Planet e tarifave për trenat elektrikë në Bangkok të Madh nuk janë më një prioritet kryesor
Ministri i Transportit Suriya Juangroongruangkit njoftoi së fundmi disa rishikime të mëdha në politikën e transportit. Ndërkohë që tarifat fikse të propozuara në Bangkok të Madh janë lënë në raft, zhvillimi i infrastrukturës së transportit në Korridorin Ekonomik Jugor do të ketë përparësi. Kjo përshtatet me ambicien më të gjerë të qeverisë për të ulur kostot e logjistikës dhe për të stimuluar ekonominë.
Ministria e Transportit Hekurudhor paralajmëron se ulja e propozuar e tarifave për trenat elektrikë në Bangkok dhe zonat përreth mund të ketë implikime financiare. Propozimi vjen nga partia Pheu Thai, e cila premton në manifestin e tyre zgjedhor të ulë tarifat në një maksimum prej 20 baht. Sipas ministrisë, për këtë qëllim duhet të krijohet një fond i posaçëm për të kompensuar të ardhurat e humbura të operatorëve të trenave.
Autoriteti i Transitit të Shpejtë Masiv të Tajlandës (MRTA) ka treguar se udhëtimi në Bangkok do të bëhet më i lehtë për udhëtarët pasi dy linja të tjera hekurudhore elektrike do të bëhen plotësisht funksionale këtë vit.
Hekurudha Shtetërore e Tajlandës (SRT) ka njoftuar lëvizjen - në fuqi më 19 janar 2023 - të 52 shërbimeve të trenave në distanca të gjata dhe ekspres nga stacioni Hua Lamphong i Bangkok në terminalin e ri Krung Thep Aphiwat Central.
Platformat në të gjitha stacionet e linjës veriore dhe verilindore do të ngrihen për trasenë e re të dyfishtë. Platformat aktuale janë 23 cm të larta, ato do të zëvendësohen me platforma me lartësi 110 cm.
Hekurudhat Thai (SRT) duan të heqin qafe trenat ndotës me naftë më shpejt. Ekziston një plan investimi për të bërë elektrike 500 km shina hekurudhore, të cilat do të kushtojnë rreth 30 milionë baht për kilometër. Për shkak të këtij konvertimi, lokomotivat me naftë duhet të zëvendësohen edhe me lokomotiva dhe karroca moderne elektrike.
Hekurudhat Thai (SRT) ka planifikuar të blejë 100 lokomotiva të reja naftë-elektrike për 19,5 miliardë baht. Bordi drejtues i SRT do të marrë një vendim për këtë në shtator, pas së cilës Ministria e Transporteve dhe kabineti duhet të japin miratimin e tyre.