Kdor nasmeji taksista Prasita, dobi popust
Prasit Suwan (70) mora vstopiti v najbolj čudnega taksista z najbolj čudnim taksijem Tajska so. Streha njegovega avtomobila, armaturna plošča in prtljažnik so prekriti s tujimi bankovci, starimi in novimi ter kovanci.
Med sprednjima sedežema je na voljo karaoke za potnike, za tiste, ki jim med vožnjo postane slabo, pa so na voljo osvežilci ust in hitre soli.
Najbolj posebna pa so ročno napisana obvestila: potniki, ki nasmejejo voznika, povedo kakšno šalo in še kaj, prejmejo popust pri ceni. Zahvaljujoč tem trikom ter njegovi ustrežljivi in odprti naravi je Prasit pridobil veliko popularnost ne le pri sovoznikih, ampak tudi pri tujih in tajskih potnikih.
Mediji so ga že povzdignili v slavo, saj so izpostavili karaoke v njegovem avtomobilu in njegovo vlogo prostovoljnega humanitarnega delavca. Kajti ko Prasit vidi nesrečo, stopi iz svojega avtomobila in pomaga žrtvam.
Prasit nikoli nima težav s svojimi strankami
Prasit dela le kot taksist, odkar se je upokojil kot vojaški desetnik pri 60 letih. Za to odločitev je bila motivirana njegova želja pomagati in služiti ljudem iz vseh družbenih slojev. »Ko sem se upokojil, sem si želel najti službo, ki bi mi dala svobodo opravljati svoje stvari. Ta služba je popolna zame. Vedno sem si želel biti sam svoj šef.«
Nikoli nima težav s strankami. Zna odmrzniti tudi najtežje potnike. »Nikoli se ne odzivam na to, kako se ljudje obnašajo do mene. Vedno sem spoštljiv in prijazen, tudi ko ljudje kričijo name. Ne jemljem jih resno in jim dajem prednost. Storitvena usmerjenost mi je naravna.«
Da ta odnos ceni, pove dejstvo, da ima zdaj 57 knjig prijateljstva, v katere so potniki zapisali nekaj o svojih izkušnjah v taksiju. In od stotin bankovcev, ki jih je prejel kot napitnino. Zadnjič, ko jih je štel, je prišlo do 100.000 bahtov.
Štirikrat so ga potniki poskušali oropati. Nekoč ga je mladenič hotel zadaviti s pasom, a je Prasit položil roko med njiju, da je lahko dihal. Na srečo je posredovala mladenka, ki je bila z nepridipravom. Toda tudi ta incident ni odvrnil Prasita. Bankovci in kovanci še vedno niso zlepljeni, ampak so v ličnih plastičnih ovitkih.
(Vir: Bangkok Post, 16. januar 2013)
Lepa izjema za večino taksistov. Na splošno nisem tako navdušen nad "osvežilci zraka" in vsemi okraski, sploh pa brez karaok v taksiju.
Po stotinah potovanj sem zelo vesel, ko me taksi v Bangkoku odpelje od A do B, ne da bi me ogoljufal.
Veseli me, če me taksist sploh hoče peljati na prometno mesto, se zna dobro znajti, ne kot voznik in pod vplivom dirka po mestu.
V vseh teh letih sem imel preveč neprijetnih izkušenj z nesramnimi, agresivnimi, pijanimi in napol zaspanimi taksisti.
Torej bi lahko bil ta ostareli bivši vojaški desetnik svež veter.
Za vso poštenost; tudi dobre izkušnje. Torej ne le negativno. Problem je verjetno v preveč taksijih in premajhnem zaslužku.
Poleg mojih ne vedno pozitivnih izkušenj z BKK-jevimi taksisti; vedno so 100 x boljši od voznikov Tuk Tuk, taksi pa je vedno mogoče najti izven prometne konice in v deževnem obdobju.
Skoraj ves čas, ko sem moral uporabiti Tuk Tuk, ne glede na to, ali sem bil prisiljen uporabiti Tuk Tuk ali ne, so zahtevali nore cene, včasih smrtno nevarne vožnje, tuk tuk je v primeru trka skoraj vrglo ven in voznik je izginil brez sledu.
Sediš z glavo v strehi, ne vidiš ničesar in umiraš od smradu in hrupa. Poleg tega še nisem doživel voznika tuk tuka, ki bi se znal znajti, skrbijo ga nič hudega sluteči turisti in hiter zaslužek.
Za taksi je obvezno, da zahtevate vklop števca. Pazite, če se le da, da se usedete v novejši avto, še vedno so neverjetne razbitine, ki se vozijo brez zavor z ustreznim voznikom.
Heb je midden in de spits met alle files haast, over een korte afstand, is een motor taxi wellicht een alternatief, goedkoop en snel, maar alleen geschikt voor de levensmoede waaghals.