخل في غيبوبة لعدة أشهر. كان بالكاد قادرًا على تناول لقمة ومات أيضًا.
أود أن أقول على الأقل ارتدي خوذة ، أفضل من أجل لا شيء سوى لشيء ما.
الوسيط: هل تتم رسملة الإيصالات؟
بعد قراءة جميع التعليقات ، أود أن أضيف شيئًا إلى هذا باعتباره farang.
أنا شخصياً أعيش في أوبون راتشانتاني ، ومتزوج من شرطية وأعرف حوالي 100 زميل أو أكثر هناك. تتم المداهمات أحيانًا في نقاط معروفة في أوبون وأول شيء يتم التحقق منه هو ما إذا كانت الدراجة النارية ملكًا لك. ليس الأمر حقًا أن تتحقق الشرطة دائمًا مما إذا كان لديك خوذة على رأسك وغالبًا ما تنزل بتحذير.
هناك قدر كبير جدًا من حرية العمل في تايلاند حيث يتجاهل السكان القواعد، بما في ذلك ارتداء الخوذة.
بالطبع، يتم فرض غرامات لعدم ارتداء الخوذة، لكن ضابط الشرطة لن يطارد دراجة نارية أبدًا إذا تجاهل علامة التوقف. وطالما أن الشرطة لا تطبق قواعد المرور بنفسها، فإن الشعب التايلاندي سوف يتجاهل القواعد الموجودة. الحرية ذات قيمة عالية هنا في تايلاند.
لقد تعرضت بنفسي لحادث على دراجة نارية لزوجتي منذ 16 شهرًا بسبب خطأ امرأة تايلاندية ركضت إشارة حمراء ، وكانت النتيجة كسر في الذراع وكسر في الكاحل والخدوش اللازمة ، خلعت المرأة المسؤولة مثل الأرنب . لحسن الحظ ، كنت أرتدي خوذة وإلا فسيكون من المستحيل معرفة الضرر. لذلك خوذة السائقين على.
وذلك أيضًا لأن حركة المرور في تايلاند مجنونة وأعتقد أحيانًا وفي الواقع دائمًا أنهم مشغولون في المعرض بدلاً من الطريق. ولذلك فإنني أرى أن تايلاند لا يزال أمامها طريق طويل لتقطعه عندما يتعلق الأمر بالسلامة على الطرق. نعم، هناك العديد من القواعد في هولندا، وأود أن أقول إنها كثيرة جدًا، لكن القواعد أفضل من عدم وجود قواعد عندما يتعلق الأمر بالسلامة على الطرق هنا في تايلاند.
لم أرني على دراجة نارية منذ أن اشتريت سيارة وأنا أحب ذلك كثيرًا هنا.
هندريك.أوبون راتشانتاني
حسنًا... لقد أقنعني بيانك، بعد قراءة جميع الردود، خاصة بعد المناقشة التي أجريتها مع زوجتي التايلندية الليلة الماضية، قررت أن أرتدي خوذتي على دراجتي البخارية هنا في تايلاند من الآن فصاعدًا.
لكن الآن، في وقت مبكر من هذا الصباح، زوجتي تقود سيارتها إلى القرية للقيام بالتسوق هناك، بدراجتها البخارية سعة 110 سي سي، انتبه... بدون خوذتها!، أنا أفهم بلا تفكير، هل تفهم؟
تضحك ، إيدي ، تعتقد أنه يجب عليك ارتداء هذا الشيء ثم تقود نفسها بدونه .........
بالمناسبة ، بناءً على مساهماتك السابقة: أنا أيضًا من الجيل الذي ركب دراجة نارية بالفعل عندما لم يكن عليك ارتداء خوذة. كانت نسختي الأولى تحتوي على غلاف خارجي من الألومنيوم - حيث ضغطت على انبعاج بإبهامك - مع طبقة من الفلين في الداخل. قيمة الحماية ، التي تُرى من خلال معرفة اليوم ، ربما لا شيء ومع ذلك - كما أتذكر - شعرت بأمان أكبر معها. خاطئة تمامًا ، بالطبع ، أنا أعرف ذلك الآن.
أنا شخصياً أتفق مع إيدي. يعطي ارتداء الخوذة إحساسًا زائفًا بالأمان. مثل هذا البرطمان 200 باهت يعطي حماية صفرية ، على الرغم من أن بعض الناس يشعرون بالأمان مع هذا. توفر خوذة أوروبية كاملة الوجه حماية جيدة. ومع ذلك ، هذا فقط يحمي الرأس. كما أنني أرى الكثير من الإصابات في الجسم. الشعار هو ببساطة القيادة بهدوء ورصانة وأمان. لسوء الحظ ، لا يلتزم العديد من مستخدمي الطريق بهذا.
تحياتي ، فيدور
عادةً ما يكون لمحرك المحرك في LOS إزاحة تتراوح بين 110 و 150 سم مكعب.
في الاتحاد الأوروبي (لذلك ما زلت NL و BE) تحتاج إلى رخصة قيادة A1 مع دراجة نارية تصل إلى 125 سم مكعب أو 11 كيلو واط (15 بكسل) أو 0.1 كيلو واط كحد أقصى لكل كجم.
لذلك يجب أن يزن محرك 125 سم مكعب 110 كجم على الأقل إذا كان أقصى قوة تبلغ 11 كيلو واط (15 حصانًا) ،
للحصول على دراجة نارية بقدرة 35 كيلووات (47 حصان) أو بحد أقصى 0.2 كيلووات لكل كجم، تحتاج إلى رخصة دراجة نارية A2.
لذلك يجب أن تزن دراجتك النارية 175 كجم على الأقل إذا كانت بقوة 35 كيلو واط (47 حصان) كحد أقصى.
إذا كانت دراجتك النارية أقوى و / أو أثقل ، فأنت بحاجة إلى رخصة قيادة.
بعد وقوع حادث ، يمكن لشركة التأمين دائمًا الاحتجاج بالقيادة بدون رخصة قيادة سارية إذا لم يكن لديك رخصة القيادة المطلوبة للمركبة التي يتم قيادتها. بناءً على ذلك ، يمكن لشركة التأمين رفض المطالبات.
إذا سارت الأمور على ما يرام ، فستحتوي رخصة قيادتك الوطنية والدولية على فئات متطابقة من رخصة القيادة / الهوية التي لديك.
من الناحية العملية ، فإن نصيب الأسد من السياح من الاتحاد الأوروبي يقودون سيارة فارانغ في لوس أنجلوس بدون رخصة قيادة / هوية صالحة مع موتورساي. نادرًا ما يكون لديهم رخصة قيادة / ID A1 أو A2 أو A.
أعلم ، باستثناء الاستثناءات التي تثبت القاعدة. وبالنسبة لحاملي رخصة القيادة التايلاندية التي تتطابق مع السيارة ، فلا توجد مشكلة بالطبع.
شكرًا لك مارك ، لقد قدمت تفسيراً كاملاً ، على الرغم من أنني يجب أن أعترف أنني لم أكن أعرف تلك البيانات. لطالما تساءلت عما إذا كنت بحاجة إلى رخصة قيادة على مثل هذه "الدراجة البخارية". لقد حصلت على رخصة القيادة A / B / E لأكثر من 40 عامًا ويسمح لي بقيادة جميع الدراجات النارية / الدراجات النارية. ومع ذلك ، لم أعد أفعل ذلك بعد الآن ، لأنني أصبحت غير مستقر للغاية بالنسبة لدراجة ثقيلة (بسبب جراحة الورك).
في السطر الأخير، تايلاند لديها معاهدة مع هولندا (لا أعرف بالنسبة للبلجيكيين بيننا) لذا خذ رخصة الدراجة النارية أو الدراجة النارية الهولندية (إذا كان لديك واحدة) إلى الشخص المسؤول عن الحصول على رخصة قيادة دراجة نارية تايلاندية، صافرة على عشرة سنتات، ... ارتداء خوذة جيدة! إذًا يمكنك ركوب الدراجة البخارية هنا في تايلاند دون أي قلق.
إيدي.
لقد كنت أركب الدراجات النارية الخفيفة هنا في تايلاند لسنوات عديدة ولم يكن هناك أي شرط للحصول على خوذة.
لدي الآن 1 لأنه إلزامي ولا أرغب في دفع الغرامات. أعتقد أنها كريهة ولديها 1 باهت 200- ، عبارة عن إناء زهور مقلوب. إذا كنت أقود سيارتي في السوا ، تنفجر ، شيء قذر. لا يهمني ما يعتقده أي شخص آخر.