Sindikat delavcev v elektrificiranem vlaku državnega podjetja želi, da vlada kupi več vlakov za letališko železniško povezavo (ARL), povezavo lahke železnice med letališčem Suvarnabhumi in postajo Phaya Thai v Bangkoku.

Proga se zdaj intenzivno uporablja in je precej nagnjena k okvaram, povečuje pa se tudi uporaba potnikov. Vsak dan ga v povprečju uporabi 77.000 potnikov.

Na voljo je devet vlakov, vendar jih vsak dan uporablja pet do šest, preostali pa so v rezervi za okvare ali popravila. Šest vlakov lahko prepelje največ 72.000 potnikov na dan. To vodi do prepolnih vlakov v času prometnih konic.

Kabinet je predhodno odobril načrt za razširitev voznega parka leta 2013, vendar železnice, matična družba operaterja SRTET, še niso naročile dodatnega voznega parka, saj je vlada poudarila razvoj vzhodnega gospodarskega koridorja.

Predsednik sindikata Chitphol se ne strinja in želi več pozornosti za ARL.

Vir: Bangkok Post

2 odziva na "Sindikat želi dodatne vlake za letališko železniško povezavo"

  1. Gerrit pravi gor

    no,

    Točno to se bo zgodilo s prizidkom od Mo Chita do Lam Lukka.
    Na tej poti (Phahonyothin Road) bo dodanih nič manj kot 18 postaj, BTS od Siama do Mo Chita (8 postaj) pa je že prenatrpan. Samo dlje in v hitrem zaporedju (kot v Pekingu) lahko prepelje to množico ljudi. Vsaj 3 milijone ljudi živi na območju od Lam Lukke, Rangsita, Don Muanga do Siama.

    In potem tudi proga Lat Phrao poteka po tej progi od Central Lat Phrao do Siama.
    Zelo me zanima, kako bodo to rešili.

    Celoten severni kot, vsaj 5 milijonov ljudi, vsi morajo iti skozi središče do Suvarnabhumija
    Letališče. Druga možnost je, da se cesta Chiang Wathanna BTS (ki jo je treba še zgraditi) nadaljuje od Min Burija do Suvarnabhumija, vendar o tem nihče ne govori.

    To je Tajska, bomo videli, ko bo končano.

    Lep pozdrav Gerrit.

  2. Sem odišavljena pravi gor

    Kaj ima bts s povezavo do letališča?
    Kolikor vem, želijo razširiti letališko povezavo do Don Muanga in jasno je, da je treba povečati frekvenco med prometno konico.
    Mislim, da hitri vlak ne vozi več, zato ga je mogoče uporabljati na mestni liniji.
    Če se letališka povezava razširi na don muang, bo po mojem mnenju treba dodati vsaj 10 vlakov A15 in rešili se bomo problema letališkega avtobusa do don muanga (prometni kaos), letališka povezava pa bi bila večja donosno.
    Nadaljevanje bts silomline do avtobusne postaje sai thai je nujno potrebno.
    Bomo videli, kdaj bo to prišlo do politikov, da bodo Bangkok rešili prometnih zastojev in onesnaženega zraka.
    Ben


Pustite komentar

Thailandblog.nl uporablja piškotke

Naša spletna stran najbolje deluje zahvaljujoč piškotkom. Tako si lahko zapomnimo vaše nastavitve, vam izdelamo osebno ponudbo in nam pomagate izboljšati kakovost spletne strani. Preberi več

Da, želim dobro spletno stran