إطار مثقوب بالدراجة النارية

يزحف الأنبوب الداخلي / يسحب في اتجاه واحد بسبب المطاط على المطاط واتجاه الحركة.
لقد جربت هذا من قبل ، خاصة مع الأنبوب الداخلي اللين الرخيص الذي غالبًا ما ترى كتلًا من المطاط المتراكم عالقة معًا.

من الآن فصاعدًا ، خذ إطارات ذات علامات تجارية جيدة من المطاط عالي الجودة ولا تصدق أبدًا أن أغلى الإطارات الموجودة لديهم هي أيضًا ذات نوعية جيدة.

قم بتجميعه باستخدام بودرة التلك / بودرة الأطفال أو بودرة وجه زوجتك.

المسحوق "يشحم" بين الإطارات الداخلية / الخارجية.

M.vr.gr.

ويرجع ذلك إلى دوران الإطار الخارجي بالنسبة للإطار الداخلي.
تحتوي جميع الدراجات النارية هنا أيضًا على عجلات.
لسوء الحظ لا يسمح بإطارات بدون أنبوبي.
ألاحظ أيضًا أن الجودة في تايلاند أقل بكثير مما هي عليه في أوروبا.
هل سيكون هذا بسبب تسميات معينة ؟؟

لا أعرف الكثير عن ذلك ، لكن قبل عامين ، وضعت إطارات جيدة جدًا على دراجتي في متجر دراجات في برانبوري. منذ ذلك الحين ، تم ضخ الإطارات من قبلي مرتين ولم يكن هناك إطار مثقوب في نفس الوقت. كانت الإطارات القديمة سيئة وتلك كانت على الدراجة عندما اشتريتها. كنت دائما غير محظوظ مع ذلك.

ربما يكون سؤالًا غبيًا من غير سائقي الدراجات النارية مثلي ، لكن هل لا توجد إطارات بدون أنبوبي للدراجات النارية؟
كسائق، حصلت على نتائج جيدة عدة مرات في حياتي باستخدام شاحنة إصلاح مضغوطة تحت ضغط مطاطي لسد التسرب، على الأقل جيدة بما يكفي للوصول إلى المنزل أو إلى المرآب، وهو شيء مفيد!

غالبًا ما تسبب الصمامات الزاوية مشاكل.
خاصة مع الأنابيب التي لا تحتوي على أنابيب ، وأقل مع الأنابيب الداخلية.
لدي مضخة دراجات جيدة يمكنني من خلالها أيضًا نفخ إطارات السكوتر.
الفحص في نهاية كل أسبوع قبل أن تبدأ القيادة (العادم البارد ...) يكفي.

أعتقد أن الصمام ضيق للغاية على الحافة وأن شيئًا ما قد اصطدم بالصمام أثناء القيادة ؟؟؟؟؟