Okolica Pattaye

Avtor Gringo
Objavljeno v Pattaya, mesta
Tags: , ,
6 april 2012

Spet je bil čas za moje letno potovanje v Laem Chabang, da v regionalni pisarni SSO predam svoje papirnato dokazilo za SVB, ki sem še vedno živ, da bi bil zagotovljen svoj mesečni AOW.

To je prijetna tiha vožnja približno 20 kilometrov po cesti Sukhumvit proti severu. Jutranja prometna konica je že za nami in prav zgoščenega prometa ni. Bolj kot se bližam cilju, več tovornjakov s kontejnerji vidim, saj je Laem Chabang največje kontejnersko pristanišče v Tajska.

Pristaniško mesto

To pristanišče je tudi eno izmed 25 najboljših na mednarodni ravni z več kot petimi milijoni zabojnikov na leto, v primerjavi z Rotterdamom, kjer se vsako leto predela dvakrat več zabojnikov. Rotterdam, pravim? Zdaj bi pravzaprav raje šel v Rotterdam, ne v pristanišče, ampak v De Kuip. 8. aprila bo moja stara ljubezen iz otroštva Heracles Almelo, kjer sem nekoč na kratko igral nogomet v A1, igrala finale tamkajšnjega pokala. To so misli, ki so mi padle na pamet, ko sem videl vse tiste kontejnerje.

Obisk urada SSO je formalnost, v petih minutah sem se poslovil od prijazne gospe za leto dni in spet sem bil zunaj. Samo nazaj na Sukhumvit Road in domov bi bil v manj kot pol ure, vendar se odločim za drugo pot.

Tajsko podeželje

Laem Chabang zapustim skozi 'zadnja vrata' in se odpeljem proti vzhodu. Bom videl, kje bom prišel, te ceste ne poznam, nimam na voljo GPS-a in se zanašam na svoj občutek za smer (glej položaj sonca), da se nekje vrnem v Pattayo.

Ko preletim malo Laem Chabang s kar nekaj kontejnerskimi skladišči, pridem na pravo tajsko podeželje. Lepa vijugasta cesta, ki se izkaže, da pripelje do vasi Takhian Tia. Je bolj zaselek, ker vidim nekaj hiš, a nobene šole, nobene večje trgovine.

Samo sledite cesti. Tu in tam vidim avto, ne vidim pa nobene hiše. Skoraj neskončni palmovi gozdovi (kokosovi orehi), nato polja z najrazličnejšimi pridelki in občasen kmet ali nekaj ljudi, ki delajo na zemlji.

Nato velika cesta (kasneje se izkaže, da je "the 3"), kjer grem pod in potem se moram odločiti. Peljite se po glavni cesti proti Pattayi ali nadaljujte po cesti, ki kot kaže spet obljublja veliko zelenega. Peljem naravnost in po dolgih kilometrih pridem na še vedno dobro cesto, a skozi močvirnato območje ob jezeru.

Pomanjkanje goriva

Medtem se zavedam, da bo neskončnost zdaj morda postala manj neskončna, saj se igla mojega merilnika goriva zdaj grozljivo hitro približuje rdečemu nevarnemu območju. Malo manj pozornosti na čudovito pokrajino s hribi okoli Pattaye v daljavi, zdaj s soncem obsijanim templjem na enem od teh gričev in le malo bolj previdna vožnja po ovinkasti cesti okoli tega jezera.

Nočem razmišljati o tem, da bi mi tukaj zmanjkalo bencina, mobilni telefon imam s seboj, ampak samo razloži, kje točno sem. Končno in zdaj z iglo globoko v rdečem območju sem spet v civilizaciji. Grem mimo lepo urejenega golf kluba Burapha in mednarodnega podeželskega kluba Laem Chabang ter nato, na moje veliko olajšanje, prispem do bencinske črpalke Caltex. Rezervoar je bil res, razen nekaj kapljic, skoraj prazen.

S polnim rezervoarjem spet zapustim glavno cesto in se dolgo vozim po podeželju, nato pa v drugem zaselku spijem kavo in onesnažim zrak s cigaro. Ta vožnja res nič posebnega, vendar uživam v tajskem življenju na prostem, tako blizu velikega mesta in to je dovolj posebno zame

Golf

Končno prispem v vasico Khao Mai Kaeo in zdaj mislim, da je dovolj daleč, zdaj spet na zahod proti Pattayi. Grem mimo Pattaya Country Club & Resort, nato Siam Country Cluba, oba s čudovitimi igrišči za golf.

Naletel sem že na štiri igrišča za golf, vendar jih je v regiji Pattaya več. Pattaya Mail, tednik v angleškem jeziku, ima vsak teden cel program za golfiste. Vsak dan (!) je nekje v radiju kakšnih 20 kilometrov okoli Pattaye večji ali manjši turnir. Zatočišče za prave navdušence.

Nato vzdolž rezervoarja Mabprachan, oskrbe z vodo v regiji, tudi po lepi cesti z veličastnimi domovi in ​​parki vilami, raztresenimi tu in tam. Za nekoga, ki ne želi živeti v mestu Pattaya, čudovitem alternativnem stanovanjskem območju. Peljem se skozi vas Pong in kmalu zatem se spet soočim s surovo realnostjo.

Prometna nesreča

Od daleč že vidim rdeče in modre utripajoče luči, prometna nesreča! Nerazumljivo, saj je na cesti res tiho, pa se je zbila Tajska na mopedu. Leži v mlaki krvi, prisotni so zdravstveni in drugi humanitarni delavci, a bojim se, da je zanjo prepozno.

Vedno znova takšen prizor name naredi velik vtis in se zaveš, kako nevaren je promet na Tajskem. Srčno upam, da bo ta gospa živela in da bo kmalu spet lahko uživala v tajski naravi, tako kot sem jaz. Mimogrede se zavedam, da gospa verjetno ni bila na tem mopedu iz užitka.

10 odzivov na “Okoli Pattaye”

  1. BramSiam pravi gor

    Dobro opisan Gringo. Dober pisatelj lahko napiše dobro zgodbo o ničemer. No, nočem reči, da okolica Pattaye ni nič, je pa dosežek to prikazati v zgodbi. Na žalost je takšna prometna nesreča tako pogosta, da spada tudi v kategorijo “nič posebnega”. Je pa grozljivo, da gre v prometu toliko narobe. Mislim, da je veliko več, kot kaže statistika. Od vseh nevarnosti in domnevnih nevarnosti, ki nam pretijo na Tajskem, je prometa daleč največ. Za Tajce je brez prometne vzgoje in manjšega zavedanja o tveganjih ta nevarnost še večja. Cvetlični venčki se ne nosijo na ogledalih mopedov, morda so zato mopedi še toliko bolj žrtev.

    • Olga Katers pravi gor

      Dragi Gringo,
      Strinjam se z Bramom Siamom in vedno se veselim tvoje zgodbe.
      In na srečo slišim nekaj dobrega o podeželju, to pravim, ker tudi sam živim na podeželju tik nad dimom Pranbri, kjer uživam v okolju. Toda 20 minut stran od Hua-hin bena in 5 minut stran od Pranbutija, pogosto pa uživajte tudi na prostem!
      In spet me je pretresel konec tvoje zgodbe, saj se tudi sam rad vozim po okolici z motorjem, brez čelade in vpijam veter, predvsem pa vonjave okolja. Upam tudi, da bo Tajka spet lahko sedla na motor! Pa še cvetlični venček za motor občasno kupim in prodajalke se vedno od srca nasmejijo.
      Voot jou hoop ik dat Heracles een mooie wedstrijd speelt in Rooterdam.
      In veselim se vaše naslednje zgodbe.

  2. podporo pravi gor

    zelo lepa zgodba Gringo. Na žalost so te prometne nesreče pogoste tudi tukaj v Chiangmaiju. Glavni razlogi:
    * mopedi mislijo, da so močni kot avtomobili
    * mopedisti se zato raje ne vozijo po označenih (mopedskih) kolesarskih pasovih na levi, ampak se raje vozijo, kjer se jim zdi prav
    * ogledala na mopedih služijo predvsem temu, da vidite, če je dlaka še v dobrem stanju in ni nadaljnjih nepravilnosti.
    * in da bi dobro videli svoje lase v ogledalu, je zato bolje, da ne nosite čelade. ker je to seveda pogubno za tvoj kupe.

    Tsja en als ze dan opeens een auto tegenkomen dan is het maar al te vaak gebeurd met de bromfietsbestuurder en komt hij/zij er achter dat auto’s toch vaak iets sterker zijn.

    Velik problem je seveda tudi to, da lahko mopedi tod vozijo proti/čez 100 km na uro. in če naletiš na kaj nepričakovanega pri teh hitrostih, potem so kavbojke (lahko tudi manj) in majica garancija, da boš potem videti kot olupljen paradižnik.

    Dokler pa ob cesti še vedno vidim policaje, ki samo spuščajo mopede brez čelade, kaj bi me skrbelo, kajne?

    • Theo pravi gor

      mopedi? To niso mopedi, ampak lahki motorji 110/125 ccm in je treba imeti vozniško dovoljenje, za katerega je plačana cestna taksa in izdana registrska tablica.
      Torej imajo na cesti ravno tako pravico kot avto in imajo zato v določenih primerih tudi prednost pred avtom, ki noče dati in takrat je BUM!

  3. Nissan pravi gor

    @Gringo, z zanimanjem sem prebral tvojo objavo in ne samo tvojih objav. Odkar sem pred enim letom odkril to spletno mesto, se skoraj ne dotaknem knjige, ker vsak dan uživam v brskanju po spletnem mestu ure in ure, da bi se čim več naučil iz vašega strokovnega znanja. Za to se zahvaljujem vsem, ki želite deliti svoje izkušnje na tem blogu.

    Gringo, pravkar si SVB dokazal, da si še živ, da bi ti zagotovili mesečno državno pokojnino. Ali vam lahko predstavim mojo situacijo in vam postavim dve vprašanji?
    Zdaj imam 64 let in maja bom že osmič obiskal Tajsko in preučujem, ali je finančno izvedljivo, da se tam ustalim.
    Moje finance so naslednje: privarčeval sem dovolj, da sem položil 800k na bančni račun. Moja državna pokojnina se bo zmanjšala za 5 let, ker ta leta nisem živel/delal v NL. Verjamem, da sem zato znižan za 5×2%=10%. Pokojnine skoraj nisem pridobil.
    Kar mi še ni jasno in mogoče dobim odgovor na to je:
    Ali bom svojo državno pokojnino nakazal na tajski bančni račun ali bom moral imeti račun tudi na Nizozemskem?
    In ali bom prejel svoj AOW bruto, če ne bom več živel na Nizozemskem, ali bom vseeno obdavčen in bom prejemal neto znesek mesečno?
    Hvala za kakršen koli odgovor…

    • jogchum pravi gor

      Nissan,
      Na Nizozemskem plačate davek na svojo državno pokojnino. Ampak to je zelo malo. Približno 5 evrov.
      Je kan met de SVB zelf een afspraak maken waar jij je geld wilt hebben. Ik laat mijn geld door de SVB rechtstreeks over maken naar mijn bankrekening in Thailand Spaart kosten uit en
      ga boste prejeli tudi nekaj dni prej

  4. Marcus pravi gor

    Dobra zgodba, ampak nimam pojma, kaj je urad SSO

    • jogchum pravi gor

      Marcus,
      Sso office pomeni …..social-sucuriti-office. Ne vem sem dobro napisal
      vendar je SVB na Nizozemskem sklenila dogovore s tem uradom, da vsak Nizozemec
      tam se mora vsako leto javiti z dokumentom, ki ga pošlje SVB iz NL, kjer
      sprašujejo, da si še živ. Lahko tudi preprosto pokličete SSO v nizozemščini
      Urad za socialno varnost.

  5. j. Jordanija pravi gor

    Nisson, ti zastavi vprašanje Gringu, a jaz bom odgovoril na nekaj vprašanj.
    AOW lahko nakažete neposredno na tajski bančni račun.
    Davkoplačevalci so le bivši javni uslužbenci. Davke so dolžni plačati, a to je zelo malo. Ne plačujete več socialnih stroškov. Tako niste več zavarovani za zdravstvene stroške. Popust pri državni pokojnini je vedno zaokrožen navzdol, tako da bo znašal 8 %. Če imate samo AOW in zelo majhno pokojnino
    in moraš tukaj skleniti zdravstveno zavarovanje, ti gre kljub prihrankom bolje
    ostani doma. Ob padcu evra ipd., je še možno kot dodaten hendikep.
    Potem bi morali živeti le z 20000 BHT, vključno z vsem.
    To nima nobene zveze z Gringovo zgodbo. Če pa uredniki razumejo prav
    najdi, je odgovoril Gringo Jordanan.
    Lep pozdrav Jon.

  6. Leo Bosch pravi gor

    Gringo,
    Het is wel leuk om de omgeving waar ik woon ( Nongprue), en Pong waar onze dochter woont , en waar ik dus nog al eens vertoef , zo boeiend beschreven te zien.

    Vendar ne razumem, da se še vedno trudite osebno predati "dokaz življenja" SSO v Leam Chabangu, tudi na motorju.
    Sam ga dam žigosati na imigraciji v Jomtienu in ga pošljem po pošti.

    Še toliko bolj, ker se tudi sam zavedaš, kako nevarno se je tukaj voziti s takšnim motorjem.
    Po nesreči s takšnim pred 8 leti se v promet podam samo z avtom, čeprav je tudi to tveganje, si veliko manj ranljiv.

    Leo Bosch.


Pustite komentar

Thailandblog.nl uporablja piškotke

Naša spletna stran najbolje deluje zahvaljujoč piškotkom. Tako si lahko zapomnimo vaše nastavitve, vam izdelamo osebno ponudbo in nam pomagate izboljšati kakovost spletne strani. Preberi več

Da, želim dobro spletno stran