S cestnim kolesom po Tajski

Avtor: Robert Jan Fernhout
Objavljeno v Potovalne zgodbe
Tags: ,
17 december 2011

Ta vikend gremo kolesarit Tajska! In potem ne organizirano s skupino turistov po tipičnih znamenitostih, kar je tudi zelo lepo, ne, tokrat gremo na polno na dirkalnik!

Z večjo osredotočenostjo na bolj zdravo življenje je poleg zdravstvenega v porastu tudi športni turizem in malokje si predstavljam, da je kolesarjenje boljše kot v Sloveniji. Tajska. Dobre ceste, čudovita pokrajina, hrana in pijača, ki sta na voljo ob cesti, lepo podnebje, prijazno prebivalstvo, ki se mu zdijo farang kolesarji izredno zabavni (več o tem kasneje), in če imate srečo, nekaj lepih dam na skuterju, ki vas bodo malo zapeljale! Torej le vzemite s seboj to cestno kolo naslednjič, ko pridete na Tajsko!

Odidemo

Za ta vikend izlet odhajamo v Laem Mae Phim (LMP), majhno ribiško vasico na obali v provinci Rayong. Ali pravzaprav sploh ni pravo mesto, ampak bolj asfaltni pas z restavracijami in sklop na eni strani in Hoteli po drugi strani. To je še vedno del neodkrite Tajske – vsaj za večino farangov –, ki se bo v prihodnjih letih hitro razvijala. Farangi, ki tam bivajo, so večinoma Švedi, ki iščejo sonce in mir, a če apartmaji in Hoteli ker je merilo, bo tega počitka kmalu konec. Zaenkrat pa imajo ljubitelji tajskega nočnega življenja tukaj zelo malo dela.

LMP se nahaja približno 25 km vzhodno od Ban Phe. Zadnji kraj je farangom morda nekoliko znan, ker večina čolnov na Ko Samed odhaja od tu. Obalna cesta s številko 3145 poteka vzdolž obale s čudovitim razgledom na Tajski zaliv in Ko Samed. Zaradi širokega označenega obcestnega pasu na večini krajev za počasen promet, kot so prodajalci skuterjev in som-tam, se kolesarjenje tukaj počuti razmeroma varno ... s poudarkom na "pošteno", ker ne poznam večjega potrate bele barve kot cestne oznake na tajskih cestah. Na srečo se lahko še vedno dobro izognete na cestnem kolesu z običajno smešno videti živo obarvano likro, zato vsaj poskrbite, da boste dobro vidni!

V LMP lahko rezervirate več poceni neodvisnih hotelov, kot sta Villa Bali in Tamarind Resort. V obeh krajih imate svoj samostojni mini bungalov. Cena hotelov se giblje med 1,000 – 2,000 bahtov na noč, odvisno od ponujenega udobja. Za večje proračune je res samo letovišče X2 Rayong. Ta vikend smo se prijavili v letovišče Tamarind Resort za 1,200 bahtov na noč, ki ga vodita prijazen in gostoljuben Khun Tom z ženo.

Neodkrita Tajska

Po zgodnjem zajtrku se ob 7. uri odpravimo proti zahodu proti Ban Pheju. Plaža je na naši levi in ​​ribiči popisujejo tisti nočni/jutranji ulov in ga pripravljajo za prodajo. Prometa skoraj ni, menihi iz bližnjih templjev tu in tam zbirajo miloščino. Cesta se po nekaj kilometrih odcepi od obale in tu območje postane nekoliko bolj zeleno. Peljemo se mimo preperelih kažipotov, ki kažejo na zapuščene plaže, prodajalce sadja, templje, hotele in tu in tam kakšno trgovino. Predvsem območje izžareva mir ... to je prava neodkrita Tajska!

Manjši tovornjak, popolnoma naložen z že napihnjenimi zračnimi vzmetnicami in drugimi plavajočimi napravami, vozi nasproti proti plaži. Voznika sploh ne vidimo sedečega, vidimo pa roko s cigareto, ki štrli med zračnimi vzmetnicami – čudimo se, kako lahko voznik še kaj vidi.

S potepuškimi psi nimamo večjih težav, za redke agresivne primerke pa imamo zelo učinkovito rešitev: samo močan curek iz bidona poškropite v to smer. Po približno 10 km gremo mimo popolnoma novega apartmajskega naselja Pupphatara in sosednjega bodočega hotela Marriott. Še dva kilometra stran je samoten Novotel, prvi večji mednarodni hotel v tej regiji.

Cesta zavije nazaj proti obali in zagledamo sonce, ki se odseva v vodah Tajskega zaliva. Ko se peljemo še mimo novega kompleksa apartmajev in vil, Oriental Beach, se peljemo skozi mestece, kjer je nekega dne ob cesti že leta parkiran zarjaveli trabant. V naše nosnice se naseli vonj po piščancu na žaru. Čudovit pogled na Koh Samed

Malo kasneje se spet zapeljemo ob obali, plaža Suan Son. Lepa cesta z veliko zelenja, neposredno ob plaži. Ko se peljemo pod vegetacijo, imamo čudovit razgled na Koh Samed. Ob tej plaži je veliko restavracij in barov. Zagotovo ni najlepša in najčistejša plaža na Tajskem, vendar ima neko nerazvito razgibanost, ki nekaj ima.

Peljemo se mimo živahne ribarnice in z našimi 35 km na uro je zdaj roko na zavori, saj se Tajci enostavno ne ozrejo, ko prečkajo cesto, sploh ko gre za hrano. Ocenjevanje hitrosti cestnega kolesa je težko za tiste, ki to počnejo. Še zadnjič pod gostim rastlinjem in približno XNUMX minut po odhodu se zapeljemo v Ban Phe.

Čeprav je Ban Phe res majhno in prijazno obalno mestece, se po kmečkih 25 km, ki smo jih pravkar opravili, z vožnjo do sem počutimo, kot da nas preplavi metropola. Popotniki v tranzitu enoprostorci, (disko)busi, trgovine s spominki, tržnice in celo pravi Tesco Lotus poskrbijo, da razmeroma gost promet pogosto teče v nepredvidljive smeri, vsak z drugačnim končnim ciljem. Angleški napisi na restavracijah, penzionih in barih so neme priče prisotnosti farangov, ki večinoma prehajajo ali prihajajo iz Koh Sameda. Skozi to mesto se voziva kar se da hitro, strmiva v oči motosai taksistov, ki se verjetno sprašujejo, zakaj zaboga so ti 'bogati farangi' na kolesu.

Počitek: Pai nai?

Počitek ali kakršna koli druga interakcija z lokalnim tajskim prebivalstvom povzroči lepe, a zdaj predvidljive pogovore. Prvo vprašanje je vedno 'pai nai?' ali 'kam greš?'. Ko potem v polomljeni tajščini predstaviva našo okoli 100 km dolgo pot, je naš del neverjeten. Poleg tega si Tajci nikakor ne želijo, da bi končali na istem mestu, kjer smo začeli. 'Thamaai?', 'zakaj?' 'Okkamlangkaai', 'za šport', še vedno se trudimo. Tajec naju pomilovalno pogleda in skomigne z rameni. Kolesa so nato podvržena obsežnemu pregledu. Vedno se začne s tipanjem trakov. Očitno so vedno napumpani veliko močneje, kot je bilo pričakovano, saj so med presenečenim jokom običajno povabljeni tudi drugi mimoidoči, da stisnejo gume.

Takrat mora biti kolo vedno dvignjeno. Tudi tukaj je rezultat nepričakovan. Običajno poznajo "Carboooon Fibuuuuuur", s tipičnim tajskim poudarkom na tem zadnjem zlogu. Potem ko je bilo vsakemu dovoljeno za trenutek občutiti, sledi seveda vrhunski trenutek: 'taorai?', 'koliko stane?' To je vedno nekoliko težek trenutek. Ali zdaj navedem realno ceno, za povprečnega tajskega opazovalca nepredstavljivo vsoto, ki bi potrdila vse predsodke o 'bogatih farangih', ali omenim fiktivno nizko vsoto in jih po možnosti razočaram?

Ker vem, da bo na koncu vedno primerjana s ceno motosaija, izberem zlato sredino. Tako postane "Muen gan motosai", "enako kot moped". 'Peng make!', 'zelo drago' je takojšen odgovor. Sploh ti čudni farangi. Zapravite ves ta denar za kolo, ko pa bi za ta denar lahko kupili lep moped z vso opremo!

In spet naprej

Nadaljujemo po vznožju hriba, ki naravno ločuje Ban Phe in naslednji obalni pas, Mae Rumphueng. Brez skrbi, naklon le 3 %, samo prestavimo in hop smo že čez. Z ostrim ovinkom zavijemo na 10 km dolgo obalno cesto mimo Mae Rumphueng. Ta plaža je znana po nevarnih tokovih; ljudje se tukaj redno utapljajo.

Peljemo se mimo kar nekaj napol praznih stanovanj, ostanek finančne krize v Aziji leta 1997. Obalni pas je videti nekoliko opustošen, nizozemski prijatelj z restavracijo v Laem Mae Phimu pa temu območju reče 'pas Gaze'. Za približno 700,000 bahtov se lahko imenujete lastnik stanovanja na plaži tukaj. V zadnjem letu smo tudi tukaj opazili večji razvoj, tako kot v preostalem obalnem območju Rayong. Torej, kdo ve, odlična naložba!

Čelni veter, a sreča

Na koncu obalne ceste pri vremenski postaji zavijemo ostro proti severu, proti glavni cesti številka 3, ki povezuje Rayong s Chanthaburijem. V mestu Taphong lahko zavijemo levo in nadaljujemo proti le 8 km oddaljenemu mestu Rayong. Vendar se nama ne da kolesariti po prometni cesti. Obrnemo se proti obali in ponovimo pot, zdaj v nasprotni smeri. Laem Mae Phim, naša domača baza, je 42 km vzhodno od tu. Z nasprotnim vetrom!

Danes imam srečo … 2 dami na motosaiju vozita okoli 45 km/h. Usedem se za volan in za nekaj milj brez vetra čudovito prispevam k svoji današnji povprečni hitrosti. Damam se zdi zelo smešno, da jim lahko sledim, seveda pa tudi želijo vedeti, kam grem: 'pai nai?' Žal malo kasneje zavijejo s ceste (pozor: Tajci najprej zavirajo in šele nato dajo smer ali ne) in spet dobim veter od spredaj na polno. Ustavimo se na pomolu v Ban Pheju na kavi in ​​približno 3 ure in 85 km kasneje se s polno hitrostjo zapeljemo nazaj v Laem Mae Phim, le še zadnji sprint, da vidimo, kdo je danes najmočnejši.

Počitek in zabava

Preostanek dneva zapolnimo z masažo, obilnim kosilom na plaži, kopanjem in branjem. Čeprav zvečer ni veliko dela, je na voljo veliko dobrih restavracij in barov, ki vas bodo zabavali. Najljubša je italijanska restavracija La Capanna, kjer dobite najboljšo pico na Tajskem. Ljubitelji klobas in kislega zelja se lahko odpravite na Tequila garden, ki ga med drugim vodi Nizozemec Harold. Za koktajle ob morju je vredno obiskati lepo in trendovsko kavarno Phish Café, zgrajeno iz tikovine.

Za prave žurerje je diskoteka v 16 km oddaljenem Klaengu, kjer boste res edini farang obiskovalec. Tipična tajska lesena koča za zabave s karaokami v podeželskem slogu, imenovana Sabai Sabai, je približno 15 km v nasprotni smeri proti Ban Pheju. Tukaj je res vsak večer divje, ne glede na to, ali je v prisotnosti lokalne skupine ladyboy ali ne. Vendar pa za nocoj zaključim ... jutri zjutraj je naslednja 'etapa'.

20 odgovorov na “Po Tajski s cestnim kolesom”

  1. Gringo pravi gor

    Moje pohvale, mislim, da je to vaš prvenec kot pisec bloga s čudovito zgodbo, zaradi katere si želite več.

    • Robert-Jan Fernhout pravi gor

      Živjo Gringo, hvala za kompliment. Ni moj prvi prispevek… O kolesarjenju na Tajskem sem že pisal.
      https://www.thailandblog.nl/toerisme/fietsen-door-de-bangkok-jungle/

    • Frank pravi gor

      Odlična zgodba in tako primerna.
      V LMP prihajamo že nekaj let in vsakič znova uživamo v miru, ki je tam še vedno prisoten. Aprila sem videl, da bo tukaj v letovišču Mae Phim Beach zgrajen tudi kompleks visokih stanovanj; kot da to potrebuješ tukaj. Še en grd mozolj v ravni pokrajini. Enkrat je moj znanec malo pomagal pri postavljanju Eko vasi (nasproti bencinske črpalke), ki nima nič, čisto nič skupnega z eko, ampak se tako prodaja.
      Konec tega meseca gremo spet na Tajsko. Tokrat začnemo z mojimi tastmi tik pred Khon Kaenom. Nato nadaljujte do Loei, Nan Petchabun Sukhothaien in Tak. Toda na koncu nazaj v LMP za nekaj dni in potem spet jesti v baru Sunset.
      Zabavate se s svojim blogom

      Frank

  2. Robert-Jan Fernhout pravi gor

    Za kolesarje med bralci bo ta blog morda tudi zabaven za branje. http://italiaanseracefietsen.wordpress.com/2011/10/03/de-pina-van-robert-jan/

  3. ruud pravi gor

    Super zgodba, še posebej, ker sem tudi sam bike freak, ampak ne toliko in tako dolgo, ampak tudi moja cela družina.
    Obnorejo me, da na Nizozemsko prinesem lepa tajska kolesarska oblačila. Na žalost nisem našel ničesar v bližini Pattaye. Če ve kdo kaj lepega zame prosim!!!.

    Maar op het fietsen terug te komen. Geweldig en mn complimenten, zou het zo ook willen proberen, maar laat het wel aan de jeugd over, die hjebben meer power. Ik wacht wel op de 65+ tour hahahha

    Ruud

    • Chang Noi pravi gor

      V Pattayi so vsaj 3 prave kolesarske trgovine, ki nedvomno prodajajo kolesarska oblačila, a ne vem, ali so "fine tajske". Ena od teh trgovin se nahaja na cesti Sukhumvit, blizu Naklua nasproti Siam Commercial Bank. Dva druga, ki jih poznam, sta v Jomtienu.

      Chang Noi

    • Dirk Enthoven pravi gor

      nekoč sem kupil kolesarska oblačila v chang mayu. s pravimi tajskimi www reklame oa trek. v ayuttayi sem svojo majico rabo zamenjal za majico ekipe tajskega kluba. Posneli so jo slike. a na žalost nikoli poslano na moj e-poštni naslov. Toda ali je bil lep trenutek med tajskimi novinci?

    • Robert pravi gor

      Trgovine s kolesi na Tajskem, pregled: http://bicyclethailand.com/bike-stores/

  4. henk pravi gor

    dobra zgodba. vendar se niste vozili po prometnih cestah.
    tudi na mopedu v TH ves ta hiter promet mimo ni nič.

    • Robert-Jan Fernhout pravi gor

      Redno se vozim v Rayong, da opravim 100 km, kar je naporen odsek. A ker se ponavadi voziš zgodaj in imaš širok potok, ni tako slabo.

  5. Harold pravi gor

    Lepa zgodba, Robert-Jan! Dobro se bere in je tudi informativen 🙂 Mislim tudi, da bi bilo fajn, če bi se z gorskim kolesom odpravili malo bolj na brezpotja na kakšen tamkajšnji otok.

  6. Dirk Enthoven pravi gor

    ja to je super izkušnja ampak ali te psi niso motili.Še moram kolesariti srce ker pridem za tabo skozi 1 ali več psov, ki lajajo potem je tvoja črpalka za kolo spet tvoj velik prijatelj

    Dirk

  7. označite pravi gor

    Pravkar sem se vrnil s 6 tedenskih kolesarskih počitnic v okolici Pattaye. Prekolesaril sem 2600 km in bila je super izkušnja. Naslednje leto si želim v Chiang Mai in Chiang Rai, ker sem slišal, da je tam še lepše kolesariti.

    Marco

    • Robert-Jan Fernhout pravi gor

      Tam je zelo lepo, manj ravno seveda. Za pravi izziv se poskusite povzpeti na Doi Inthanon, najvišjo goro Tajske.

  8. Lep članek in dobra spodbuda za to regijo.
    Lastnik hotela tik pred Ban Phejem v Kon Ao.
    Ta regija bi lahko uporabila nekaj promocije kot protipostavka Pattayi.
    Dobro delaš!
    Ton

  9. Cornelis pravi gor

    Lepa zgodba, dobro je brati, da je vožnja z dirkalnim kolesom tam izvedljiva. Pogledal pot na Google maps – še posebej tisti del neposredno ob obali se mi zdi lep!

    • Robert-Jan Fernhout pravi gor

      @Cornelis - čudovita vožnja tam! Se pa da dobro voziti tudi v okolici Bangkoka. Več skupin se na primer med vikendi vozi med Pathum Thani (30 km severno od BKK) in Ayutthayo. Od Pathum Thanija do Ayutthaye in nazaj je čudovita 120 km dolga pot ob reki Chao Phraya.

  10. eric pravi gor

    Še eno vprašanje Robert, kako si vzel svoje dirkalno kolo na Tajsko?

    • Robert-Jan Fernhout pravi gor

      Redno letim s kolesom na dogodke/tekmovanja v regiji (Kambodža, Singapur, Indonezija, itd.) Samo kupite dober kovček za kolo in ga dobro zapakirajte. Check in in oddaj box v 'preveliko prtljago', pridruži se moškim z golf torbami 😉 Skupna teža pakiranega boxa je potem 20-25 kg in vanj vržem vso kolesarsko opremo, vključno s tlačilko za kolo. Včasih plačam, včasih ne. Če moram plačati, je običajno približno 30-50 evrov na (regionalni) let.

    • Robert-Jan Fernhout pravi gor

      Pravilno nizozemsko ime je "fietskoffer", pravkar sem videl ... niso poceni, vendar jih lahko najamete tudi na Nizozemskem prek http://www.wiel-rent.nl

      Poleg tega lahko pri Schipholu preprosto dobite zaščitno kartonsko škatlo. Tudi dobro bo delovalo, vendar se mi zdi takšen kovček (ki ga lahko tudi zaprem) lepša ideja, poleg tega, kot rečeno, vse svoje stvari vržem v tak kovček. Odvisno tudi kakšno kolo imaš. Navadno aluminijasto kolo ali gorsko kolo bo bolje preneslo udarce kot super lahko karbonsko cestno kolo.


Pustite komentar

Thailandblog.nl uporablja piškotke

Naša spletna stran najbolje deluje zahvaljujoč piškotkom. Tako si lahko zapomnimo vaše nastavitve, vam izdelamo osebno ponudbo in nam pomagate izboljšati kakovost spletne strani. Preberi več

Da, želim dobro spletno stran