Taksi v Bangkoku – kako deluje? (video)
Ko ostanete v Bangkoku, obstaja velika verjetnost, da boste sedli v taksi in se odpeljali do hotela. Zato je dobro, da turisti vedo, kako deluje taksi sistem v Bangkoku.
V Bangkoku je skoraj 100.000 taksijev. Taksiji so zlahka prepoznavni po vpadljivih barvah in napisu Taxi-Meter na strehi avtomobila. Taxi-Meter je sistem taksijev v Bangkoku, ki so ga uvedli leta 1992, da bi odpravili številne pritožbe o goljufanju taksi potnikov.
Vsi taksiji Taxi-Meter imajo rdečo luč na levi strani za vetrobranskim steklom. Ko se prižge, je taksi brezplačen. Vsak taksi ima svojo registrsko številko, sestavljeno iz štirih mest. To je vidno na rumenem znaku, pritrjenem na obeh zadnjih vratih. Če se pritožujete nad voznikom, si zapišite to registrsko številko.
Stroški taksija v Bangkoku
Vožnja s taksijem v Bangkoku se začne z začetno ceno 35 bahtov za prva dva kilometra. Nato se zaračuna 2 bahta na pol kilometra, v mirovanju pa 1 baht na minuto. Če pot poteka po cestninski cesti, mora cestnino plačati potnik.
Taksi števci morajo vklopiti svoj števec, razen če želite, da vas prepeljejo drugam kot v Bangkok. Nato se lahko o ceni pogajate s taksistom. Od Bangkoka do Pattaye stane med 1200 – 1500 bahtov. Od Bangoka do Hua Hina hitro stane 2500 bahtov.
Za odhode z letališč na Tajskem je treba doplačati 50 bahtov. V številnih nakupovalnih središčih, hotelih in večjih avtobusnih postajah so postajališča za taksije; tisti, ki tukaj vzamejo Taxi-Meter, ne plačajo doplačila.
Pritožbe nad taksisti
V Bangkoku je osrednja vroča telefonska linija, kjer lahko vložite pritožbe glede taksistov, pokličite vročo linijo: 1584 centra za zaščito potnikov. Ali na telefonsko številko prometne policije: 1197. Najpogostejše pritožbe/težave so:
- Taksisti, ki zavračajo potnike (iz najrazličnejših razlogov)
- Voznik noče vklopiti števca ali pravi, da je števec pokvarjen.
- Voznik ne najde cilja ali (namenoma) ubere obvoz.
- Vozniki, ki vozijo prehitro ali nesocialno.
- Taksisti, ki zaradi preutrujenosti skoraj zaspijo za volanom.
- Vozniki, ki govorijo malo ali nič angleško.
Od vseh registriranih pritožb nad taksisti se jih 80 % (vir: Bangkok Post) nanaša na zavrnitev prevoza potnika. To velja predvsem za Tajce, saj taksisti s seboj raje vzamejo turiste.
5 taksi nasvetov (video)
V spodnjem videu iz Thai Faq dobite pet nasvetov, če želite v Bangkoku vzeti taksi. Na primer Kako ugotoviti, ali je taksi na voljo, kako poklicati taksi, Kaj storiti, če nekaj pozabite in pustite v taksiju (običajno) itd.
Za turiste je pomembno, da imajo vedno pri roki naslov in telefonsko številko hotela, v katerem bivajo. Naslov vašega hotela v angleščini ni dovolj. Prepričajte se, da imate tudi naslov na papirju v tajščini. Telefonska številka je pomembna tudi zato, ker lahko taksist pokliče hotel, če ga ne najde.
[youtube]http://youtu.be/-VZ8eX0d5KM[/youtube]
Moderator: Potem morate povedati, kaj je narobe. Sicer je tudi tvoj komentar neuporaben.
Verjetno gospod misli, da če ima vsak taksi štirimestno številko in se naokoli vozi 100.000 taksijev, nima vsak taksi svoje številke.
Registrsko številko taksija lahko najdete tudi na straneh avtomobila in je hkrati registrska številka, zato jo je mogoče videti tudi na registrskih tablicah.
@jark. Ne pozabite, da je registrska tablica sestavljena iz kombinacije črk in številk. Poleg tega dvomim o številki 100.000 taksijev.
Dick: Glede na Bangkok Post s 15. januarja 2012 ima Bangkok 75.000 taksijev in 120.000 taksistov. Bangkok Post z dne 12. marca omenja 100.000 taksijev.
Pojasnilo mojega prvega odziva, da je besedilo članka sprožilo več vprašanj kot odgovorov, saj je v članku vrsta dejstev, ki se ne ujemajo s podatki na fotografiji.
Glede na članek:
Začetna cena 35 bahtov za prva 2 kilometra.
Glede na fotografijo:
Začetna cena 35 bahtov za 1. kilometer.
Glede na članek:
Nato 2 bata na nadaljnjih pol kilometra (= 4 bata na kilometer).
Glede na fotografijo:
Kasneje 5 bahtov za kilometre med 2. in 12. kilometrom, ki se postopno povečujejo na 7.5 bahtov za kilometre med 60. in 80. kilometrom in nato 8.5 bahtov na kilometer.
Glede na članek:
Stacionarni tečaj: 1 baht na minuto.
Glede na fotografijo:
Stopnja od mirovanja do 6 km na uro: 1.5 bahta na minuto. (Poleg opravljenih kilometrov?)
Glede na članek:
Običajno 50 bahtov doplačila 'za letališče'.
Glede na fotografijo:
50 bahtov doplačilo Z letališča.
Opravičujem se, če sprva ni bilo jasno.
Wikipedia pravi: vožnja s taksijem po odmerku se začne pri 35 bahtih za prva dva kilometra. Nato se zaračuna 2 bahta na pol kilometra, v mirovanju pa 1 baht na minuto. [Opomba: Vir?]
Vedno sem se spraševal, kakšen smisel imajo različne vozovnice, ki jih voznik očitno lahko nastavi na svojem števcu. Lestvica od 1 do 4. ? Ali Dick to ve?
Kakorkoli že, taksi kljub vsem plusom in minusom ostaja odlično javno prevozno sredstvo v Bangkoku. Neverjetno poceni in na voljo ob vsakem času dneva. Namig: nikoli se ne približajte stoječemu taksiju, parkiranemu pri hotelu ali v Banglampooju, saj zaračunavajo večkratnike cene vozovnice. Prižgajte taksije (z rdečo lučjo).
Res je, in obveznost vklopa števca pogosto ni izpolnjena. V nakupovalnem centru MBK (Siam), kjer prihajajo in odhajajo taksiji, je skoraj nemogoče dobiti taksi, ki prižge števec. Dogovoriti se morate za fiksno ceno, ki je daleč nad ceno števca.
Od letališča do hotela, preko izhoda Public Taxi, je bil števec vedno vklopljen, ne da bi ga vprašali. Od hotela do letališča pa se niti enkrat ni našel taksi, katerega voznik je hotel voziti po metru…………….
Prejšnji teden s taksijem do Cha-Ama za 1.500 bahtov. Moje prijatelje so odpeljali na letališče za isto ceno. Do Hua-Hina od 2.500 Bath se mi zdi veliko.
Sam sem šel v Bangkok s kombijem za 160 bat in v Bangkoku vzel taksi. Voznik me je vprašal, od kod prihajam, in ko sem mu povedal, da sem do tja vzel taksi za 1.500 bahtov, se mu je zdela dobra cena, pod pogojem, da je taksi vozil na bencin.
@L Nikoli nisem videl taksista, ki ne bi vklopil števca, pa sem bil v preteklih letih že v mnogih taksijih.
Izkusil sem, da se taksist noče odpeljati do mojega cilja, za kar ima lahko zelo dober razlog: konec izmene, bencina skoraj zmanjka, povratnih potnikov ni mogoče pobrati na cilju. Uradno ni dovoljeno, a se dogaja in tudi pri Tajcih.
Zvečer včasih doživim, da voznik omeni znesek, ki je običajno trikratnik cene števca. Omenim polovico (takrat ima še kaj več), a o tem se redko govori.
Dick prihaja v Bangkok že 15 let, približno enako visok ali malo nižji od mene. S stotinami, če ne več vožnjami za mano, sem doživel, da v mnogih (!) primerih števec ni vklopljen. Imamo torej različne izkušnje. Moji prijatelji in družina tudi.
Navadil sem se že, da pri vkrcanju odločno rečem "meter?". vprašati in potem večkrat doživela, da so se ljudje preprosto odpeljali naprej.
Najhuje je, da mojo ženo Tajko vprašajo "zakaj ga sprašuješ, če hočem prižgati števec, ti si tudi Tajka".
Tudi ni prvič, da sem izstopil iz taksija, ko so me zavrnili, in nato šel še ulico naprej.
Noro hitenje od semaforja do semaforja, vožnja pijana ali zaspana, nepoznavanje ceste, ali te sploh noče peljati, ker ni na poti, ali prezaseden, ali je treba avto vrniti ( Taksiji so pogosto najame voznika za del dneva, kar so drugi užitki.
So pa seveda dobre izjeme. Dejansko taksiji, ki jih pokličejo v veleblagovnicah, ali (metrski) taksiji, ki jih pokliče ugleden hotel brez goljufij, pogosto zagotavljajo dobro storitev (sicer se jim naslednjič ni treba vrniti).
Doživeli pa smo tudi, da je taksi, v katerem so bili naši starši, zavrnil prošnjo, naj upočasni in peljal še hitreje, ali voznika, ki je grozil z nasiljem in nas z isto prošnjo vrgel ven sredi križišča.
Poleg tega odlični vozniki, ki vas odpeljejo kamor koli za pravo ceno, vas počakajo za majhno plačilo pri nakupovanju ali celo ure ob obisku družine, spodobna cena in varna vožnja cel dan itd.
Toda Dick, taksimeter je dobro uveljavljen, vendar ni vedno v uporabi. Kako pogosto ljudje želijo fiksen znesek od mesta do letališča, medtem ko vožnja po odmerjenih stroških stane manj kot polovico. Na cesti Sukhumvit vas bodo zvečer zavrnili v 1 od 4 primerov, če boste zahtevali števec. Nikoli nisem mogel voziti z normalno hitrostjo v deževnem obdobju med močnim dežjem. Ne boste vzeti. Večina t-driverjev (zlo)rabi okoliščine.
Toda kje = res, taksi v BKK je vedno 10-krat cenejši kot na Nizozemskem (vendar ne tako varen)
@Dick van der Lugt,
Zelo lepo, da tega še niste doživeli, vendar to ne pomeni, da ni! V 15 letih, kar sem na Tajskem, sem to doživel večkrat! Mogoče je moja pomanjkljivost to, da sem ženska, ampak tega si ne znam predstavljati, ker tudi z moškim Fam. Ali se to zgodi in celo s tajsko ženo mojega brata. Sicer pa naj vsak dela kar hoče z mojim nasvetom, jaz le pomagam s svojim znanjem in izkušnjami!
@Ferdinand. Nimam razloga, da bi dvomil o vaši zgodbi, sam pa nimam interesa širiti netočnosti.
Morda je odvisno od razdalje ali cilja. Vožnja s Suv. do 'nekam' v bangkoku lahko seveda cenovno precej variira, medtem ko je od suv. skoraj ni več pomembno, ali moram biti v severni ali južni Pattayi.
Torej se morda Bangkok in bližnje destinacije vozijo po števcu, ne pa tudi v bolj oddaljena mesta.
Običajno uporabljena (najvišja) cena taksija je:
Vkrcanje: 106 bahtov
Na kilometer: 78 bahtov
Na minuto: 13 bahtov.
Vozni SUV. do Pattaye (140 kilometrov, 90 minut) potem pride 106 + (140×78) + (90×13) = 106 + 10920 + 1170 = 12.196 bahtov, kar je približno 305.- evrov. Dejansko je to stopnja na Nizozemskem. 🙂
S seboj sem imel hotelsko telefonsko številko. Poklical v taksiju. Dal sem telefon vozniku. Vendar me NI peljal v moj hotel. To kljub temu, da sem večkrat govoril z moškim za hotelsko mizo. Na neki točki ustavilo. Izstopil. Izginil (s telefonom v žepu). Nato sem tudi izstopil in se vrnil do točke, kjer smo šli pod nadzemno železnico. To je bila dolga pot. Nato se je odpeljal z nebesnim vlakom. Kmalu sem bil v svojem hotelu. NIKOLI več ne bom vzel taksija v Bangkoku.
Lije, škoda, da tega ne počneš več, ampak v bodoče poskrbi za pravi naslov v angleščini in tajščini ali točko priznanja zate. Dejansko včasih nočejo vklopiti števca. Potem izstopite in vzemite naslednji taksi, ki ga je veliko. Tako imenovani prijazni turistični taksiji modre barve so katastrofa, niti enkrat niso hoteli ugoditi naši prošnji za vklop števca. Pri stolpu Bayoki je zločin pobegniti. Rešitev pa je, da se postavite v vrsto, vratar bo poklical taksi in če ne bodo vklopili števca, bodo oglobljeni. Pred kratkim smo morali iti iz hotela Montien v kitajsko mesto, števec je bil vklopljen, trikrat je šel mimo našega hotela, jasno smo mu povedali, da ne želimo ogleda, ustavil se je in nas izpustil, ni nam bilo treba plačati. Taksi naju je odpeljal od hotela do letališča, bil je zelo prijazen, a se je moral polulati. Parkiral je avto, v njem pustil ključe in torbico ter se hitro vrnil. Težko je dobiti taksi, ko dežuje. Ne skrbite, saj ste turist, kajne, pojdite ven in vzemite naslednjega, sicer pa počakajte na prometno konico, če lahko.