Hekurudha Shtetërore e Tajlandës (SRT) i ka dhënë dritën jeshile fazës së dytë të projektit ambicioz të hekurudhës me shpejtësi të lartë tajlandeze-kineze. Kjo fazë shtrihet nga Nakhon Ratchasima në Nong Khai dhe mbulon 357,12 kilometra. Me përfundimin e planifikuar në vitin 2031, ky projekt premton të përmirësojë ndjeshëm lëvizshmërinë rajonale dhe të stimulojë rritjen ekonomike.
Historia e Hekurudhave Thai
Në tetor 1890, mbreti Chulalongkorn miratoi krijimin e një Ministrie të Hekurudhave dhe në 1891 linja e parë hekurudhore filloi në atë që ishte atëherë Siam, nga Bangkok në Nakhon Ratchasima. Treni i parë nga Bangkok në Ayutthaya u nis më 26 mars 1894 dhe rrjeti hekurudhor u zgjerua në mënyrë të qëndrueshme.
Hekurudhat Thai po konkurrojnë me linjat ajrore me kosto të ulët
Hekurudha Shtetërore e Tajlandës (SRT) po konkurron me linjat ajrore buxhetore, të cilat janë tërheqëse për udhëtarët për shkak të biletave të lira dhe kohëzgjatjes më të shkurtër të udhëtimit. Kjo është arsyeja pse trenat e vjetëruar me naftë në rrugët drejt destinacioneve të njohura turistike po zëvendësohen me trena të rinj elektrikë me ajër të kondicionuar dhe sedilje të rehatshme.
Pista e dyfishtë në jug për të stimuluar turizmin në Hua Hin dhe Chumphon, ndër të tjera
Hekurudha Shtetërore e Tajlandës (SRT) do të ndajë 90 miliardë baht për të dyfishuar hekurudhën aktuale me një binar në Jug. Projekti është në përputhje me punën e nisur tashmë në Chumphon.
Hekurudhat Thai (SRT) duan të heqin qafe trenat ndotës me naftë më shpejt. Ekziston një plan investimi për të bërë elektrike 500 km shina hekurudhore, të cilat do të kushtojnë rreth 30 milionë baht për kilometër. Për shkak të këtij konvertimi, lokomotivat me naftë duhet të zëvendësohen edhe me lokomotiva dhe karroca moderne elektrike.
Plani për linjën hekurudhore Nakhon Ratchasima - Laos
Ministria Tajlandeze e Transportit po zhvillon plane për të ndërtuar një lidhje të dyfishtë midis Nakhon Ratchasima dhe Pakse në Laos. Fillimisht do të vijojë një studim fizibiliteti. Në favor të planit është edhe qeveria e Laosit.
Edhe pse fillimisht u njoftua gjerësisht ndërtimi i trenit me shpejtësi të lartë Bangkok - Chang Mai, kompania hekurudhore (SRT) tani ka dyshime. Një studim mbi fizibilitetin e këtij projekti nga Agjencia Japoneze e Bashkëpunimit Ndërkombëtar (Jica) përfundimisht zbuloi se kthimet ishin mbivlerësuar. Supozohej se 30.000 pasagjerë në ditë, por kjo është përshtatur në 10.000 njerëz në ditë.
Biletat e trenit në Tajlandë po bëhen më të shtrenjta dhe do të ketë më shumë shërbime
Zëvendëskryeministri Somkid ka autorizuar Hekurudhat Thai (SRT) të rrisin tarifat. Një kusht i rëndësishëm është që edhe shërbimi të përmirësohet.
Hekurudhat Thai (SRT) ka planifikuar të blejë 100 lokomotiva të reja naftë-elektrike për 19,5 miliardë baht. Bordi drejtues i SRT do të marrë një vendim për këtë në shtator, pas së cilës Ministria e Transporteve dhe kabineti duhet të japin miratimin e tyre.
Tani që hekurudha Thai (SRT) po modernizohet, një numër historianësh arti i janë drejtuar kompanisë shtetërore me një kërkesë për të kursyer një numër stacionesh të vjetra.
Nga 1 shkurti, biletat e trenit nga Thai Railways mund të blihen edhe online. Hekurudhat besojnë se ky zgjerim do të rezultojë në 50 për qind më shumë udhëtarë që udhëtojnë me tren.
Thai Railways SRT do të përpiqet të reduktojë borxhin
Kompania shtetërore hekurudhore në Tajlandë (SRT) ka borxhe të mëdha dhe pajisje të vjetruara. Borxhi i SRT vlerësohet në 100 miliardë baht. Për të bërë diçka për këtë, do të krijohen tre filiale për të punuar në ristrukturimin e borxhit.
Hekurudhat Thai (SRT) do të rrisin çmimin e biletave të trenit në katër rrugë drejt veriut, verilindjes dhe jugut. Që nga marsi 2017, këto do të jenë rreth 200 baht më të shtrenjta.
Nga e shtuna do të ketë masa shtesë sigurie në dhe rreth aeroportit Schiphol. Arsyeja e masave është një sinjal që ka të bëjë me aeroportin dhe mund të lidhet me një kërcënim terrorist.
Projektet e metrosë dhe hekurudhave janë vonuar
Tre projekte hekurudhore në Tajlandë do të zgjasin më shumë sesa pritej. Kontratat nuk mund të nënshkruhen këtë vit, siç ishte paralajmëruar më parë. Këto janë linjat e metrosë Yellow-line (Lat Phrao-Samrong) dhe Pink-line (Khae Rai-Min Buri).
Katër të vdekur nga përplasja në vendkalimin hekurudhor
Dhe përsëri një shofer duhet të ketë menduar: është ende e mundur, ose ai nuk ka parë nga kapelet e tij. Rezultati: katër të vdekur në një përplasje midis trenit Bangkok-Trang dhe një makine në një kalim të pambrojtur në nivel në Nakhon Si Thammarat.
Kredi kineze për ndërtimin e tre linjave të dyfishta
Kina do t'i japë Tajlandës hua për ndërtimin e tre linjave të dyfishta. Rimbursimi do të bëhet në formën e dorëzimit të gomës dhe orizit. Linjat përfaqësojnë një përmirësim të rëndësishëm në transportin nga verilindja në pronat industriale në Rayong, vëren Bangkok Post.