Tên của máy bay KLM
Cách đây một thời gian, chúng tôi đã chú ý đến một chiếc KLM 747, đã ngừng hoạt động và hiện đang đậu trong vườn của một khách sạn. Ngoài tên đăng ký bình thường là PH-BFB, KLM Jumbo đó còn có một cái tên, đó là “Thành phố Bangkok”. Trong một số câu trả lời cho những bài đăng đó, những người đọc blog cho biết họ đã từng đi trên chiếc máy bay đặc biệt này.
Royal NLR cùng với RIVM đã điều tra nguy cơ một hành khách bị nhiễm bệnh do hít phải virus corona trên máy bay. Các biện pháp đã được áp dụng để giảm khả năng một hành khách bị nhiễm bệnh lên máy bay. Nếu người này vẫn ở trong cabin, thì những hành khách khác trong khu vực gồm bảy hàng – xung quanh hành khách có khả năng lây nhiễm – trung bình có nguy cơ mắc COVID-19 tương đối thấp. Ví dụ, thấp hơn so với các phòng không thông gió có cùng kích thước.
Tham quan Kỹ thuật của Thai Airways
Theo lời mời của Martien Vlemmix, chủ tịch của MKB Thái Lan (nay là Stichting Thailand Zakelijk), tôi là thành viên của phái đoàn các doanh nghiệp vừa và nhỏ đã đến thăm công ty Phòng Kỹ thuật Quốc tế của Thai Airways, được đặt tại Sân bay Suvarnabhumi ở Bangkok.
Các sân bay và hãng hàng không của Hà Lan đang thực hiện các biện pháp bổ sung để quản lý việc nâng cấp lưu lượng hàng không trong thời kỳ hào quang. Ngành đã soạn thảo các giao thức để đảm bảo rằng các rủi ro cho nhân viên và hành khách trong kỷ nguyên hào quang này được hạn chế nhiều nhất có thể.
KLM làm gì với chiếc máy bay tạm thời thất nghiệp
Virus corona đang hoành hành trên toàn thế giới. Tác động của virus đã buộc KLM phải quyết định ngừng hoạt động hầu hết đội tàu của mình trong thời điểm hiện tại. Kết quả: một Schiphol quá đông đúc. Không phải vì hành khách đi bộ xung quanh, mà vì tất cả các máy bay đậu ở đó. Một tình huống độc đáo, nhưng rõ ràng là đáng buồn. Và một câu đố phức tạp.
THAI muốn mua hoặc thuê 38 máy bay mới, đối tượng liên minh
Công đoàn của Thai Airways International (THAI) không hài lòng với ý định mua hoặc thuê 38 máy bay mới của hãng. Các hãng hàng không đã phải chịu gánh nặng nợ nần chồng chất. Chi phí mua máy bay mới hoặc thuê chúng ước tính khoảng 130 tỷ baht. Khoản nợ hiện tại là 100 tỷ baht.
EVA Air đứng đầu danh sách máy bay sạch nhất
Những người bay với các hãng hàng không châu Á đang ở trên những chiếc máy bay sạch nhất thế giới. Điều này là hiển nhiên từ một ấn phẩm của Skytrax. Vệ sinh trên máy bay của hàng chục hãng hàng không trên toàn thế giới đã được kiểm tra. EVA Air, bay thẳng từ Amsterdam đến Bangkok, đạt điểm cao với vị trí thứ hai. THAI Airways đạt vị trí thứ 15 vừa phải.
Emirates không còn muốn có cửa sổ thực trên máy bay
Nếu bạn đã mắc chứng sợ bị giam cầm, thì tốt hơn hết bạn không nên đọc tin nhắn này vì hãng hàng không Emirates (Dubai) chỉ muốn trang bị cho tương lai mới các cửa sổ chiếu. Là một phần của thử nghiệm, những cửa sổ ảo này, thực ra là một loại màn hình máy tính, đã được sử dụng trên máy bay để tích lũy kinh nghiệm với chúng.
Thai Airways International phải mua máy bay nhỏ hơn
Hãng hàng không quốc gia Thái Lan, Thai Airways International (THAI), được Ngoại trưởng Pailin yêu cầu mua máy bay nhỏ hơn để tiết kiệm chi phí vận hành và bảo trì. Theo ông, hãng hàng không thua lỗ khi đó có thể cạnh tranh tốt hơn với các hãng hàng không giá rẻ.
Năm 2017 rất an toàn cho hành khách đi máy bay
Mặc dù thực tế là chúng ta đang bay ngày càng nhiều, nhưng năm 2017 là năm an toàn nhất trong lịch sử hàng không dân dụng gần đây. Mạng An toàn Hàng không có trụ sở tại Hà Lan, nơi đăng ký các vụ tai nạn máy bay, đã công bố điều này.
Không quân Thái Lan đào tạo cảnh sát trưởng máy bay chở khách
Lực lượng Không quân Hoàng gia Thái Lan (RTAF) đã thiết lập một chương trình đào tạo cho các sĩ quan an ninh bay vũ trang trên các chuyến bay thương mại. Lý do cho điều này là mối đe dọa ngày càng tăng của bạo lực khủng bố toàn cầu.
THAI Airways International muốn đổi mới đội bay của mình
Thai Airways International (THAI) muốn hiện đại hóa đội bay của mình trong vòng 5 năm tới bằng cách thay thế 30 máy bay cũ bằng máy bay hiện đại và tiết kiệm. Cuối tháng 7, hãng hàng không quốc gia muốn xin phép chính phủ cho việc đổi mới đội bay.
Theo dõi máy bay qua Flightradar24
Những người đam mê và các bên quan tâm khác trong ngành hàng không dân dụng có thể theo dõi lưu lượng hàng không trên một số trang web. Gần đây tôi đã phát hiện ra đỉnh cao (tạm thời) trong lĩnh vực này trên trang web www.flightradar24.com.
Như chúng tôi đã viết ngày hôm qua, Thái Lan muốn trở thành một trung tâm quốc tế về bảo dưỡng và sửa chữa máy bay trong khu vực. Thai Airways International (THAI) và Airbus sẽ xây dựng một trung tâm bảo trì tại Sân bay Quốc tế U-tapao cho mục đích này.
Máy bay của Qatar Airways sẽ luôn được theo dõi
Qatar Airways là hãng hàng không đầu tiên trang bị cho đội bay của mình một hệ thống cho phép tất cả các máy bay được theo dõi liên tục. Hệ thống này, GlobalBeacon, được phát triển bởi Aireon và FlightAware. Điều này sẽ ngăn chặn những vụ mất tích như với MH370.
Cấm pin lithium-ion trong khoang hàng hóa của máy bay chở khách
Tổ chức hàng không dân dụng Liên Hợp Quốc ICAO đã thông báo rằng từ ngày 1 tháng 2016 năm XNUMX, việc vận chuyển pin lithium-ion trong khoang hàng hóa của máy bay sẽ bị cấm do nguy cơ hỏa hoạn, hãng tin Reuters đưa tin.
'Sự khác biệt lớn về tốc độ WiFi trên máy bay'
Nhiều hãng hàng không đang bận rộn xây dựng các điểm gọi là WiFi để tất cả hành khách vẫn được kết nối với phần còn lại của thế giới. Bạn thường phải trả tiền cho điều đó và giá cả rất khác nhau tùy theo hãng hàng không,