Dobre novice o Bahtbusu v Pattayi/Jomtienu
Na tem blogu je bilo že več člankov o sistemu javnega prevoza z Bahtbusom v Pattayi/Jomtienu. V tem kontekstu bi se rad še enkrat skliceval na članek iz leta 2011, ki ga je uredništvo nedavno ponovno ponovilo julija, glej: www.thailandblog.nl/transport-traffic/bahtbus-pattaya-jomtien
Prvi od 46 odzivov bralcev bloga na ta članek je bil moj in se je nanašal na pomanjkanje jasnosti poti, ki jim sledijo kombiji Baht. Odgovor sem končal z "dobra indikacija na samih avtobusih je najmanj, kar bi lahko storili"
Res si ne predstavljam, da bi moje takratno (in zdajšnje) mnenje imelo kakršen koli vpliv, a zdaj, več kot 5 let kasneje, se zdi, da bo oznaka poti res tam. Ko sem hodil po drugi cesti, sem zdaj videl kombije Baht z veliko nalepko na strehi nad kabino, ki je označevala pot. Do sedaj sem “odkril” 3 različne poti:
- Pot 5 Naklua – Po Jomtienu
- Pot 6 Južna Pattaya – Naklua
- Pot 7 Severna Pattaya – Jomtien
Morda obstajajo bralci blogov, ki so videli druge poti na Bahtbusu, vsak dodatek je dobrodošel.
Dober napredek, zdaj le še pregled na papirju celotnega omrežja poti s številčno oznako. Na ta zemljevid vključite tudi poti različno obarvanih bahtskih avtobusov, ki pogosto vozijo do Darkside Pattaye ali do Sri Racha in Sattahip.
Cena na vožnjo bo od 1. januarja povišana na 20 bahtov za turiste. Za Tajce ostaja cena le 10 bahtov..
To ni povišanje cene, ampak samo podvojitev ... kaj hočejo? ... Farang zunaj?! ... OK!
Laos, Kambodža in Vietnam nas bodo veseli ...
Pa kaj? Malo bo, podvojitev...... Še to, da boš prevozil kilometre za skoraj nič........Čeprav si predstavljam, da bo kategorija "poceni charlies" protestirala.
Eno vprašanje kje si to prebral???
Prebral sem ga na forumu v Pattayi, na youtubu in bil je tudi na facebook strani thaivisa.com. Toda dandanes je veliko lažnih novic objavljenih tudi na internetu.
Zato morda počakajte in preverite, ali je res tako.
Nič ni za najti, če je res sprememba, počakajte, da se kaj uradno objavi. O preteklem roku torej ni govora! Toliko odziva za kaj?
Lahko IN živim s povišanjem IN z dejstvom, da Tajci še naprej plačujejo staro ceno 10 bahtov.
Povprečni dohodek zahodnjaka je vsaj 10-krat višji, če bi zahtevali 100 bahtov, se ne bi pritoževal.
Povprečni Japonci, Kitajci iz Hongkonga, Singapurci, Južnokorejci imajo pogosto tudi več zapraviti kot revni Evropejci, na primer tisti iz držav nekdanjega vzhodnega bloka. Toda razmeroma revni Evropejci izgledajo "zahodno", zato lahko plačajo več.
Veliko večino turistov na Tajskem sestavljajo ljudje iz Azije in dokler ne odprejo ust, bodo prejeli tajsko ceno kot standardno.
Pravkar sem slišal, da se je tudi cena dvignila.
Je res, da se bo cena od januarja dvignila z 10 na 20 bahtov?
Na zdravje Gringo,
Vsekakor si zaslužiš potrebne kredite.
Kot kolega farang ste zelo dobrodošli.
V nasprotju s Tajcem, ki je domnevno
uspeh se vedno potrepljajo po rami.
Na zdravje, Pedro
Vodenje po poti na Bathtaksiju seveda ni brezplačno
Res ne razumem, zakaj se zahodnjak jezi, ko se cena bahtskega avtobusa dvigne z 10 na 20 bahtov.
Bahtbus je odlična storitev javnega prevoza (hitra, zelo pogosta, prijetna), ki ji lahko sledijo mnoga zahodna mesta kot zgled.
20 bahtov je 0,5 €, o čem govorimo??
Grožnja z odhodom v Kambodžo kaže na pomanjkanje znanja o nekaterih cenah v Kambodži.
Tam pogosto plačujete v dolarjih in cene zagotovo niso nižje za vse, medtem ko je zmogljivosti veliko manj.
Prav tako ne razumem, zakaj sistem dveh cen na Tajskem vedno povzroča tako hrup!
Govorimo o razlikovanju med dobrim in ne-tajskim.
Morda odprete naslednjo povezavo in preučite vsebino?
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Discriminatie
Potem preizkusite sistem dveh cen v Evropi ali ZDA …..
Rezultat bo seveda ta, da bo z 20 hitro prešlo na 30 itd… ko bodo Tajci enkrat začutili, da farangi vendarle ne pomenijo velike razlike….
Navsezadnje niso tako naivni, dragi ljudje. V očeh Tajcev smo tu samo zato, da nas molzejo.
Ker ima veliko tujcev, ki ostanejo na Tajskem dlje časa, tudi svoje finančne obveznosti in morda nimajo veliko zapraviti, ali ni pošteno plačati enako kot drugi? Če imate več denarja v bahtu, potem boste raje imeli taksi ali svoj avto. Bistvo je, da se prilagodite svojim možnostim porabe in potem je edino razumno plačati enako kot drug uporabnik v bahtskem avtobusu. Če bi nadaljevali s svojim razmišljanjem, bi imeli na primer tudi taksiji v Bangkoku za tujce dvojno tarifo; navsezadnje je cena taksija poceni v primerjavi z Nizozemsko.
Vedno te dvojne cene bah, ne gre za 10 bahtov, ampak za princip.
Dežela nasmehov do dežele prevar, kot farang nenehno plačujete več
Mislim, da je načelo lastnih ljudi, ki ga zasleduje Tajska, prava politika, ki bi jo morala zasledovati vsaka država.
Vidite, kako daleč smo prišli na Zahodu s tem, da smo skorajda opustili lastne vrednote in pravila, da bi pustili, da nam tuje vrednote in norme tlačijo v grlo.
Tako da mi je res vseeno, koliko plačam več kot Tajci za Bahtbus.
Točno Simon Borgers, gre za princip, popolnoma se strinjam s teboj. Oglejte si motorje v Pattayi, kot Tajec se lahko brez čelade kar vozite poleg policije. Če pa ste tujec, vas bodo takoj ustavili (500 batov) brez mednarodnega vozniškega dovoljenja. In Tajci za nekaj podobnega plačajo polovico. Farangi imajo veliko denarja, z lahkoto plačajo.
Tajci pri nas plačajo dvakrat več za vse ali se motim? Ne gre za bogate ali revne, saj bogati Tajci res ne plačajo več kot revni. No, ti kombiji se nikoli ne ustavijo, če hočeš iti med Pattayo in Jomtienom, tako da ni pomembno.
Škoda Gringo, nihče ni videl druge poti ali ve kaj več o njej. Zagotovo verjameš v pravljice...
Seveda pride tudi prepozno za mnoge Nizozemce. Napovedano zvišanje cen je v nasprotju z vgrajeno integriteto Nizozemcev. Ta oblika finančne diskriminacije je neprimerna za tako strpno ljudstvo, ki prek samega kralja pripisuje velik pomen razumnosti. Selitvena podjetja so preplavljena s prošnjami za ponudbe za prevoze v Kambodžo, Laos, Vietnam, Mjanmar in Malezijo.
Tajska bo močno trpela zaradi množičnega odseljevanja Nizozemcev, ki so državo obdržali pri življenju, samooklicana kriza bo državo gospodarsko vrnila desetletja nazaj, cela stanovanjska naselja bodo obubožala, postala zapuščena predmestja, dokler ne bodo leta 2525 Tajci plačati tudi 20 bahtov, potem pa so vsi živeli srečno do konca svojih dni.
.
Vesel božič.
Obstaja tudi vrstica 7.
Tukaj pojasnilo in zemljevidi s potmi …
http://www.thaivisa.com/forum/topic/960043-baht-bus-route-signs-new/
Leta 1993 in predvidevam, da veliko prej, ste kot farang plačali veliko več kot Thai za isto. Sedanje začudenje se mi zato zdi prej pomanjkanje zgodovinske zavesti
Smo Zthai piščanci z zlatimi jajci in vedno bomo.
Škoda za te oznake poti na bahtskih avtobusih. Zame je vedno šport priti nazaj v stanovanje v Jomtienu s čim manj prestopi s trga v naklui.
Če baht avtobus postane 100 baht, bom raje vzel metrski taksi, hitreje bom tam
@ Bjorn, ja. Leta 1976 ali leta 77 sem šel na krokodiljo farmo Samut Prakan, kjer sem moral plačati 300 bahtov, moje tajsko dekle pa 80 bahtov. Že takrat.
Tajska res ni edina država, kjer Farangi plačujejo več kot lokalno prebivalstvo.
Pred 16 leti smo v Egiptu za nekatere znamenitosti plačevali tudi precej več kot lokalno prebivalstvo. In uradno. samo ločene karte, enako kot na Tajskem. Verjetno bo še več držav, ki bodo sledile tej politiki
Oglejte si to stran o bahtbusu:
http://pattayaguide.org/baht-bus-songtal
Če pozorno pogledam tiste zemljevide, po ulici Soi Buakhao ne vozijo več avtobusi, prav tako dvomim, ali še vozijo po drugi cesti.
Če nato zapustite nekje na 2. cesti ali Soi Buakhao in želite iti proti severu, morate iti na 3. cesto, nato pa, da greste spet proti jugu, morate iti po Beach Roadu.
Če je tako, bi lahko prav tako odpravili celoten sistem.
Napovedujem zelo srečno novo leto za motoristične taksi fantje in dekleta.