Projekt HSL, zgrajen z denarjem tajskih podjetnikov
Tajska vlada je sporočila, da bo projekt HSL v vrednosti 6,8 milijarde ameriških dolarjev financirala skupina Charoen Pokphand (CP) in 12 drugih podjetnikov. Ta projekt HSL bo trije glavni letališčih Tajske skupaj. To izjavo podpirajo tudi deležniki iz vzhodnega gospodarskega koridorja (EGS).
Odločitev vlade, ki jo vodi Prayut, je prišla po tem, ko so CP in 12 drugih podjetnikov lani predlagali 6,8 milijarde dolarjev naložbe v projekt. To je bilo po besedah generalnega sekretarja EGS Kanita Sangsubhana zaključeno 28. maja.
Ta železniška povezava povezuje glavna mednarodna letališča suvarnabhumi z letališči Don Mueang na severu Bangkoka z U-Tapao blizu Pattaye v vzhodni Tajski.
Ta projekt bo moral biti dokončan v 5 letih. 45 milijard ameriških dolarjev vreden projekt EGS je osrednji vladni program za vlaganje v visokotehnološke industrije.
Skupina CP ni seznanjena z razvojem na področju železnic in je sporočila, da med drugim na mednarodno sodelovanje prehajajo China Railway Construction, Hyundai iz Južne Koreje, Siemens iz Nemčije in japonska banka. Druga interesenta za sodelovanje sta Ping An Insurance Group za telekomunikacije in japonska Itochu Corp.
Takrat je bilo zanimivo vprašanje, ali bodo "postajo" Pattaya preselili in kje jo bodo obnovili. Takratna splošna težnja je bila, da ostane na isti lokaciji. Ni treba posebej poudarjati, da bo zdajšnja majhna postaja, na kateri vozi vlak dvakrat na dan, izginila.
Še ena zanimiva točka pozornosti je, kako bo ta proga HSL prečkala novo zgrajeno glavno avtocesto v Rayong in boste morali močno pritisniti na zavore, da se ustavite v Pattayi. Lahko je le, da je Pattaya preskočena in U-Tapao velja za postajo in do Pattaye potujete z avtobusom, približno 20 minut.
Zanima me, kako hitra bo ta proga, saj verjamem, da bo na progi več kot 10 postankov. se mi zdi bolj podoben sprinterju kot hitremu vlaku, če se mora ustaviti vsakih 30 km.
Ampak odvisno kako gledaš, v primerjavi s sedanjimi počasnimi vlaki s 45 km/h je že 120 km/h kar napredek, a je še daleč od TGV.
Zapomnite si, da projekta ni mogoče narediti za ta znesek, vendar dodajte vsaj 1,5 milijarde dolarjev.
Kako tako polno na zavorah?
Ben
Kjer bo vlak prečkal avtocesto do Pattaye, je razmeroma kratka pot do tja z veliko hitrostjo
da se ustavi.
Kar zadeva Pattayo, ljudje začenjajo zmanjševati hitrost, tako da ni težav z vzdrževanjem postaje.
Als je een totale stoptijd enemy van 30 minuten en trajectlengte van 175 km zal de reistijd van don muang tot utapao ca, 2uur en 15min. zijn gebaseert op een snelheid van 160 km/h. De gemiddelde snelheid is ca. 100km/h.
Ben