Emrat e avionëve KLM
Pak më parë i kushtuam vëmendje një KLM 747, e cila u hoq nga shërbimi dhe tashmë ndodhet e parkuar në kopshtin e një hoteli. Përveç regjistrimit normal PH-BFB, ajo KLM Jumbo kishte edhe një emër, përkatësisht "Qyteti i Bangkok". Në disa përgjigje ndaj atyre postimeve, lexuesit e blogut thanë se dikur kishin udhëtuar në këtë aeroplan të veçantë.
Hulumtimi nga RIVM dhe NLR: Rreziku i kontaminimit me Corona në një aeroplan është shumë i vogël
Royal NLR, së bashku me RIVM, ka hetuar rrezikun e infektimit të një pasagjeri duke thithur koronavirusin në bordin e një avioni. Tashmë janë marrë masa për të reduktuar mundësinë e hipjes së një pasagjeri infektiv në aeroplan. Nëse ky person është në kabinë, pasagjerët e tjerë brenda një seksioni prej shtatë rreshtash - rreth pasagjerit ngjitës - kanë mesatarisht një rrezik relativisht të ulët të COVID-19. Më e ulët se, për shembull, në dhomat e paajrosura të së njëjtës madhësi.
Vizita teknike të Thai Airways
Me ftesë të Martien Vlemmix, kryetarit të MKB Thailand (tani Fondacioni i Biznesit të Tajlandës), unë isha pjesë e një delegacioni të SME-ve që bënë një vizitë kompanie në Departamentin Teknik Ndërkombëtar të Thai Airways, i cili ndodhet në aeroportin Suvarnabhumi në Bangkok.
Qeveria holandeze: "Fluturimi është përgjegjës edhe pa një distancë prej 1,5 metrash"
Aeroportet holandeze dhe linjat ajrore po marrin masa shtesë për të menaxhuar rritjen e trafikut ajror në kohë korona. Sektori ka hartuar protokolle për të siguruar që rreziqet për stafin dhe pasagjerët në këtë epokë të koronës janë të kufizuara sa më shumë që të jetë e mundur.
Çfarë bën KLM me avionët e papunë përkohësisht
Virusi korona po godet në mbarë botën. Ndikimi i virusit e ka detyruar KLM-në të vendosë të ndalojë pjesën më të madhe të flotës së saj për momentin. Rezultati: një Schiphol i mbipopulluar. Jo për shkak të pasagjerëve që ecin përreth, por për shkak të të gjithë avionëve të parkuar aty. Një situatë unike, por padyshim e trishtueshme. Dhe një enigmë komplekse.
Sindikata e Thai Airways International (THAI) nuk është e kënaqur me qëllimin e linjës ajrore për të blerë ose marrë me qira 38 avionë të rinj. Kompania ajrore tashmë është e ngarkuar me borxhe të rënda. Kostoja e blerjes së avionëve të rinj ose e marrjes me qira të tyre vlerësohet në 130 miliardë baht. Borxhi aktual është 100 miliardë baht.
EVA Air kryeson listën e avionëve më të pastër
Ata që fluturojnë me linja ajrore aziatike janë në avionët më të pastër në botë. Kjo është evidente nga një publikim i Skytrax. Higjiena në bordin e avionëve të dhjetëra linjave ajrore në mbarë botën është ekzaminuar. EVA Air, e cila fluturon direkt nga Amsterdami në Bangkok, shënon shumë mirë me një vend të dytë. THAI Airways shënoi një vend të arsyeshëm të 15-të.
Emirates nuk duan më dritare të vërteta në avionë
Nëse tashmë vuani nga klaustrofobia, është më mirë të mos e lexoni këtë mesazh sepse linja ajrore Emirates (Dubai) dëshiron të pajisë të ardhme të reja vetëm me dritare të projektuara. Si pjesë e një testi, këto dritare virtuale, në fakt një lloj ekrani kompjuteri, tashmë po përdoren në një avion për të fituar përvojë me to.
Linja ajrore kombëtare e Tajlandës, Thai Airways International (THAI), kërkohet nga Sekretari i Shtetit Pailin të blejë avionë më të vegjël në mënyrë që të kursejë në kostot operacionale dhe të mirëmbajtjes. Sipas tij, kompania ajrore me humbje mund të konkurrojë më mirë me linjat ajrore buxhetore.
Pavarësisht se ne po fluturojmë gjithnjë e më shumë, viti 2017 është viti më i sigurt në historinë e fundit të aviacionit civil. Këtë e ka bërë të ditur Rrjeti i Sigurisë së Aviacionit me bazë në Holandë, i cili regjistron përplasjet e avionëve.
Forcat Ajrore Mbretërore Thai (RTAF) kanë krijuar një program trajnimi për oficerët e sigurisë që fluturojnë të armatosur në fluturime komerciale. Arsyeja për këtë është kërcënimi në rritje i dhunës terroriste globale.
THAI Airways International dëshiron të rinovojë flotën e saj
Thai Airways International (THAI) dëshiron të modernizojë flotën e saj gjatë pesë viteve të ardhshme duke zëvendësuar tridhjetë avionë të vjetër me avionë modernë dhe ekonomikë. Në fund të korrikut, linja ajrore kombëtare dëshiron t'i kërkojë qeverisë leje për rinovimin e flotës.
Ndjekja e avionëve përmes Flightradar24
Entuziastët dhe palët e tjera të interesuara në aviacionin civil mund të ndjekin trafikun ajror në disa faqe interneti. Kohët e fundit kam zbuluar majën (e përkohshme) në këtë fushë në faqen www.flightradar24.com.
Siç kemi shkruar dje, Tajlanda dëshiron të bëhet një qendër ndërkombëtare kur bëhet fjalë për mirëmbajtjen dhe riparimin e avionëve në rajon. Thai Airways International (THAI) dhe Airbus do të ndërtojnë një qendër mirëmbajtjeje në Aeroportin Ndërkombëtar U-tapao për këtë qëllim.
Avionët e Qatar Airways do të jenë gjithmonë të gjurmueshëm
Qatar Airways është linja e parë ajrore që ka flotën e saj të pajisur me një sistem që lejon të gjithë avionët të gjurmohen vazhdimisht. Ky sistem, GlobalBeacon, u zhvillua nga Aireon dhe FlightAware. Kjo duhet të parandalojë zhdukjet si për shembull me MH370.
Organizata e aviacionit civil të Kombeve të Bashkuara ICAO ka njoftuar se nga 1 prilli 2016 do të ndalohet transporti i baterive litium-jon në bagazhin e avionëve për shkak të rrezikut nga zjarri, raporton agjencia e lajmeve Reuters.
"Dallim i madh në tarifat WiFi në aeroplanë"
Shumë linja ajrore janë të zënë duke ndërtuar në të ashtuquajturat pika WiFi, në mënyrë që të gjithë pasagjerët të mbeten të lidhur me pjesën tjetër të botës. Zakonisht duhet të paguani për këtë dhe çmimet ndryshojnë shumë për linjë ajrore,