زيارة إلى بان هولاندا

واجهة بان هولنديا

أعترف بذلك: لقد فعلتها أخيرًا…. في كل السنوات التي قضيتها في تايلاند ، ربما زرت أيوثايا عشرين مرة ، لكن بان هولاندا كان دائمًا ما يقع خارج نافذة هذه الزيارات لسبب أو لآخر. هذا في حد ذاته غريب جدا. بعد كل شيء ، يعرف القراء الذين قرأوا مقالاتي على هذه المدونة أن أنشطة Vereenigde Oostindische Compagnie ، المعروفة باسم (VOC) ، في هذه الأجزاء يمكن أن تعتمد على انتباهي الكامل لفترة طويلة.

في الصيف الماضي حدث ذلك أخيرًا. بعد إقامة لمدة عام في الصين ، زارت ابنتي الكبرى موقع papserd في إيسان لبضعة أيام في طريق عودتها إلى فلاندرز. توقف في أيوثايا في الطريق إلى بانكوك. بعد الزيارات الإلزامية إلى Wat Phra Sri Sanphet و Wat Mahathat و Wat Phra Ram ، لا يزال هناك متسع من الوقت للقيام بزيارة "extra muros". سمحت لرفاقي في السفر بالاختيار بين المستوطنة اليابانية وبان هولاندا ، وبعد الكثير من المداولات ، كان هذا الأخير. انطلقنا بسرعة إلى Baan Hollanda ، ولكن بدءًا من وسط حديقة Ayutthaya التاريخية ، اتضح أن هذا لم يكن يعمل بسلاسة. لم يكن اللوم على عدم توجيه سائقنا ، ولكن على وضع غير مريح إلى حد ما ، وبالتالي ليس من السهل حقًا ملاحظة اللافتات. بعد بعض التذمر وصلنا أخيرًا ، عبر أراضي وات بانان تشوينج الصينية والمدرسة المرتبطة بها ، وهو طريق لم تتم صيانته جيدًا ووعرة جرنا بين عدد من الشاطئ ، في حالات مختلفة من التحلل على متن القوارب لسدها ، إلى موقع أظن أنه موقف سيارات Baan Hollandia.

الأسس القديمة

مساحة مفتوحة ، يمكن أن تستوعب ما يصل إلى ثلاث سيارات ، مع نوع من حراسة مؤقتة ، حيث أكد نحيل شديد التدخين أن هذا كان بالفعل ساحة انتظار. قاد مسار ضيق مجموعتنا إلى ما وراء العشب حيث أشارت خطوط عدد من الهياكل المحفورة إلى أن هذه كانت بالفعل بقايا مصنع المركبات العضوية المتطايرة في أيوثايا. اقتنع المشككون على الفور بالنصب التذكاري الذي أقيم بين هذه الآثار الأثرية ، والذي خُلد بالبرونز ، يشير إلى مصنع المركبات العضوية المتطايرة وحملات التنقيب الأثرية المختلفة التي جرت هنا منذ أكتوبر 2003. تعطي الأساسات المحفوظة وبقايا الأرضيات على الأقل انطباعًا عن حجم هذا الموقع. لا ينبغي أن ننسى أنه في أوجها كانت هناك قرية هولندية حقيقية يعيش فيها ما بين 1.500 و 2.000 شخص بشكل دائم ...

يبدأ تاريخ مصنع المركبات العضوية المتطايرة في أيوثايا فعليًا في باتاني ، قبل عام من التأسيس الفعلي لمصنع المركبات العضوية المتطايرة باعتباره شركة Generale Vereenichde الحاصلة على براءة اختراع. في نوفمبر 1601 ، راسى جاكوب كورنليزون فان نيك هنا مع السفن خلال الرحلة الثانية إلى شرق شركة Oude Compagnie (أحد أسلاف المركبات العضوية المتطايرة). أمستردام en جودة بحثا عن الفلفل "الذهب الأسود" من القرن السابع عشر. عندما تم استدعاء سفينتين هولنديتين مرة أخرى في باتاني في العام التالي ، واحدة من أمستردام وواحدة من زيلاند تم وضعها في هذا المكان عداد أو بيت تجاري. مركز تجاري ، كان يستهدف حصريًا تجارة الفلفل المربحة للغاية ، ولكن تم التخلي عنها في عام 1623 لأن يان بيترسون كوين ، الحاكم العام آنذاك ، أراد تركيز تجارة التوابل في باتافيا.

الاكتشافات الأثرية

في عام 1608 ، تم منح شركة VOC الحق في إنشاء مصنع في أيوثايا. لم تكن ، في تلك السنوات الأولى ، قصة نجاح حقًا. ومع ذلك ، لعبت أيوثايا دورًا غير مهم بالنسبة إلى المركبات العضوية المتطايرة ، لأنه بالتأكيد في السنوات الأولى كان جزء كبير من إمدادات الأرز المخصصة لمراكز تشغيل المركبات العضوية المتطايرة في باتافيا وأماكن أخرى في جاوة تأتي من سيام. ومع ذلك ، منذ عام 1630 ، تعرض مصنع المركبات العضوية المتطايرة في العاصمة السيامية للرياح بسبب الانعزالية الاقتصادية والسياسية الإدارية اليابانية ، ونتيجة لذلك لم يُسمح إلا للهولنديين والصينيين بالتجارة مباشرة مع اليابان. تم جلب الغزلان والأشعة وجلود سمك القرش وطلاء اللثة والعاج والأخشاب الثمينة إلى ناغازاكي من أيوثايا بواسطة المركبات العضوية المتطايرة. سرعان ما حققت هذه الحركة التجارية ربحًا كافيًا لتبرير استمرار وجود المصنع في أيوثايا. ومع ذلك ، ليس من الواضح تمامًا ما إذا كان قد حصل في عام 1632 أو 1633 على إذن بإنشاء مستوطنة جنوب أسوار مدينة أيوثايا ، على الضفة الشرقية من تشاو فرايا. ومع ذلك ، فمن المؤكد أنه بحلول نهاية عام 1633 كان هناك بالفعل الكثير من البناء في المكان الذي يوجد فيه بان هولاندا اليوم. مستوطنة سيبلغ عدد سكانها حوالي 1.500 نسمة في أوجها ...

تم إنشاء المجمع الحالي في عام 2004 بعد أن تبرعت الملكة بياتريكس بالمبالغ اللازمة إحياء لذكرى 400 عام من العلاقات الودية بين هولندا وتايلاند. المبنى نفسه ليس نسخة طبق الأصل من VPC-Logie ، لكنه يعتمد بشكل فضفاض على الوصف الذي نشره جراح سفينة المركبات العضوية المتطايرة و Bunschotenaar Gysbert Heeck في رحلته في القرن السابع عشر حول زيارة أيوثايا. على أي حال ، فهو يشبه مبنى استعماري هولندي من العصر الذهبي مع نافذتين كبيرتين على السطح ودرج كبير إلى الطابق الأول حيث كانت مقرات التاجر الرئيسي ذات يوم. بالنسبة لهذا الدرج ، قد يكون المهندسون المعماريون مستوحى من أولئك الذين أعيد بناؤهم من مركز تداول المركبات العضوية المتطايرة في هيرادو ، اليابان. في ذلك الوقت ، كان هذا Logie معروفًا لدى السيامي باسم Baan Daeng ، أو البيت الأحمر ، والذي كان بلا شك إشارة إلى الطوب المستخدم في بنائه. اليوم ، ومع ذلك ، فهي برتقالية ، ربما كتلميح - ليس دقيقًا جدًا - للعائلة المالكة الهولندية.

المعارض

بينما كنا لا نزال نتجول في الأرض ، اتصل بنا شاب تايلاندي مذعور إلى حد ما أراد على ما يبدو أن يرشدنا بأي ثمن. اتضح أنه طالب تاريخ جامعي أدار المكان على أساس "تطوعي" مع زميله الطالب. بعد الإدخال الإلزامي في دفتر الزوار ، أراد أن يرشدنا بنوايا حسنة ، لكنه سرعان ما انجرف عندما اعتقد Lung Jan أن معرفته VOC الجاهزة غير مناسبة ويبدو أنها غير مناسبة بشكل خاص ، وهذا ليس فقط باللغتين الهولندية والإنجليزية ولكن أيضًا باللغة الإنجليزية. التايلاندية. يجب أن أعترف بأن المعرض الصغير والمدمج قد سحرني. ليس هناك الكثير من المواقف الصحيحة سياسياً حول VOC ، ولكن في الغالب حقائق وحكايات مثيرة للاهتمام. تعطي الخرائط والرسوم التوضيحية فكرة جيدة عما كان يجب أن تكون عليه الأشياء في تلك الفترة - ليست دائمًا سلمية - متوجة بعدد من خزانات العرض مع مجموعة مختارة من الاكتشافات التي عثر عليها علماء الآثار في الموقع: الأصداف الصغيرة التي كانت عملة ثمينة في ذلك الوقت ، وعدد قليل من زجاجات النبيذ القديمة ، وأنابيب الفخار المكسورة ، وبعض الفخار الصيني ، وحفنة من العملات المعدنية. الكل في الكل ، معرض متوازن يمكن أن يقدم بلا شك رؤى ثقافية تاريخية جديدة ، خاصة للشخص العادي المهتم.

أوه نعم ، هناك شيء آخر يجب استنتاجه: ركن القراءة البائس إلى حد ما مع عدد من الكتب القديمة والأعمال المرجعية لا ينصف هذا المتحف الصغير الجميل جدًا. إن زيارة Baan Hollanda أمر لا بد منه عند زيارة منتزه Ayutthaya Historical Park أو ببساطة كوجهة لرحلة ليوم واحد من بانكوك. الآن فقط لتحسين اللافتات….

مفتوح من الأربعاء إلى الأحد من الساعة 09.00:17.00 إلى الساعة XNUMX:XNUMX.