Ipinakilala ng KLM ang Cargo-in-Cabin: pagdadala ng mga kargamento sa mga upuan ng pasahero

Larawan: KLM

Ang unang pampasaherong sasakyang panghimpapawid ng KLM ay lumipad ngayon, na hindi lamang nagbabalik ng mga kargamento sa 'tiyan', kundi pati na rin sa mga upuan ng pasahero at sa mga luggage bin sa cabin ng sasakyang panghimpapawid.

Lumipad ang KLM mula Shanghai patungong Amsterdam gamit ang isang B777-300 at nagdala ng kargamento sa bagong paraan sa unang pagkakataon. Ang kargamento ay pangunahing binubuo ng mga medikal na suplay, tulad ng daan-daang libong mga maskara sa mukha at pamprotektang damit, sa paglaban sa corona virus. Ang bagong konsepto ng transportasyon ng kargamento ay nagbibigay ng karagdagang espasyo para sa transportasyon ng mga kalakal na ito.

Humigit-kumulang 500 pakete ang dinadala sa cabin bawat paglipad. Kung matagumpay ang pagsubok, idaragdag din ang Beijing at Hong Kong sa Shanghai bilang mga destinasyon. Magde-deploy ang KLM ng tatlong Boeing 777 para sa Cargo-in-Cabin. Ang 747-400 combi flight na kasalukuyang ginagamit muli at patungo din sa direksyong iyon ay malapit nang makilahok sa setup na ito. Ang mga pakete ay inilalagay sa mga upuan at sa mga overhead bin.

Cargo-in-Cabin sa pagsasanay

Ang bago at pansamantalang konsepto ng kargamento ay itinakda ng KLM sa loob ng tatlong linggo ng isang multidisciplinary team. Adriaan den Heijer, Executive Vice President Air France-KLM Cargo: “Maraming kasangkot sa pagbuo at pagpapatupad. Samakatuwid, ang kaligtasan ay may mahalagang papel. Ang lahat ng mga pakete sa mga upuan ay nakatali sa bawat upuan upang matiyak na mananatili sila sa lugar sa panahon ng paglipad. Ngunit mayroon ding mga praktikal na punto ng atensyon, tulad ng pagdadala ng kargamento sa barko nang mabilis at ligtas, nang hindi napinsala ang loob. Hindi sinasadya, ang pag-load ng isang cabin ay labor-intensive; ang proseso ay inaasahan na ngayong aabot ng humigit-kumulang 4 na oras.” Upang matiyak na maayos ang lahat, ang isang Cargo in Cabin Coordinator mula sa KLM Cargo ay palaging sumasama sa mga flight na ito upang pangasiwaan ang pag-load sa site at na ito ay isinasagawa alinsunod sa mga pamamaraan.

Makakuha sa espasyo

“Malaking pinapataas ng Cargo-in-Cabin ang ating kapasidad. Ang maiimbak natin ngayon sa cabin ay katumbas ng humigit-kumulang 6 na malalaking pallet sa tiyan, o 40% ng kabuuang kapasidad ng kargamento, "paliwanag ni Den Heijer. "Mahusay nating magagamit ang kita na ito sa kalawakan upang magdala ng higit pang mga medikal na suplay sa amin," paliwanag ni den Heijer. "Tumugon kami sa pangangailangang iyon gamit ang Cargo-in-Cabin."