توماس كوك وانفتاح سيام على السياحة (الجماعية)
وكالة توماس كوك للسفر (الصورة: DrimaFilm / Shutterstock.com)
قبل أيام قليلة ظهرت رسالة مفزعة على هذه المدونة حول تراجع وكالات السفر بشكل عام و توماس كوك بخاصة. ومع ذلك ، لا ينبغي التقليل من تأثير توماس كوك (1808-1892) على تنمية السياحة وتضخيم هذه السياحة.
كان هذا الإنجليزي نجارًا ومبشرًا وطابعة كتب قبل أن يبدأ في الظهور كمنظم رحلات وقائد في الأربعينيات. السياحة في حد ذاتها نادراً ما كانت موجودة ، وبالتالي فإن بدء شركته في السنوات القليلة الأولى كان مصحوبًا بالتجربة والخطأ. في عام 1855 ، عام المعرض العالمي في باريس ، نظم أول رحلة إلى القارة ، وفي عام 1869 تبع ذلك أول رحلة منظمة إلى مصر. بعد ثلاث سنوات ، نجح مع ابنه جون ماسون كوك في قيادة مجموعة من البريطانيين في رحلة حول العالم شملت الصين والهند.
لن يرى توماس كوك مرة أخرى أن شركته تكتسب موطئ قدم في آسيا. افتتح Thomas Cook and Son أول فرع له في سنغافورة عام 1903. أصبحت القاعدة التشغيلية لغزو جنوب شرق آسيا. بالفعل بعد عام بانكوك تم تضمينه لأول مرة في عرض السفر الخاص بتوماس كوك ، والذي بدأ على الفور في توفير رحلات إلى إندونيسيا والهند الصينية في نفس العام.
توماس كوك
قدمت كوك وابنه جميع في السفر إلى سيام ، بدءًا من ترتيب رحلة القارب إلى النقل بالسكك الحديدية أو الطريق. يمكنهم الاعتماد على عملائهم الذين كانوا نشطين في بانكوك منذ عام 1907. بعد كل شيء ، كان السفر لا يزال يمثل مغامرة في تلك الأيام. كانت السياحة لا تزال في مهدها ، وغني عن القول أن السفر في تلك الفترة ، وخاصة إلى وجهات غريبة مثل سيام ، كان فقط من أجل قليل الحظ كان محجوزا.
من الأدلة الجيدة على المصداقية التي بنتها الشركة أنه حتى قبل اندلاع الحرب العالمية الأولى ، تم قبول قسائم فندق Thomas Cook - رواد شيكات المسافرين - دون تردد في جميع الفنادق الأفضل. التابع رافلز في سنغافورة حيال ذلك فندق des Indes في باتافيا حتى ذلك الحين فندق أورينتال في بانكوك. خلال فترة ما بين الحربين العالميتين ، اكتسبت شركة Thomas Cook احتكارًا افتراضيًا في آسيا بفضل موقعها المهيمن في سوق السفر المنظم. الآلاف من البريطانيين - الذين ما زالوا يمتلكون الأعمال الأساسية للشركة - جمعت زيارة إلى ماليزيا أو سنغافورة أو بورما مع رحلة إلى سيام. كان توماس كوك ، على حد علمي ، أول شركة أجنبية تقدم زيارة إلى أنقاض أيوتهايا مع ركوب الفيل من أوائل عشرينيات القرن الماضي. في عام 1928 ، توسعت الشركة بشكل كبير عندما استحوذت عليها الشركة البلجيكية ، والتي ركزت على السفر بالقطار الدولي الفاخر الشركة الدولية للعربات-Lits التي عملت ، من بين أمور أخرى ، الشرق السريع. سيضمنون أن توماس كوك يمكن أن يوسع أنشطته من بانكوك إلى الهند الصينية الفرنسية (فيتنام وكمبوديا ولاوس). ومع ذلك ، أدى اندلاع الحرب العالمية الثانية والاحتلال الياباني لسنغافورة إلى إنهاء مفاجئ لتوسيع شركة في الشرق الأقصى.
إعلان توماس كوك من عام 1927
منذ أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات ، كان لدى الناس المزيد من وقت الفراغ وتم فتح سوق السفر والعولمة. ولدت السياحة الجماعية وسيجني توماس كوك الفوائد كواحد من أكبر اللاعبين. افتتح توماس كوك مكتبًا في بانكوك في عام 1989 وعمل بشكل مكثف مع شركة نيكيرمان الألمانية. لم يكن هذا مفاجئًا حقًا لأن الشركة الأخيرة كانت مهيمنة على السوق الآسيوية منذ الستينيات وبحلول نهاية السبعينيات كانت تجلب بالفعل ما معدله 20.000 سائح - معظمهم من الألمان والاسكندنافيين - إلى تايلاند كل عام. كانت نيكيرمان أيضًا أول وكالة سفر أوروبية تطلق رحلات طيران مستأجرة إلى العديد من وجهات العطلات الشعبية. أولاً إلى باتايا وبعد ذلك إلى فوكيت وكرابي وخاو لاك. مع مواثيقهم الرخيصة نسبيًا ، سواء كانت مقترنة بعطلات الفنادق الرخيصة بنفس القدر أم لا ، سيلعب Cook و Neckermann دورًا رئيسيًا في فتح وتوسيع سوق السياحة في تايلاند. في عام 1997 ، شكلت كوندور (لوفتهانزا) ونيكرمان شركة C&N. اشترت هذه المجموعة السياحية Thomas Cook بعد أربع سنوات. ضمن المحفظة ، واصلت Thomas Cook AG العمل ككيان فردي بسبب سمعتها التاريخية القوية.
ومع ذلك ، فإن ذروة الشركة كانت شيئًا من الماضي. نتيجة لإعادة الهيكلة الرئيسية في عام 2005 ، اشترى السويسري توماس مورير ومقره تايلاند جميع الأسهم المرتبطة بالعمليات الآسيوية وأعاد هيكلة هذا الجزء من الشركة إلى مركز السفر الآسيوي الذي لا يزال قيد التشغيل. تعمل مجموعة Thomas Cook Group في الواقع فقط باسمها الخاص أو في بريطانيا العظمى (My Travel) وهولندا (Neckermann و Vrij Uit) وبلجيكا (Neckermann و Pegase).