Hekurudha Shtetërore e Tajlandës (SRT) i ka dhënë dritën jeshile fazës së dytë të projektit ambicioz të hekurudhës me shpejtësi të lartë tajlandeze-kineze. Kjo fazë shtrihet nga Nakhon Ratchasima në Nong Khai dhe mbulon 357,12 kilometra. Me përfundimin e planifikuar në vitin 2031, ky projekt premton të përmirësojë ndjeshëm lëvizshmërinë rajonale dhe të stimulojë rritjen ekonomike.
Instituti i Teknologjisë King Mongkut Ladkrabang, në bashkëpunim me sipërmarrjen e përbashkët Sinogen-Pin Petch dhe Hekurudhat Shtetërore të Tajlandës, kanë prezantuar prototipin e "Beyond Horizon", një vagon hekurudhor luksoz me 25 vende. Kjo risi mbështet "Politikën e Parë Thai" që promovon komponentë me burim lokal në rrjetin e transportit publik dhe i ofron Tajlandës mundësinë për t'u vendosur si një prodhues vendas në rritjen në zhvillim të zhvillimit të rrjetit hekurudhor.
Hekurudhat Shtetërore të Tajlandës (SRT) thanë se binarja e dyfishtë që po ndërtohet në Hua Hin është rreth 85 për qind e përfunduar. Pavarësisht se ndërtimi shkon pak me vonesë, linja me dy binarë, e cila po ndërtohet nga China Railway Signal & Communication Company, duhet të jetë funksionale deri në fillim të janarit 2023.
Platformat në të gjitha stacionet e linjës veriore dhe verilindore do të ngrihen për trasenë e re të dyfishtë. Platformat aktuale janë 23 cm të larta, ato do të zëvendësohen me platforma me lartësi 110 cm.
Hekurudhat Thai po konkurrojnë me linjat ajrore me kosto të ulët
Hekurudha Shtetërore e Tajlandës (SRT) po konkurron me linjat ajrore buxhetore, të cilat janë tërheqëse për udhëtarët për shkak të biletave të lira dhe kohëzgjatjes më të shkurtër të udhëtimit. Kjo është arsyeja pse trenat e vjetëruar me naftë në rrugët drejt destinacioneve të njohura turistike po zëvendësohen me trena të rinj elektrikë me ajër të kondicionuar dhe sedilje të rehatshme.
Pista e dyfishtë në jug për të stimuluar turizmin në Hua Hin dhe Chumphon, ndër të tjera
Hekurudha Shtetërore e Tajlandës (SRT) do të ndajë 90 miliardë baht për të dyfishuar hekurudhën aktuale me një binar në Jug. Projekti është në përputhje me punën e nisur tashmë në Chumphon.
Hekurudhat Thai (SRT) duan të heqin qafe trenat ndotës me naftë më shpejt. Ekziston një plan investimi për të bërë elektrike 500 km shina hekurudhore, të cilat do të kushtojnë rreth 30 milionë baht për kilometër. Për shkak të këtij konvertimi, lokomotivat me naftë duhet të zëvendësohen edhe me lokomotiva dhe karroca moderne elektrike.
Edhe pse fillimisht u njoftua gjerësisht ndërtimi i trenit me shpejtësi të lartë Bangkok - Chang Mai, kompania hekurudhore (SRT) tani ka dyshime. Një studim mbi fizibilitetin e këtij projekti nga Agjencia Japoneze e Bashkëpunimit Ndërkombëtar (Jica) përfundimisht zbuloi se kthimet ishin mbivlerësuar. Supozohej se 30.000 pasagjerë në ditë, por kjo është përshtatur në 10.000 njerëz në ditë.
Biletat e trenit në Tajlandë po bëhen më të shtrenjta dhe do të ketë më shumë shërbime
Zëvendëskryeministri Somkid ka autorizuar Hekurudhat Thai (SRT) të rrisin tarifat. Një kusht i rëndësishëm është që edhe shërbimi të përmirësohet.
Hekurudhat Thai (SRT) ka planifikuar të blejë 100 lokomotiva të reja naftë-elektrike për 19,5 miliardë baht. Bordi drejtues i SRT do të marrë një vendim për këtë në shtator, pas së cilës Ministria e Transporteve dhe kabineti duhet të japin miratimin e tyre.
Nga 1 shkurti, biletat e trenit nga Thai Railways mund të blihen edhe online. Hekurudhat besojnë se ky zgjerim do të rezultojë në 50 për qind më shumë udhëtarë që udhëtojnë me tren.
Thai Railways SRT do të përpiqet të reduktojë borxhin
Kompania shtetërore hekurudhore në Tajlandë (SRT) ka borxhe të mëdha dhe pajisje të vjetruara. Borxhi i SRT vlerësohet në 100 miliardë baht. Për të bërë diçka për këtë, do të krijohen tre filiale për të punuar në ristrukturimin e borxhit.
Hekurudhat Thai (SRT) do të rrisin çmimin e biletave të trenit në katër rrugë drejt veriut, verilindjes dhe jugut. Që nga marsi 2017, këto do të jenë rreth 200 baht më të shtrenjta.