Razlika v ceni letalskih kart za isti let
Zakaj je razlika v ceni letalskih kart za na primer Bangkok? V trenutku iščete letalsko vozovnico in najdete razmeroma ugodno ceno. Če pogledate nekaj dni kasneje, 'naenkrat' plačate 100 € več. Ponudnik letalskih kart Cheaptickets.nl pojasnjuje, zakaj cene letalskih vozovnic nihajo.
V nasprotju s splošnim prepričanjem piškotki ne vplivajo na ceno leta. Razlika v ceni je povezana s tako imenovanimi rezervacijskimi razredi, v katerih letalska družba ponuja karte. To nima veze s servisnimi razredi, kot je npr Ekonomski razred of Poslovni razred.
Rezervacijski razredi so tako rekoč 'skupine' sedežev, ki jih želijo prodati za določeno ceno. Letalska družba si seveda želi imeti čim bolj polno letalo, z zadovoljnimi strankami in želijo zaslužiti. Če bi postavili fiksno ceno, bi bilo manj verjetno, da bodo zapolnili celotno letalo (vedno bodo ljudje, ki mislijo, da je cena previsoka in ne bodo nikoli rezervirali!).
Kako poteka rezervacija predavanj
Vsak razred rezervacij ima torej svojo ceno. Zato je lahko cenejši ali dražji od drugega razreda. Če je let še daleč, so na voljo cenejši sedeži. Navsezadnje ima letalska družba še dovolj časa, da zapolni let na Tajsko. Bolj kot se bliža datum odhoda, dražje je. Če ima letalska družba v zadnjem trenutku še veliko prostih sedežev, bo cena znižana, da se vsaj zapolni let. Če pa še niso dosegli cilja, zvišajo ceno.
Vse temelji na ponudbi in povpraševanju. Letalske družbe vedo, kdaj je visoka sezona, in zvišajo cene. To kompenzira nižje cene v nizki sezoni, ko je leta težje zapolniti.
Vau, ta cena!
Se vam kdaj zgodi, da iščete let in razmišljate: ali toliko zahtevajo za vozovnico? Razlogov za to je več, eden od njih je bil že omenjen zgoraj (različni razredi rezervacij). Drugič, vaše iskanje je bilo morda že enkrat izvedeno (na primer leto prej). Tisti zadnjič je nekdo kupil vstopnico za to (za vas absurdno) ceno. Vsak ima drugačen proračun, ne gre vsak za najcenejše karte! Torej, kaj misli naš iskalnik: Ponovno ponujam to ceno vstopnice v tej regiji, ker je očitno povpraševanje po njej.
Možno je tudi, da pravila iskalnega sistema določajo, da boste videli višjo ceno, ker je letalski prevoznik odstranil cenejši razred rezervacije, tudi če let preverite dan pozneje. Cene nenehno nihajo. Tako kot stroški dviga letala v zrak. Na primer, cena goriva lahko skokovito naraste. Ali se povečajo letališke takse.
Ceno vozovnice torej določa kar nekaj dejavnikov. Kar bi morali vedno misliti, je; koliko mislim, da je vredna moja vstopnica? Kaj sem pripravljen dati za te sanjske počitnice ali te poslovno potovanje? Marsikdo bo rekel: 'Hočem samo najcenejšo ceno'. Seveda si to želimo tudi pri vsakodnevnem nakupovanju ... Koliko vrednosti torej pripisujete storitvam ali udobju letalske družbe? Na tem temelji vaša izbira.
Odločite se, kam želite leteti in primerjajte cene letalskih družb med seboj na CheapTickets.nl.
Seveda prodajalcem vozovnic, kot je zgoraj, dam njihov dohodek, vendar osebno še vedno ne razumem, zakaj ne bi rezervirali neposredno pri letalski družbi. Kar zadeva ceno, to na splošno ne predstavlja nobene razlike in v primeru težav/sprememb itd. poslujete neposredno s tem podjetjem, namesto da bi vas napotili nazaj k prodajalcu/posredniku. A me mogoče kdo prepriča v nasprotno?
Mislim, da bo to udobje "vseh" ponudnikov pod 1 gumbom.
Osebno vedno rezerviram potovanja na Tajsko neposredno pri Singapore Air, za druge lete pa pogledam na skyscanner in če kaj najdem, kontaktiram neposredno letalsko družbo.
Spletne strani o letalskih potovanjih so prodajalci čopičev iz starih Disneyjevih risank.
Naredili bodo vse, da vam priskrbijo ščetko.
Ne bi si upal trditi, ali so vsi triki uspešni, a po mnenju proizvajalcev programske opreme verjetno so.
Kakorkoli, to so seveda le prodajalci ščetk, ki jih bo kmalu nadomestil prodajni program.
vsi prodajalci prejmejo nadomestilo za prodajo izdelka. Tudi če gre prek računalnika, plačate (visoko) pristojbino za rezervacijo ali stroške datoteke.
Edina prednost, ki jo lahko imate, je, da če je prodajalec povezan z jamstvenim skladom in on ali letalska družba bankrotira, ne boste izgubili denarja.
Vendar…… izgubljenih vstopnic ne krije jamstveni sklad (SGR)…..
Sam si vedno ogledam različna spletna mesta, pogosto pa končam na strani samega podjetja in
potem se izkaže, da so tam cene enake cenam različnih ponudbenih mest.
Pogosto se tudi izkaže, da različna primerjalna mesta uporabljajo skoraj enake cene torej
le stvar družbe določa ceno, pravzaprav z zgoraj omenjenimi dejavniki.
Decembra – januarja so državni prazniki in kitajsko novo leto cenejši kot do maja, nato pa poletni meseci spet poskočijo in nato jesen spet ceneje. Na Daljni vzhod letim že od leta 1998 in to se ponavlja.
Naše izkušnje pri iskanju in rezervaciji. Vsakič, ko se vrnete k družbi za let, postane dražji. Zapomnijo si vaše podatke in jim dodajajo evre.???Naš nasvet: ko se enkrat odločite, katerega boste uporabili. Če želite leteti, naredite to z drugo tablico, mobilnim telefonom ali osebnim računalnikom. Potem nenadoma spet šteje nižja cena. Letos smo prihranili 256 eur za 2 osebi, kar se splača.
henjo pravi, da ko ponovno iščeš določen let, je cena pogosto višja kot prvič. Njegov nasvet je: za drugo in tretje iskanje uporabite drug računalnik ali tablico.
Henro, nisem strokovnjak, vendar mislim, da naprava ne daje sporočila, da je bila prej preiskana, ampak tako imenovani ips, zato morate spremeniti naslov POVEZAVE računalnika. Preprosto povedano: ne prijavljajte se znova doma, ampak na primer v službi.
Se strinjate, potrebujete drug naslov IP, na primer iz mobilnega telefona, če ste iskali prek stacionarnega modema in naletite na nenavaden pojav. Mimogrede, enkrat sem srečal strokovnjaka na tem področju na zabavi kanadskega veleposlanika, prodajal je tovrstne sisteme, ki mi je rekel, da se to že dogaja. to je bilo 2 leti nazaj. Pravkar sem rezerviral dve vstopnici za KLM za 52000 bahtov za dva meseca, od aprila do junija, vendar me jezijo dodatki za sedeže. Razumejte, da gre za dodaten prostor za noge, a pri ekonomičnem 60 evrov doplačila za nižjo številko sedeža ni smiselno. In za moj platinasti status KLM imam udoben sedež brezplačno, moja žena plača 130 evrov dodatno na let za 10 cm dodatnega prostora za noge, to je noro!
Všeč mi je ugodna cena, a če gre za letalsko družbo, s katero ne maram leteti, bom izbral dražjo možnost. Zame ni Egipčana, Ukrajinca, Rusa. Prehod zame ni problem, ker sem tega vajen pri svojem delu. To je več kot plus, ker se mi zdi, da bo potovanje v Bangkok dolgotrajno, ko so vsi ti ljudje natrpani skupaj. Redno preverjam Skyscanner in njegove številne 'sestre' in seveda Thailandblog. Na primer, med promocijo pred približno 10 dnevi sem lahko rezerviral vozovnico za poslovni razred v Katarju (enkrat naredite to luksuzno). Na kar morate biti vedno zelo pozorni, je, da si pozorno ogledate 'druge lete za isto ceno'. To pogosto povzroči razliko v času prenosa. Pričakoval sem uvodno ponudbo od Jeta, vendar je še nisem videl. Toda njihov partner tega na tej poti morda ne bo dovolil.
Oprostite, vendar ta zgodba daje nekoliko napačno sliko. Kot sem prebral piše, da je možna razlika v ceni različnih razredov.
Je malo drugačna. Razlike v ceni med različnimi razredi so pač tam. Izvira iz potrebe po prodaji cenejših letov -> ekonomski razred ali še bolj udobnih -> prvi razred. Poslovni razred je bil "normalna" cena.
To so običajni vzroki za velike razlike v ceni letala.
In vendar obstajajo cenovne razlike v gospodarskih cenah. Zanje veljajo različni pogoji. Običajna vozovnica v ekonomskem razredu brez omejitev stane skoraj toliko kot vozovnica v poslovnem razredu. Toda ponudba, kjer letite v določenem obdobju in sezoni z omejitvami glede teže prtljage, je lahko bistveno nižja od običajne cene. Potem je odvisno tudi, kakšna je konkurenca na posamezni progi.
Za konec spet slabo izbran termin booking class. To zadeva samo: prvi, poslovni ali ekonomski razred (ali druge naslove, kot so Royal, Premium ali drugi nazivi). To upravičeno zadeva popolnoma drugačne sedeže in celotne pakete.
Poleg tega ... kolikor vem, se izraza "razredi storitev" in "razredi rezervacij" tukaj uporabljajo izmenično. Tudi v podjetju, kjer sem delal 30 let, so se ohranili ti koncepti, s to razliko, da so o storitvenih razredih govorili šele, ko se je govorilo o storitvi. Na tečajih za rezervacijo smo se pogovarjali o moji prejšnji razlagi.
Pisec je govoril o kvotah rezervacij, tako so jih poimenovali pri meni, kjer se res kupi število ali skupina sedežev.
če pogledaš osnovne cene boš videl da največ denarja gre za letališke takse ipd
in da je cena vstopnice le nekaj sto evrov.
Zgodba je pravilna. Vseeno imam izkušnjo z air Berlin in Emirates, da so bili uro kasneje na istem računalniku dražji. Toda ko sem odstranil piškotke, sem spet videl prvotno ceno. Prihranil je le nekaj deset, a vseeno! Moja izkušnja je, da je rezervacija pri letalskem prevozniku običajno najcenejša. Jaz grem vedno julija, ker delam v izobraževanju in takrat imaš običajno glavno nagrado; še posebej, če želite leteti direktno.
Poceni letenje je odvisno od tega, kako gledate na to
Poskušal sem tudi leteti poceni z vmesnim postankom. Enkrat rezervirajte sobo v Dubaju, da preživite noč. Tudi to nas stane 1 dolarjev. Tudi let preko Londona na poti ven. Čakajte 75 ure na poti nazaj. Čakajte 3 ur medtem ko ste na Schipholu. že videli in ne morete več z vlakom nazaj, zato dodatni stroški. Sedaj ponovno rezerviran direkten let, kar je 8 evrov na osebo več kot let z vmesnim postankom. Ampak na koncu cenejši od ostalih opcije.
Tu je razlika v ponudniku
Oglejte si tudi gata1.nl
Vedno je poceni in dobre izkušnje z njim
Tam prihrani 200 evrov
Za vozovnico in povratne karte
Raijmond, mislim, da ni prav, da je razlika 200 evrov. Enostavno je nerealno pričakovati, da boste pri ponudniku, ki ga omenjate - ali pri kateremkoli ponudniku - plačali manj kot 200 evrov manj za povratno potovanje v Bangkok z istim podjetjem, ob istih dnevih in urah, na isti relaciji in pod enake pogoje vozovnice, na primer neposredno z zadevno letalsko družbo. Marže v tej industriji niso več tako velike………….
Gate1.nl je trgovsko ime Tix.nl
Oba imata isto številko gospodarske zbornice, 55721095.