Železniška povezava do letališča Bangkok
Sprašujem se, ali bo v Bangkoku gradnja Letališka železniška povezava, ki je stopil v uporabo konec avgusta 2010, ali so bile natančno preučene možnosti povezave z MRT in BTS oziroma podzemno železnico in skytrain?
Bangkok očitno ni želel zaostajati za drugimi večjimi mesti, kjer se lahko udobno in poceni pripeljete v mesto z letališča. Prestižen objekt in ali se je med gradnjo izgubil izpred oči pomen prihajajočih popotnikov?
CityLine
Za odhod v mesto z letališko železniško povezavo lahko uporabite tako imenovano City Line, ki vas v približno pol ure pripelje do Makkasana, kjer lahko prestopite na MRT. Če želite uporabiti BTS, potujete malo dlje do končne postaje Phaya Thai. Nasprotno pa je z obeh omenjenih postaj neposredna povezava z letališčem Suvarnabhumi in obratno.
Opis poti do letališke železniške povezave je dobro in jasno označen v dvorani za prihode in zagotovo ne bo predstavljal težav. Prav tako vam ni treba dolgo čakati, saj vlak odpelje vsakih 6 minut od 35. ure zjutraj do polnoči. Tudi cena ne bo zamere, saj greste za XNUMX bahtov v Makkasan in za deset bahtov več v Phaya Thai. Vozovnico za vlak lahko kupite na različnih vozovnicah ali na okencu.
Test na vsoto
Potem ko sem pripeljal dobrega prijatelja na letališče Suvarnabhumi, mislim, da bi bil dober preizkus, če bi se z letališko linijo vrnil v moj hotel na naslovu Sukhumvit 11. V avtomatu sem kupil vozovnico za Makkasan in nekaj minut kasneje že na poti. Airport City Line ima skupno 7 postaj, od katerih je peta Makkasan. Od tam lahko nadaljujete pot med drugim prek postaje MRT Petchaburi do Sukhumvita.
Na mestu Bangkok Airport Train je zelo lakonično navedeno, da je Makkasan povezan s podzemno železnico Petchaburi, vendar pozor; to je kar dolg sprehod, še posebej, če prideš s potrebno prtljago. Skratka, za 16 bahtov premostim le eno postajo od tam in v hipu sem na Sukhumvitu ter se sprehodim do soi 11.
Skratka lepa izkušnja, a se še vedno namrščim, da to počnem po dolgem letu in dvajsetih kilogramih prtljage. Tako lahko prihranite 300 bahtov pri stroških taksija, če potujete sami. Gre za odločitev, ki je zelo osebna za vsakogar. Moje mnenje? Samo ugibajte.
Lep test. Lepo je tudi to, da ima povezava počasno in hitro povezavo. Express. Zdaj je nekoliko žalostno, da bo vzdrževanje potrebno v drugi polovici leta 2. Vse načrtovano, vendar sem pozabil naročiti dele. Rezultat tega je, da že mesece deluje le počasna storitev. In tako je, zlasti podnevi, prenatrpano z dnevnimi migranti. Za vaše 2014 kg kovčke je komaj kaj prostora. Kar je fajn je, da cena karte ni 20 bht ampak samo 90. Vsaka slabost ima torej prednost. Ta modrost velja tudi na Tajskem!
Prestop od letališča Airport Link do nadzemnega vlaka res ni vaša stvar, vendar to velja za več tako imenovanih "prestopnih točk", na primer od avtobusne postaje (kamor prispejo avtobusi Bell iz Pattaye) do nadzemnega vlaka.
Jožef,
Rad imam igre na srečo. Tako da mislim, da na koncu niste bili preveč navdušeni in tega zagotovo ne bi svetovali po dolgem medcelinskem letu.
Zdaj pa tudi veste, da besede, kot so načrtovanje, skrbno razmišljanje in izvajanje preventivnega vzdrževanja, niso besede/pojmi, ki so zakoreninjeni v Tajcih. Torej niste mogli biti zares presenečeni. Vendar?
Zelo informativen poskus, seveda.
Pogosto ugotovim, da povezave različnih sistemov javnega prevoza niso dobro povezane med seboj. za prestop z vlaka na avtobus je pogosto potreben tuk-tuk.
Sama po sebi povezava ni slaba, a tudi ne preveč dobra. Če potujete sami in morate biti v mestu, ne boste le prihranili stroškov, ampak boste nekoliko hitrejši, saj se boste izognili prometnim zastojem.
Z več ljudmi se začne lepo seštevati in takrat je taksi bolje priporočljiv. Med prometnimi zastoji lahko potem malo zadremaš….
Če greste v Hua Hin ali Pattayo, je veliko bolje potovati z velikim avtobusom. To lahko rezervirate in plačate na spletu. http://www.airporthuahinbus.com/
Dva pomisleka zame:
– Udobje
- čas.
Živim na Suk soi 16/20. Med prometno konico se odpravim na letališko železniško povezavo, da se izognem gostemu prometu. Izven prometnih konic, zlasti pozno zvečer, vzamem taksi, da se izognem prestopu in vlečenju prtljage. Taksi manj kot 300 bahtov, če ni preveč zaseden, Rail Link / Mrt 51 bahtov.
Druga možnost je, da greste iz Pattaya-Jomtien z direktno avtobusno linijo (kupite vozovnico vnaprej, da se izognete čakanju v Jomtienu) do letališča (približno 2 uri) in tam prestopite, kratek sprehod je, letališka železniška povezava do tako enostavno priti v Bangkok in da me tja prepeljejo z drugim prevoznim sredstvom. In nazaj v drugo smer je pisalo, da če je avtobus na letališču zaseden, boste morda morali čakati eno uro ali del te ure. V približno 2,5 urah v središču Bangkoka.
Vsekakor se je o tem razmišljalo, a so se težave izkazale za prevelike. ARL poteka natančno nad lastnim zemljiščem SRT = tajski NS, zaradi hitrosti gradnje (brez razlastitve) in stroškov. BTS poteka samo točno nad ulicami, “občina” BKK. Enako za MRT, vendar spodaj. In stroški: premalo naročenih vlakov, zato v primeru večjih popravil takoj pride do pomanjkanja opreme.
Ljudje so že zaposleni z razširitvijo ARL preko železniške proge preko Samsen-Don Muanga daleč nad BKk (Univerza Rangsit/Thammasat), katerega velik del je že zgrajen viadukt. Takrat bo tudi ekspres med obema letališčema.
Moja zadnja izkušnja prejšnji mesec je bila, da lahko enostavno greš z letališča do postaje Phayathai, kjer je Skytrain BTS. S te postaje lahko dosežete vse druge postaje BTS in tudi postaje podzemne železnice MRT. Vse zelo enostavno, brez težav.
Gerrit, kako daleč moraš vleči svojo prtljago, preden prideš do postaje BTS? Na Makkasan je pot dolga in s prtljago zagotovo ni zabavna.
Živjo, Joseph, ne, tam sta tekoče stopnice in dvigalo in morda največ 200 m hoje skupaj.
V Bangkok grem prvič po 5 tednih in me zanima, kateri je najboljši način, da pridem do ceste Khao San? Prispemo okoli 7 zjutraj.
Taksi najboljša možnost? ali ov?
Taksi je najboljša možnost. Pojdite do okenca taksi službe na letališču in pomagali vam bodo.
Z letališko železniško povezavo se lahko odpeljete do Phaya Thai in od tam s taksijem. Toda najlažji način je, da preprosto vzamete taksi in nato neposredno na cesto Khao San. Še posebej, če prideš v Bangkok prvič, je boljša možnost.
Nasvet: taksisti že na kilometer vidijo, da ste prvič na Tajskem. Ne pojdite samo do taksija. Naj vas tudi ne vleče v taksi. To so pogosto ljudje, ki vas peljejo na servis limuzin in so velikokrat dražji od običajnega taksija.
Obstaja uradno mesto za taksi. To je tudi navedeno. Poleg vožnje plačate tudi denar za cestnino. Možno je, da voznik to zahteva šele ob koncu vožnje, pa tudi med vožnjo. Vedno plačam vstop na cestninsko cesto. Lahko obvoziš cestninsko cesto, a potem plačaš več za daljšo vožnjo.
Še nikoli nisem vzel taksija z letališča v središče Bangkoka. Vse z Airport Link, poceni in enostavno.
Seveda, če ne želite vlačiti kovčka naokoli in želite, da vas odložijo pred vrati, potem raje ne izberite tega prevoznega sredstva.
Upam, da se bo končno kaj naredilo, da bomo do Don Muanga prišli na spodoben način. To lahko ali ne morete doseči z nadzemnim vlakom. Kljub dosedanjim poskusom, sodeč po umetninah, da bi to zgradili.
Upajmo, da bo med letališčema vzpostavljena hitra in po možnosti tudi poceni ter časovno obstojna povezava.