Dobrodošli na Thailandblog.nl
Z 275.000 obiski na mesec je Thailandblog največja tajska skupnost na Nizozemskem in v Belgiji.
Prijavite se na naše brezplačne e-novice in bodite obveščeni!
Glasilo
Nastavitev jezika
Ocenite tajski baht
Sponzor
Zadnji komentarji
- Henk: Plaža je dolga. Ve kdo približno kje je?
- Ger Korat: Na severovzhodu so samo 3 večja mesta, ki so primerna za postanek: Korat, Khon Kaen in Udon. Khon Kaen in Udo
- Johnny B.G: Je, da je na tem področju napredek in da so ponekod precej lepe restavracije, supermarketi z izbranimi izdelki
- GeertP GeertP: Ja, Erik, ne tako dolgo nazaj so nizozemski »poznavalci kave« hodili na počitnice s svojo kočo za avtomobilom
- Mike: Hahaha Lieven, od kje to dobiš, ne da bi gledal kavno usedlino? Vaše zgodbe so vedno odlične. Spet sem dobil od j
- Eric Kuypers: Rudolf, to je super! Zato ukinite vsa regionalna letališča na Tajskem in mednarodna, ker tudi to ni za dobro
- Rudolf: Kdo so tisti ljudje, ki se vozijo s HSL v Šanghaj? To je bogata elita. Kakšno korist imajo navadni Tajci od tega zelo dragega projekta?
- RonnyLatYa: Če želite zaprositi za enoletno podaljšanje na Tajskem, nikoli ne potrebujete digitalnega znanja. Tudi tam je bilo pred 30 leti
- Willem: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, ne berem, a vem: ni mi treba, da ti postrežem kavo z mini žličko Buismana v njej. To smo imeli
- Rudolf: Na vasi vedno poskušam ljudi naučiti, da njihovo vedenje določa tudi vedenje psa. Ljudstvo ima sv
- Johannes: Čudovito prepoznaven in humoren. Zdaj pa okusna zgodba o trikih in norčijah današnjih baristov
- bert: Ta vlak ima vedno veliko več postankov kot letalo. Na primer, Korat nima letališča z operativnim potniškim letom
- Rob V.: Tako malo? Mislim, da vloži preveč! Pravi HSL bi moral preteči vsaj 300-400 km od Bangkoka do naslednjega
- H. Revoort: ….Acorn kavni blues…..
Sponzor
Spet Bangkok
Meni
Prihodi na letališče Bangkok
evidence
Teme
- ozadje
- activiteiten
- Oglaševalec
- Dnevni red
- Davčno vprašanje
- Belgijsko vprašanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- Budizem
- Ocene knjig
- Stolpec
- Korona kriza
- kultura
- Dnevnik
- dating
- Teden od
- Dosje
- Potapljati se
- Gospodarstvo
- Dan v življenju....
- otoki
- Hrana in pijača
- Prireditve in festivali
- Festival balonov
- Bo Sang Umbrella Festival
- Dirke bivolov
- Festival cvetja v Chiang Maiju
- Kitajsko novo leto
- Full Moon Party
- Božič
- Lotusov festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Naga Fireball
- Silvestrovanje
- Phi ta khon
- Vegetarijanski festival v Phuketu
- Festival raket – Bun Bang Fai
- Songkran – tajsko novo leto
- Festival ognjemetov Pattaya
- Izseljenci in upokojenci
- AOW
- Avtomobilsko zavarovanje
- Bančništvo
- Davek na Nizozemskem
- Tajski davek
- Belgijsko veleposlaništvo
- belgijski davčni organi
- Dokaz življenja
- DigiD
- Izseliti se
- Za najem hiše
- Kupi hišo
- v spomin
- Izkaz poslovnega izida
- King je
- Življenjski stroški
- nizozemsko veleposlaništvo
- nizozemska vlada
- nizozemsko združenje
- Novice
- Umiranje
- Potni list
- Pokojnina
- Vozniško dovoljenje
- Distribucije
- Volitve
- Zavarovanje na splošno
- Visa
- Delo
- Bolnišnica
- Zdravstveno zavarovanje
- Flora in favna
- Fotografija tedna
- Pripomočki
- Denar in finance
- Zgodovina
- Zdravje
- Dobrodelne ustanove
- Hoteli
- Gledanje hiš
- Isaan
- Kan Peter
- Koh Mook
- Kralj Bhumibol
- Življenje na Tajskem
- Oddaja bralca
- Klic bralca
- Nasveti bralcem
- Vprašanje bralca
- Družba
- tržnica
- Zdravstveni turizem
- Milieu
- Nočno življenje
- Novice iz Nizozemske in Belgije
- Novice iz Tajske
- Podjetniki in podjetja
- Izobraževanje
- Raziskave
- Odkrijte Tajsko
- pregledi
- Izjemen
- Klici
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- Anketa
- Potovalne zgodbe
- Potovanja
- Odnosi
- nakupovanje
- družbeni mediji
- Spa & wellness
- Šport
- mesta
- Izjava tedna
- Plaža
- Taal
- Za prodajo
- Postopek TEV
- Tajska nasploh
- Tajska z otroki
- tajski nasveti
- Tajska masaža
- Turizem
- Izhod
- Valuta - tajski baht
- Od urednikov
- Lastnina
- Promet in transport
- Vizum za kratko bivanje
- Vizum za dolgo bivanje
- Vprašanje za vizum
- Letalske karte
- Vprašanje tedna
- Vreme in podnebje
Sponzor
Prevodi za omejitev odgovornosti
Thailandblog uporablja strojne prevode v več jezikih. Uporaba prevedenih informacij je na lastno odgovornost. Za napake v prevodih ne odgovarjamo.
Preberite naše celotno tukaj Omejitev odgovornosti.
Avtorske pravice
© Copyright Thailandblog 2024. Vse pravice pridržane. Če ni navedeno drugače, imajo vse pravice do informacij (besedilo, slika, zvok, video itd.), ki jih najdete na tem spletnem mestu, Thailandblog.nl in njegovi avtorji (blogerji).
Celoten ali delni prevzem, postavitev na druga spletna mesta, reprodukcija na kakršen koli drug način in/ali komercialna uporaba teh informacij ni dovoljena, razen če Thailandblog izda izrecno pisno dovoljenje.
Povezovanje in sklicevanje na strani na tem spletnem mestu je dovoljeno.
Domov » Novice iz Tajske » Tajska bo dobila 2.796 kilometrov avtocest
Tajska bo dobila 2.796 kilometrov avtocest
Urad za prometno politiko in načrtovanje je v Načrt razvoja avtocest uvrstil sedem projektov izgradnje avtocest. Skupna dolžina je 2.796 kilometrov. Ti projekti bodo stali 1,27 bilijona bahtov.
Načrt bo predložen v presojo ministrstvu za promet. To so avtoceste na severu, severovzhodu, osrednjem delu in jugu.
Vir: Bangkok Post
Fotografija, ki ponazarja članek, govori veliko. Uslužbenec v 'casual oblačilih', ki z lopato briše vroč katran na sandale. Ni govora o kakršni koli zaščiti zaposlenih, kot na žalost velja za veliko več poklicev na Tajskem.
no,
To je kar veliko, 7 projektov s povprečno dolžino 400 km…………..
To je Groningen > Maastricht in to 7-krat ……..
Škoda, da pri nas nimajo pravih avtocest, brez zasebnih dovozov.
Če bo tako kot povsod v zahodnem svetu na vsakih 5 km narejena rampa z nadvozom, se bo tudi smrtnih žrtev hitro zmanjšalo, saj ni nič bolj nevarnega kot zavijanje.
Predvidevam, da 1,26 milijarde tajskih bahtov. Milijarda je milijarda v nizozemščini. Še kar nekaj denarja. Vedno zmeden.
št. Članek govori o "bilijonu", kar je bilijon v nizozemščini.
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1697544/otp-pushes-b1-2-trillion-of-motorways
Zdaj samo še vzdrževanje ostalih cest in bomo čisto zadovoljni.
Upajmo, da tudi varnostni ukrepi v cestnem prometu, kot so ločena obračanja in daljši vstavni pasovi!
Delujoči semaforji z nadzorom prekrškov!
Kje Tajska dobiva ta denar? Verjetno iz Kitajske, ki hoče po Hongkongu dodati še eno provinco.
Škoda, da so te ceste po dveh letih že polne lukenj in razpok ter s sledovi tovornjakov. Gradnja cest je v tej državi po kvaliteti zapostavljeni otrok ali je za tem kaj več, kot je na primer, s tem nič ne mislim, polnjenje pravih zadnjih žepov?
No, denarja ni več. Povsod bodo zgradili predore, nadvoze in nadvoze.
Ideja je na primer zgraditi 1 od Bangkoka do Mjanmara (Chiang Rai) kot avtocesto.
Običajno prebivam približno 40 m nad Uttaraditom in se sprašujem vsakič, ko se vozim od jezera Sirikit do Uttaradita po cesti 1045.
Ta cesta (1045) do križišča z 11 (AH13) nikoli ni imela težav. Tam v 8 letih še nikoli nisem videl prometnega zastoja. Nekaj nesreč, a nikoli zares resnih. Cesta je vidna od Uttaradita do 3 km mimo 11. 2 krat 2 pasova.
Prvič, nekdo v Uttaraditu se je odločil premakniti vse provincialne zgradbe in storitve na 11 iz krožišča s 1045 proti Phrae. Poleg tega se želi spodbujati turizem? Kaj se vidi poleg veliko plastike ob cesti v tej regiji. Oh, jezero Sirikit z jezom Sirikit in seveda lokalnimi običaji, odlaganje odpadkov, kjer je to mogoče.
Naknadno in zaradi pričakovane dodatne gneče iz Laosa?? Uresničena je bila tudi zamisel o zagotovitvi celotnega letala 1045 z 2 x 2 pasovoma. Aja, od izvršitelja razumem, da gre zaenkrat samo za cesto. Bodo mostovi in druge umetnine prišli kasneje?
Moj stik z izvajalcem je zato, ker sem kupil 2 čista tovornjaka z dobrim kmetijskim zemljiščem (lepa mastna črna zemlja), da dvignem del vrta (5 rai) okoli hiše in izboljšam zemljo (mešanje).
Ker je seveda treba prilagoditi tudi križišče z 11 (dela se 7 dni na teden in 7 ur na dan že pol leta).
Dejstvo, da so vsi nadaljnji prehodi preko 11 (Chainat) in tudi preko 1 trase približno ravni, seveda ni upoštevano.
Da bi predor lahko naredili, so "začasno" zgradili mega krožišče.
To je dejansko najboljša rešitev, vendar mora obstajati tunel.
Smešno je, da reka NAN teče manj kot 200 metrov stran. Torej ni bila upoštevana situacija "visoke vode" in ali seveda "dež".
Videti je bilo, da je bila gradbena jama po močnem nalivu napolnjena z metrom vode. Ja, tunelske cevi so že tam, drenaže ali izpusta vode pa nikjer.
Obstaja tudi, in to sem že nekajkrat opazil pri novi razširjeni cesti, problem "podtalnice". Tako so bili opravljeni izkopi za cestno podlago. Ti so torej večinoma pod vodo. Zdaj že veste, da bo tudi po polnjenju "pogon" vodnega tlaka navzgor povzročil posedanje ceste.
Tako se zdaj vozimo iz severne smeri po prenovljeni cesti 1213 in 4009. Je dobra asfaltna cesta. 1213 je dvopasovnica, a tudi 1045. Tudi po razširitvi, ker bodo mostovi na tej cesti (1045) prišli kasneje??