Tayland Devlet Demiryolları (SRT), iddialı Tayland-Çin yüksek hızlı demiryolu projesinin ikinci aşamasına yeşil ışık yaktı. Bu aşama Nakhon Ratchasima'dan Nong Khai'ye kadar uzanıyor ve 357,12 kilometreyi kapsıyor. 2031'de tamamlanması planlanan bu proje, bölgesel hareketliliği önemli ölçüde artırmayı ve ekonomik büyümeyi teşvik etmeyi vaat ediyor.
Tayland Demiryollarının Tarihi
Ekim 1890'da Kral Chulalongkorn, bir Demiryolları Bakanlığı'nın kurulmasını onayladı ve 1891'de, Bangkok'tan Nakhon Ratchasima'ya o zamanlar Siam olan yerde ilk demiryolu başladı. Bangkok'tan Ayutthaya'ya giden ilk tren 26 Mart 1894'te çalıştı ve demiryolu ağı sürekli olarak genişletildi.
Tayland Devlet Demiryolları (SRT), ucuz biletleri ve daha kısa seyahat süreleri nedeniyle gezginler için cazip olan ekonomik havayollarıyla rekabet ediyor. Bu nedenle, popüler turistik yerlere giden rotalardaki eskimiş dizel trenlerin yerini klimalı ve konforlu koltuklara sahip yeni elektrikli trenler alıyor.
Diğerlerinin yanı sıra Hua Hin ve Chumphon'a turizmi canlandırmak için güneye giden çift yol
Tayland Devlet Demiryolları (SRT), Güney'e giden mevcut tek hatlı demiryolunu ikiye katlamak için 90 milyar baht tahsis edecek. Proje, Chumphon'da halihazırda başlamış olan çalışma ile uyumludur.
Tayland Demiryolları (SRT), çevreyi kirleten dizel trenlerden daha çabuk kurtulmak istiyor. Kilometre başına yaklaşık 500 milyon baht'a mal olacak 30 km'lik demiryolu hattını elektrikli hale getirmek için bir yatırım planı var. Bu dönüşüm nedeniyle dizel lokomotiflerin de modern elektrikli lokomotifler ve arabalarla değiştirilmesi gerekiyor.
Nakhon Ratchasima – Laos demiryolu hattı planı
Tayland Ulaştırma Bakanlığı, Laos'ta Nakhon Ratchasima ile Pakse arasında çift hatlı bir bağlantı inşa etme planları geliştiriyor. Bunu önce bir fizibilite çalışması takip edecek. Laos hükümeti de plandan yana.
Bangkok - Chang Mai yüksek hızlı treninin inşası başlangıçta geniş çapta duyurulsa da, demiryolu şirketinin (SRT) şimdi şüpheleri var. Japonya Uluslararası İşbirliği Ajansı (Jica) tarafından bu projenin fizibilitesi üzerine yapılan bir araştırma, sonuçta getirilerin olduğundan fazla tahmin edildiğini ortaya çıkardı. Günde 30.000 yolcu olduğu varsayılmıştır, ancak bu, günde 10.000 kişiye düşürülmüştür.
Başbakan Yardımcısı Somkid, Tayland Demiryollarına (SRT) ücretleri artırma yetkisi verdi. Önemli bir koşul, hizmetin de gelişmesidir.
Tayland Demiryolları (SRT), 100 milyar baht karşılığında 19,5 yeni dizel-elektrikli lokomotif almayı planladı. SRT yönetim kurulu bu konuda Eylül ayında bir karar verecek ve ardından Ulaştırma Bakanlığı ve kabinenin onay vermesi gerekiyor.
Tayland demiryolu (SRT) modernize edildiğinden, bir dizi sanat tarihçisi, bir dizi eski istasyonun yedeklenmesi talebiyle devlete ait şirkete başvurdu.
1 Şubat'tan itibaren Thai Demiryolları'ndan tren biletleri de çevrimiçi olarak satın alınabilir. Demiryolları, bu genişlemenin trenle seyahat eden yüzde 50 daha fazla yolcuyla sonuçlanacağına inanıyor.
Tayland Demiryolları SRT borcu azaltmaya çalışacak
Tayland'daki devlete ait demiryolu şirketinin (SRT) çok yüksek borçları ve eskimiş ekipmanları var. SRT'nin borcunun 100 milyar baht olduğu tahmin ediliyor. Bu konuda bir şeyler yapmak için, borç yeniden yapılandırması üzerinde çalışmak üzere üç yan kuruluş kurulacak.
Gelecek yıl dört güzergahta tren biletleri daha pahalı
Tayland Demiryolları (SRT), Kuzey, Kuzeydoğu ve Güney'e giden dört güzergahta tren biletlerinin fiyatını artıracak. Mart 2017 itibariyle bunlar yaklaşık 200 baht daha pahalı olacak.
Cumartesi gününden itibaren Schiphol Havalimanı'nda ve çevresinde ekstra güvenlik önlemleri alınacaktır. Tedbirlerin nedeni, havalimanı ile ilgili ve bir terör tehdidi ile ilgili olabilecek bir sinyaldir.
Metro ve demiryolu projeleri erteleniyor
Tayland'daki üç demiryolu projesi beklenenden uzun sürecek. Daha önce açıklandığı gibi sözleşmeler bu yıl imzalanamayacak. Bu, Sarı hat (Lat Phrao-Samrong) ve Pembe hat (Khae Rai-Min Buri) metro hatlarıyla ilgilidir.
Ve bir sürücü yine düşünmüş olmalı: bu hala mümkün, yoksa şapkasından dışarı bakmadı. Sonuç: Nakhon Si Thammarat'ta korumasız bir hemzemin geçitte Bangkok-Trang treni ile bir araba arasındaki çarpışmada dört kişi öldü.
Üç çift hatlı hattın inşası için Çin kredisi
Çin, üç adet çift hatlı hattın inşası için Tayland'a kredi sağlayacak. Geri ödeme, kauçuk ve pirincin teslimi şeklinde gerçekleşir. Bangkok Post, hatların Kuzeydoğu'dan Rayong'daki endüstriyel bölgelere ulaşım için önemli bir gelişmeyi temsil ettiğini belirtiyor.