Dobrodošli na Thailandblog.nl
Z 275.000 obiski na mesec je Thailandblog največja tajska skupnost na Nizozemskem in v Belgiji.
Prijavite se na naše brezplačne e-novice in bodite obveščeni!
Glasilo
Nastavitev jezika
Ocenite tajski baht
Sponzor
Zadnji komentarji
- Johnny B.G: "Na koncu običajno dam primerno napitnino kot nadomestilo." Za to gre, kajne? Mnogi Tajci so skopi
- Nicky: Najlažji način je prek angleščine. Z uporabo nizozemščine običajno dobite popoln kaos,
- GeertP GeertP: Dragi Frans, se želiš poročiti zaradi zakona ali zaradi Bude? Slednje nima nobenih posledic za vašo korist, če niste hkrati
- Freddy: Pozdravljeni, nikoli nisem izpolnil svoje davčne napovedi z namenom, da je davčni organi ne bi videli ... V vseh teh letih nikoli nisem prejel vprašanja, AI
- Johnny B.G: Ali je to lahko povezano tudi s tem, da je 90 dni precej dolgo? Zahteva za dvotedensko bivanje naredi vse veliko lažje
- Sacri: Strojni prevodi skoraj nikoli ne delujejo dobro za edinstvene tonske jezike, kot sta tajščina ali kitajščina. Tajci imajo tudi kompleks
- walter: Še vedno me skrbi, da se veliko ljudi samo zajebava (oprosti za uporabljeni izraz) in potem nasprotuje pregovoru
- Henk: Na primer, obsežna študija v vodilni medicinski reviji The Lancet kaže, da po vsem svetu več m
- Werner: Res čudno. Povsod se oglašajo alarmi in ne opazite nobene razlike od prej. Moja tajska žena me že ima
- Eric Kuypers: Walter, vaš sin bo moral najprej pridobiti delovno dovoljenje, zanj pa bo zaprosil delodajalec. Ali gre to skupaj z besedo '
- Eric Kuypers: Frans, ob predpostavki, da imaš zdaj samsko državno pokojnino in pokojnino, se bo s poroko zagotovo spremenilo. Vaša AOW pokojnina
- Eli: Vse ima posledice. Oglejte si spletno stran SVB ali poiščite na tej strani. Ko se poročiš in ti
- Johannes: Mislim, da ljudje z (majhnimi) otroki ne smejo na sedeže za izstop. Namen je, da ti ljudje
- Aad: April je na Tajskem vedno zelo topel, kajne? Ne opazite nobene razlike od prejšnjih let In da ljudje umirajo zaradi
- chris: Obstaja tudi nekaj takega, kot je slabo upravljanje. V Bangkoku sem najel 2-sobno stanovanje za 4.000 bahtov na mesec (brez vode in elektrike).
Sponzor
Spet Bangkok
Meni
Prihodi na letališče Bangkok
evidence
Teme
- ozadje
- activiteiten
- Oglaševalec
- Dnevni red
- Davčno vprašanje
- Belgijsko vprašanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- Budizem
- Ocene knjig
- Stolpec
- Korona kriza
- kultura
- Dnevnik
- dating
- Teden od
- Dosje
- Potapljati se
- Gospodarstvo
- Dan v življenju....
- otoki
- Hrana in pijača
- Prireditve in festivali
- Festival balonov
- Bo Sang Umbrella Festival
- Dirke bivolov
- Festival cvetja v Chiang Maiju
- Kitajsko novo leto
- Full Moon Party
- Božič
- Lotusov festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Naga Fireball
- Silvestrovanje
- Phi ta khon
- Vegetarijanski festival v Phuketu
- Festival raket – Bun Bang Fai
- Songkran – tajsko novo leto
- Festival ognjemetov Pattaya
- Izseljenci in upokojenci
- AOW
- Avtomobilsko zavarovanje
- Bančništvo
- Davek na Nizozemskem
- Tajski davek
- Belgijsko veleposlaništvo
- belgijski davčni organi
- Dokaz življenja
- DigiD
- Izseliti se
- Za najem hiše
- Kupi hišo
- v spomin
- Izkaz poslovnega izida
- King je
- Življenjski stroški
- nizozemsko veleposlaništvo
- nizozemska vlada
- nizozemsko združenje
- Novice
- Umiranje
- Potni list
- Pokojnina
- Vozniško dovoljenje
- Distribucije
- Volitve
- Zavarovanje na splošno
- Visa
- Delo
- Bolnišnica
- Zdravstveno zavarovanje
- Flora in favna
- Fotografija tedna
- Pripomočki
- Denar in finance
- Zgodovina
- Zdravje
- Dobrodelne ustanove
- Hoteli
- Gledanje hiš
- Isaan
- Kan Peter
- Koh Mook
- Kralj Bhumibol
- Življenje na Tajskem
- Oddaja bralca
- Klic bralca
- Nasveti bralcem
- Vprašanje bralca
- Družba
- tržnica
- Zdravstveni turizem
- Milieu
- Nočno življenje
- Novice iz Nizozemske in Belgije
- Novice iz Tajske
- Podjetniki in podjetja
- Izobraževanje
- Raziskave
- Odkrijte Tajsko
- pregledi
- Izjemen
- Klici
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- Anketa
- Potovalne zgodbe
- Potovanja
- Odnosi
- nakupovanje
- družbeni mediji
- Spa & wellness
- Šport
- mesta
- Izjava tedna
- Plaža
- Taal
- Za prodajo
- Postopek TEV
- Tajska nasploh
- Tajska z otroki
- tajski nasveti
- Tajska masaža
- Turizem
- Izhod
- Valuta - tajski baht
- Od urednikov
- Lastnina
- Promet in transport
- Vizum za kratko bivanje
- Vizum za dolgo bivanje
- Vprašanje za vizum
- Letalske karte
- Vprašanje tedna
- Vreme in podnebje
Sponzor
Prevodi za omejitev odgovornosti
Thailandblog uporablja strojne prevode v več jezikih. Uporaba prevedenih informacij je na lastno odgovornost. Za napake v prevodih ne odgovarjamo.
Preberite naše celotno tukaj Omejitev odgovornosti.
Avtorske pravice
© Copyright Thailandblog 2024. Vse pravice pridržane. Če ni navedeno drugače, imajo vse pravice do informacij (besedilo, slika, zvok, video itd.), ki jih najdete na tem spletnem mestu, Thailandblog.nl in njegovi avtorji (blogerji).
Celoten ali delni prevzem, postavitev na druga spletna mesta, reprodukcija na kakršen koli drug način in/ali komercialna uporaba teh informacij ni dovoljena, razen če Thailandblog izda izrecno pisno dovoljenje.
Povezovanje in sklicevanje na strani na tem spletnem mestu je dovoljeno.
Domov » Vprašanje bralca » Tajsko vprašanje: pridobiti dovoljenje za motorno kolo na Tajskem?
Spoštovani bralci,
Kmalu se bom prvič odpravil z nahrbtnikom na Tajsko, rad pa bi dobil tudi dovoljenje za motor.
Moj cilj je, da ga dobim in da se smem voziti nazaj na Nizozemskem za 180 dni (vsekakor lahko vozim v prometu). Zdaj sem prebral, da potrebujete približno 2 dni, da to dosežete z vsemi pravilnimi dokumenti.
Načeloma v redu, ampak kot potnik ne poznam vseh potrebnih papirjev (dokazilo o bivališču itd.) in imam vtis, da je oblastem vseeno, če lahko plačaš?
Moje vprašanje je, kako lahko čim prej, v manj kot 2 dneh, dobim veljavno dovoljenje za motorno kolo na Tajskem? Denarni stroški mi niso pomembni.
S spoštovanjem,
Raymond
Uredniki: Imate vprašanje za bralce Thailandblog? Uporabi obrnite.
Dragi Raymond,
če sem prav prebral vaše sporočilo, nimate veljavnega nizozemskega dovoljenja za motorno kolo.
Potem na Tajskem sploh ne morete in ne smete voziti motorja.
Če to storite in pridete na primer do nesreče, potem imate zelo velik problem.
To pomeni, da morate najprej pridobiti dovoljenje za motorno kolo v NL.
Sem narobe prebral tvoje sporočilo?
Potem lahko po potrebnih testih pridobite dovoljenje za motorno kolo.
Predložite naslednje dokumente: dokazilo o bivališču, kopijo potnega lista, kopijo vizuma, dokument ANWB, v katerem je navedeno, katera vozniška dovoljenja imate.
Mogoče sem kaj pozabil, ampak to sem moral oddati pred leti.
Potem se dovoljenje za motorno kolo lahko pridobi v 1 dnevu.
Dragi Khan Tak,
Raymondu ni treba predložiti vozniškega dovoljenja Ned Motorcycle.
Sam sem dobil dovoljenje za tajski motor v Ubon Ratchathaniju v 2 dneh.
Samo za turistični vstop, torej 30 dni. Vse kopije osebnih podatkov in izjava prebivalca, da ostanem v Ubonu. S sabo sem vzel ženo, da mi je razložila stvari.
Dopoldne sem poslušal teoretično uro tajščine, popoldne pa naredil teoretični izpit.
Prepričajte se, da na internetu poiščete angleško različico in se jo naučite na pamet.
Drugo jutro sem opravil praktični izpit na stezi in ob 13 prejel vozniško dovoljenje.
Verjetno ne bo delovalo v enem dnevu.
uspeh
In ne pozabite na zdravniško potrdilo
Potem bi najprej poklicala na CBR, ali lahko greš kot Nizozemec po dopustu s Tajcem
dovoljenje za vožnjo na Nizozemskem in ali ste tu zavarovani.
Ne pozabite na vizum Non-O. S turističnim vizumom ne morete dobiti tajskega vozniškega dovoljenja.
Če nimate nobenih vozniških izkušenj z vožnjo motorja, vam lahko svetujem, da se obrnete na avtošolo. Honda jih ima na mnogih mestih na Tajskem. Tam lahko opravijo velik del izpita.
Vadil sem z znančevim motociklom in se registriral pri oddelku za zemljišča in promet v Chiang Maiju. Moje vozniško dovoljenje za avtomobil bi zlahka zamenjali s tajskim vozniškim dovoljenjem, če bi si ogledal 1 uro varnostnega videa in opravil test barvne slepote. Za mojo prošnjo za dovoljenje za motorno kolo sem moral po popoldanskem odmoru na računalniku opraviti teoretični izpit s 50 vprašanji z izbirnimi odgovori. Pogoj je 45 dobro. To sem razumel. Namig: na spletu lahko najdete veliko vprašanj. Potem sem moral opraviti še vozniški izpit s samoregulacijskim motorjem. Moj prijatelj ga je hitro odnesel v LTD. Ko sem prevozil progo in končno prevozil ozek, dolg tram na cesti, so mi dovolili nazaj noter, da sem prejel vozniško dovoljenje za motorno kolo. Pri meni se je to zgodilo v 1 dnevu. 2 vozniški dovoljenji. Zdaj veliko berem o spletnem naročanju in daljših čakalnih dobah. Vseeno bi zbrala vse dokumente, ne pozabite na zdravniško potrdilo in potrdilo o ponovitvi in samo ignorirajte LTD. Mislim, da imajo še sprehod v kvoti.
Če hočeš na Tajskem dobiti licenco za motor, moraš opraviti enak teoretični in praktični izpit kot na Nizozemskem, praksa je testna vožnja, ni problema, teorija v angleščini 50 vprašanj od tega mora biti 45 pravilnih
Poleg tega potrebujete zdravniško izjavo, ki ni starejša od enega meseca, in papir iz imigracije, da imate vizum za dolgotrajno bivanje, pomislite, da vaša situacija ni možna, da samo dvignete vozniško dovoljenje
Poleg tega vam morebitna doplačila ne koristijo, saj pridobitev vozniškega dovoljenja zahteva preveč diskov
Ko se vrnete v NLD, niste turist, zato v NLD NI dovoljeno voziti s tujim vozniškim dovoljenjem. Če ste turist, morate imeti tudi mednarodno vozniško dovoljenje iz države vašega prebivališča
Pridobitev tajskega vozniškega dovoljenja morda ni problem, a sam kot izkušen motorist tega sploh ne cenim.
Toda najpomembnejše za vas je: kakšen je status zavarovanja na Nizozemskem, če vozite s tajskim vozniškim dovoljenjem? Ali ste ustrezno zavarovani, tudi če mislite, da lahko vozite motor?
Kar zgoraj pravita Piet in Willem, je tudi moja izkušnja. Ampak to je bilo pred 10 leti.
Dejansko vozniško dovoljenje je bilo mogoče pridobiti v enem dnevu v Chiang Maiu. Zjutraj si oglejte film in naredite teoretični izpit ter se popoldne odpeljite po terenu z mopedom/motorjem, ki ste ga pripeljali s seboj.
Za pridobitev potrebnih dokumentov pa bi potreboval malo več časa. Po zdravniško potrdilo boste morali iti v bolnišnico, po dokazilo o naslovu pa na urad za priseljevanje.
Moj prvi korak bi bil, da bi fizično ali preko spleta šel na prometni urad, kjer bi dobil informacije o tem, kaj točno potrebuješ in ali je to sploh mogoče brez letne vize.
Prejšnji teden sem podaljšal svoje tajsko vozniško dovoljenje za 5 let.
Kaj sem naredil, cg kaj sem potreboval:
– zdravniško izjavo: dobite na kliniki za vogalom za 100 bahtov. Čas: 10 minut
– izjava Priseljevanje. Ko sem pokazal rumeno hišno knjigo, se je izkazalo za nepotrebno
– spremljanje teoretičnih lekcij (videi) na spletu, približno 1,5 ure. Odgovorite na testna vprašanja (v angleščini) na spletu. Potrdilo o uspešnem fotografiranju in razkazovanju v prometnem uradu. Če je dovolj pravilnih odgovorov, vam testa ni več treba opravljati.
– v pisarni: brez nadaljnjega testiranja
– plačajte 505 bahtov.
Vse skupaj cca 3 ure skupaj.
Dragi Raymond,
Iz tvojega pripovedovanja razberem, da greš prvič na Tajsko ali vsaj prvič tja na backpacking in potem takoj na motor? Kot zelo izkušen voznik z vsemi vozniškimi dovoljenji in več kot 50-letnimi izkušnjami bi rekel, da se moraš na ta nevaren tajski promet za začetek zelo previdno navaditi. Nevarnost je v majhnih kotih. Nenadoma na primer otroci ali psi, ki prečkajo cesto, ali vozniki kamikaze, ki čakajo na prehitevanje, dokler res ne zmorejo več, nato pa odidejo. Kot motorist (sam imam veliko izkušenj v Evropi in kar nekaj na Tajskem) si eden najbolj ranljivih. Večina smrti in poškodb spada v to kategorijo. Če nimate šestih oči, da bi spremljali ta presenetljivi promet, ga ne zaganjajte. Upoštevajte tudi, da so ti motorji videti kot mopedi, vendar to nikakor niso. Vožnja v napačno smer je običajna in prometna pravila je treba kršiti. Če se boste tega lotili, poskrbite za ustrezen pas in ne pojdite na kaj takega kot je Tajec v majici, kratkih hlačah in natikačih, ker če padeš, boš pol kile lažji v nekaj sekund. Vsi tisti, ki se vam zdi moja zgodba nekoliko pretirana, naj ta fenomen poguglajo. V vmesnem času, ker imam toliko izkušenj na cestah in imam šest oči, sem imel veliko ozkih pobegov, ki so prav dobro šli. Zato bodite opozorjeni. Želim vam tudi veliko užitkov v tej čudoviti deželi z (na splošno) prijaznimi prebivalci.
Pridobitev tega vozniškega dovoljenja na Tajskem ne bo težava in vsi tisti nasveti, da je nevarno
da se vozite sami na Tajskem, tudi ni pomembno.
Mogoče se Raymond zaradi svojega dela vozi po vsej Evropi in potem lahko rečeš, da imaš veliko vpogleda v vožnjo, in to ni problem na skuterju, če se umiriš.
Dejstvo je, da želi voziti na Nizozemskem še 180 dni s svojim tajskim vozniškim dovoljenjem, in tam sem jaz
še ni jasnega odgovora.
Za to se je bolje obrniti na CBR, ker vam lahko natančno povedo, ali je
je dovoljeno ali ne.
pridobitev vozniškega dovoljenja na Tajskem ni možnost.
Velik delež tajskih voznikov avtomobilov in motorjev, z ali brez vozniškega dovoljenja, vozi s drekom v očeh in korenjakom v ušesih.Učenje in pridobivanje tajskega vozniškega dovoljenja je smešno, kar je delno tudi vzrok za 23.000 Tajcev. smrtnih žrtev v prometu. letno (Nizozemska 600). Če imate nekaj samospoštovanja in želite imeti boljše možnosti za preživetje v kaotičnem tajskem prometu, pridobite nizozemsko dovoljenje za motorno kolo. Nato se prijavite za mednarodno različico pri ANWB, ki je priznana na Tajskem in "topel stisk roke" s tajskim policistom. Tja se vozi predvsem obrambno, ozri se okoli sebe in se ne vznemirjaj.
Raymond,
Moja tajska žena je svojo teorijo v preteklosti predala na Tajskem s pomočjo policije, ki ji je povedala pravilne odgovore. stane 300 bahtov.
Za vajo je morala zagnati avto, se peljati naprej in nazaj.
To je bilo pred leti.
Potem je imela 100 učnih ur vožnje na Nizozemskem, potem pa je opravila samo za avtomatski in ne za ročni avto.
Tajsko vozniško dovoljenje je torej manj kot gama pass in to vidiš tudi v tajskem prometu.
Udeležbe v tajskem prometu s svojim motorjem sami, brez večjih izkušenj z motorji, ne bi priporočal nikomur.
Skoraj vsaka tajska družina ima družinskega člana, ki umre v prometu.
Tajca ne moti.
Del življenja.
Na Tajskem se za dolge razdalje odpravite z vlakom, za kratke z avtobusom in za mestni prevoz s pesmijo taew.
Tajska se glede turistov in izposojevanja motorjev obnaša absurdno. Najemodajalci ne preverjajo, ali imate ustrezno vozniško dovoljenje za motor. Medtem ko potrebujete dovoljenje za motorno kolo IN mednarodno kopijo (ANWB) na Tajskem, saj nimajo pododdelka za motorje / skuterje kot na Nizozemskem. Komaj kakšen turist ima na Tajskem potrebne dokumente. Politiki očitno ne naredijo nič glede najemniške prakse in za policijo, ki zanemarja pomembne naloge, je streljanje turistov na skuterjih v priljubljenih turističnih krajih brez skrbi za večjo varnost. Prometnega pregona skorajda ni. Oglejte si tudi pomanjkanje nošenja čelad in koliko ljudi se znajde na 1 skuterju in koliko na zadnjem delu tovornega vozila.
Kot veliko stvari na Tajskem je tudi tukaj odvisno od tega, koga srečaš, kateri dokumenti se zahtevajo in ali ti sploh želijo pomagati.
Ena stvar: večina Tajcev ostane sproščena v prometu, tudi ko je zelo prometno in vas na desetine čaka, da parkirate ali se odpeljete. To je nekaj, česar se moram še naučiti. In ja, človek se nauči voziti avto / motor v praksi. In nekateri bolj kot samokontrolo in praktično zaščito cenijo amulet, ki jih ščiti. Dejstvo, da ima Tajska (skoraj) največje število nesreč/smrtnih žrtev v prometu, je seveda tudi posledica številnih voznikov skuterjev in neverjetno ohlapnega odnosa pregona. Stvari, ki bi jih bilo enostavno izboljšati, če policija deluje.