Redkokdaj srečaš nekoga, ki mu je na letalu všeč hrana. Toda letalski prevozniki naredijo vse, da pripravijo okusen obrok. Razlog, zakaj hrana na letalu ni dobrega okusa, je po mnenju raziskovalcev drug razlog.
Hrup in letalo vplivata na vaše okusne izkušnje. Univerza Cornell v ZDA je pri 48 ljudeh preučevala pet osnovnih okusov: sladko, slano, kislo, grenko in slano. Najprej so morali okušati v tišini, nato pa s slušalkami ob 85 decibelih hrupa, ki je moral simulirati brnenje letalskega motorja.
Raziskovalci so ugotovili, da se okusne preference testirancev niso spremenile, da pa je bila izkušnja okusa drugačna. Zdi se na primer, da se v hrupnem okolju vaša sposobnost okušanja sladkega zmanjša, slani okus pa se dejansko poveča. Raziskovalci pravijo, da test potrjuje, da se naš občutek za okus zmanjša v hrupnem okolju: "Senzorične lastnosti okolja, v katerem uživamo hrano, lahko vplivajo na zaznavo hrane."
Pred tem se je izkazalo, da je nemška študija pokazala, da naše brbončice slabše delujejo na letalu zaradi tlaka v kabini v kombinaciji s suhim zrakom. Na visoki nadmorski višini se okus slanega in sladkega okusa zmanjša celo za trideset odstotkov. Suh zrak vpliva tudi na vonj, kar dodatno zmanjša doživetje okusa.
zanimiva ugotovitev. Povedati pa hočem tudi, da težko pričakuješ, da boš na letu, kjer večina išče najcenejšo možno letalsko družbo, tudi kulinarično razvajen. Pravzaprav na potovanju z letalom še nikoli nisem jedel zares dobre hrane, a zame je glavni cilj varno leteti od točke A do točke B.
pljučni dodatek
Razlika v hrani je pri različnih podjetjih zelo velika.
Na dolgih poletih je hrana običajno sprejemljive do le dobre kakovosti.
Če imate vmesni postanek in nato nadaljujete z letenjem z isto letalsko družbo, je razlika majhna.
pogosto se postreže popolnoma enako.
Glede na povprečne podatke o letu pa se ni kaj pritoževati. V ekonomskem razredu dobite samo obrok, kjer lahko včasih izbirate tudi med 2 različnima pogrinjkoma.
Pri Airasia lahko preprosto rezervirate obrok na letih. Nizka cena, primerna kakovost.
Nok air pogosto postreže prigrizek s skledo vode. Voda je mlačna, zato ni prijetna za pitje.
Let je primerljiv s potovanjem z vlakom, a tu lahko občasno naročite kavo ali čaj pri dostavljalcu. (kava je iz Starbucksa. Ponavadi ni pitna.
Skratka, mislim, da se nad obroki na krovu letala vsekakor ne bi smeli pritoževati.
Samo sprejmite, da to ni restavracija. In ko pridete v državo, je izbire veliko.
Zdi se mi, da je nered pogosto samo vržen na tla (plastika ipd.) Če hodiš od ekonomskega razreda do izhoda skozi poslovni razred, je nered nepredstavljiv.
Vedno sem presenečen, da ljudje takole pustijo to zmešnjavo
Popolnoma se strinjam, da v poslovnem razredu delajo tako zmešnjavo, ne vem zakaj bi to raje pričakoval v ekonomskem razredu.
Živjo Kees Nok – air je nizkocenovni letalski prevoznik, običajno ne dobiš ničesar za enourni let, to je storitev lastnika, tako super.
Nikoli ne jem na letalu, samo sendvič
ker mirno sediš 11 ur in tvoje telo tega ne predela
ko vidim, kaj drugi popotniki požrejo, moram pač na stranišče
Pri meni je ravno obratno, v letalu še nikoli nisem šel na stranišče, tudi na cca 12 urnih letih ne, na letalu pa vse jem in pijem.
Že leta sem letel v ekonomskem razredu, zadnja leta samo v poslovnem razredu (preprosto zato, ker si to zdaj lahko privoščim po 45 letih trdega dela) in všeč mi je razlika z ekonomskim glede obrokov, udobja, sedeža.
.
Prej sem bil presenečen, ko sem videl, kaj od teh obrokov je izginilo v ročni prtljagi, ljudi je bilo gotovo strah, da ne morejo ničesar pustiti na pladnju.
Živjo Luc, obroki so temu prilagojeni, nikoli te ne nasitijo, kar pa ni namen.
Zaradi boja z omejenim prostorom na zložljivi tabli jo primerjam s kosom sestavljanke, kaj postaviti kam in v kakšnem vrstnem redu je najbolje uporabiti..... in potem sem oseba standardne velikosti, ki je tudi pozorna da se ne spuščaš v komolec s sosedom ! Pravzaprav se sprašujem, zakaj obsežen sendvič obrok ni postrežen, prihrani cel "nered" za vse in se lahko približa tudi sorti sendvič bara, ki lahko zadovolji najtežje, saj imate že tako malo prostora, razen če ste VIP ali ste poslovni razred..
Dragi oglas, to so malo odprta vrata. Seveda si vsi želijo varno priti od A do B. Če pa ste skoraj 12 ur ujeti v zračni cevi do AMS, vam obrok služi tudi za to, da odvrnete misli. Pravkar sem se vrnil na tajsko gospodarstvo z EVA Air in moram reči, da je bila hrana dokaj spodobna. V preteklosti sem letel tudi poslovno in včasih celo First. Potem je bil obrok celo na visoki ravni.
Mimogrede, ugotovitev v članku je znana že dolgo. Pred 25 leti sem o tem že pisal v časopisu, kjer sem delal, bil pa sem celo v degustacijski komisiji KLM-jevega belega vina. Močni okusi, to je tisto, kar je v redkem zraku.
Vedno sem zadovoljen s tem, kar dobim na tem dolgem letu v Bangkok. Pomembno mi je, da varno in po možnosti poceni pridem od A do B in če pravočasno dobim hrano in pijačo, sem kmalu zadovoljen.
To ni nekaj, česar se veselim, ko grem leteti.
Na splošno mislim, da se ljudje trudijo, da bi iz tega nekaj naredili.
Tako da mislim, da je vse v redu.
V nekaterih hotelih/restavracijah sem doživel slabše.
Najboljše,
Kaj je najpomembnejše pri hrani, ki jo dobite na krovu, ali pri varnem prevozu od točke A do točke B?
Kar mi postrežejo, je vedno dobro.... vesela pa sem tudi, da med dolgim letom dobim kaj med zobe, mogoče mi je lahko.
Prilagajam se situaciji in skušam narediti najboljše iz vsega, kar je najlažje, in če nimaš njegovega in se vedno pritožuješ nad hrano…. nihče ne pravi, da ga moraš vzeti...
Obroki pri China-air so že tako ali tako zelo povprečni, a se s tem sprijaznimo, saj je let poceni, čas letenja nam ustreza, ne moreš biti v 1. vrsti za drobiž.
Vedno, ko gre za obroke na letalih, slišim samo jamranje in pritoževanje. Ko pa vidim, da se gospe in gospodje lotevajo že pripravljenih prigrizkov, se mi zdi, da mora biti okusno. Komaj imajo čas čakati, da pravilno odstranite folijo. Ljudje so videti lačni. Bili so časi, ko so ljudje govorili: 'Nikoli ne jemo pri Van der Valku, ne maramo te jedilnice' Koga ste videli sedeti tam, če ste kdaj vstopili, ja, te ljudi. Morajo biti isti tisti, ki se pritožujejo tudi na letalu. Osebno se mi zdi super.
Zdi se, da sem eden edinih, ki ima vedno rad obroke na letalu. Običajno letimo s China Airlines, kjer lahko izbirate med 2 obrokoma, ki sta precej obsežna, vključno s sendvičem, sadjem in sladico. In res je med letom v kuhinjah na voljo tudi dodatna pijača (voda ali pomarančni sok).
Velika razlika je tudi med gospodarstvom in poslom.
Včeraj sem poslovno letel z Etihadom iz Abu Dhabija v Bruselj. Za predjed je bila zelo okusna kremna juha. Potem je bil glavni meni zrezek z žganci, šparglji in korenčkom ter na koncu še sirova deska. Popotniki so lahko iz menija izbrali tudi druge predmete kot predjed, glavno jed in sladico. In te jedi so vedno okusne.
Kar se mi zdi, je, da se hrana pri China Air močno razlikuje, ne glede na to, ali letite iz Holandije v Bkk ali obratno.Iz Bkk v A.dam je bistveno manj kot iz A,dam -Bkk.
Tudi jaz imam vedno tak občutek. Na poti tja je bolje kot nazaj. Mogoče je to subjektivno. Na splošno so mi všeč obroki CI. Še posebej, ker sta na izbiro 2 menija.
Strinjam se s tabo, Eugeen, večkrat sem poslovno letel z Etihadom, na tvojem sedežu je kozarec champetterja, krožnik mešanih oreščkov in dejansko lahko ves let piješ to božansko pijačo. Pred vzletom pridejo in vprašajte, kaj želite hrano, izberite iz njihovega menija, kdaj želite, da vam jo postrežejo in kdaj vas bodo morda morali zbuditi.. Na voljo je tudi izbira dobrih vin, izbira sladic, in res je okusno, kaj bi še želeli , seveda ima ceno, ampak samo enkrat se živi in če si lahko privoščiš, pa kaj.
Naj te ne skrbi več. Enkrat je najbolje jesti, drugič pa ne. Vedno imej s seboj nekaj žemljic in medenjakov in lahko preživim teh nekaj ur. Pogosto je ponoči in takrat običajno ne jeste toliko, kajne? Tako kot mnoge pri nas sem presenečen, da večina potnikov vse potlači do zadnje drobtinice, ko se zdi, da je neužitno. Potem bi moralo biti izvedljivo. V poslovnem razredu je hrana pri tujih letalskih družbah v redu. Samo vsega je veliko preveč, če pogoltneš vse vinske in sirne plošče. Resnično se morate odločiti, sicer boste naslednjič morali iti na Tajsko kot tovor.
S tajsko ženo sva 13. maja odpotovala s Schiphola s KLM in oba sva zelo cenila obroke. Prinesene malice, kot alternativno malico, smo ob prihodu razdelili tasti.
To ni prvič, da smo slabo jedli in so bili vsi lonci, krožniki, skodelice prazni.
Mislim, nisem slabo jedel.
kolikor vem, je večina obrokov ob odhodu na Nizozemskem iz velike tovarne Schiphol in so zato najbolj prilagojeni našemu okusu, nasprotno pa včasih opaziš veliko razliko.
Mimogrede, KLM je nekaj časa imel a la Carte na letu v Bangkok in to je bilo vredno dodatnih 15 evrov. Po besedah stevardov sem bil očitno prvi, ki ga je imel na tistem letu in za spremembo je bil res dober, namesto v redu!
Grinn, tako da bi bil vesel, če bi imel China Airways, če bi šel s foxom, bi z veseljem plačal za nekaj luksuza ali malo več prostora za noge (v redu, poslovni razred mi gre predaleč).
Pred tridesetimi leti je Škoda dosegla le 85 decibelov, ko je začela leteti.
Pravkar sem letel nazaj s Thai Airways (BKK-BRU). 777 300ER s konfiguracijo 3-3-3, sedež 63H. 73 decibelov pri potovalni hitrosti. Tako večerja kot zajtrk sta nekaj, česar se je treba veseliti. Neverjetno, kako jim to uspe v tako majhni posodi. Če bi to v supermarketu prodajali za nekaj evrov, bi jih deset vrgla v zamrzovalnik.
V tridesetih letih, ko sem delal kot stevard pri Lufthansi, sem doživel veliko vzponov in padcev, ko gre za našo ponudbo obrokov. Ker sem imel zadnjih 20 let samo medcelinske lete, lahko z gotovostjo trdim, da je bila hrana pri moji letalski družbi v večini primerov dobra. Razlika v kakovosti med ekonomskim in poslovnim razredom je bila pravzaprav izbira in velikost obrokov. Kot sem že nekje omenil, posadka običajno vzame tisto, kar ostane, iz katerega koli razreda.
Zgodbo o zmanjšanem zaznavanju okusa pa že poznam in verjamem tudi v to. Predvsem vino ima na krovu na višini 10 km drugačen okus kot na dnu. Poleg tega ima alkohol na takšnih višinah veliko močnejši učinek.
Po mojih izkušnjah ti obroki niso pomembni. Mislim, da so samo tam, da vas zaposlijo med 12-urnim letom. Jem samo malenkosti, ki mi pašejo, ostalega pa se ne dotaknem. Še pomembneje pa je, da redno prihajajo s pijačo. Voda, čaj ali kava.
Eva air pride tudi zraven sendviča čez noč. Preveč hrane na tako dolgem letu
slabo za prebavo. Zaradi tega se boste le razburili.
Cor van Kampen.
Marsikdo ne ve, da lahko med poletom KLM v in iz BKK dobite sendviče s sirom in gorčico iz kuhinj. Na voljo so tudi sladkarije in pijače.
Škoda, ker ima njihov 777-300ER konfiguracijo 3-4-3 v ekonomičnem stanju in letala so običajno polna. 🙁
Letel v BkK z Emirates pred enim mesecem, tako na odhodnem kot povratnem letu, dobil prvo pijačo in hrano šele po 1,5 do 2 urah. Mislil sem, da je to škoda, ker ni bilo spanja, ker je bil postanek v Dubaju po 6 urah. Hrana je bila dobra in zadostna, potem so prišli enkrat na pijačo. Prav zato, ker je v kabini suh zrak, je treba zagotoviti več pijače (brez alkohola).
V poslovnem razredu pri Emiratesu, tako kot pri drugih letalskih prevoznikih, prejmete pijačo dobrodošlice pred vzletom, potem pa je pogosto veliko predolgo čakati – ura in pol ni izjema. V A380 morda lahko. v lokal, v 777 ne.
Vedno sem sovražil zrak, ki prihaja iz posode, ko snameš aluminijast pokrov.
Takrat je pogosto zelo suha ali kaplja z vodo.
Daj mi sendviče ali sendviče.
Potem lahko izpustijo sladice.
Enkrat sem doživel (to je bilo pred mnogimi leti) na letu KLM, da se je gosenica plazila po moji skodelici solate, stevardese ni bilo več. Tudi izkušeno, pri Lufthansi je stevardesa stala ob prehodu letala in vsak je dobil paket kruha in jabolko, ki ga je bilo obvezno vzeti. Ob odhodu z letala so bila povsod jabolka in zavitki kruha.