(Budilnikov Yuriy / Shutterstock.com)

THAI Airways International je napovedal, da bo število zaposlenih zmanjšano za skoraj petdeset odstotkov, število letal pa s 102 na 86. Cilj tajske nacionalne letalske družbe je vrnitev k dobičkonosnosti v štirih letih.

Zaradi večje reorganizacije se bo število redno zaposlenih zmanjšalo s 27.944 na 14.000. Letalska družba pričakuje, da se bo letalstvo vrnilo na normalno raven do leta 2024. Pred tem je bilo objavljeno, da je THAI lani utrpel 141 milijard bahtov (3,8 milijarde evrov) čiste izgube.

Zdi se, da ministrstvo za finance, največji delničar TAJSKE, podpira načrt prestrukturiranja letalske družbe. Generalni direktor urada za politiko državnega podjetništva Pantip ključne elemente načrta označuje za "precej sprejemljive", pri čemer se nanaša na zbiranje novega kapitala, moratorij na dolg in prepolovitev delovne sile. Pred dokončno odločitvijo bo ministrstvo predloge prestrukturiranja podrobno proučilo.

Ministrstvo za finance je leta 2020 prodalo 3,17-odstotni delež v THAI, da bi skupni delež zmanjšalo pod 50 odstotkov, s čimer letalska družba ni več v državni lasti.

Vir: Bangkok Post

6 odgovorov na “TAJSKA: 50 % manj osebja in noža v številu letal”

  1. Cornelis pravi gor

    Zanimive informacije o ozadju te zgodbe, primerno naslovljene »Od nacionalne slave do nacionalne žal, zgodovina Thai Airways International«.
    https://thisrupt.co/business/thai-airways-national-glory-to-national-sorry/

  2. Erik2 pravi gor

    Če lahko v novih razmerah obdržite 15 % manj letal v zraku s 50 % manj osebja, potem se mi zdi, da to nekaj pove o trenutni delovni sili.

  3. Dennis pravi gor

    Pri THAI je končno malo padel denar. Zdaj število poti, čeprav bo manj letal samodejno pomenilo manj poti. Poglejmo, ali lahko tam sprejemajo dobre odločitve.

    TAJCI so leteli s preveč tipi letal. Ker morate biti certificirani za vsako vrsto posebej, to pomeni tudi množico pilotov, ki jih je mogoče napotiti le v omejenem obsegu. Z zmanjševanjem števila letal se da tudi presežek (dragih!) pilotov znižati na bolj normalno raven.

    Naslednji korak bo moralo biti tudi zmanjšanje števila nerentabilnih prog. Zdaj (vsaj pred Covidom) v Oslo, Stockholm in Kopenhagen?? To je tako rekoč tik za vogalom. Enako Bruselj, Pariz, Frankfurt. Kaj pa München in Zürich (München mora imeti poseben status). In potem tudi Milano in Rim?? To se ne more nadaljevati, zato menim, da bodo potrebne destinacije ukinjene, zagotovo v Evropi. ugibanje; Kopenhagen, Bruselj in Milano. Mogoče tudi München.

    • Guy pravi gor

      Nič več letenja v Bruselj. Glavno mesto Evrope. To je enako, kot da Thai airways ne leti v Bangkok. In ne skrbite, ta letala so bila vedno polna. To je bilo nekaj drugega z Ethiadom. In piloti SN Brussels airlines letijo z letali Thai Airways International. Toda moje vprašanje je, ali lahko letos letimo nazaj s Thai Airways International iz katerega koli mesta. Zdaj se NE odpravim na pot v državo, ne da bi se moral voziti ali dobiti hrane ali uporabiti javni prevoz. Vsem nam je treba najprej dovoliti vstop na Tajsko in če ste cepljeni, ne boste več v karanteni 14 dni. Ker sicer letite tako daleč in lahko 14 dni uživate samo v lokalnih prebivalcih in vsem, kar lahko vidite. Mislim, da tega nihče ne počne, če nimaš dovolj denarja. Že prebral vse v angleških tajskih časopisih na spletu. Upal bi si iti z božičnimi prazniki tega da, toda ali bo mogoče 1 mesec uživati ​​v tej državi, kjer se počutim kot doma, čeprav tam nisem bil pogosto, a ko pridem z letališča v Bangkoku, dobil bom občutek doma po vsem telesu, česar v domačem kraju nimam več.

  4. jack pravi gor

    Upajmo, da se bom po 14 mesecih znova veselil vračila kupnine ali kupona
    Nič ne bo iz tega

    • RonnyLatYa pravi gor

      Je že bila Corona pred 14 meseci?


Pustite komentar

Thailandblog.nl uporablja piškotke

Naša spletna stran najbolje deluje zahvaljujoč piškotkom. Tako si lahko zapomnimo vaše nastavitve, vam izdelamo osebno ponudbo in nam pomagate izboljšati kakovost spletne strani. Preberi več

Da, želim dobro spletno stran